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Message par † GRANV le Jeu 8 Nov 2007 - 14:29

bonjour ce site m'intéresse
j'ai bossé pendant une dizaine d'année dans le civil ( fabriquant français de telex ) avec d'anciens instructeurs de LA CRAU
j'aimerais savoir si d'aucuns les ont connus:
cipal Yvon Nicolas
pm Fanch Rohou
pm Emile Rouxel
m Le Gall
sm Louais
sm Mias
sm Stipon
m Artuchkine
m Mirouze

merci pour vos réponses
j'ai des souvenirs à l'appel
kena+



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Message par facilelavie le Jeu 8 Nov 2007 - 16:47

3eme ligne c'est aussi a la crau que les bords pouvaient faire des journees familles avec BBQ? je me souviens d'une journee memorable avec le D'estrees



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Souvenirs souvenirs ... que de bons souvenirs.
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Message par QUEVA le Jeu 8 Nov 2007 - 18:06

salut à tous
réponse à GRANV
Emile Roussel ou Rouxel était notre responsable de section et instructeur en téléphonie pendant mon cours de Qm il est assis avec le Mp Labrune et le Cdt DOUROT sur la photo jointe en début de site de ce forum
Cette Année j'ai repris contact avec plusieurs transfiliste Dubourreau Daniel , Fayac Michel ,Labbé Maurice tous trois ont faits carrière
Amitiés à tous



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Message par † GRANV le Jeu 8 Nov 2007 - 18:15

affirmarif je le reconnais
malheureusement il est décede vers les années 80
j'érais a son inhumation à Dinard..
merci
A+



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Message par jeanmarie83 le Jeu 8 Nov 2007 - 20:18

3 EME LIGNE
ily a toujours des antennes meme le rateau directionnel



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Message par QUEVA le Jeu 8 Nov 2007 - 21:34

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Message par 3eme ligne le Jeu 8 Nov 2007 - 23:33

Oui Jean Marie, quand on passe sur la route on distingue très bien le champ d'antennes, il y en a moins, mais il y en a toujours.



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Message par † GRANV le Mer 14 Nov 2007 - 16:24

Pour les plus vieux, j'ai trouvé ces photos de télé CREED.
DE LA BONNE MÉCANIQUE.
J'ai un peu bossé dessus.
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Message par larcher le Jeu 5 Juin 2008 - 16:12

Granv,
J'ai fait la spé entre janvier et juin 1966.
Au sujet de tes recherches, j'ai connu Stipon (QMA à l'époque en 1968) au PC Trans de Marine Paris, 2° sous-sol, avec vue sur le métro) et le PM Rouxel (même punition, même motif, lui était dépanneur avec un SM Confortini).

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Message par jeanmarie83 le Jeu 5 Juin 2008 - 20:05

sur la photo des WACs remarquez celle debout qui verifie la perfo sur la bande si la procedure est bien respectée esp touche lettre et si la touche chiffre est au bon endroit

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Message par † GRANV le Jeu 5 Juin 2008 - 20:33

2 RC et 1 interligne obligatoires
et un réglage optimal du dash pot (amortisseur )
sinon bonjour les dégats

pour Larcher :
merci de l'info
Stipon était au SAV Sagem avec moi
Mimile Rouxel était instructeur au SAV de la même boite ( malheureusement décédé )



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Message par larcher le Dim 8 Juin 2008 - 10:48

Juste un petit TO pour Granv, Queva , et les autres (j'aurais dû faire un AIG).
Les photos de groupes : en première page, en 1965, il me semble bien que le gradé du centre serait le M Gourvil (si vous n'avez pas compris, c'est marqué dans les bouquins).
Le M Artuschkin était encore présent en 1966.
Allez, pour tout le monde, je suis allé sur Google Earth, rechercher l'école, pas tellement changé.
A+.

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Message par † GRANV le Dim 8 Juin 2008 - 10:56

salut Larcher
merci pour tes infos
Arthur (Artuschkine ) bossait avec moi en 68 chez Sagem
dans les transmissions de données , nous avons fait le CEL ensemble
que de bordées ! !
il est malheureusement décédé quelques années plus tard
que de souvenirs



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Message par larcher le Mar 24 Juin 2008 - 18:43

Bien Christophe, la photo des Wacs, et le matos... nos Sagem à 50 bauds n'avaient rien à leur envier... Heureusement qu'on n'avait que çà pour bosser, parce que les Creed, à part ceux de l'école, j'en ai plus jamais vu ; à RFTJ on avait un Siemens qui servait à trafiquer avec les US de Porto-Rico (trafic très rare et en 49,5 il me semble). A Paris, que du Sagem , et un Motorola qui servait Marine Brest, çui-là, il pulsait (si je ne me trompe) à 1000, fallait suivre, je préférais ma place à la perfo.

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Message par Gerard74 le Sam 26 Juil 2008 - 15:47

@larcher a écrit:Allez, pour tout le monde, je suis allé sur Google Earth, rechercher l'école, pas tellement changé.
A+.

Bonjour Larcher,

justement à ce propos je cherche également sur Google Earth la position de l'école...... mais en vain ..... mes souvenirs sont bien flous, s'il ne sont pas totalement disparus... sniff

Peux tu me préciser exactement cet emplacement ?

En te remerciant
Amitiés
Gérard



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Gérard Chatelain

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Message par jeanmarie83 le Sam 26 Juil 2008 - 19:59

Gerard74,
Cherche LA CRAU (83), la Base ce trouve Sud Ouest du village, Ouest du Fenouillet, comme point de repère tu as l'autoroute au Sud.
Voici la position de la station 06 .03'50"E et 43. 08' 05"N.

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Message par Gerard74 le Dim 27 Juil 2008 - 9:50

Grand merci Jeanmarie,

Cette fois ci, je l'ai bien repérée... et sans toi je crois que je chercherai encore...

Je cherchais bien des antennes mais elles sont bien difficiles à voir... et puis je n'avais plus aucune idée de l'implantation des bâtiments... sacrée mémoire.

Une autre question cependant ; lorsque j'étais au cours de chouf nous avons fait un barbecue non loin de la base (sur certaines photos on appercoit les antennes), mais je ne retrouve pas non plus l'endroit... bon je sais... là c'est un peu plus compliqué... mais si jamais ?

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Gérard Chatelain

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Message par jeanmarie83 le Dim 27 Juil 2008 - 16:08

Gerard74, ton BBQ vous aviez du le faire vers ce que nous appelions le champ anglais, après le foyer.

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Message par larcher le Mar 12 Aoû 2008 - 16:22

Encore des noms qui reviennent, de mon cours de spé en 1966 : instructeurs MT Gourvil, SM Petix, David, Malard ;
les sécuritards MT Noblet, SM Hudelot, le bidel MT Becking, le bouif QM Courchet, le pacha CC Vidon ; par contre, oublié le nom du LV cdt de cie.
La station radio était commandée par le PM Laot, logé sur place ; il avait une fille qui sortait par l'aubette tous les matins et les loups de Tex Avery la guettaient à tous les coups.
La vue sur les champs de melons (et peut-être bien d'artichauts si je ne m'abuse) ne compensait pas l'odeur qui venait, paraît-il, d'une raffinerie, sur la route de Hyères ; quand le vent donnait sur l'école, on était sûrs de ne pas souffrir de sinusite.

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Message par jeanmarie83 le Mar 12 Aoû 2008 - 17:30

larcher

en 70 (jan-mai) pendant mon BE le chef de station été toujours le cipal LAOT et sa fille passée toujours l'aubette le matin en velo. certains dimanche elle invité des copains pour une BOUM .

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Message par Laurent le Mar 12 Aoû 2008 - 17:57

salut larcher, l'école des transfilistes n'était-ce pas l'école des radios aux bormettes, car un nom me revient, celui du PM David dont tu parles.



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Message par † GRANV le Mar 12 Aoû 2008 - 18:08

David a été à La Crau instructeur en 66 je crois, et aussi aux Bormettes je l'ai eu en début 67, je l'ai retrouvé dans le civil en 74 à Rennes.



Tous Unis comme à bord.

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Message par Laurent le Mar 12 Aoû 2008 - 18:17

merci GRANV il me semble que David était aux bormettes
entre nov 65 et fev.66
J'avais une photo de lui, lors d'un repas, et je l'avais mis dans le post des bormettes. Les autres noms ne me parlent pas pour l'instant.



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Message par larcher le Dim 17 Aoû 2008 - 18:06

Réponse pour Laurent et Granv,
David était SM transmetteur, un assez bien bâti, portant lunettes ; j'ai la photo de la session, mais j'arrive pas à mettre en ligne, ça coince quelque part avec servimg.
J'ai fait le BE de janvier à mai 66.

- Pour matelot,
Je suis allé un peu vite, mais vu que tu avais fait Kébir ; alors tu as dû connaître Ponson qui était Trafi (même BE que moi), qui a dû finir sur le La Bourdonnais ; je viens de le retrouver, il reste à près de 30 bornes de chez moi.

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Message par † GRANV le Dim 17 Aoû 2008 - 19:01

ça ne doit pas être le même
David était au moins PM grand 1,85/90 si je me souviens bien



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