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    Message par Schoultz Mar 11 Sep 2012, 18:29

    Pour Raymond: Je passe en E-mail
    Schoultz.

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    Message par jean-claude BAUD Lun 25 Fév 2013, 14:10

    Cols Bleus n°1071 du 1er février 1969.


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    "Puisqu'on ne peut changer la direction du vent, il faut apprendre à orienter les voiles".
    [James Dean]

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    Message par gerardsin59 Lun 25 Fév 2013, 15:01

    à Jean Claude merci pour ces coupures de presse, malheureusement pour moi je n'étais pas du voyage ayant embarqué le 7 Aout 69



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    Message par † GARCIA Pierre dit Pécos Lun 25 Fév 2013, 16:05

    Beau compte rendu d'un beau voyage, Gérard tu es plus ancien que moi, j'ai embarqué le 4 septembre mais nous avons eu la chance de passer par Europa, mer démontée alors pas question de beatcher mais on a quand même pu (du moins pour certains) fouler le sable de ce petit bout de terre, excellent souvenir.

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    Message par Schoultz Lun 25 Fév 2013, 16:19

    Si mes souvenirs son bons LCT - L9061 - Page 9 595882 nous avions également fait le tour de Mada mais dans l'autre sens et sans passer par La Réunion. Notre dernière escale sur ce tour avait été (il me semble !!! LCT - L9061 - Page 9 746231 ) l'île de Ste Marie sur la côte Nord Est.

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    Message par † GARCIA Pierre dit Pécos Lun 25 Fév 2013, 16:49

    Vu l'état de la mienne de mémoire... je te fais confiance, sens des aiguilles d'une montre ou autre ? mais l' "escale" à Europa n'était pas prévue au programme, le commandant avait réservé une énorme tortue qui nous attendait sur le dos mais que nous avons dû remettre à l'eau faute de ne pas avoir pû la charger sur le zodiac (panne de moteur)

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    Message par gerardsin59 Lun 25 Fév 2013, 16:54

    Salut les amis, oui Europa jm'en souviens, par contre le tour entier de Mada non, Nosy Mangabé, Ste Marie , Tamatave Maurice et Réunion oui, je me rappelle encore de la chasse au dahut sur l'île de Mangabé (quelle partie ! )



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    Message par jean-claude BAUD Mar 26 Fév 2013, 17:18

    J'ai épuisé mes archives Cols Bleus , mais pas les "Képis Blancs"..
    Képi Blanc n°266 de juin 1969 ..

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    Spoiler:



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    "Puisqu'on ne peut changer la direction du vent, il faut apprendre à orienter les voiles".
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    Message par gerardsin59 Mar 26 Fév 2013, 17:45

    merci Jean Claude ça se rapproche Juin69, j'étais à Cherbourg pour les essais du Redoutable et les Ricains allaient bientot débarquer sur la lune !



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    Message par gerardsin59 Lun 13 Mai 2013, 14:53

    pour rappeler des souvenirs à Pécos

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    Message par † GARCIA Pierre dit Pécos Lun 13 Mai 2013, 16:57

    Merci Tim, je n'ai pas perdu la main et d'ailleurs ce matin (il ne pleuvait pas) j'avais un pinceau à la main mais la mocque était plus petite !!!

    Barbu
    Barbu
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    Message par Barbu Lun 13 Mai 2013, 20:52

    Et tu ne chantais pas un chienchien des iles, comme Bruno quand installé sur le radeau il donnait un coup de gris clair sur la coque de notre lévrier des mers.....



    LCT - L9061 - Page 9 Insig152

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    Message par gene Mar 14 Mai 2013, 07:53

    Pecos ,j'appercois le marteau pour piquer la rouille avant d'attaquer la barbouille ,une grande partie du boulot de piquer la rouille soit au marteau soit au marteau pneumatique avec les aiguilles à air comprimé ,mal aux oreilles garanties en fin de journée Amitié Gene

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    Message par † GARCIA Pierre dit Pécos Mar 14 Mai 2013, 11:00

    Patrick, pas question de chanter sous nos climats, un jour de bleu ca ne se gâte pas !!!
    Pour Gene pas de matériel sophistiqué sur le lévrier des mers, le pistolet à aiguilles c'est de la triche, tout à l'ancienne, d'ailleurs il n'y avait pas de rouille sur ce fier navire ou alors bien cachée sous le "gris clair"

    gerardsin59
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    Message par gerardsin59 Mer 28 Mai 2014, 18:02

    Photos Jean Marie Galland (équipage 74/75) le Lct beaché à Europa

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    Message par † GARCIA Pierre dit Pécos Mer 28 Mai 2014, 18:40

    Ben dis donc c'est pas beatché ca c'est échoué, et en plein travers. De notre temps on se tenait plus à l'écart, question témérité ce commandant là avait l'air d'avoir ce qu'il faut ou il faut. Enfin j'ai au moins vu les hélices de ce vaillant vaisseau !!!

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    Message par gerardsin59 Mer 28 Mai 2014, 18:43

    oui tu as raison Pierrot, et pas l'ombre d'une aussiére



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    Message par † izquierdo Mer 28 Mai 2014, 18:58

    en quelle annee a coule le 9062 au bassin.moi jetais sur le malabar de1964 a1966.merci.

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    Message par gerardsin59 Jeu 29 Mai 2014, 20:06

    à izquierdo , je pense qu'il a coulé dans le bassin de radoub car trop chargé de piéces métalliques en 1967, le Lct 9061 est arrivé à Diégo pour le remplacer en 1967 voici une photo de Popov le montrant dans le bassin

    LCT - L9061 - Page 9 Diego110

    et plusieurs photos du Malabar transmises sur ACB par notre ami Roger56 (t'es surement dessus!)
    LCT - L9061 - Page 9 D-suar10
    le Malabar:



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    Message par gerardsin59 Ven 30 Mai 2014, 18:07

    Ravitaillement aux Glorieuses 1974 (photos JM Galland)
    LCT - L9061 - Page 9 14774010

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    Message par Jean Veillon Sam 31 Mai 2014, 00:15

    msg 219 -
    Il est exact que le LCT 62 a coulé au début 67. Je venais de quitter la DP depuis quelques semaines. Il a coulé pendant la nuit. Si me souvenirs sont exacts et d'après ce qui m'avait été raconté par un copain, le LCT avait pris de la gite, et l'officier de garde pour rétablir la flottaison a fait un mouvement de ballast inadéquat en admettant de l'eau de mer de l'autre bord, ce qui a considérablement alourdi le bâtiment déjà très chargé de ferraille et entrainé son naufrage. Je me demande tout d'un coup si ce n'était pas un début Avril.
    Content de revoir en photo le Malabar qui a coulé à peu près à la même époque me semble t'il. 2 ou 3 victimes je crois dont mon copain le S/M Elec TOTI qui après avoir aidé le mécanicien de quart à s'échapper n'a malheureusement pas eu le temps de le faire pour lui. Je crois que cet accident a déjà fait l'objet d'un post.
    Izquierdo, ton nom ne m'est pas inconnu. Je pense que nous étions à Diego en même temps. J'étais à la DP en charge du Pingouin, de la Mouette, du Goéland et de la Vedette
    incendie. Le pacha de la DP était l'OEP Leconte je crois

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    Message par † izquierdo Sam 31 Mai 2014, 15:40

    merci d'avoir repondu oui j'etais sur le malabar de 64 aubebut 67 il y a eu en effet 2 dc a bord toti et un autre gars toti est passe second en meme temps que moi chouf ton nom ne m'est pas incnnu mais c'est si vieux tu faisais quoi a l'um. nous par contre tres souvent en mer les commores Europa et toute les iles du coin bon a bientôt amitiees Izquierdo.

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    Message par † izquierdo Sam 31 Mai 2014, 15:44

    au fait as tu connu un chouf patron d'un remorqueur le francois il était marie il me semble avec la fille du cdt de la dp.

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    Message par Jean Veillon Dim 01 Juin 2014, 00:25

    Exact, Izquirdo, Le QM bosco Lefrancois était effectivement marié avec la fille du CC (ou OPE) Duchanoy. Je l'ai très bien connu. Il est je crois décédé il y a déjà pas mal de temps. J'étais à la DP et il m'est arrivé d'escorter le LCT pendant une mission aux Glorieuses. Un remorqueur de port de 700cv
    le "BOULEAU" pour une mission en haute mer, on a vu mieux Le "Malabar" devait être indisponible.....

    LCT - L9061 - Page 9 Boulea10

    "Ravitaillement à la mer" entre le LCT et le Bouleau

    Tu as aussi dû connaître le QM Chopineaux malheureusement lui aussi décédé. Il s'était marié à Diego. Sans doute reconnaîtras tu du monde sur ces photos de son mariage. Sur celle en bas à gauche, à droite du marié on voit le S/M Toti.

    LCT - L9061 - Page 9 Diego10

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    Message par † izquierdo Dim 01 Juin 2014, 08:26

    ca ma fait plaisir ces photots toti mon ami il y a un second mecano du bord et le detecteur qui faisait avec la charrette les vivres je crois qu'il a fini ciupal.il c'est marie a diego mais j'etais parti.(gassier)


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