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- Message n°128
Re: LE PORT DE CONCARNEAU ( chapitre 1 )
Segalen, encore de belles photos, et prise par la mer, super.
JB- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 53
- Message n°129
Re: LE PORT DE CONCARNEAU ( chapitre 1 )
Segalen, merci pour ces chouettes clichés.
BONNERUE Daniel- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 84
- Message n°130
Re: LE PORT DE CONCARNEAU ( chapitre 1 )
Merci à notre reporter-photographe à Concarneau.
Nous avons Tahaa29 à Brest, Wielingen1991 sur le Net et j'en oublie certainement d'autres, nous sommes vraiment chouchoutés pour suivre ce qui se passe dans nos ports, notamment ceux qui sont loin de la mer et dont je fais partie...
Nous avons Tahaa29 à Brest, Wielingen1991 sur le Net et j'en oublie certainement d'autres, nous sommes vraiment chouchoutés pour suivre ce qui se passe dans nos ports, notamment ceux qui sont loin de la mer et dont je fais partie...
† SEGALEN Georges- ADMINISTRATEUR
- Age : 60
- Message n°131
Re: LE PORT DE CONCARNEAU ( chapitre 1 )
La course en solitaire AFFLELOU - LE FIGARO arrive pour sa quatrième étape à Concarneau.
Je viens du port et pour vous en prime time l'arrivée des trois premiers vers 10h20.
Gérald VENIARD sur SCUTUM.
Je viens du port et pour vous en prime time l'arrivée des trois premiers vers 10h20.
Gérald VENIARD sur SCUTUM.
- Spoiler:
Oliver KRAUSS sur AXA PLAISANCE.
Marc EMIG sur A.ST GROUP.
Et le trio à quai.



BONNERUE Daniel- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 84
- Message n°132
Re: LE PORT DE CONCARNEAU ( chapitre 1 )
Merci Georges pour ce reportage en direct de l'arrivée des trois premiers concurents de la solitaire AFFLELOU-le FIGARO à Concarneau !
C'est cela le Forum, on dispose de correspondant partout et on n'ignore rien de ce qui se passe dans le monde...
C'est cela le Forum, on dispose de correspondant partout et on n'ignore rien de ce qui se passe dans le monde...
† 973- SECOND MAÎTRE 2ème CLASSE
- Age : 70
- Message n°133
Re: LE PORT DE CONCARNEAU ( chapitre 1 )
Bravo Segalen, là on apprécie d'avoir un bateau... et en direct SVP, merci.
René
René
Invité- Invité
- Message n°134
Re: LE PORT DE CONCARNEAU ( chapitre 1 )
Merci Georges pour cette "primeur", sympa.
Quand on voit la grosseur de ces youyous, et ce qu'ils font, c'est presque un exploit.
Mais ça fait rêver et c'est ça le plus important.
Quand on voit la grosseur de ces youyous, et ce qu'ils font, c'est presque un exploit.
Mais ça fait rêver et c'est ça le plus important.
† SEGALEN Georges- ADMINISTRATEUR
- Age : 60
- Message n°135
Re: LE PORT DE CONCARNEAU ( chapitre 1 )
Le Patrouilleur de Service Public (PSP) LE CORMORAN P677 est actuellement au port de Concarneau pour la course du Figaro.
Quelques clichés en attendant de pouvoir faire mieux, car à marée basse le quai est trop visible, demain il se pourrait que ce bâtiment soit en mer avec les concurrents de la course, et il me sera peut-être possible d'y aller.
Quelques clichés en attendant de pouvoir faire mieux, car à marée basse le quai est trop visible, demain il se pourrait que ce bâtiment soit en mer avec les concurrents de la course, et il me sera peut-être possible d'y aller.
- Spoiler:



† SEGALEN Georges- ADMINISTRATEUR
- Age : 60
- Message n°136
Re: LE PORT DE CONCARNEAU ( chapitre 1 )
LE CORMORAN
Dimensions
Longueur ht : 54 m
Largeur max. ht : 10 m
Tirant d'eau max : 2.2 m
Déplacement
Déplacement lège : 300 t
Déplacement pc : 477 t
Énergie / Propulsion
2 moteurs diesels Deutz-MWM TBD 620 V 16 de 3 050 ch
2 moteurs diesels Deutz-MWM TBD234 V 12 de 930 ch. 2 hélices à pas variable.
Usine électrique : 380 kW
Puissance : 7 960 ch (5 850 kw)
Distance franchissable 4500 nautiques à 14 nds.
Vitesse
Vitesse maximum : 23 nœuds (43 km/h)
Armement
2 mitrailleuses de 12,7 mm
Equipements électroniques
1 radar Racal-Decca 250
1 radar Racal-Decca 20V90
1 système Inmarsat M
Equipage
3 officiers + l2 officiers mariniers + 6 quartier-maîtres et matelots.
________________________________________
Observations : Coque en V optimisée qui autostabilise le navire sur toute la plage de vitesse jusqu'à mer force 4.
Le bâtiment est également gréé pour la lutte anti-pollution. Capacité anti-pollution (2 réservoirs disposant de 8 m3).
Production d'eau douce par osmoseur (3 à 5t/jour).
Centrale de surveillance informatisée. Aire pour Vertrep.
La propulsion est assurée par 4 moteurs diesel.
________________________________________
Canon à eau de 400 m3 pour l'assistance incendie.
Embarcation type Hurricane
Tableau de bord de l'Hurricane. ________________________________________
Le bâtiment possède un radier à l'arrière pour une embarcation type Hurricane, ce qui permet sa mise en œuvre pendant que le bâtiment fait route à faible vitesse.
Caractéristiques Hurricane
Propulsion : Water Jet
Vitesse maximum : 30 nds (55 km/h)
Longueur : 6.70m
Puissance : 200 Ch
(Sources : Flottes de combat 2000, plaquette de présentation du bâtiment - photos © G. Rueda)
Dimensions
Longueur ht : 54 m
Largeur max. ht : 10 m
Tirant d'eau max : 2.2 m
Déplacement
Déplacement lège : 300 t
Déplacement pc : 477 t
Énergie / Propulsion
2 moteurs diesels Deutz-MWM TBD 620 V 16 de 3 050 ch
2 moteurs diesels Deutz-MWM TBD234 V 12 de 930 ch. 2 hélices à pas variable.
Usine électrique : 380 kW
Puissance : 7 960 ch (5 850 kw)
Distance franchissable 4500 nautiques à 14 nds.
Vitesse
Vitesse maximum : 23 nœuds (43 km/h)
Armement
2 mitrailleuses de 12,7 mm
Equipements électroniques
1 radar Racal-Decca 250
1 radar Racal-Decca 20V90
1 système Inmarsat M
Equipage
3 officiers + l2 officiers mariniers + 6 quartier-maîtres et matelots.
________________________________________
Observations : Coque en V optimisée qui autostabilise le navire sur toute la plage de vitesse jusqu'à mer force 4.
Le bâtiment est également gréé pour la lutte anti-pollution. Capacité anti-pollution (2 réservoirs disposant de 8 m3).
Production d'eau douce par osmoseur (3 à 5t/jour).
Centrale de surveillance informatisée. Aire pour Vertrep.
La propulsion est assurée par 4 moteurs diesel.
________________________________________
Canon à eau de 400 m3 pour l'assistance incendie.
Embarcation type Hurricane
Tableau de bord de l'Hurricane. ________________________________________
Le bâtiment possède un radier à l'arrière pour une embarcation type Hurricane, ce qui permet sa mise en œuvre pendant que le bâtiment fait route à faible vitesse.
Caractéristiques Hurricane
Propulsion : Water Jet
Vitesse maximum : 30 nds (55 km/h)
Longueur : 6.70m
Puissance : 200 Ch
(Sources : Flottes de combat 2000, plaquette de présentation du bâtiment - photos © G. Rueda)



Invité- Invité
- Message n°137
Re: LE PORT DE CONCARNEAU ( chapitre 1 )
Invité- Invité
- Message n°138
Re: LE PORT DE CONCARNEAU ( chapitre 1 )
Ceci dit Georges belles photos.
Continue à nous en faire.
Continue à nous en faire.
† SEGALEN Georges- ADMINISTRATEUR
- Age : 60
- Message n°139
Re: LE PORT DE CONCARNEAU ( chapitre 1 )
Merci pour ces photos, je viens de faire un tour de nouveau sur le port mais je n'aurais guère mieux comme clichés à Concarneau, sauf si demain il est possible d'en faire en mer.
Au fait, as-tu remarqué le gentil moussaillon au bas de la coupée, un peu de bois l'accueil, non ?...
Au fait, as-tu remarqué le gentil moussaillon au bas de la coupée, un peu de bois l'accueil, non ?...



Invité- Invité
- Message n°140
Re: LE PORT DE CONCARNEAU ( chapitre 1 )
Oui mon ami, mais bon !, c'est la nouvelle marine.
Même problème, soulevé par ma personne, lors du passage du EV Le Henaff à Bayonne.
Même problème, soulevé par ma personne, lors du passage du EV Le Henaff à Bayonne.
† Hatoup- MATELOT
- Age : 69
- Message n°141
Re: LE PORT DE CONCARNEAU ( chapitre 1 )
Ben quoi vous n'allez pas vous plaindre, un matelot en bois qui fait tomber les touristes dans le panneau, et un autre en tenue de sortie en haut de la coupée pour tomber les demoiselles en visite sur son fier bâtiment.
Dis-nous Segalen quand peut on aller voir le Cormoran le soir auprès des chalutiers ? (et non pas au dessus des jonques).
J'y ferais bien une petite virée.
Si je puis me permettre, il faut au contraire profiter de la marée basse quand les bateaux sont à quai, car cela permet de voir les détails des ponts, que l'on ne distingue pratiquement jamais sur les vue générales.
Merci encore pour ces belles images.
Dis-nous Segalen quand peut on aller voir le Cormoran le soir auprès des chalutiers ? (et non pas au dessus des jonques).
J'y ferais bien une petite virée.
Si je puis me permettre, il faut au contraire profiter de la marée basse quand les bateaux sont à quai, car cela permet de voir les détails des ponts, que l'on ne distingue pratiquement jamais sur les vue générales.
Merci encore pour ces belles images.
† SEGALEN Georges- ADMINISTRATEUR
- Age : 60
- Message n°142
Re: LE PORT DE CONCARNEAU ( chapitre 1 )
Le CORMORAN est visitable le 31 aout (ensuite je ne sais pas s'il quitte Concarneau).
Les chalutiers se trouvent juste à proximité, y a pas de soucis
Pour des photos en voici d'autres.
Les chalutiers se trouvent juste à proximité, y a pas de soucis
Pour des photos en voici d'autres.
- Spoiler:



Invité- Invité
- Message n°143
Re: LE PORT DE CONCARNEAU ( chapitre 1 )
Moi je dis "quelle propreté" ? quel bon rangement plage arrière... rien à dire...
C'est au poil.
Devant ce spectacle je rempile de suite...
C'est au poil.
Devant ce spectacle je rempile de suite...
† SEGALEN Georges- ADMINISTRATEUR
- Age : 60
- Message n°144
Re: LE PORT DE CONCARNEAU ( chapitre 1 )
Je me dois de t'avouer que lorsque je suis passé, un patron, pinceau à la main donnait un coup de peinture sur le treuil avant.
J'ai pas osé le mettre dans ma boite à image...
Mais c'est vrai tout est nickel.
J'ai pas osé le mettre dans ma boite à image...
Mais c'est vrai tout est nickel.



† Hatoup- MATELOT
- Age : 69
- Message n°145
Re: LE PORT DE CONCARNEAU ( chapitre 1 )
Niquel comme tes images mon cher Segalen tu vois la marée basse à du bon.
La Thétis est elle aussi à quai comme le Cormoran.
La Thétis est elle aussi à quai comme le Cormoran.
Invité- Invité
- Message n°146
Re: LE PORT DE CONCARNEAU ( chapitre 1 )
Mon bon Segalen, tu aurais du le mettre dans ta boite, c'est tellement rare de voir un patron avec un pinceau, qu'il aurait fallu immortaliser le geste.
† SEGALEN Georges- ADMINISTRATEUR
- Age : 60
- Message n°147
Re: LE PORT DE CONCARNEAU ( chapitre 1 )
Effectivement La Thétis est à quai, comme Le Tenace.
Mais il est plus difficile de s'y promener aux proches abords car ces deux bâtiments sont gardés, donc barrières de sécurité.
Je crois que s'il m'avait vu le photographier il n'aurait
peut-être pas apprécié, je ne sais...
Mais il est plus difficile de s'y promener aux proches abords car ces deux bâtiments sont gardés, donc barrières de sécurité.
Je crois que s'il m'avait vu le photographier il n'aurait
peut-être pas apprécié, je ne sais...



† SEGALEN Georges- ADMINISTRATEUR
- Age : 60
- Message n°149
Re: LE PORT DE CONCARNEAU ( chapitre 1 )
Journal "le télégramme" de ce jour.
- Spoiler:



Invité- Invité
- Message n°150
Re: LE PORT DE CONCARNEAU ( chapitre 1 )
Tu peux avoir des photos du Sea Falcon ?