Sujet créé

Bonjour à tous
Aprés le BAT guetteur direction la Corse
de juillet 87 à juillet 91 pour le sémaphore de SAGRO situé en Haute-Corse sur la commune de Sisco à 12 kms au nord de Bastia , entre le sém. de cap Corse et celui d'Alistro
Posit. : 42°47.5 N - 009°29.2 E altitude 120 m surveillance du canal de Corse , du port de Bastia et du terminal pétrolier de Lucciana
De trés belles photos d'une tempète en fév. 90 , record de vent en rafales 103 nds !!
vent d'ouest la montagne faisant effet venturi !! :B1: l'image du pétrolier à était faite avec l'optique des jumelles sur pieds , il était d'ailleurs en infraction comme beaucoup d'autres venus ce mettre à l'abri de ce coup de vent , la PREMAR n'a pas pris de sanction à leurs égards .

Une petite pensée pour mon ancien collègue François Duch avec qui j'ai appris le boulot , il repose dans sa superbe Castaniccia .Pace Salute .

En espérant avoir apporter un petit plus sur ces sémaphores mal connus même par les marins d'active et par le grand public .
A trés bientôt
Patrick Coulon

Spoiler:

bonsoir timoniersoum , une petite question.
A quelle distance peut-on lire l'immatriculation d'un navire avec les jumelles?
Celles de l'Effronté m'avaient surpris à l'époque, en distance, mais je pense qu'actuellement, les jumelles sont beaucoup plus performantes.

BONSOIR,merci pour ces images de gros temps ou il vaut mieux être à l'abri qu'en mer aussi prés des côtes. Une question au sujet des azimuts inscrits en haut à gauche des baies vitrées de la vigie, j'imagine qu'il s'agit du cap perpendiculaire aux vitrages cela est il vrai dans tous les Sémaphores?.
GRANOT.

Chaque sémaphore organisait sa chambre de veille (à mon époque), mais nous n'avions pas besoin d'avoir les azimuts, au bout d'une journée d'affectation, nous avions déjà nos repères.

Quand à la distance de lecture, j'ai vu par beau temps à Groix, lire le nom d'un bateau à 30 kms.

Salut à tous,

Tout d'abord un grand merci à toi timoniersoum d'avoir apporter toutes ces photos, au cours de la journée d'hier, excellent!!!

Quand aux azimuts inscrits en passerelles, en Méditerranée, c'est un classique, on peut retrouver également les quatres points cardinaux inscrits en toute lettre. En fait celà nous permet d'être plus rapide lorsque l'on recherche quelque chose avec un azimut donné, ou inversement, lorsque l'on identifie quelque chose (départ de feu, navire, ou objet à la dérive...), on peut donner une position approximative et instantanée. À savoir, que nos jumelles sont également équipés d'une rose des vents. Pour une position plus précise (azimut, distance puis latitude et longitude) on peut se servir ensuite du radar, du spationav ou de l'AIS ou encore tout simplement d'une bonne carte marine.

Pour la distance de lecture, je confirme les dires de Fanch, tout dépend bien évidemment de la visibilité, 30 kilomètres peut être 40 kilomètres avec un télescope terrestre à grossissement 80, certains sémaphores en sont dotés.

@ + Sardinaux
PS: 103 nds!!! Belle perf timoniersoum!!!

Re,

Ci joint une photo récente du sémaphore ainsi que son cachet officiel, réalisé par la Marcophilie Navale, branche moderne de la philatélie.

@ + Sardinaux
Nota: Le sémaphore de Sagro devrait faire peau neuve très prochainement.

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Pour Sardinaux
Bonjour La photo que tu a mis est une des miennes !
Pour les 103 nds , il y a eu mieux ! Avant d'arriver mes prédecesseurs avaient enregistré avec les appareils de météo france , Sagro était station principale , relevés tous les 3 heures , 130 nds ET plus.... car tout le mat a été arraché !!Et l'enregistreur ne va ''que'' jusqu'à 130 Nds !!!
Phénomène trés local car le vent d'ouest accélerait en dévalant la montagne ,à quelques miles au large et au sud de notre position il était déjà nettement moins fort , nous envoyant copieusement sable et gravillons (nous avions fait mettre des rideaux metalliques coté terre (ouest)pour les forts coup de vent
A bientot
Bon dimanche , amicalement . P.C.

PHOTOS DU SEMAPHORE DE SAGRO DE 1989


Photo de gauche : on aperçoit l'île d'Elbe , sur celle de droite l'île de Capraïa

Au top!!! C'est le même que le mien!!!

@ + Olivier

Salut les sém. et tous les cols bleus

Bon O.K. n'apporte pas grand chose sur les sém. , peut-etre sur la tenue à l'époque 87/91 en été en Corse
et ma copine Caroline (photo mise sur le forum avec son autorisation) en visite au sém. lors d'un séjour chez nous dans l'île de beauté .
On voit un MOBY en arrière plan!

LE SEMAPHORE DE SAGRO VU DE LA MER

Belles photos, merci Patrick
De quand datent-elles ? Il me semble que la rénovation du sémaphore et les travaux sur la tour ont déjà débuté.

HELLO !

Les photos datent d'il y a deux ans (suis retombé dessus par hasard)

@+

Merci Patrick, je vais essayer d'avoir des photos de la rénovation.

Une vieille photo de Sagro , entre 87 et 91 , retrouvée au milieu d'autres photos dans la valise "marine"

Des nouvelles de Sagro
source Corse-Matin du 04/11/2010 via "le portail des sous-marins"


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Le sémaphore de Sagro vigie du canal de Corse.Publié le jeudi 04 novembre 2010 à 07H05
L'ancien casernement a été complètement rasé pour être reconstruit. La passerelle du sémaphore a été agrandie. C'est le détachement du service infrastructure de la défense de Corse, basé à Ajaccio, qui a conçu le nouveau projet qui sera terminé en mars 2010.

GERARD BALDOCCHI

Le micro de la VHF crache des informations audibles par l'officier de quart. Le Méga Express de la Corsica Ferries passe au large du sémaphore de Capo Sagro et doit comme tous les navires qui empruntent le canal de Corse s'identifier auprès des soldats de la marine nationale qui occupent les lieux. Deux équipes de cinq hommes et femmes se relaient toutes les 48 heures pour assurer le bon fonctionnement du sémaphore. Depuis le début de l'année, l'ancien sémaphore qui date du XIXe siècle subit des modifications. Un grand chantier de restauration et de mise au niveau de la bâtisse a été entrepris pas le ministère des Armées propriétaire des murs et par le service infrastructure de la défense (SID). En tout, la Navale aura dépensé la somme de 2 millions d'euros pour cette entreprise de rénovation. La fin du chantier est prévue, elle, pour mars 2010.

60 bateaux par jour l'hiver une centaine l'été

Gilles Azara, premier maître et responsable du sémaphore veille au grain, même s'il n'est pas en charge du suivi du chantier. « Je donne mon point de vue en tant que sous-officier. La passerelle a été agrandie ce qui nous permettra d'installer les nouveaux matériels que nous avons en notre possession. Nous aurons un confort de travail accru et nous ne pourrons que mieux remplir nos missions. Le casernement a, lui aussi, été repensé permettant aux personnels qui assurent les gardes d'avoir une qualité de vie améliorée ».

Il faut dire que les militaires ne chôment pas loin de là. Ils surveillent dans la bande des cinq nautiques (environ 10 kilomètres) du canal de Corse à ce que le trafic passager et du fret se déroule dans les meilleures conditions. « Nous avons avant tout une mission de défense. Nous devons veiller à ce que les navires qui entrent dans nos eaux territoriales s'identifient et nous donnent les produits qu'ils transportent. L'an dernier, nous avons recensé plus de 22 000 navires dans le canal de Corse. C'est en moyenne 60 embarcations jours sur lesquelles nous devons veiller l'hiver et une centaine l'été. Les trois quarts du temps tout se passe bien. Il est très rare qu'un capitaine ne veuille pas obtempérer. Cela arrive mais dès qu'il est à quai les autorités, soit française soit italienne, se chargent de faire les vérifications nécessaires. Nous avons des radars très sophistiqués maintenant qui nous permettent de connaître avec exactitude le nom, les produits transportés par les embarcations. C'est un plus indéniables pour nos missions mais nous rentrons quand même en contact avec eux pour qu'ils nous confirment ce que nous savons déjà. »

Pour le moment les marins sont installés dans un sémaphore en préfabriqué le temps du chantier mais leur travail n'en a pas été contrarié par le déménagement. Les immenses jumelles, comme dans l'ancienne passerelle, trônent toujours au centre. Pour le premier-maître, « malgré l'aide indéniable apportée par les ordinateurs, les vieilles méthodes ne doivent pas être abandonnées bien au contraire. »

Mais le travail des marins ne se limite pas à la seule authentification des bateaux qui longent la côte orientale. Ils doivent aussi veiller à la sécurité des gens en mer. « L'an dernier, nous avons alerté les secours quand sous nos fenêtres deux canoës des mers se sont retournés. Les personnes, à cause de la forte houle, n'arrivaient plus à remonter à bord et dérivaient vers le large. Grâce à notre intervention ils ont pu être sauvés. »

Les hommes de la Navale de Sagro assument sans sourciller plusieurs missions de surveillance mais c'est à ce prix que la navigation en toute sécurité est assurée sur ce bras de mer entre Corse et Italie. Véritable vigie du canal de Corse, les avis de tempête sont rares sur Capo Sagro et la Tyrrhénienne à des allures de long fleuve tranquille grâce à l'implication des hommes du premier-maître Azara.

Salut Patrick,

Petite correction à l'article: " La fin du chantier est prévue, elle, pour mars 2011. "

Très belle rénovation, qui elle au moins à le mérite de respecter, le caractère originel du bâtiment!!!

Merci Patrick,

Toutes mes amitiés,

@ + Sardinaux

Bonjour à tous, le voilà en avant-première ce "sémaphore tout beau, tout neuf" !
En plus de la nouvelle cabine de veille, on peut noter la suppression du balcon et la surélévation du casernement.
Stéphane

Inauguration du nouveau sémaphore de Sagro (Corse)

Le 18 mai 2011 a eu lieu l’inauguration de la rénovation du sémaphore de Sagro en Corse. Le vice amiral d’escadre Yann Tainguy, commandant l’arrondissement maritime Méditerranée et Préfet maritime de la Méditerranée, et Monsieur Vivoni maire de la commune de Sisco présidaient la cérémonie.

Le sémaphore du cap Sagro est implanté sur la commune de Sisco, à proximité du port de commerce de Bastia, 2eme port de France en passagers (environ 3 millions de passagers, juste derrière Calais). La rénovation du sémaphore aura duré 18 mois.

Le sémaphore de Sagro a pour mission la surveillance des approches maritimes du port de Bastia, la surveillance des dépôts pétroliers et gaziers de Lucciana et Bastia sud, ainsi que la surveillance du trafic maritime dans le canal de Corse (22 000 navires de commerce en transit – 300 millions de tonnes de matières dangereuses). Ce sémaphore est aussi le poste d’observation météorologique pour météo France.

Cette réalisation donne à la Marine nationale les moyens de remplir ses missions de surveillance des approches maritimes et des eaux territoriales dans le dispositif global de l’action de l’État en mer.



Visible , à droite l'île d' Elbe ,dans le plein Est de Sagro et à gauche l'île de Capraïa , plein Est du Cap Corse

Merci Patrick,
La dernière photo de l'article est splendide ! On se rend compte du travail réalisé aussi bien sur le sémaphore que sur le site.
Stéphane

Quelques autres photos de l'inauguration du sémaphore.
Stéphane
© Marine nationale