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Message par † Fanch 56 le Dim 29 Nov 2009 - 13:24

Sujet en service



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Message par neirebis le Dim 29 Nov 2009 - 18:15

Salut à tous,
J'ai été affecté à la 23F dans l'équipage FXCWE,comme premier mécanicien de bord de septembre 1974 à septembre 1978 avec successivement les commandants de bord EV Lecarpentier, CC Béraud.
Et puis la quille...



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Berthe aux grands pieds...(François Villon).Que les initiés me reconnaissent!!!
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Message par kerabus56 le Dim 29 Nov 2009 - 20:11

Salut Neir ebis
un mecbo de de la 23F equipage WF puis WD chefs de bord LV mins et Salvignac avec bebert lavanant et nedelec



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Message par MRX94260 le Lun 30 Nov 2009 - 17:32

Tout d'abord, meci à Fanch d'avoir répondu à ma demande.

FLOTTILLE 23  F Blason14

Bonjour à tous
Ce post pour parler un peu de la flottille 23F qui m’a accueilli pour une courte affectation.
Cette flottille a été la dernière à recevoir le BR1150 Atlantic (ATL1) en avril 1972.
Elle fut la première a recevoir l’Atlantique 2 (ATL2) en février 1990.
En juin 1972 à la fin du BS, j’ai été affecté à cette formation.
Après quelques congés et délais de route, voici mon quiproquos :
Je suis arrivé à Bihoué le 3 juillet 1972. Après quelques précisions au BM et la gendarmerie maritime
On m’a indiqué ce qu’il fallait faire pour aller au « Poulo »??? « C’est après la 24F,du coté de Kerr quelque chose,??? vous passez le H1 ?? puis la tour ?? et vous continuez…..attention en passant vers le bout de piste !!! et moi ???????? » Prudent, je roule vers….vers le Poulo bien sur . Au niveau de la 24F, une âme charitable m’indique que les bureaux de la 23F sont à coté du H23 ( de mémoire) Merci Mr, en moi-même je me dis qu’ils ont une drôle de façon de parler mais… ??? , le Poulo et beaucoup de H ……Enfin je trouve ! Vers 10h15, je suis accueilli par un homme en blanc qui me demande ce que viens faire ? J’embarque lui réponds-je ! C’est pas le moment, il y a le nouveau Pacha qui prend son commandement, gare-toi derrière la baraque au coin du H23 et en attendant fait le tour de la mare aux canards !! .. ?? ou esquive toi dans le hangar pour pas qu’on te voit… Reviens cette après midi pour les mouvements ????
Après cet épilogue, tout est rentré dans l’ordre. L’ATL1 n° 69, le dernier fabriqué pour la France est arrivé pratiquement comme moi, le lendemain.
Début août, je suis parti en congés d’été pour 35 jours. A la mi-congés, le second de la flottille m’a demandé de revenir faire mes mouvements de débarquement, « vous êtes affecté à la 21F à Nîmes à partir du 6 septembre ! »
Voici résumé en quelques lignes ma prise de contact et mon affectation à cette Flottille qui m’a laissé cependant que très bons souvenir avec les équipages WA, WB, WC, WE et WF avec lesquels j’ai fait un peu plus de 50 heures. Pour la période, j’étais céibat Géo et hors équipage qui plus est.

A vous maintenant de nous dire vos états d’âme ou anecdotes!

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Message par Invité le Lun 30 Nov 2009 - 18:10

J'ai déjà raconté mais je reviens: Arrivant de Hyeres en Aquilon,tout seul, je me pose à LB,la tour m'indique le parking ? Je roule,je roule,je vois des vaches ,des pommiers,des fermes,etc...
Au bout d'un moment,inquiet je demande à la tour si ils savent où je suis.Sur la réponse "Etes vous toujours sur le chemin de roulement ? donc ils ne me voyaient plus ! Je réponds oui, "alors continuez" et tout s'est bien terminé,mais j'en garde un sacré souvenir ,c'était en 1956.
JACQUET
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Message par JACQUET le Lun 1 Mar 2010 - 16:45

Bonjour les anciens de la 23F Neptune quelqu'un peut il me dire ce qui est arrivé a cet appareil posé sur le ventre dans le sable.J'étais sur Banane 31F dans les années 58/60 et je crois que la Flottille avait participé au dépannage
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Message par Moana le Mer 3 Mar 2010 - 11:20

Bonjour à tous.
Pour Jacquet :
En regardant et agrandissant cette photo, on s'aperçoit qu'il s'agit du P2V6 sérial 134639.
Cet avion a été accidenté le 24 octobre 1957 sur la plage de Méhédia (non loin de Port-Lyautey) au Maroc.



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Message par JACQUET le Mer 3 Mar 2010 - 23:26

Merci Moana pour ta réponse ,je sais enfin ce que faisait ce Neptune dans le sable



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Message par Moana le Mer 21 Avr 2010 - 16:52

Bonjour.
En relisant le texte de MRX94260, je me suis aperçu qu'il parlait de la mare aux canards.
Lorsque nous sommes arrivés au Poulo en janvier 61 (venant de Port-Lyautey), cette mare n'existait pas. A cet endroit (devant le bâtiment commandement de la flottille) il y avait une excavation, du genre trou de bombe. Tous les jours, il y avait des volontaires et des "volontaires nommés d'office" qui ont élargi, creusé, agrandi et arrangé ce trou. Ce qui plus tard a fait une belle petite mare dans laquelle on a mis des canards....
Pour les "bestiaux", à l'époque c'était la mode d'en avoir dans les formations. Nous avions ramené de Port-Lyautey notre chien-mascotte qui se nommait Castor. Je ne sais si c'était à cause du nom qu'il portait, mais ce chien était un sacré "queutard" ! FLOTTILLE 23  F 155365
La 24F (juste à côté) avait un ane, ramené de je sais où....



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Message par MRX94260 le Jeu 22 Avr 2010 - 8:50

Merci Moana de décrire cette anecdote de la mare aux canards.
Il est vrai que les formations qui revenaient d'Afrique avaient des mascottes.
A karouba lors de mon séjour à la 14F, nous avions 2 chiens "loux et Rex" et aussi un âne.
L'âne avait une fâcheuse tendance à aimer le "pinard" du casse-croute du matin. Un jour il a sifflé tout le vin et s'est retrouvé avec le seau à vin en guise de sac à picotin...
Les chiens sont rentrés en france jusqu'à la fin de la 14F à Cuers-Pierrefeu.
MOUGIN
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Message par MOUGIN le Lun 14 Juin 2010 - 11:00

j'ai rencontré au 100 ième anniversaire de l'aéro une personne qui cherchait désèpérément quelqu'un qui aurait connu son frère pilote (beaucoup plus agé que lui)dcd à agadir au moment du tremblement de terre- ce monsieur fait tous les meetings et les rencontres possibles pour avoir des contacts- son frère a été à la 23 f à port lyautey en 53/56-à la 54 s à khouribga en ?-ce monsieur fait peine à voir dans ses recherches-si quelqu'un à des renseignements me les transmettre
il s'agit de RODIER Willy -(il devait etre avec Brandon jacques) - son tél 03 25 94 23 34



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Message par jean-claude BAUD le Sam 24 Juil 2010 - 16:33

J'ai retrouvé l'écusson ci-dessous,cadeau de l'Équipage du WC (Wiskhy Coke)lors de son passage à Totégégie en 70/71..
Marins nous savions les recevoir, leur départ était souvent folklorique...

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"Puisqu'on ne peut changer la direction du vent, il faut apprendre à orienter les voiles".
[James Dean]
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Message par PINGOUIN NOSTALGIQUE le Lun 20 Déc 2010 - 8:22

La base de Nîmes-Garons fermera ses portes en juillet 2011, après 50 ans de présence,laissant place à l'Armée de Terre.
De nombreux Marins de toutes spécialités ( pingouins principalement ) y ont fait une affectation ou une escale à un moment de leur carrière,pour continuer ensuite vers d'autres bases, Flottilles ou Escadrilles.
Je m'adresse à vous aujourd'hui, par le biais d'ACB, pour vous informer qu'une association, forte aujourd'hui de près de 150 membres,
le CHAN-Nîmes ( Conservatoire Historique de l'Aéronavale-Nîmes ) a décidé de se battre pour garder sur le site deux avions représentatifs de cet endroit, un Bréguet Atlantic et un Bréguet Alizé, rappelant ainsi que 57 Marins ont laissé leur vie depuis 1961 , en service commandé, au départ de cette base.
Si vous désirez nous rejoindre au sein du CHAN-Nîmes, n'hésitez pas à me contacter par MP, je vous donnerai tous les renseignements que vous désirez.

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Message par SAINT ETIENNE CLAUDE le Ven 24 Déc 2010 - 13:13

Une jeune femme de 30 ans désirant refaire le passé de son père disparu récemment, souhaite retrouver des documents ou des personnes ayant connu ce dernier. seuls renseignements en sa possession
Bernard LE BOUT mécanicien à la 23 F en 71 au GAN HAO.
Merci pour elle.



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Message par BALDASSARI le Dim 26 Déc 2010 - 19:27

Bonsoir à tous, dans le cadre de l'écriture de mon livre sur l'épopée des sous-marins en Arctique, je recherche des documentations, photos, récits sur les avions engagés avec les submersibles dans les opérations Sauna et Formative du 18 mars 1965 au 20 septembre 1967, il s'agit des avions de Lann-Bihoué:
23F avec le 148 334
24F avec le 148 333
25F avec le 144 685
Si vous pouviez me donner des informations, photos , récits, sur appareils ou bien les coordonnées des camarades ayant servis à bord de ces NEPTUNE P2V-7 ?
Merci d'avance aux bonnes volontés
HENRI




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Message par MOUGIN le Mer 2 Fév 2011 - 12:46

quelqu'un peut il me dire à quelle date la 23 f a quitté port lyautey pour lann bihoué
merci
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Message par MRX94260 le Mer 2 Fév 2011 - 13:32

Bonjour Mimile
Voici ce que l'on trouve sur le site http://www.airmil.org/aer_lann.html en rubrique 23F
Le 20 juin 1953, elle est rebaptisée Flottille 23F.
Les Lancaster sont remplacés par des Neptune P2V6 en 1956, puis par des Neptune P2V7 en 1959.
En janvier 1961, la 23F quitte le Maroc pour s'installer à Lann Bihoué.
En 1968, 1970 et 1971, la 23F assure une permanence au centre d'expérimentation du Pacifique.
Au début de 1971, la 23F est équipée de Bréguet 1150 Atlantic. Sa pricipale mission est la lutte anti sous-marine.
La 23F s'illustre en Mauritanie, au Tchad et en République Centrafricaine en effectuant plus de 4000 heures de vol au-dessus des territoires hostiles dans le cadre d'opérations interarmées.
Elle est la première des quatre Flottilles de Patrouille Maritime à recevoir, à partir de 1991, l'Atlantique 2, héritier de l'Atlantic. Son système d'armes entièrement nouveau et ses capacités de lutte anti-navire accrues en font un redoutable aéronef.


Bonne suite de recherches
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Message par theo77 le Lun 7 Fév 2011 - 20:50

erreur début 71 la 23F était encore équipée de P2V7, c'est début 72 qu'elle prend les ATLANTIC



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Message par Moana le Mar 8 Fév 2011 - 9:04

Bonjour à tous.
Pour le départ de la 23F de Port-Lyautey vers Lann-Bihoué, ce dernier a été réalisé en 2 étapes :
Le 6 janvier 1961, un premier échelon de personnel part vers Lann-Bihoué, par voie aérienne (sur SO.30P et Languedoc).
Le restant du personnel ralliera ensuite en mars 1961 par voie maritime sur un BDC avec le matériel.
Les aéronefs rallieront également Lann-bihoué en mars.
Je peux affirmer celà, car j'ai fait partie du 1er échelon.
Bonne journée ! FLOTTILLE 23  F 315838



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Message par Bibi67C le Lun 19 Sep 2011 - 19:46

Journée Portes ouvertes à Cognac en 1967.
P2V7 appartenant probablement FLOTTILLE 23  F 1967_c10 à la 23F.
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Message par Jean-Marie41 le Jeu 19 Jan 2012 - 18:40


Je vien de lire sur mon O.M que la 23 F avait comme ville maraine : SAINT-MAURE-DES-FOSSES depuis le 02 octobre 2011.
Ce we,je vais demandé à mon fils de me montrer comment incéré une photo.
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Message par Dubalais le Ven 9 Mar 2012 - 22:05

FLOTTILLE 23  F Wd112FLOTTILLE 23  F Wd211FLOTTILLE 23  F Atl_2911bonsoir à tous....



Je voudrai en ce vendredi 9 mars que nous ayons une pensée pour nos camarades de l'équipage WD disparus lors d'un crash au décollage des Comores le 11 mars 1981. Ils devaient rentrer sur Dibouti puis en France car leur séjour se terminait.....ils étaient 18 à bord avec les membres de l'équipe technique......un monument a été érigé sur place en leur mémoire.....j'ai eu la chance de voler avec eux pendant deux ans comme mécanicien de bord avec le MP Vonier Serge.....il régnait une ambiance fantastique au sein de cet équipage....leur pensée ne m'a jamais quitté.....merci à vous tous...




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Message par MRX94260 le Sam 10 Mar 2012 - 8:47

Bonjour Dubalais,

Emouvant témoignage auquel je m'associe pleinement et tout particulièrement à la mémoire de "Gégène N". De plus, en mars 1981 j'ai fait partie, avec Jojo M, de la commission sur place à Moroni. Jusqu'à maintenant, je n'avais que de mauvais documents (extrait des journaux locaux) de la stèle commémorative qui est sur le site dont je m'occupe pour les AAB. Si tu m'y autorises je les mettrai en ligne en place de celles ou avec celles qui y sont déja. Aerosteles en a aussi, mais de pas trop bonne qualité non plus alors!!!!
Pensées profondes aux disparus et à leur famille.

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Message par PINGOUIN NOSTALGIQUE le Sam 10 Mar 2012 - 9:43

Bonjour DUBALAIS, c'est toujours avec une grande émotion que je repense à ceux qui ont disparu dans ces catastrophes, j'avais eu l'opportunité de me rendre sur place à Moroni au cours d'un détachement et c'était très impressionnant à l'époque, de voir tous ces morceaux d'avion sur les lieux. J'ai été moi aussi touché de plein fouet par la disparition du 19 à Djibouti 5 ans plus tard, j'étais à la 21F à cette époque.
Sur ce forum est inscrite la veuve de l'un des membres de cet équipage WD disparu...



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Message par neptunep2v7 le Sam 10 Mar 2012 - 9:45

merci Christian d'avoir honoré notre équipage et son équipe technique. Déjà 31 ans et ce matin, je revis cette douleur......


Dernière édition par COLLEMANT Dominique le Mar 13 Mar 2012 - 8:28, édité 2 fois (Raison : faute d'orthographe)



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