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Message par Jean Veillon le Jeu 3 Déc 2009 - 0:33

Vous souvenez vous de cet abordage BEARNAIS - SAVOYARD ?

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Message par jym le Jeu 3 Déc 2009 - 8:48

Bonjour à tous,

Jean, merci pour les photos ci-dessus, mais je pense qu'il s'agit plutôt de l'abordage du Lorrain par le Béarnais le 11 octobre 1962, la première photo montre l'étrave du Béarnais et la deuxième le Lorrain avec la plaie qui ouvre le poste d'équipage babord.

Bonne journée à tous.



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Message par Simbad le Jeu 3 Déc 2009 - 10:41

Bonjour,
A voir les dégâts, j'espère qu'il n'y a pas eu de victimes. Je n'en ai jamais entendu parler et chaque fois que je vois ce genre de photos, comme les Surcouf, Tartu... ça me fait drôle. Ca retire un peu de la superbe à nos fiers vaisseaux dont les pachas ne le sont pas dans de telles circonstances.
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Message par Jean Veillon le Jeu 3 Déc 2009 - 10:45

Pour JYM
Tu as sûrement raison, il s'agit effectivement plutôt du LORRAIN.
Ces photos m'ont été confiées par un ami qui était embarqué sur le Bearnais à l'époque et qui l'a échappé belle. Sur la plage AR de l'un des 2, on peut apercevoir le socle de la tourelle de 57 qui est partie à la mer.

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Message par COLLEMANT Dominique le Jeu 3 Déc 2009 - 10:46

Impressionnant....
Bill



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Maître Principal mécanicien Collemant , dit "Bill" dans la sous-marinade / Membre de la section A.G.A.S.M. "Espadon" du Havre / Membre du M.E.S.M.A.T. de Lorient .
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Message par Philippe Richard le Jeu 3 Déc 2009 - 16:50

Bonjour, Jean c'était à Toulon où ailleurs? j'étais à Toulon en octobre 1962 mais je ne me rappelle pas de cet abordage.



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Message par Jean Veillon le Jeu 3 Déc 2009 - 17:55

a Philippe Richard.

Cet abordage a eu lieu en méditerranée au cours d'exercices, sans doute au large de TOULON. J'étais au cours de Q/M à l'époque, et j'ai souvenance d'avoir vu le BEARNAIS l'étrave en vrac rentrer à Toulon par ses propres moyens. Je pense que le LORRAIN a dû rentrer avec les remorqueurs, sans doute pas en état de naviguer seul. C'est vrai qu'à l'époque la chose n'avait pas été super médiatisée, comme le sont généralement aujourd'hui (et "montés en épingle" par les journaleux) les moindres évènements interessant notre Marine.

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Message par Philippe Richard le Jeu 3 Déc 2009 - 18:33

Merci, Jean pour ton renseignement,j'étais sur le "Picard" à cette date, et on étaient en exercices CEF.



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Message par jym le Jeu 3 Déc 2009 - 18:37

Bonsoir à tous,

Comme le Béarnais, le Lorrain a réussi à regagner Toulon par ses propres moyens, c'est qu'ils étaient solides les escorteurs rapides.
Sur le Lorrain c'est le poste des quartiers-maîtres chefs qui a encaissé le coup.
D'après la presse de l'époque, il y a eu un mort et deux blessés graves.
Il semble que lors de l'exercice, tant le Béarnais que le Lorrain étaient en mode "écoute contre mesures" et de ce fait tous les deux avaient stoppés leurs radars et tous les feux étaient éteints.
Les deux bateaux étaient chargés de la protection d'un convoi et de ce fait changeaient souvent de position.
Un veilleur du Béarnais a vu le Lorrain, mais à 18 noeuds, la collision n'a pu être évitée.
Le choc a été très violent au point de projeter l'affût double de 57mm de la plage arrière par dessus bord. Le poste des choufs a encaissé l'étrave du Béarnais, il aurait suffit que le chocs se produise trois mètres plus avant pour que ce soit une soute qui prenne et alors il n'y aurait sans doute pas eu de victime.



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Message par prenat jean-claude le Dim 25 Avr 2010 - 11:17

Bonjour Jean Veillon

J'ai navigué sur le Lorrain,en exercice aux salines,mais je n'ai jamais entendu parler de cet abordage, motus et bouche cousue à l'époque. Il est certain que les photos sont très impressionnantes ,on peut s'imaginer l'émotion à bord des deux navires. Amitiés



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Message par Pouliquen le Dim 10 Juin 2012 - 18:19

J'arrive bien tard sur le post.
L'accident s'est passé au large de Toulon au cours de l'exercice Linois (exercice de convois). Ce convoi se déplaçait à 9 noeuds à cause des bâtiments très lents dont le Lac Tonlé Sap sur lequel j'étais.
Malheureusement, il me semble qu'il y a eu trois victimes sur le Lorrain.



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Message par berry62 le Dim 10 Juin 2012 - 19:52

J'ai participé a cet exercice depuis le pétrolier Berry et je n'ai pas souvenir de cet abordage; je confirme nous naviguions tous feux éteints et le Scott était autorisé pour les transmissions. Cet exercice s'est déroulé entre Mers-el-Kébir et Toulon, avec simulations d'attaques par sous-marins et avions.Si quelqu'un avait des précisions sur cet exercice je suis preneur car en ce moment j'essaie d'étoffer un peu mes souvenirs. Au sujet de l'abordage le Savoyard en a été victime lui-aussi en 63 ou 64 de la part d'un T47 lors d'un exercice de ravitaillement à la mer heureusement c'est pendant la présentation du ravitaillé quand celui-ci remonte le ravitailleur pour se mettre paralléle a notre route

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Message par DALIOLI le Lun 11 Juin 2012 - 12:19

En subsistance sur le Clemenceau du 6/8/62 au 21/8/62 ,avec la 31F,c'est à cette période que je situerais la collision entre les deux bateaux.A l'époque ,il se disait ,qu'un ordre de changer de cap ,avait été mal interprété par l' un d'eux ,ce qui provoqua l'accident.Mais sous toute réserve d'un souvenir lointain.Salutations.Dalioli.

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Message par Lebas le Lun 11 Juin 2012 - 13:15

Aller sur le site de l'ER Le Béarnais vous aurez toutes les infos concernant cet abordage!!
Salut à tous et aux anciens du F775. jpL.



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Message par françois daniel le Lun 11 Juin 2012 - 15:07

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photos daniel f 1962 .




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Message par françois daniel le Mar 12 Juin 2012 - 17:58

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Message par Papynano le Mar 11 Mar 2014 - 9:05

Bonjour
J'arrive un peu tard sur ce post mais je crois bien que le chouf qui à pris ma place au service cinéma à L'AMF en 63 étais l'un des blessés de cette collision. Le gars marchait encore avec des cannes quand il m'a remplacé.



Cordialement  Papynano


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