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Message par Invité Sam 8 Avr 2006 - 16:51

Messieurs je voudrais que cet équipage ai une pensée pour les neufs disparus et le blessé grave de l'EE Surcouf, lors de l'abordage qu'il a eu avec le pétrolier soviétique "Général Boucharov" le 06 Juin 1971.
En ce qui me concerne, je me souviens de cette catastrophe. A l'époque j'étais embarqué sur le BDC ARGENS L 9003, et nous avions eu comme mission de nous rendre dans le port Espagnol de Carthagéne, où se trouvait la partie arriére du Surcouf, afin d'y récuperer les munitions et son carburant, avant qu'il soit remorqué dans le port de Toulon par l'EE TARTU
Je me souviens, que quelques temps plus tard, alors que j'étais embarqué sur l'EE VAUQUELIN (1974), se trouvait à bord un second maître me semble -t- il, canonier de spé qui se trouvait à bord du Surcouf au moment du drame, et qui nous avait raconté comment il avait avec d'autres marins, reussi à sauver leurs copains, avant que les [UR parties du batiment se détachent et que l'avant coule aprés avoir chaviré.Peut être que MAZA, se souvient de ce que j'avance.
Pour étayer ce sujet je joints quelques photos du Surcouf et une du Tartu. Photos prises du site netmarine

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Message par LE BERRE PAUL Sam 8 Avr 2006 - 18:15

Il y avait un QM bosco de mon BE qui était sur le Surcouf, après l'accident il a décidé de renter à la DP pour le notif suivant: " pas de risque de ce genre sur les remorqueurs".
Alors qu'il était sur un remorqueur pour accoster un gros à l'épi PA il se trouvait à l'avant du remorqueur en flèche pour guider le patron.Arrivé au près de la jetée il s'est mis de travers et là Marche Arrière du gros, la remorque se raidi, le remorqueur se couche sur le flan tribord et le bosco qui se trouvait sur l'avant baignade forcée, pas de mal.
Comme quoi le destin, quand on doit tomber à l'eau il faut y aller.
Enfin moins de risque que sur le Surcouf.

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Message par Invité Sam 8 Avr 2006 - 18:39

Jo2, je pense tout simplement que c'était normal de faire remonter à la surface, cet évenement, que tout le monde a entendu parler de prés "comme moi" où de loin, et même si je n'ai pas connu ces hommes, je ne peux pas m'empêcher de penser à eux, et n'oublions pas que nous avons été des hommes de mer , soit comme appelés ou E V.
Voilà c'était ma pensée pour eux et pour ce beau batiment qu'était le Surcouf.
† COLLEMANT Dominique
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Message par † COLLEMANT Dominique Ven 20 Juil 2007 - 13:09

Une pensée pour les victimes du SURCOUF et plus particulièrement pour le second maître mécanicien MARTY qui avait fait le BS mécano avec moi au G.E.M. Saint-Mandrier en 1969/70.
Le second maître Marty est décédé dans la descente de la chaufferie avant.



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Maître Principal mécanicien Collemant , dit "Bill" dans la sous-marinade / Membre de la section A.G.A.S.M. "Espadon" du Havre / Membre du M.E.S.M.A.T. de Lorient .
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Message par P'tit Louis Ven 20 Juil 2007 - 14:20

Je me joins à vous .. d'autant plus que j'étais à bord au moment des faits et que j'ai vécu "en direct" cette tragédie...
Une pensée aux 9 camarades disparus.. Je les connaissais presque tous.

P'tit Louis..

Vous pouvez voir des témoignages et des photos à la rubrique "recherche" : personnes présentes à bord du Surcouf en Juin 1971



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J'ignore où je vais, comme cela je ne suis jamais perdu...

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Message par Philippe Richard Ven 20 Juil 2007 - 14:49

P'tit Louis je me joint, à cette pensée.
Pour Jakez , j'ai noté le 4 juin 2008 au bar des choufs à 12 heures pour porté un toast à la mémoire de nos camarades disparus.
Pour Mers- el -Kébir c'est d'autant plus triste que les tombes sont dégradées pour ne pas dire vandalisées.
Un ancien du "Picard".1962-1964.
Bien amicalement.



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Message par Tinto Sam 21 Juil 2007 - 0:45

J'ai une pensée en particulier pour mon copain chouf méca, Alain SERMOISE, qui était aux arpètes avec moi.



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André RODRIGUEZ, Chouf toujours (1967-73).

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Message par Soren Ven 27 Juil 2007 - 10:05

C'est avec une certaine gêne et tristesse, que je frappe ces quelques mots, de mémoire je n'avais jamais entendu parlé de cette tragédie.
Les médias de l'époque en ont certainement rapporté les évènements, sinistre période pour la Marine......
Terribles images, en plein travers,dans la chaufferie.
Yan.



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Message par SAINT POL Ven 27 Juil 2007 - 10:31

est ce qu il a ete réparé et a continuer a naviguer ?



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Message par † Hatoup Ven 27 Juil 2007 - 12:40

Non Saint Pol, car lors de la tentative de remorquage faite par le Tartu alors que le temps était assez mauvais, l'avant s'est détaché et à chaviré. La partie arriére restée à flot a dans un premier temps été remorquée jusqu'à Carthagène, puis après sécurisation ramenée à Toulon par le remorqueur Belier. Condamnée en mai 1972 elle fut détruite par un tir d'exocet.
HATOUP



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Message par EBERLE daniel Ven 27 Juil 2007 - 15:45

De Toulon, à bord du Guépratte, nous étions venus à la rencontre de l'Escadre de l'Atlantique qui avait été conviée à la revue navale qui devait avoir lieu au large. En attendant, nous devions faire des exercices jusqu'à l'arrivée au Port, lorsque cette tragédie est arrivée.
Nous avons accompagné l'arrière du Surcouf jusqu'à Cartlhagéne où les autorités nous ont assigné le quai "à charbon" au fond du port pour assurer la surveillance de cette pauvre coque où parmi les tôles tordues il y avait les dépouilles mortelles de nos camarades. Une bâche a été tendue de haut en bas pour les épargner à la vue dans l'attente de pouvoir découper les tôles qui les emprisonnaient. Opération qui n'a pu se dérouler qu'aprés le débarquement des munitions notamment des torpilles et du mazout - il me semble 2 à 3 jours - Enfin, nos camarades ont pu être dégagés pour recevoir les soins de conservation appropriés à la morgue locale. Les cercueils ont été disposés sur la plage arrière du Guépratte avec la présence permanente d'une garde d'honneur. Le convoi formé par le Surcouf en remorque s'est ébranlé le lendemain matin de très bonne heure et c'est très tard le soir que nous sommes arrivés à TOULON;
Triste souvenir et mes pensées vont une fois encore vers nos camarades, qui reposent en paix depus 36 ans déjà.

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Message par Tinto Ven 27 Juil 2007 - 16:13

Je suis étonné de certaines réponses à propos de cette tragédie...!!!Surtout en voyant les matricules...C'est comme si on se demandait " si La Minerve ou Eurydice naviguaient encore...!!! ".
Vous pouvez aller voir dans " RECHERCHE ": recherche personnes présentes à bord du SURCOUF en juin 71.



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Message par Jean-Louis THIEBAUT Ven 27 Juil 2007 - 19:46

Lorsque j'étais sur le "Clemenceau" j'avais un S.M qui avait été sur le "Surcouf" à la chauf av, il remontait l'échappée au moment où il y a eu la collision.
J'étais jeune, 18 ans, mais j'ai vu que ce garçon était traumatisé.
Un grand bruit qui provenait de je sais d'où, il remontait l'échappée en courant puis il a débarqué.
Il faut le comprendre.
J'aimerai le revoir, j'ai 57 ans, il devrait avoir un peu plus de soixante (je ne connais pas son nom)



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Message par Philippe Richard Ven 27 Juil 2007 - 21:47

Tango29, quand on voit la photo de l'accident, je comprend que tu te rappelle du camarade qui à réussit peut être par chance à remonter par l'échappée de la chauff. Il à eu de la chance. comme quoi la chance comme le malheur ça ne previent pas.
Amicalement.



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Message par jeancanon Mer 1 Aoû 2007 - 12:11

Salut a tous,
Sur le Lorrain j'ai connu un QM1 mécano, je crois, qui a vécu la tragédie du Surcouf, il était truamatisé le pauvre et ce n'est pas peu dire. Je crois me rappeler qu'il a du ètre débarqué suite a son comportement.



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Message par gabelou44 Mer 1 Aoû 2007 - 12:36

J'ètais a cette èpoque sur le Bourguignon et c'est vrai que la nouvelle nous a tous secouès. Ayons parfois une pensèe pour eux.



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Message par SAINT POL Mer 1 Aoû 2007 - 13:17

Tinto a écrit:Je suis étonné de certaines réponses à propos de cette tragédie...!!!Surtout en voyant les matricules...C'est comme si on se demandait " si La Minerve ou Eurydice naviguaient encore...!!! ".
Vous pouvez aller voir dans " RECHERCHE ": recherche personnes présentes à bord du SURCOUF en juin 71.
TINTO
en 71 j avais 10 ans
en 77 je mengageais
en 78 direction les snle
donc cette accident n est pas dans mes souvenirs et au snle on etais certainement un peu loin de ca et surtout j etais tres jeune
donc ta remarque je la trouve un peu deplacé



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Message par framery Dim 3 Aoû 2008 - 13:36

Le frère de Patrick SERMOISE fait actuellement une recherche
pour prendre contact avec des personnes qui l'aurait connu aux arpètes ou sur le CDT BORY et sur le SURCOUF qui fut hélàs sa dernière affectation.
Je viens de lui répondre car j'étais avec lui sur Cdt BORY.
On s'est cottoyé pendant 1 an environ, il était si mes souvenirs sont exacts au poste 4 et moi au poste 1.
Je l'avais revu au foyer du marin dans l'arsenal juste avant son départ pour cette sortie d'escadre qui se termina tragiquement pout les gens de la machine tribord.
Malheureusement, je n'ai pas de photo.
Je lui ai souhaité d'avoir de nombreuses réponses malgré les 37 ans de
cette collision avec ce pétrolier russe.

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Message par PLAINCHONT Christophe Sam 25 Oct 2008 - 10:21

Je me rappellerais toujours ce poste de combat sur l'ARROMANCHES à 5 h du matin avec la présision suivante "CECI N'EST PAS EXERCICE". Je faisais partie du personnel Service .Technique .Aviation. C'est la première fois que les matériels nécessaire pour les HSS 1
ont monté si vite sur le pont. C'est la première fois que les pales des hélicos ont été si vite déployées. C'est la première fois que les hélicos ont pris l'air si rapidemment. C'est la première fois que nous avons accueilli sur le pont d'envol à la descente des hélicos, d'autres marins, certains pieds nus, d'autre plein de gas-oil, tous très choqués. En fin de matinée, du pont d'envol, dans un grand silence, nous avons assisté impuissants, à la cassure du SURCOUFen deux parties, du retournement de la partie avant, étrave vers le ciel, et de sa disparition dans les flots, sachant que des camarades étaient à l'intérieur. Instant inoubliable et interminable. Il restera à tout jamais gravé dans ma mémoire.



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Message par Jean TRIKI Jeu 2 Avr 2009 - 19:06

Bonjour,
J'avais quitté la marine depuis 5 ans, mais je me souviens de cet "accident", entendu et lu dans les médias.

Pareil avec celui des deux sous-marins. Pour ces derniers, j'ai gardé le souvenir de l'équipage de l'Arétuse, rencontré dans un bar à Oran en 62 ou 63. L'équipage était au complet. C'était le premier anniversaire de sa remontée de 400 m de profondeur.

Lest de plomb largué, impossible de redresser et de remonter. Il piquait. La dernière chance de salut fut de battre machine arrière toute. les barres à zéro, le sous-marin a ralenti, stoppé et la remontée s'est effectuée lentement les barres à zéro.

Je ne me souviens plus exactement des raisons. Une voie d'eau je crois par le schnorchel, un tube lance torpille ou quelque chose comme ça. Peut être y a t il des anciens qui sauront en dire plus, surtout parmi les sous mariniers.

Dans tous les cas, tout accident restera toujours un accident, en mer comme ailleurs. C'est dur à vivre, mais pour le Surcouf, comment cela pouvait-il se produire, un CPA, ça se calcule, et une concession momentanée, valait mieux qu'une concession à perpétuité. Qu'est qui s'est passé dans la tête de l'officier de quart ? Car le Surcouf a coupé la route par bâbord, et a été éperonné par tribord. Il devait y avoir des erreurs de calcul, de conduite ou d'attention liée à des états pas normaux.

En octobre 63, pendant l'exercice Linois, Le Béarnais est entré en collision avec le Lorrain (je crois), une tourelle de 57 à la baille, et 1 mort sur 3. Cherchez la raison du destin qui a voulu que le marin dcd était au poste avant du Béarnais, il venait d'embarquer, juste pour cet exercice, en remplacement d'un autre resté à l'hôpital.
Quant aux deux serveurs de la tourelle de 57, ils dormaient dans leur bannette, le précédent quart leur ayant remis les flingues à 04 h 20, après deux tentatives de réveil pour la relève de quart.

Les accidents sont malheureux. C'est sûr que, de surcroît, quand on est dans l'armée, tant mieux pour nous en temps de paix, mais nous avons choisi un métier, et chaque métier a ses risques, mêmes civils.

Je m'unis à la pensée de tous ceux qui ont péri, et que leur âme soit en paix, heureux dans une autre vie que nous ne soupçonnons pas.

Jean de Biot

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Message par gabelou44 Lun 6 Avr 2009 - 19:17

on sera là en pensées

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Message par Cormoran Lun 6 Avr 2009 - 20:00

Tinto, Saint Pol, je comprends vos points de vue, mais la marine n'a pas commencé à exister le jour de votre incorporation, et n'a pas été dissoute quand vous en êtes partis.

Il faut, je crois, éviter l'égocentrisme du point de vue, la marine est éternelle, et nous ne faisons que passer.

Portons témoignage de ce que NOUS avons personnellement connu, sans perdre de vue que ce n'est qu'un infime maillon d'une très longue chaîne.
Pour ma part, je pèche plutôt par excès contraire, ayant lu le titre, j'ai cru que vous alliez parler du sous marin Surcouf, disparu dans l'Atlantique aprés une collision, lui aussi, mais en 1941. lol!

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[Les catastrophes dans la Marine] L'ABORDAGE DU SURCOUF Empty anciens du Surcouf

Message par DNE JC Mer 15 Avr 2009 - 21:56

Bonsoir Jean-Paul
comme promis,avec l'aide précieuse de Momo, je mets quelques photos.
Malheureusement je n'ai pas la mémoire de tous les noms .

Bonne soirée
Amicalement
Jean-Claude

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Spoiler:


Dernière édition par SEGALEN Georges le Mar 9 Juin 2009 - 18:36, édité 2 fois (Raison : Bon lien url, mais en 800x600 + mis en spoiler)

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Message par MOINIER Jean-Paul Mer 15 Avr 2009 - 22:58

Bonsoir Jean-Claude,
Ces photos nous font effectivement replonger dans un passé de bientôt 40 ans, mais toujours très présent.
Sur les photos, on reconnaît bien l'ami Spen, mais pour les autres, même si les visages ne sont pas du tout inconnus, les noms me font également défaut.
Concernantles photos prises à la suite de l'accident, la seule photo que je possède est celle qui avait fait la une de PARIS MATCH.
Elle est trop grande pour être scannée, mais de toute manière elle n'apporterait rien de plus à celles que tu viens de mettre en ligne.

J'ai scanné quelques photos que j'avais, mais je suis trop nul pour les joindre à ce message... il va falloir que je cogite un peu plus, ou qu'un spécialiste me vienne en aide.

A bientôt
Amicalement
Jean-Paul

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SECOND MAITRE 1ère CLASSE
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Message par LEMONNIER Mer 15 Avr 2009 - 22:59

Je regarde , et je ne commente pas . Petit Louis  tu m'a déjà beaucoup  raconté lors de nos rencontres du Forum , bon courage à tous pour votre future rencontre !!



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