par † LE ROUX Robert Mar 31 Mar 2009 - 17:13
Beaucoup de souvenirs en revoyant le Concarnois rentrant au port.
La passerelle de navigation arrondie, était une particularité du constructeur: les "Chantiers Franco-Belges de Villeneuve La Garenne" dans la région parisienne
Ces chalutiers en acier, de pêche traditionnelle,(chalut mouillé sur tribord ou babord) avaient une très belle ligne, mais se révélèrent assez instables selon les conditions de pêche, et plusieurs Concarnois et autres, construits dans ce chantier, ainsi que ceux de la SICCNA de St Malo, firent les frais de cette instabilité.
Heureusement, le chalutage par l'arrière pallia assez rapidement à cet inconvéniant.
Une autre particularité, (mais aussi argument de vente) de ce chantier "Franco-Belges", les coques étaient me semble-t'il shoopées, et donc plus résistantes aux effets de la corrosion.