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par Matelot Sam 19 Oct 2024 - 12:36
DERNIERS SUJETS
LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 003
† Alain29- ADMINISTRATEUR TECHNIQUE
- Age : 53
- Message n°451
Re: LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 003
Il est bas sur l'eau. Je te dit pas en charge de sables...
Hatoup!!!
Hatoup!!!
† SEGALEN Georges- ADMINISTRATEUR
- Age : 64
- Message n°452
Re: LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 003
Alain,
il me semble qu'il avait des contrôles à faire avant de repartir,
de ce fait il a sans doute rempli, en partie, ses cales.
Enfin, c'est une idée.
il me semble qu'il avait des contrôles à faire avant de repartir,
de ce fait il a sans doute rempli, en partie, ses cales.
Enfin, c'est une idée.
Je reste Chouf à vie dans le cœur.
† Alain29- ADMINISTRATEUR TECHNIQUE
- Age : 53
- Message n°453
Re: LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 003
Cela serai plus compréhensible effectivement.
Merci Georges.
Merci Georges.
RACKAM- MAÎTRE
- Age : 79
- Message n°454
Re: LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 003
Salut à vous les Concarnois.
Il me tarde de revenir dans votre coin naviguer.
Je crois être dans le secteur vers le 12 juillet j'encadre au Glénan et serai sur l'Archipel.
(On dirait dans la marine BSL) - ravitaillement des îles.
J'ai fait escale à Konkarn en février, malheureusement nous avons eu pétole, mais avons visité le chantier STRUCTURES et les chantiers de Port Laf'.
- Salut à toi Joël et aux autres, quelles belles photos d'un de nos derniers chantiers traditionnels.
Où en est la rénovation de la CALYPSO ?
Il me tarde de revenir dans votre coin naviguer.
Je crois être dans le secteur vers le 12 juillet j'encadre au Glénan et serai sur l'Archipel.
(On dirait dans la marine BSL) - ravitaillement des îles.
J'ai fait escale à Konkarn en février, malheureusement nous avons eu pétole, mais avons visité le chantier STRUCTURES et les chantiers de Port Laf'.
- Salut à toi Joël et aux autres, quelles belles photos d'un de nos derniers chantiers traditionnels.
Où en est la rénovation de la CALYPSO ?
Charly- OFFICIER EN SECOND
- Age : 70
- Message n°455
Re: LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 003
C'est toujours avec plaisir que l'on vient se balader sur ce post, beau "travail" Georges.
† SEGALEN Georges- ADMINISTRATEUR
- Age : 64
- Message n°456
Re: LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 003
RACKAM,
Les travaux pour la CALYPSO semblent être en stand-by pour l'instant, mais son sujet est : ICI
Les travaux pour la CALYPSO semblent être en stand-by pour l'instant, mais son sujet est : ICI
Un article dans le journal Le Télégramme paru hier.
Je reste Chouf à vie dans le cœur.
Rossell- QM 2
- Age : 75
- Message n°457
Re: LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 003
Bonjour Georges,
C'est extraordinaire tout de même, nous sommes informés des mouvements du port et des chantiers, avant que les journalistes du "télégramme" ne fassent paraitre leur article sur journal.
C'est vraiment la primeur que tu nous offres si gentillement
Grace à toi , Georges!
C'est extraordinaire tout de même, nous sommes informés des mouvements du port et des chantiers, avant que les journalistes du "télégramme" ne fassent paraitre leur article sur journal.
C'est vraiment la primeur que tu nous offres si gentillement
Grace à toi , Georges!
Mais les vrais voyageurs sont ceux-là seuls qui partent,
Pour partir, cœurs légers, semblables aux ballons,
De leur fatalité jamais ils ne s'écartent,
Et, sans savoir pourquoi, disent toujours : Allons !
Baudelaire
Invité- Invité
- Message n°458
Beau bateau
Magnifique cette photo du "Concarnois" . On savait construire de beaux navires à cette époque, étrave tulipée, poupe arrondie ,guibre et tonture, formes harmonieuses.
Et que dire des magnifiques cargos classiques 5 cales de la NOCHAP, des MM ou Delmas.
Un régal pour les yeux à voir en mer ou à quai.
On savait construire beau en ces années.
Puis est venu le temps de la rationalisation et des économies ce qui donne à voir parfois des horreurs flottantes.
Pas étonnant donc que le père Neptune se fâche, mais hélas sans trop de discernement.
Et que dire des magnifiques cargos classiques 5 cales de la NOCHAP, des MM ou Delmas.
Un régal pour les yeux à voir en mer ou à quai.
On savait construire beau en ces années.
Puis est venu le temps de la rationalisation et des économies ce qui donne à voir parfois des horreurs flottantes.
Pas étonnant donc que le père Neptune se fâche, mais hélas sans trop de discernement.
† SEGALEN Georges- ADMINISTRATEUR
- Age : 64
- Message n°459
Re: LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 003
Je reste Chouf à vie dans le cœur.
† LE ROUX Robert- MATELOT
- Age : 83
- Message n°460
Re: LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 003
Beaucoup de souvenirs en revoyant le Concarnois rentrant au port.
La passerelle de navigation arrondie, était une particularité du constructeur: les "Chantiers Franco-Belges de Villeneuve La Garenne" dans la région parisienne
Ces chalutiers en acier, de pêche traditionnelle,(chalut mouillé sur tribord ou babord) avaient une très belle ligne, mais se révélèrent assez instables selon les conditions de pêche, et plusieurs Concarnois et autres, construits dans ce chantier, ainsi que ceux de la SICCNA de St Malo, firent les frais de cette instabilité.
Heureusement, le chalutage par l'arrière pallia assez rapidement à cet inconvéniant.
Une autre particularité, (mais aussi argument de vente) de ce chantier "Franco-Belges", les coques étaient me semble-t'il shoopées, et donc plus résistantes aux effets de la corrosion.
La passerelle de navigation arrondie, était une particularité du constructeur: les "Chantiers Franco-Belges de Villeneuve La Garenne" dans la région parisienne
Ces chalutiers en acier, de pêche traditionnelle,(chalut mouillé sur tribord ou babord) avaient une très belle ligne, mais se révélèrent assez instables selon les conditions de pêche, et plusieurs Concarnois et autres, construits dans ce chantier, ainsi que ceux de la SICCNA de St Malo, firent les frais de cette instabilité.
Heureusement, le chalutage par l'arrière pallia assez rapidement à cet inconvéniant.
Une autre particularité, (mais aussi argument de vente) de ce chantier "Franco-Belges", les coques étaient me semble-t'il shoopées, et donc plus résistantes aux effets de la corrosion.
Il n'y a aucun remède contre la naissance et la mort, sinon de profiter de la période qui les sépare.
Georges Santayana.
† SEGALEN Georges- ADMINISTRATEUR
- Age : 64
- Message n°461
Re: LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 003
Journal le Télégramme de ce jour, CONTRAT POUR PIRIOU.
Je reste Chouf à vie dans le cœur.
† COLLEMANT Dominique- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 78
- Message n°462
Re: LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 003
Bonne nouvelle pour Concarneau et les chantiers Piriou
Bill
Bill
Maître Principal mécanicien Collemant , dit "Bill" dans la sous-marinade / Membre de la section A.G.A.S.M. "Espadon" du Havre / Membre du M.E.S.M.A.T. de Lorient .
Rossell- QM 2
- Age : 75
- Message n°463
Re: LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 003
Chapeau Piriou
Dans la conjoncture actuelle, très gros contrat
C'est le sérieux et savoir faire des ouvriers et de l'entreprise.
Bravo
Daniel66
Dans la conjoncture actuelle, très gros contrat
C'est le sérieux et savoir faire des ouvriers et de l'entreprise.
Bravo
Daniel66
Mais les vrais voyageurs sont ceux-là seuls qui partent,
Pour partir, cœurs légers, semblables aux ballons,
De leur fatalité jamais ils ne s'écartent,
Et, sans savoir pourquoi, disent toujours : Allons !
Baudelaire
Charly- OFFICIER EN SECOND
- Age : 70
- Message n°464
Re: LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 003
Ce sont de bonnes nouvelles, bravo aux Chantiers Piriou (mon Beau-Frère y travaille).
† SEGALEN Georges- ADMINISTRATEUR
- Age : 64
- Message n°465
Re: LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 003
Journal le télégramme de ce jour.
Je reste Chouf à vie dans le cœur.
† SEGALEN Georges- ADMINISTRATEUR
- Age : 64
- Message n°466
Re: LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 003
Les infos du port, le journal le Télégramme de ce 15 avril.
Je reste Chouf à vie dans le cœur.
† SEGALEN Georges- ADMINISTRATEUR
- Age : 64
- Message n°467
Re: LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 003
Le port en cette fin de journée.
Le JEAN CLAUDE COULON II est arrivé hier pour entretien.
Le JEAN CLAUDE COULON II est arrivé hier pour entretien.
- Spoiler:
- L'ILE DE GROIX poursuit le carénage commencé il y a quelques jours.
Et, au port depuis plusieurs jour, L’AVENTURIÈRE II est à présent sur le slipway, c'est un bâtiment du Ministère de la Défense, (voir dernière photo) du Groupe d’Études Sous-Marines de l'Atlantique (GESMA) de BREST.
Je reste Chouf à vie dans le cœur.
jean-yves- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 74
- Message n°468
Re: LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 003
bonsoir Georges,
j'ai peut etre raté un message,
comment se fait il que les lorientais viennent caréner à Concarneau .???
le taux de change est il avantageux ces temps ci ???
j'ai peut etre raté un message,
comment se fait il que les lorientais viennent caréner à Concarneau .???
le taux de change est il avantageux ces temps ci ???
gilbert kerisit- PREMIER MAÎTRE
- Age : 74
- Message n°469
* LE PORT DE CONCARNEAU - VOLUME 3
l'Aventurière
il navigue toujours ce rafiot. il doit avoir de la bouteille maintenant
il navigue toujours ce rafiot. il doit avoir de la bouteille maintenant
† SEGALEN Georges- ADMINISTRATEUR
- Age : 64
- Message n°470
Re: LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 003
Gilbert,
Je n'ai pas trouvé les caractéristiques de L'AVENTURIERE
(ou alors je n'ai pas assez cherché)
Je n'ai pas trouvé les caractéristiques de L'AVENTURIERE
(ou alors je n'ai pas assez cherché)
Je reste Chouf à vie dans le cœur.
† Alain29- ADMINISTRATEUR TECHNIQUE
- Age : 53
- Message n°471
Re: LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 003
J'ai ça, mais ils parlent de l'aventurière "tout court":
le GESMA met en œuvre un bâtiment d'expérimentation, l'Aventurière : 12 nœuds en vitesse de pointe, 24 m de long, de 4 à 6 membres d'équipage, équipée de deux treuils de 4 tonnes, d'une grue de 2,5 t à 2,50 m et d'un laboratoire permettant de recevoir des matériels divers. Ce bâtiment permet la mise au point à la mer de véhicules et de gréements (jusqu'à 12 nœuds de vitesse)
Source: Espace des sciences
le GESMA met en œuvre un bâtiment d'expérimentation, l'Aventurière : 12 nœuds en vitesse de pointe, 24 m de long, de 4 à 6 membres d'équipage, équipée de deux treuils de 4 tonnes, d'une grue de 2,5 t à 2,50 m et d'un laboratoire permettant de recevoir des matériels divers. Ce bâtiment permet la mise au point à la mer de véhicules et de gréements (jusqu'à 12 nœuds de vitesse)
Source: Espace des sciences
† Hatoup- MATELOT
- Age : 73
- Message n°472
Re: LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 003
Suffit de demander pour compléter par les derniers tuyaux
ce bateau a été construit aux chantiers Chauvet à Paimboeuf en 1986
Il fait 24.50 m de long 7.86 m de large 3.10 m de TE
il est propulsé par un moteur diesel Poyaud 650 Cv une seule hélice
Il est armé depuis 2007 par des réservistes MN(7) et en principe une douzaine de techniciens et utilisé pour les expérimentations de guerre des mines par le GESMA (Groupe d'Etudes Sous-Marines de l'Atlantique)
HATOUP
ce bateau a été construit aux chantiers Chauvet à Paimboeuf en 1986
Il fait 24.50 m de long 7.86 m de large 3.10 m de TE
il est propulsé par un moteur diesel Poyaud 650 Cv une seule hélice
Il est armé depuis 2007 par des réservistes MN(7) et en principe une douzaine de techniciens et utilisé pour les expérimentations de guerre des mines par le GESMA (Groupe d'Etudes Sous-Marines de l'Atlantique)
HATOUP
gilbert kerisit- PREMIER MAÎTRE
- Age : 74
- Message n°473
l * LE PORT DE CONCARNEAU - VOLUME 3
la, on cause de l'aventurière II , que je croyais plus vieux .
mais, avez -vous des photos de l'aventurière I ?
j'ai complètement zappé ce bateau. genre très petit caboteur ressemblant un peu a l'Issole. il me semble qu'il avait coulé en Penfeld, prés du dock flottant, suite a une mauvaise manip d'un mlot des goelettes sur le cicuit d'eau douce .les fameux raccords en Y.
l'aventurière I venait de sortir de grand carénage .
mais, avez -vous des photos de l'aventurière I ?
j'ai complètement zappé ce bateau. genre très petit caboteur ressemblant un peu a l'Issole. il me semble qu'il avait coulé en Penfeld, prés du dock flottant, suite a une mauvaise manip d'un mlot des goelettes sur le cicuit d'eau douce .les fameux raccords en Y.
l'aventurière I venait de sortir de grand carénage .
† SEGALEN Georges- ADMINISTRATEUR
- Age : 64
- Message n°474
Re: LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 003
Un tour rapide en fin de journée, le remorqueur VB ESTEREL a été déplacé en vue de la sortie de la cale sèche du roulier L'ESTUAIRE, peu avant 19h00, (déplacé par un des remorqueurs Van Der Kemp).
Et vers 20h30, L'ESTUAIRE a été sorti du bassin et mis à quai.
Le remorqueur MORBIHAN de Lorient s'est déplacé pour cette occasion.
Il y avait aussi l'aide d'un VAN DER KEMP et de la pilotine.
Et vers 20h30, L'ESTUAIRE a été sorti du bassin et mis à quai.
Le remorqueur MORBIHAN de Lorient s'est déplacé pour cette occasion.
Il y avait aussi l'aide d'un VAN DER KEMP et de la pilotine.
Je reste Chouf à vie dans le cœur.
† Alain29- ADMINISTRATEUR TECHNIQUE
- Age : 53
- Message n°475
Re: LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 003
C'était le moment d'essayer le nouveau remorqueur... :