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    Message par † Alain29 Ven 27 Mar 2009 - 20:51

    Il est bas sur l'eau. Je te dit pas en charge de sables... LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 003 - Page 19 595882
    Hatoup!!!

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    Message par † SEGALEN Georges Ven 27 Mar 2009 - 20:54

    Alain,
    il me semble qu'il avait des contrôles à faire avant de repartir,
    de ce fait il a sans doute rempli, en partie, ses cales.
    Enfin, c'est une idée.



    LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 003 - Page 19 Rubanr10
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    Message par † Alain29 Ven 27 Mar 2009 - 20:56

    Cela serai plus compréhensible effectivement.
    Merci Georges.

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    LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 003 - Page 19 Empty Re: LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 003

    Message par RACKAM Dim 29 Mar 2009 - 10:00

    Salut à vous les Concarnois.
    Il me tarde de revenir dans votre coin naviguer.
    Je crois être dans le secteur vers le 12 juillet j'encadre au Glénan et serai sur l'Archipel.
    (On dirait dans la marine BSL) - ravitaillement des îles.
    J'ai fait escale à Konkarn en février, malheureusement nous avons eu pétole, mais avons visité le chantier STRUCTURES et les chantiers de Port Laf'.

    - Salut à toi Joël et aux autres, quelles belles photos d'un de nos derniers chantiers traditionnels.
    Où en est la rénovation de la CALYPSO ?

    Charly
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    Message par Charly Dim 29 Mar 2009 - 10:35

    C'est toujours avec plaisir que l'on vient se balader sur ce post, beau "travail" Georges.

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    Message par † SEGALEN Georges Dim 29 Mar 2009 - 11:32

    RACKAM,
    Les travaux pour la CALYPSO semblent être en stand-by pour l'instant, mais son sujet est : ICI

    Un article dans le journal Le Télégramme paru hier.
    LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 003 - Page 19 11086



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    Message par Rossell Dim 29 Mar 2009 - 11:52

    Bonjour Georges,

    C'est extraordinaire tout de même, nous sommes informés des mouvements du port et des chantiers, avant que les journalistes du "télégramme" ne fassent paraitre leur article sur journal.
    C'est vraiment la primeur que tu nous offres si gentillement
    Grace à toi , Georges! LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 003 - Page 19 582735



    LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 003 - Page 19 Insig107

    Mais les vrais voyageurs sont ceux-là seuls qui partent,
    Pour partir, cœurs légers, semblables aux ballons,
    De leur fatalité jamais ils ne s'écartent,
    Et, sans savoir pourquoi, disent toujours : Allons !
    Baudelaire

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    Invité

    LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 003 - Page 19 Empty Beau bateau

    Message par Invité Dim 29 Mar 2009 - 12:33

    Magnifique cette photo du "Concarnois" . On savait construire de beaux navires à cette époque, étrave tulipée, poupe arrondie ,guibre et tonture, formes harmonieuses.
    Et que dire des magnifiques cargos classiques 5 cales de la NOCHAP, des MM ou Delmas.
    Un régal pour les yeux à voir en mer ou à quai.
    On savait construire beau en ces années.
    Puis est venu le temps de la rationalisation et des économies ce qui donne à voir parfois des horreurs flottantes.
    Pas étonnant donc que le père Neptune se fâche, mais hélas sans trop de discernement.
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    Message par † SEGALEN Georges Mar 31 Mar 2009 - 10:53

    Journal le Télégramme de ce 31 mars 2009.
    LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 003 - Page 19 11087

    Des images du palangrier : ICI



    LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 003 - Page 19 Rubanr10
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    Message par † LE ROUX Robert Mar 31 Mar 2009 - 17:13

    Beaucoup de souvenirs en revoyant le Concarnois rentrant au port.
    La passerelle de navigation arrondie, était une particularité du constructeur: les "Chantiers Franco-Belges de Villeneuve La Garenne" dans la région parisienne
    Ces chalutiers en acier, de pêche traditionnelle,(chalut mouillé sur tribord ou babord) avaient une très belle ligne, mais se révélèrent assez instables selon les conditions de pêche, et plusieurs Concarnois et autres, construits dans ce chantier, ainsi que ceux de la SICCNA de St Malo, firent les frais de cette instabilité.
    Heureusement, le chalutage par l'arrière pallia assez rapidement à cet inconvéniant.
    Une autre particularité, (mais aussi argument de vente) de ce chantier "Franco-Belges", les coques étaient me semble-t'il shoopées, et donc plus résistantes aux effets de la corrosion.



    Il n'y a aucun remède contre la naissance et la mort, sinon de profiter de la période qui les sépare.
    Georges Santayana.

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    Message par † SEGALEN Georges Mer 1 Avr 2009 - 11:56

    Journal le Télégramme de ce jour, CONTRAT POUR PIRIOU.
    LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 003 - Page 19 11088
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    Message par † COLLEMANT Dominique Mer 1 Avr 2009 - 11:59

    Bonne nouvelle pour Concarneau et les chantiers Piriou LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 003 - Page 19 582735
    Bill



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    Message par Rossell Mer 1 Avr 2009 - 16:01

    Chapeau Piriou
    Dans la conjoncture actuelle, très gros contrat
    C'est le sérieux et savoir faire des ouvriers et de l'entreprise.
    Bravo
    Daniel66



    LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 003 - Page 19 Insig107

    Mais les vrais voyageurs sont ceux-là seuls qui partent,
    Pour partir, cœurs légers, semblables aux ballons,
    De leur fatalité jamais ils ne s'écartent,
    Et, sans savoir pourquoi, disent toujours : Allons !
    Baudelaire

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    Message par Charly Ven 3 Avr 2009 - 9:14

    Ce sont de bonnes nouvelles, bravo aux Chantiers Piriou (mon Beau-Frère y travaille).

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    Message par † SEGALEN Georges Mar 7 Avr 2009 - 10:50

    Journal le télégramme de ce jour.
    LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 003 - Page 19 11089



    LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 003 - Page 19 Rubanr10
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    Message par † SEGALEN Georges Mer 15 Avr 2009 - 12:35

    Les infos du port, le journal le Télégramme de ce 15 avril.
    LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 003 - Page 19 11090



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    Message par † SEGALEN Georges Mer 15 Avr 2009 - 21:38

    Le port en cette fin de journée.

    Le JEAN CLAUDE COULON II est arrivé hier pour entretien.
    LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 003 - Page 19 11091
    Spoiler:



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    Message par jean-yves Mer 15 Avr 2009 - 22:31

    bonsoir Georges,

    j'ai peut etre raté un message,

    comment se fait il que les lorientais viennent caréner à Concarneau .???

    le taux de change est il avantageux ces temps ci ??? lol!



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    Message par gilbert kerisit Mer 15 Avr 2009 - 22:52

    l'Aventurière
    il navigue toujours ce rafiot. il doit avoir de la bouteille maintenant LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 003 - Page 19 315838

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    Message par † SEGALEN Georges Mer 15 Avr 2009 - 22:55

    Gilbert,

    Je n'ai pas trouvé les caractéristiques de L'AVENTURIERE
    (ou alors je n'ai pas assez cherché)



    LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 003 - Page 19 Rubanr10
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    Message par † Alain29 Mer 15 Avr 2009 - 23:15

    J'ai ça, mais ils parlent de l'aventurière "tout court":

    le GESMA met en œuvre un bâtiment d'expérimentation, l'Aventurière : 12 nœuds en vitesse de pointe, 24 m de long, de 4 à 6 membres d'équipage, équipée de deux treuils de 4 tonnes, d'une grue de 2,5 t à 2,50 m et d'un laboratoire permettant de recevoir des matériels divers. Ce bâtiment permet la mise au point à la mer de véhicules et de gréements (jusqu'à 12 nœuds de vitesse)

    Source: Espace des sciences

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    Message par † Hatoup Jeu 16 Avr 2009 - 20:21

    Suffit de demander pour compléter par les derniers tuyaux
    ce bateau a été construit aux chantiers Chauvet à Paimboeuf en 1986
    Il fait 24.50 m de long 7.86 m de large 3.10 m de TE
    il est propulsé par un moteur diesel Poyaud 650 Cv une seule hélice
    Il est armé depuis 2007 par des réservistes MN(7) et en principe une douzaine de techniciens et utilisé pour les expérimentations de guerre des mines par le GESMA (Groupe d'Etudes Sous-Marines de l'Atlantique)

    HATOUP



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    Message par gilbert kerisit Jeu 16 Avr 2009 - 22:05

    la, on cause de l'aventurière II , que je croyais plus vieux . LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 003 - Page 19 746231
    mais, avez -vous des photos de l'aventurière I ?
    j'ai complètement zappé ce bateau. genre très petit caboteur ressemblant un peu a l'Issole. il me semble qu'il avait coulé en Penfeld, prés du dock flottant, suite a une mauvaise manip d'un mlot des goelettes sur le cicuit d'eau douce .les fameux raccords en Y.
    l'aventurière I venait de sortir de grand carénage .

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    Message par † SEGALEN Georges Ven 17 Avr 2009 - 21:58

    Un tour rapide en fin de journée, le remorqueur VB ESTEREL a été déplacé en vue de la sortie de la cale sèche du roulier L'ESTUAIRE, peu avant 19h00, (déplacé par un des remorqueurs Van Der Kemp).
    LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 003 - Page 19 11092
    Et vers 20h30, L'ESTUAIRE a été sorti du bassin et mis à quai.
    Le remorqueur MORBIHAN de Lorient s'est déplacé pour cette occasion.
    LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 003 - Page 19 2745
    LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 003 - Page 19 3619
    Il y avait aussi l'aide d'un VAN DER KEMP et de la pilotine.
    LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 003 - Page 19 4512



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    Message par † Alain29 Sam 18 Avr 2009 - 12:06

    C'était le moment d'essayer le nouveau remorqueur... LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 003 - Page 19 580511: lol!


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