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DERNIERS SUJETS
[Divers EAMF] Cours du BS mécanicien du service général à Saint Mandrier
RIRI- PREMIER MAÎTRE
- Age : 72
Clavel? ce nom me dit quelque chose! mais le souvenir d'un visage! non. peux-tu me rafraîchir la mémoire?
merci
merci
matricule66- LIEUTENANT DE VAISSEAU
- Age : 74
Pour RIRI;
Clavel est sur le site ACB (en clair)
Clavel est sur le site ACB (en clair)
DENZER Philippe- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 75
Petites questions techniques, pour rafraîchir ma mémoire (BS 1972), et peut-être la vôtre!
Je me souviens de tête, l'ordre d'allumage d'un moteur à explosion 6 cylindres en ligne: 1-5-3-6-2-4.
- 4 cylindres en ligne (facile pour tous): 1-3-4-2.
Quoique, la Ford fiesta des années 1980, c'était: 1-4-3-2. Travaillant dans un garage, je me suis cassé les dents pour régler le point d'allumage effectué à la lampe stroboscopique sur banc de mise au point, dernier cri à l'époque. Ma conclusion: le banc ne fonctionne pas! Reprenant la bonne vieille méthode apprise aux Arpettes (point de repère sur le volant moteur, et réglage par rotation de l'allumeur, appelé Delco), le moteur tournait toujours comme une roue carrée.
Finalement, en compulsant la RTA, j'ai appris, et me suis couché en étant moins c.., l'ordre d'allumage spécifique à ce modèle.
Après dernière mise au point, le moteur tournait comme une horloge.
Ma 1ère question: y-a-t'il d'autres modèles avec cette ordre d'allumage?
2ème question: quel est l'ordre d'allumage pour un moteur 12 cylindres en V ?
Il y avait une phrase mnémothechnique, pour le Pielstik PC, équipant les Avisos Escorteurs. Quelle était cette phrase? L'ami Veillon va se réveillr, je le sens!
Merci .
Je me souviens de tête, l'ordre d'allumage d'un moteur à explosion 6 cylindres en ligne: 1-5-3-6-2-4.
- 4 cylindres en ligne (facile pour tous): 1-3-4-2.
Quoique, la Ford fiesta des années 1980, c'était: 1-4-3-2. Travaillant dans un garage, je me suis cassé les dents pour régler le point d'allumage effectué à la lampe stroboscopique sur banc de mise au point, dernier cri à l'époque. Ma conclusion: le banc ne fonctionne pas! Reprenant la bonne vieille méthode apprise aux Arpettes (point de repère sur le volant moteur, et réglage par rotation de l'allumeur, appelé Delco), le moteur tournait toujours comme une roue carrée.
Finalement, en compulsant la RTA, j'ai appris, et me suis couché en étant moins c.., l'ordre d'allumage spécifique à ce modèle.
Après dernière mise au point, le moteur tournait comme une horloge.
Ma 1ère question: y-a-t'il d'autres modèles avec cette ordre d'allumage?
2ème question: quel est l'ordre d'allumage pour un moteur 12 cylindres en V ?
Il y avait une phrase mnémothechnique, pour le Pielstik PC, équipant les Avisos Escorteurs. Quelle était cette phrase? L'ami Veillon va se réveillr, je le sens!
Merci .
Si l'administration militaire était bien organisée, il n'y aurait pas de soldat inconnu.
(Louis Jouvet)
Jean-Marie41- MAÎTRE
- Age : 74
Je me souvien d'une chose ,c'est que le total de 2 cylindre doit faire 13 ex 1 et 12 ,2et 11etc.
Je dis ,peut étré une conneri ou c'est un autre chiffre de total.
J.M
jobic- CAPITAINE DE FRÉGATE
- Age : 72
Là je sèche mais il me revient en mémoire pour les six cylindres
J ADORE LES FEMMES EN SLIP (merci camarade Thiebault, j'ai oublié qu'à l'époque j'adorais et n'aime que depuis la retraite :rougi1:
J ADORE LES FEMMES EN SLIP (merci camarade Thiebault, j'ai oublié qu'à l'époque j'adorais et n'aime que depuis la retraite :rougi1:
Dernière édition par jobic le Jeu 22 Mar 2012 - 23:22, édité 2 fois
D.THIEBAULT- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 69
- Message n°56
Allumage
Jean-Marie:
Je crois que ça donne,
1 12 5 8 3 10 6 7 2 11 4 9
et tu as raison, le total de 2 cylindres qui se suivent fait 13
Philippe:
Je ne me souviens de la phrase que pour le 6 cylindres.
J'adore les femmes en slip
1 5 3 6 2 4
Roger, tu connais tes classiques
Je crois que ça donne,
1 12 5 8 3 10 6 7 2 11 4 9
et tu as raison, le total de 2 cylindres qui se suivent fait 13
Philippe:
Je ne me souviens de la phrase que pour le 6 cylindres.
J'adore les femmes en slip
1 5 3 6 2 4
Roger, tu connais tes classiques
PINGOUIN NOSTALGIQUE- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 74
Concernant l'ordre d'allumage des V12, plusieurs réponses selon les modèles...Sur le moteur Renault 12 S ou 12 T (équipant les MD 312 que l'Aéronavale a exploité) :
il était le suivant : 1 9 4 11 2 7 6 10 3 8 5 12
Par contre sur les moteurs auto, plusieurs ordres possibles, dont :
1 7 4 10 2 8 6 12 3 9 5 11
1 12 5 8 3 10 6 7 2 11 4 9
et la liste n'est pas exhaustive...donc ...voir le RTA...
il était le suivant : 1 9 4 11 2 7 6 10 3 8 5 12
Par contre sur les moteurs auto, plusieurs ordres possibles, dont :
1 7 4 10 2 8 6 12 3 9 5 11
1 12 5 8 3 10 6 7 2 11 4 9
et la liste n'est pas exhaustive...donc ...voir le RTA...
Dernière édition par PINGOUIN NOSTALGIQUE le Ven 23 Mar 2012 - 14:59, édité 1 fois
kerabus56- PREMIER MAÎTRE
- Age : 76
Bonjour les bouchons gras
aussi
1.7.4.10.2.8.6.12.3.9.5.11
ce qui donne (1+6; etc)
un ancien devenu Pingouin
pour nous 18 et 14 en étoiles
kerabus56
aussi
1.7.4.10.2.8.6.12.3.9.5.11
ce qui donne (1+6; etc)
un ancien devenu Pingouin
pour nous 18 et 14 en étoiles
kerabus56
PINGOUIN NOSTALGIQUE- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 74
L’œil du lynx... Bien vu, j'ai remplacé le deuxième cylindre n°8 par un n°5 et c'est vrai que ça ratatouille moins...
BAUDUIN- PREMIER MAÎTRE
- Age : 70
- Message n°61
BS mécanicien sept 1980 à juin 1981
Dernière édition par BAUDUIN le Dim 21 Avr 2013 - 12:49, édité 1 fois
† SEGALEN Georges- ADMINISTRATEUR
- Age : 63
Elle n'a pas du passer, ta photo,
Je reste Chouf à vie dans le cœur.
Bernard83- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 73
Bonsoir
Pour répondre à la deuxième question de Denzer Philippe : l'ordre d'allumage des V12 (Renault et MGO) :
1-8-5-10-3-7-6-11-2-9-4-12
Cordialement
Pour répondre à la deuxième question de Denzer Philippe : l'ordre d'allumage des V12 (Renault et MGO) :
1-8-5-10-3-7-6-11-2-9-4-12
Cordialement
BEAUFILS Eric- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 68
Salut Bauduin,
Celui de la 5 éme rangée sur la photo te salut bien de l'hémisphère sud
Eric
Celui de la 5 éme rangée sur la photo te salut bien de l'hémisphère sud
Eric
Jean Veillon- CAPITAINE DE CORVETTE
- Age : 85
† Serge BAVOUX- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 95
Suite msg n° 58 de Philippe Denzer du 22/03/2012
Je viens de relire les messages concernant l’ordre d’allumage d’un moteur 12 cylindres enV.
Comment le retrouver si on l’a oublié ?
Sachant que :
-les 12 cylindres sont numérotés comme suit. 1-2-3-4- 5- 6
7-8-9-10-11- 12
-Le vilebrequin comporte 6 manetons formant un angle de 360°/6
-il y a 2 bielles par manetons
- le cycle d’un moteur 4 temps s’effectue en 360°X2= 720°
A vous de jouer pour trouver l’ordre d’allumage de ce moteur.
PS : Daniel Bonnerue est prié de ne pas répondre, du moins pour l’instant
Je viens de relire les messages concernant l’ordre d’allumage d’un moteur 12 cylindres enV.
Comment le retrouver si on l’a oublié ?
Sachant que :
-les 12 cylindres sont numérotés comme suit. 1-2-3-4- 5- 6
7-8-9-10-11- 12
-Le vilebrequin comporte 6 manetons formant un angle de 360°/6
-il y a 2 bielles par manetons
- le cycle d’un moteur 4 temps s’effectue en 360°X2= 720°
A vous de jouer pour trouver l’ordre d’allumage de ce moteur.
PS : Daniel Bonnerue est prié de ne pas répondre, du moins pour l’instant
Bernard83- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 73
Bonjour
On prend l'ordre d'allumage d'un 6 cylindres : 1 5 3 6 2 4 et on intercale les autres cylindres de manière à avoir 13 en additionnant deux cylindres consécutifs : 1 8 5 10 3 7 6 11 2 9 4 12 .
Comme pour un 8 cylindres, on prend 1 3 4 2 et on intercale de manière à avoir un total de 9 : 1 6 3 5 4 7 2 8 .
C'est ce que j'avais sur les moteurs MGO en 8 et 12 cylindres en V de diesel alternateur.
Cdlt
On prend l'ordre d'allumage d'un 6 cylindres : 1 5 3 6 2 4 et on intercale les autres cylindres de manière à avoir 13 en additionnant deux cylindres consécutifs : 1 8 5 10 3 7 6 11 2 9 4 12 .
Comme pour un 8 cylindres, on prend 1 3 4 2 et on intercale de manière à avoir un total de 9 : 1 6 3 5 4 7 2 8 .
C'est ce que j'avais sur les moteurs MGO en 8 et 12 cylindres en V de diesel alternateur.
Cdlt
† Serge BAVOUX- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 95
Bernard 83 ce que tu nous donnes est une méthode disons empirique ou mnémotechnique. Le problème n'est pas résolu pour autant.
DALIOLI- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 82
Méthode mnémotechnique pour allumage 12 cylindres .
† Serge BAVOUX- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 95
Non mon cher DALIOLI tu n’y es pas. Tu as certainement, comme moi, travaillé que sur des moteurs en étoile. Tes anciens ont du te parler du merveilleux Hispano Suiza 12Y ou du Roll Royce Merlin qui équipait les Lancaster. Cherche encore un peu. Et vous les BS de Saint Mandrier ou d’ailleurs je doute fort que vos moteurs marins fonctionnent différemment ou au gré du patron mécano !
Pingouin nostalgique dis nous comment sont numérotés les cylindres du 12V Renault dont tu nous parles.
Je vais attendre encore un peu avant de vous faire la démonstration. Après l’ami Daniel Bonnerue nous fera peut être une représentation pédagogique animée dont il a le secret.
Cherhez un peu, ce n'est pas plus difficile que pour un 6 cylindres en ligne.
Pingouin nostalgique dis nous comment sont numérotés les cylindres du 12V Renault dont tu nous parles.
Je vais attendre encore un peu avant de vous faire la démonstration. Après l’ami Daniel Bonnerue nous fera peut être une représentation pédagogique animée dont il a le secret.
Cherhez un peu, ce n'est pas plus difficile que pour un 6 cylindres en ligne.
BAUDUIN- PREMIER MAÎTRE
- Age : 70
Salut Beaufils,
Mon voisin de cours aussi, je suis allé à la rèunion en 2006 et 2009, dommage que je ne le savais pas on aurait pu faire un visu
Mon voisin de cours aussi, je suis allé à la rèunion en 2006 et 2009, dommage que je ne le savais pas on aurait pu faire un visu
DALIOLI- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 82
Ami Bavoux.
Je n'ai pas travaillé sur ces belles mécaniques.J'ai vu les derniers Lancaster à Lartigues.Les ançiens parlaient avec nostalgie de ces moteurs.Aussi c'est par curiosité ,que je m'interesse a cela.au travers des docs consultées!Mes réponses sont des fois peu cohérentes ,mais je cherche.....
Je n'ai pas travaillé sur ces belles mécaniques.J'ai vu les derniers Lancaster à Lartigues.Les ançiens parlaient avec nostalgie de ces moteurs.Aussi c'est par curiosité ,que je m'interesse a cela.au travers des docs consultées!Mes réponses sont des fois peu cohérentes ,mais je cherche.....
† COLLEMANT Dominique- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 77
Session BS 67-68 , j'ai reconnu deux personnes que j'ai connu aux soums:
- Mardelay
- Morvan
- Mardelay
- Morvan
Maître Principal mécanicien Collemant , dit "Bill" dans la sous-marinade / Membre de la section A.G.A.S.M. "Espadon" du Havre / Membre du M.E.S.M.A.T. de Lorient .
Jean Veillon- CAPITAINE DE CORVETTE
- Age : 85