RESTRICTION D’ACCÈS
Toute personne demandant son inscription sur le forum, et n'étant pas ancien de la Marine Nationale, se verra refuser l'accès, mais pourra contacter le forum. Les matricules devront être correctement inscrits pour ceux qui réunissent les conditions, ceci afin de pouvoir vérifier leur authenticité, et de protéger le forum de toutes intrusions pouvant nuire au bon fonctionnement. Les membres de la famille d'un marin ou les visiteurs intéressés pourront poster leurs questions dans le forum, visiteurs en cliquant sur le lien dudit forum.
Statistiques
Nos membres ont posté un total de 1177463 messages dans 18355 sujets
Nous avons 8015 membres enregistrés
L'utilisateur enregistré le plus récent est PM
Rechercher
LIVRE D’OR
Derniers sujets
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] TENUE DANS LA MARINE- TOME 05
par Jean-Luc EMERIC Aujourd'hui à 10:27
» [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001
par JACQUES SOUVAY ou BILL Aujourd'hui à 9:44
» MISTRAL (PHA)
par JJMM Aujourd'hui à 8:52
» [ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ?
par Gibus1750 Aujourd'hui à 7:01
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] LES RUBANS LÉGENDÉS
par PAUGAM herve Hier à 21:23
» [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT VOLUME 005
par takeo Hier à 21:03
» [Papeete] PAPEETE HIER ET AUJOURD'HUI - TOME 3
par jean-claude BAUD Hier à 20:05
» [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique
par RENARD-HACHIN Hier à 19:27
» [ Aéronavale divers ] Inauguration de l’Espace tradition de l’aéronautique navale d’Hyères
par Charly Hier à 18:35
» [ Associations anciens Marins ] AMMAC Vincennes (94)
par alain EGUERRE Hier à 17:45
» [Les écoles de spécialités] EMES Cherbourg
par mashpro Hier à 16:54
» [ ÉCOLE DES PUPILLES ] ÉCOLE DES PUPILLES 50/51.
par Matelot Hier à 12:39
» TONNERRE (PHA)
par Le moelannais Hier à 10:35
» [ Divers commandos ] Commando Marine béret vert
par david974 Hier à 9:54
» ENSEIGNE DE VAISSEAU JACOUBET (AVISO) et (PHM)
par Christian DIGUE Hier à 0:12
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] LE PORT DES DÉCORATIONS
par PAUGAM herve Lun 9 Déc 2024 - 20:45
» [ Aéronavale divers ]
par montroulez Lun 9 Déc 2024 - 19:26
» ENSEIGNE DE VAISSEAU HENRY (AE) Tome 2
par RENARD-HACHIN Lun 9 Déc 2024 - 19:14
» [Vie des ports] LE PORT DE DOUARNENEZ
par douzef Lun 9 Déc 2024 - 19:11
» [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 13
par Roli64 Lun 9 Déc 2024 - 18:46
» [ Histoires et histoire ] Musée de la cavalerie à Saumur
par Michel Roux Lun 9 Déc 2024 - 18:06
» [ Recherches de camarades ] Recherche Guy Marchal, second-maitre Fusco sur le Tartu en 1978-1979.
par CPM73 Lun 9 Déc 2024 - 14:02
» [Les musées en rapport avec la marine] Musée de la Marine à Paris
par Bureaumachine busset Lun 9 Déc 2024 - 8:27
» [ PORTE-AVION NUCLÉAIRE ] Charles de Gaulle Tome 4
par Joël Chandelier Dim 8 Déc 2024 - 14:09
» Le 3 juillet 2016, Fanch nous quittait
par Christian DIGUE Dim 8 Déc 2024 - 11:17
» [ Histoires et histoire ] Monuments aux morts originaux Français Tome 2
par Jean-Léon Sam 7 Déc 2024 - 16:20
» [LES ÉTATS-MAJOR DES PORTS ET RÉGIONS] FRMARFOR (Force Aéromaritime Française de Réaction Rapide)
par david974 Sam 7 Déc 2024 - 11:31
» [Vie des ports] Port de La Seyne-sur-Mer (83)
par Le moelannais Sam 7 Déc 2024 - 9:30
» CHEVALIER PAUL (FREGATE)
par Le moelannais Sam 7 Déc 2024 - 8:30
» [ Divers frégates ] les frégates furtives sans nom sans nunéros
par Le moelannais Sam 7 Déc 2024 - 8:09
» COMMANDANT BIROT [AVISO]
par Le moelannais Sam 7 Déc 2024 - 8:04
» [ Recherches de camarades ] ELAER en 1992 à Nîmes Garons
par AMELIO Sam 7 Déc 2024 - 1:05
» [ Associations anciens Marins ] ADOSM PARIS 2024
par Charly Ven 6 Déc 2024 - 20:05
» [ Histoire et histoires ] Le Mémorial Pegasus
par Jean-Marie41 Ven 6 Déc 2024 - 18:28
» [ Histoires et histoire ] Journée nationale du souvenir et de recueillement à la mémoire des victimes civiles et militaires de la guerre d'Algérie et des combats en Tunisie et au Maroc.
par Joël Chandelier Ven 6 Déc 2024 - 17:53
» LA MOTTE-PICQUET (FRÉGATE)
par PatK Ven 6 Déc 2024 - 16:02
» MANINI (RC)
par Doug Ven 6 Déc 2024 - 15:37
» [Les ports militaires de métropole] Port de LORIENT - TOME 2
par Nenesse Jeu 5 Déc 2024 - 23:28
» [ Divers - Les classiques ] MES SOUVENIRS DES BATEAUX NOIRS
par tabletop83 Mer 4 Déc 2024 - 21:02
» [ Recherches de camarades ] [ RECHERCHE CAMARADE CMT ERIDAN
par Papytragin Mer 4 Déc 2024 - 16:37
» [ Histoire et histoires ] Cérémonie annuelle du "Ravivage de la Flamme de la Nation" à Plougonvelin (29217 - Finistère)
par Charly Mer 4 Déc 2024 - 9:03
» [ Blog visiteurs ] Cuirassé Richelieu
par Invité Mar 3 Déc 2024 - 17:57
» CLEMENCEAU (P.A) - TOME 3
par RENARD-HACHIN Mar 3 Déc 2024 - 14:56
» [ Blog visiteurs ] Recherche photos de campagnes - PH Jeanne d'Arc 1973-1975 et BAP Jules Verne 1975-1976.
par Yvo35 Mar 3 Déc 2024 - 13:19
» [ Histoires et histoire ] Pierre Loti
par phirou Mar 3 Déc 2024 - 12:46
» [Vieilles paperasses] Vieilles photos de marins - Tome 2
par PAUGAM herve Dim 1 Déc 2024 - 21:32
» [Les stations radio et télécommunications] CTM France Sud
par Balleydier Dim 1 Déc 2024 - 18:49
» DOUDART DE LAGREE (AE)
par VENDEEN69 Dim 1 Déc 2024 - 17:49
» [ Recherches de camarades ] "LSD LAÎTA" des années 61 , 62 et 63
par Jean Louis Dim 1 Déc 2024 - 17:47
» LA SPÉCIALITÉ DE RADIO
par jeansca Dim 1 Déc 2024 - 13:33
» [ Logos - Tapes - Insignes ] DIVERS (tout ce qui ne rentre pas dans les autres sujets logos etc...)
par david974 Dim 1 Déc 2024 - 9:48
» [ Logos - Tapes - Insignes ] ÉCUSSONS ET INSIGNES - TOME 3
par Charly Sam 30 Nov 2024 - 20:01
» CDT BOURDAIS (AE) Tome 3
par Jean-Léon Sam 30 Nov 2024 - 17:27
» [ Blog visiteurs ] Recherche photos des campagnes - PH Jeanne d'Arc 1973-1975 et BAP Jules Verne 1975-1976
par zoutom Sam 30 Nov 2024 - 11:56
» [ VOS ESCALES ] Escale à Hawai
par cuny Ven 29 Nov 2024 - 21:43
» [Vieilles paperasses] Nos papiers Marine... et rien que papiers marine.
par douzef Ven 29 Nov 2024 - 17:26
» [ Associations anciens Marins ] AMMAC de Voiron et du pays voironnais
par Charly Ven 29 Nov 2024 - 9:04
» [Vie des ports] PORT DE TOULON - VOLUME 004
par Franjacq Ven 29 Nov 2024 - 8:10
» [ Divers bâtiments de servitudes ] CMM TIANEE Y629
par Le moelannais Jeu 28 Nov 2024 - 18:56
» MAILLÉ BREZÉ (EE)
par AlainD59 Jeu 28 Nov 2024 - 10:19
» [ Logos - Tapes - Insignes ] Insignes de spécialités dans la Marine
par QUIQUEMELLE Mer 27 Nov 2024 - 23:43
» La spécialité de sécuritar
par QUIQUEMELLE Mer 27 Nov 2024 - 23:21
» BALNY (AE)
par L.P.(Pedro)Rodriguez Mer 27 Nov 2024 - 22:50
» TOURVILLE SNA
par pinçon michel Mer 27 Nov 2024 - 19:08
» [ TOUS LES C.F.M. ET C.I.N. ] CFM PONT REAN
par Henri BASILE Mer 27 Nov 2024 - 15:07
» SÉMAPHORE - ILE DE BATZ (FINISTÈRE)
par Guillemot29 Mer 27 Nov 2024 - 14:55
» LA FAYETTE F710 (FREGATE)
par Guillemot29 Mer 27 Nov 2024 - 14:11
» [ Blog visiteurs ] Mon père sur une photo de l'équipage d'un Sikorsky de la 32F, années 58 à 61
par Charly Mer 27 Nov 2024 - 13:21
» [ Histoire et histoires ] Mers el-Kébir attaque de la Flotte Française du 3 au 6 juillet 1940 par la Royal Navy
par GARNIER Yves Mer 27 Nov 2024 - 13:14
» ÊTRE FIER D'ETRE FUSILIER MARIN.
par lefrancois Mar 26 Nov 2024 - 14:09
» [Campagnes] Fort-de-France
par Max Péron Lun 25 Nov 2024 - 15:59
» [ Blog visiteurs ] SECURITE MILITAIRE PUNITIONS AU COMAR DE SAIGON EN 1954
par Roger Tanguy Dim 24 Nov 2024 - 16:29
» [ Blog visiteurs ] Recherche infos sur le GUSTAVE ZÉDÉ à SAIGON en 1954, S/S HENRI POINCARÉ et C.A.COURBET
par Invité Dim 24 Nov 2024 - 15:50
» [ Blog visiteurs ] recherche une personne s'appelant Jean-Claude ayant fait partie de la 3e DBFM à Bab el assa entre 1956-1957
par Invité Dim 24 Nov 2024 - 14:19
» [ Recherches de camarades ] Recherches camarades Bâtiment hydrographique La Recherche 77/78
par Balleydier Dim 24 Nov 2024 - 13:11
» Léon Gauthier, 1er Bataillon de Fusiliers-Marins Commandos (1er BFMC) créé au printemps 1942 en Grande-Bretagne par la France libre (FNFL) et commandés par le capitaine de corvette Philippe Kieffer.
par david974 Sam 23 Nov 2024 - 10:00
» [ Divers bâtiments de servitudes ] LA MITRE Y 680
par Le moelannais Ven 22 Nov 2024 - 19:31
» Jacques Chevallier A725 (Bâtiments ravitailleurs de forces - BRF)
par tabletop83 Ven 22 Nov 2024 - 15:22
» [ Divers bâtiments de servitudes ] LARDIER Y 638
par Le moelannais Ven 22 Nov 2024 - 14:56
» [ LES BATIMENTS DE SERVITUDES ] AZUR (Y6053) Remorqueur Portuaire
par Le moelannais Ven 22 Nov 2024 - 14:45
» [LES BATIMENTS DE SERVITUDES ] LOUP Y6032
par Nenesse Ven 22 Nov 2024 - 12:41
» [ LES BATIMENTS DE SERVITUDES ] CELADON Remorqueur Portuaire
par Le moelannais Ven 22 Nov 2024 - 10:51
» [ Recherches de camarades ] Recherche camarade Montcalm armement brest
par Kiri Ven 22 Nov 2024 - 10:07
» GROUPE ÉCOLE DES MÉCANICIENS ( Tome 2 )
par Jean-Marie41 Jeu 21 Nov 2024 - 19:03
» [Plongeurs démineurs] Ophrys (Y 6040) - Vedette de support à la plongée (VSP)
par Le moelannais Jeu 21 Nov 2024 - 18:05
» FULMAR P740
par mercier joseph Jeu 21 Nov 2024 - 15:55
» [ Divers bâtiments de servitudes ] vedette de liaison
par Le moelannais Mer 20 Nov 2024 - 13:33
» [ La S.N.S.M. ] SNSM BEG MEIL
par Joël Chandelier Mer 20 Nov 2024 - 11:59
» [ Histoires et histoire ] Cérémonie du 11 novembre
par takeo Mer 20 Nov 2024 - 9:30
» [Les ports militaires de métropole] Port de Toulon - TOME 2
par Le moelannais Mar 19 Nov 2024 - 18:25
» [ Histoire et histoires ] Le Souvenir Français
par Charly Mar 19 Nov 2024 - 13:46
» [ Recherches de camarades ] Recherche CAMPANA qui était avec moi à Mururoa en 1969.
par Gibus1750 Mar 19 Nov 2024 - 12:34
» [ Les stations radio de télécommunications ] Station radio La Régine
par Max Péron Mar 19 Nov 2024 - 10:49
» [LES STATIONS RADIO ET TÉLÉCOMMUNICATIONS]FUF
par TINTIN63 Mar 19 Nov 2024 - 10:21
» [ Histoire et histoires ] Et si nous aidions à la restauration du "Monument Pluviôse" de calais (62).
par Charly Lun 18 Nov 2024 - 20:26
» Auguste Techer (P781) - Patrouilleur Outre-mer (POM)
par jobic Lun 18 Nov 2024 - 17:14
» [Divers Djibouti] Autour de Djibouti
par Roger Tanguy Lun 18 Nov 2024 - 16:09
» [Vie des ports] Quelques bateaux de pêche (sur nos côtes Françaises)
par Le moelannais Lun 18 Nov 2024 - 15:12
» [ Associations anciens Marins ] ADOSM Toulon 2024
par Jean-Marie41 Dim 17 Nov 2024 - 19:34
par Jean-Luc EMERIC Aujourd'hui à 10:27
» [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001
par JACQUES SOUVAY ou BILL Aujourd'hui à 9:44
» MISTRAL (PHA)
par JJMM Aujourd'hui à 8:52
» [ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ?
par Gibus1750 Aujourd'hui à 7:01
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] LES RUBANS LÉGENDÉS
par PAUGAM herve Hier à 21:23
» [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT VOLUME 005
par takeo Hier à 21:03
» [Papeete] PAPEETE HIER ET AUJOURD'HUI - TOME 3
par jean-claude BAUD Hier à 20:05
» [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique
par RENARD-HACHIN Hier à 19:27
» [ Aéronavale divers ] Inauguration de l’Espace tradition de l’aéronautique navale d’Hyères
par Charly Hier à 18:35
» [ Associations anciens Marins ] AMMAC Vincennes (94)
par alain EGUERRE Hier à 17:45
» [Les écoles de spécialités] EMES Cherbourg
par mashpro Hier à 16:54
» [ ÉCOLE DES PUPILLES ] ÉCOLE DES PUPILLES 50/51.
par Matelot Hier à 12:39
» TONNERRE (PHA)
par Le moelannais Hier à 10:35
» [ Divers commandos ] Commando Marine béret vert
par david974 Hier à 9:54
» ENSEIGNE DE VAISSEAU JACOUBET (AVISO) et (PHM)
par Christian DIGUE Hier à 0:12
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] LE PORT DES DÉCORATIONS
par PAUGAM herve Lun 9 Déc 2024 - 20:45
» [ Aéronavale divers ]
par montroulez Lun 9 Déc 2024 - 19:26
» ENSEIGNE DE VAISSEAU HENRY (AE) Tome 2
par RENARD-HACHIN Lun 9 Déc 2024 - 19:14
» [Vie des ports] LE PORT DE DOUARNENEZ
par douzef Lun 9 Déc 2024 - 19:11
» [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 13
par Roli64 Lun 9 Déc 2024 - 18:46
» [ Histoires et histoire ] Musée de la cavalerie à Saumur
par Michel Roux Lun 9 Déc 2024 - 18:06
» [ Recherches de camarades ] Recherche Guy Marchal, second-maitre Fusco sur le Tartu en 1978-1979.
par CPM73 Lun 9 Déc 2024 - 14:02
» [Les musées en rapport avec la marine] Musée de la Marine à Paris
par Bureaumachine busset Lun 9 Déc 2024 - 8:27
» [ PORTE-AVION NUCLÉAIRE ] Charles de Gaulle Tome 4
par Joël Chandelier Dim 8 Déc 2024 - 14:09
» Le 3 juillet 2016, Fanch nous quittait
par Christian DIGUE Dim 8 Déc 2024 - 11:17
» [ Histoires et histoire ] Monuments aux morts originaux Français Tome 2
par Jean-Léon Sam 7 Déc 2024 - 16:20
» [LES ÉTATS-MAJOR DES PORTS ET RÉGIONS] FRMARFOR (Force Aéromaritime Française de Réaction Rapide)
par david974 Sam 7 Déc 2024 - 11:31
» [Vie des ports] Port de La Seyne-sur-Mer (83)
par Le moelannais Sam 7 Déc 2024 - 9:30
» CHEVALIER PAUL (FREGATE)
par Le moelannais Sam 7 Déc 2024 - 8:30
» [ Divers frégates ] les frégates furtives sans nom sans nunéros
par Le moelannais Sam 7 Déc 2024 - 8:09
» COMMANDANT BIROT [AVISO]
par Le moelannais Sam 7 Déc 2024 - 8:04
» [ Recherches de camarades ] ELAER en 1992 à Nîmes Garons
par AMELIO Sam 7 Déc 2024 - 1:05
» [ Associations anciens Marins ] ADOSM PARIS 2024
par Charly Ven 6 Déc 2024 - 20:05
» [ Histoire et histoires ] Le Mémorial Pegasus
par Jean-Marie41 Ven 6 Déc 2024 - 18:28
» [ Histoires et histoire ] Journée nationale du souvenir et de recueillement à la mémoire des victimes civiles et militaires de la guerre d'Algérie et des combats en Tunisie et au Maroc.
par Joël Chandelier Ven 6 Déc 2024 - 17:53
» LA MOTTE-PICQUET (FRÉGATE)
par PatK Ven 6 Déc 2024 - 16:02
» MANINI (RC)
par Doug Ven 6 Déc 2024 - 15:37
» [Les ports militaires de métropole] Port de LORIENT - TOME 2
par Nenesse Jeu 5 Déc 2024 - 23:28
» [ Divers - Les classiques ] MES SOUVENIRS DES BATEAUX NOIRS
par tabletop83 Mer 4 Déc 2024 - 21:02
» [ Recherches de camarades ] [ RECHERCHE CAMARADE CMT ERIDAN
par Papytragin Mer 4 Déc 2024 - 16:37
» [ Histoire et histoires ] Cérémonie annuelle du "Ravivage de la Flamme de la Nation" à Plougonvelin (29217 - Finistère)
par Charly Mer 4 Déc 2024 - 9:03
» [ Blog visiteurs ] Cuirassé Richelieu
par Invité Mar 3 Déc 2024 - 17:57
» CLEMENCEAU (P.A) - TOME 3
par RENARD-HACHIN Mar 3 Déc 2024 - 14:56
» [ Blog visiteurs ] Recherche photos de campagnes - PH Jeanne d'Arc 1973-1975 et BAP Jules Verne 1975-1976.
par Yvo35 Mar 3 Déc 2024 - 13:19
» [ Histoires et histoire ] Pierre Loti
par phirou Mar 3 Déc 2024 - 12:46
» [Vieilles paperasses] Vieilles photos de marins - Tome 2
par PAUGAM herve Dim 1 Déc 2024 - 21:32
» [Les stations radio et télécommunications] CTM France Sud
par Balleydier Dim 1 Déc 2024 - 18:49
» DOUDART DE LAGREE (AE)
par VENDEEN69 Dim 1 Déc 2024 - 17:49
» [ Recherches de camarades ] "LSD LAÎTA" des années 61 , 62 et 63
par Jean Louis Dim 1 Déc 2024 - 17:47
» LA SPÉCIALITÉ DE RADIO
par jeansca Dim 1 Déc 2024 - 13:33
» [ Logos - Tapes - Insignes ] DIVERS (tout ce qui ne rentre pas dans les autres sujets logos etc...)
par david974 Dim 1 Déc 2024 - 9:48
» [ Logos - Tapes - Insignes ] ÉCUSSONS ET INSIGNES - TOME 3
par Charly Sam 30 Nov 2024 - 20:01
» CDT BOURDAIS (AE) Tome 3
par Jean-Léon Sam 30 Nov 2024 - 17:27
» [ Blog visiteurs ] Recherche photos des campagnes - PH Jeanne d'Arc 1973-1975 et BAP Jules Verne 1975-1976
par zoutom Sam 30 Nov 2024 - 11:56
» [ VOS ESCALES ] Escale à Hawai
par cuny Ven 29 Nov 2024 - 21:43
» [Vieilles paperasses] Nos papiers Marine... et rien que papiers marine.
par douzef Ven 29 Nov 2024 - 17:26
» [ Associations anciens Marins ] AMMAC de Voiron et du pays voironnais
par Charly Ven 29 Nov 2024 - 9:04
» [Vie des ports] PORT DE TOULON - VOLUME 004
par Franjacq Ven 29 Nov 2024 - 8:10
» [ Divers bâtiments de servitudes ] CMM TIANEE Y629
par Le moelannais Jeu 28 Nov 2024 - 18:56
» MAILLÉ BREZÉ (EE)
par AlainD59 Jeu 28 Nov 2024 - 10:19
» [ Logos - Tapes - Insignes ] Insignes de spécialités dans la Marine
par QUIQUEMELLE Mer 27 Nov 2024 - 23:43
» La spécialité de sécuritar
par QUIQUEMELLE Mer 27 Nov 2024 - 23:21
» BALNY (AE)
par L.P.(Pedro)Rodriguez Mer 27 Nov 2024 - 22:50
» TOURVILLE SNA
par pinçon michel Mer 27 Nov 2024 - 19:08
» [ TOUS LES C.F.M. ET C.I.N. ] CFM PONT REAN
par Henri BASILE Mer 27 Nov 2024 - 15:07
» SÉMAPHORE - ILE DE BATZ (FINISTÈRE)
par Guillemot29 Mer 27 Nov 2024 - 14:55
» LA FAYETTE F710 (FREGATE)
par Guillemot29 Mer 27 Nov 2024 - 14:11
» [ Blog visiteurs ] Mon père sur une photo de l'équipage d'un Sikorsky de la 32F, années 58 à 61
par Charly Mer 27 Nov 2024 - 13:21
» [ Histoire et histoires ] Mers el-Kébir attaque de la Flotte Française du 3 au 6 juillet 1940 par la Royal Navy
par GARNIER Yves Mer 27 Nov 2024 - 13:14
» ÊTRE FIER D'ETRE FUSILIER MARIN.
par lefrancois Mar 26 Nov 2024 - 14:09
» [Campagnes] Fort-de-France
par Max Péron Lun 25 Nov 2024 - 15:59
» [ Blog visiteurs ] SECURITE MILITAIRE PUNITIONS AU COMAR DE SAIGON EN 1954
par Roger Tanguy Dim 24 Nov 2024 - 16:29
» [ Blog visiteurs ] Recherche infos sur le GUSTAVE ZÉDÉ à SAIGON en 1954, S/S HENRI POINCARÉ et C.A.COURBET
par Invité Dim 24 Nov 2024 - 15:50
» [ Blog visiteurs ] recherche une personne s'appelant Jean-Claude ayant fait partie de la 3e DBFM à Bab el assa entre 1956-1957
par Invité Dim 24 Nov 2024 - 14:19
» [ Recherches de camarades ] Recherches camarades Bâtiment hydrographique La Recherche 77/78
par Balleydier Dim 24 Nov 2024 - 13:11
» Léon Gauthier, 1er Bataillon de Fusiliers-Marins Commandos (1er BFMC) créé au printemps 1942 en Grande-Bretagne par la France libre (FNFL) et commandés par le capitaine de corvette Philippe Kieffer.
par david974 Sam 23 Nov 2024 - 10:00
» [ Divers bâtiments de servitudes ] LA MITRE Y 680
par Le moelannais Ven 22 Nov 2024 - 19:31
» Jacques Chevallier A725 (Bâtiments ravitailleurs de forces - BRF)
par tabletop83 Ven 22 Nov 2024 - 15:22
» [ Divers bâtiments de servitudes ] LARDIER Y 638
par Le moelannais Ven 22 Nov 2024 - 14:56
» [ LES BATIMENTS DE SERVITUDES ] AZUR (Y6053) Remorqueur Portuaire
par Le moelannais Ven 22 Nov 2024 - 14:45
» [LES BATIMENTS DE SERVITUDES ] LOUP Y6032
par Nenesse Ven 22 Nov 2024 - 12:41
» [ LES BATIMENTS DE SERVITUDES ] CELADON Remorqueur Portuaire
par Le moelannais Ven 22 Nov 2024 - 10:51
» [ Recherches de camarades ] Recherche camarade Montcalm armement brest
par Kiri Ven 22 Nov 2024 - 10:07
» GROUPE ÉCOLE DES MÉCANICIENS ( Tome 2 )
par Jean-Marie41 Jeu 21 Nov 2024 - 19:03
» [Plongeurs démineurs] Ophrys (Y 6040) - Vedette de support à la plongée (VSP)
par Le moelannais Jeu 21 Nov 2024 - 18:05
» FULMAR P740
par mercier joseph Jeu 21 Nov 2024 - 15:55
» [ Divers bâtiments de servitudes ] vedette de liaison
par Le moelannais Mer 20 Nov 2024 - 13:33
» [ La S.N.S.M. ] SNSM BEG MEIL
par Joël Chandelier Mer 20 Nov 2024 - 11:59
» [ Histoires et histoire ] Cérémonie du 11 novembre
par takeo Mer 20 Nov 2024 - 9:30
» [Les ports militaires de métropole] Port de Toulon - TOME 2
par Le moelannais Mar 19 Nov 2024 - 18:25
» [ Histoire et histoires ] Le Souvenir Français
par Charly Mar 19 Nov 2024 - 13:46
» [ Recherches de camarades ] Recherche CAMPANA qui était avec moi à Mururoa en 1969.
par Gibus1750 Mar 19 Nov 2024 - 12:34
» [ Les stations radio de télécommunications ] Station radio La Régine
par Max Péron Mar 19 Nov 2024 - 10:49
» [LES STATIONS RADIO ET TÉLÉCOMMUNICATIONS]FUF
par TINTIN63 Mar 19 Nov 2024 - 10:21
» [ Histoire et histoires ] Et si nous aidions à la restauration du "Monument Pluviôse" de calais (62).
par Charly Lun 18 Nov 2024 - 20:26
» Auguste Techer (P781) - Patrouilleur Outre-mer (POM)
par jobic Lun 18 Nov 2024 - 17:14
» [Divers Djibouti] Autour de Djibouti
par Roger Tanguy Lun 18 Nov 2024 - 16:09
» [Vie des ports] Quelques bateaux de pêche (sur nos côtes Françaises)
par Le moelannais Lun 18 Nov 2024 - 15:12
» [ Associations anciens Marins ] ADOSM Toulon 2024
par Jean-Marie41 Dim 17 Nov 2024 - 19:34
DERNIERS SUJETS
[ARCHIVÉ] DIÉGO SUAREZ - TOME 008
dusek- MATELOT D' HONNEUR
- Age : 76
- Message n°326
diego
salut la royale pour le bar a tanambo 5 c'est bien chez jeannot le corse le seul endroit ou on pouvait mangé des frites pour la taratas nous a la légion on en avait partout amitié legion charles
framery- PREMIER MAÎTRE
- Age : 74
- Message n°327
DIÉGO SUAREZ - TOME 2
Le gérant du nouvel hotel
était un ancien de l'armée de l'air.
(à mon époque).
était un ancien de l'armée de l'air.
(à mon époque).
Jean-Léon- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 77
- Message n°328
Re: [ARCHIVÉ] DIÉGO SUAREZ - TOME 008
A Framery
Aujourd'hui le patron du Nouvel Hôtel est un ancien marin
Aujourd'hui le patron du Nouvel Hôtel est un ancien marin
BIGOT- MATELOT
- Résident à l'étranger : Diégo Suarez
Age : 72
- Message n°329
diégo
Le patron du Nouvel Hôtel c'est Hervé Pichon un ancien prof.de math.du lyçée français , un Breton.
A+
A+
gilfan- QM 1
- Age : 74
- Message n°330
Re: [ARCHIVÉ] DIÉGO SUAREZ - TOME 008
j' ai un copain ( décédé aujourd'hui) qui est venu a diégo après mon départ avec le Bory en 1972
qui était coopérant a diégo pendant 13 ans ( un copain de d'école primaire
il s'appelait " Guy Charrier" peut être si c'était un ancien proff qu'il l'a connu
pour le nouvel hôtel michel a raison
amitiés a tous
gilfan
qui était coopérant a diégo pendant 13 ans ( un copain de d'école primaire
il s'appelait " Guy Charrier" peut être si c'était un ancien proff qu'il l'a connu
pour le nouvel hôtel michel a raison
amitiés a tous
gilfan
facilelavie- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 71
- Message n°331
Re: [ARCHIVÉ] DIÉGO SUAREZ - TOME 008
Charrier est partis a la Reunion en 73 (ou peut etre 72) au port ou il a ouvert le "foyer du marin" (si mes souvenirs sont bons)
Jean-Léon- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 77
- Message n°332
Re: [ARCHIVÉ] DIÉGO SUAREZ - TOME 008
A Bigot
J'ai rencontré la "Piche" à Diégo bien sûr mais il était présenté alors comme un ancien marin...
J'ai rencontré la "Piche" à Diégo bien sûr mais il était présenté alors comme un ancien marin...
jean-claude BAUD- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 83
- Message n°333
Re: [ARCHIVÉ] DIÉGO SUAREZ - TOME 008
Fin 74 Charrier était toujours au Tropical à Diégo...
"Puisqu'on ne peut changer la direction du vent, il faut apprendre à orienter les voiles".
[James Dean]
† BROLON- QM 1
- Age : 81
- Message n°335
Diégo-Suarez tome 8
Si mes souvenirs sont bons le propriétaire était "Le Grec". Il y avait une cuisine hors du commun : steack tartare, crabe farci, grillé etc., langoustes idem, escargots, cuisses de grenouilles....Le serveur était surnommé Tsiranana (nom du président de la R. malgache). Quand on l'appelait Tsirane, on pouvait avoir un peu de rabb.
Salut à toi Michel.
Salut à toi Michel.
† La toche- QM 1
- Age : 84
- Message n°336
Re: [ARCHIVÉ] DIÉGO SUAREZ - TOME 008
salut à tous
éffèctivement le patron du nouvel hotel se prénomé socrate donc
son surnom le grec.
à la fermeture l'arriére salle était le coin de replis
amitiées à tous.
latoche83
éffèctivement le patron du nouvel hotel se prénomé socrate donc
son surnom le grec.
à la fermeture l'arriére salle était le coin de replis
amitiées à tous.
latoche83
Le vieux sage a dit :
L'homme jeune marche plus vite que l'ancien.
Mais l'ancien connait la route.
L'homme jeune marche plus vite que l'ancien.
Mais l'ancien connait la route.
Jean-Léon- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 77
- Message n°337
Re: [ARCHIVÉ] DIÉGO SUAREZ - TOME 008
A Michel et aux ceusses de l'Hôtel vaovao
Merci Michel de mettre une photo du Nouvel Hôtel de 1963.
Je peux t'assurer qu'aujourd'hui, on ne fait pas trop la différence.
Par contre, on n'y trouve plus l'extraordinaire crabe farci qui faisait la renommée de la boite
Merci Michel de mettre une photo du Nouvel Hôtel de 1963.
Je peux t'assurer qu'aujourd'hui, on ne fait pas trop la différence.
Par contre, on n'y trouve plus l'extraordinaire crabe farci qui faisait la renommée de la boite
BIGOT- MATELOT
- Résident à l'étranger : Diégo Suarez
Age : 72
- Message n°338
Re: [ARCHIVÉ] DIÉGO SUAREZ - TOME 008
Il y a pas si longtemps Pichon faisait couscous le samedi,il va peut être recommencer. Cela change des menus des années 60-70 :
Jean-Léon- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 77
- Message n°339
Re: [ARCHIVÉ] DIÉGO SUAREZ - TOME 008
A Bigot
Pas étonnant Daniel.
A Tana, l'hôtel-restaurant "Chez Francis" propose également un somptueux coucous.
Pas étonnant Daniel.
A Tana, l'hôtel-restaurant "Chez Francis" propose également un somptueux coucous.
† CYBAL Jacques- PREMIER MAÎTRE
- Message n°340
Re: [ARCHIVÉ] DIÉGO SUAREZ - TOME 008
Ah le crabe farci....je hume encore....
Sirot Michel- QM 1
- Age : 79
- Message n°341
Re: [ARCHIVÉ] DIÉGO SUAREZ - TOME 008
Oui, le nom de Socrate me revient, c'est l'endroit où l'on se mettait en civil.
C'est drole, car à Diégo, même en civil on savait que l'on était du La Pérouse.
Il n'y avait que lui et La Malouine
merci pour la remémoration des bons plats du grec
Bonne appétit à tous
michel :B1: :banane2:
C'est drole, car à Diégo, même en civil on savait que l'on était du La Pérouse.
Il n'y avait que lui et La Malouine
merci pour la remémoration des bons plats du grec
Bonne appétit à tous
michel :B1: :banane2:
Jean-Léon- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 77
- Message n°342
Re: [ARCHIVÉ] DIÉGO SUAREZ - TOME 008
Crabe farci
Sans vouloir me répéter et surtout à l'attention des nouveaux embarqués, il est encore possible de déguster un crabe farci "à grimper aux baobabs" au resto "L'Orchidée".
Préparé comme avant
Mais il faut commander bien à l'avance.
Sans vouloir me répéter et surtout à l'attention des nouveaux embarqués, il est encore possible de déguster un crabe farci "à grimper aux baobabs" au resto "L'Orchidée".
Préparé comme avant
Mais il faut commander bien à l'avance.
† CYBAL Jacques- PREMIER MAÎTRE
- Message n°343
Re: [ARCHIVÉ] DIÉGO SUAREZ - TOME 008
C'est pas bien prés de chez moi ?....dit...
Jean-Léon- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 77
- Message n°344
Re: [ARCHIVÉ] DIÉGO SUAREZ - TOME 008
A Jacques Cybal
Mais si Jacques ! Un jeu d'enfant.
Tu sautes dans l'avion ce soir . Demain matin tu es à Tana. Transit dans l'après-midi pour Diégo et en soirée tu te fais bouffer par les moustiques de l'Orchidée.
J'avais omis de parler des habitants du resto.
Mais le crabe farci, ça se mérite
Mais si Jacques ! Un jeu d'enfant.
Tu sautes dans l'avion ce soir . Demain matin tu es à Tana. Transit dans l'après-midi pour Diégo et en soirée tu te fais bouffer par les moustiques de l'Orchidée.
J'avais omis de parler des habitants du resto.
Mais le crabe farci, ça se mérite
† CYBAL Jacques- PREMIER MAÎTRE
- Message n°345
Re: [ARCHIVÉ] DIÉGO SUAREZ - TOME 008
En attendant je vais simplement saliver....merci Jean Léon...
facilelavie- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 71
- Message n°346
Re: [ARCHIVÉ] DIÉGO SUAREZ - TOME 008
tu as raison Jean claude je me plante de 2 ans lol suis arrive a diego en 74 lol
JUMPER- MAÎTRE
- Age : 70
- Message n°347
Re: [ARCHIVÉ] DIÉGO SUAREZ - TOME 008
Bonjour les amis de la Grande Ile,
Revenons sur les faits historiques de 1942, d'actualité ce 8 mai, avec un extrait de l'article paru dans le bimensuel d'informations et d'annonces LA TRIBUNE DE DIEGO du dimanche 18 avril 2010, écrit par Suzanne Reutt de l'Association Ambre.
Le 5 mai 1942, les Anglais attaquent Antsiranana
La ville dirigée par le gouverneur Annet est fidèle au général Pétain qui a pactisé avec les Allemands.
L’opération anglaise IRONCLAD est lancée à partir de la baie du Courrier. Diego tombe en 3 jours.
A l’aube du 5 mai 1942, le bruit des bombes et les hurlements des sirènes de l’arsenal réveillent les Antsiranais qui s’étaient endormis dans une ville paisible se croyant très loin du conflit mondial. Puis, c’est du côté de la rade que le grondement des avions et le bruit des explosions plonge la population dans la tourmente .
Que s’est-il passé ?
En 1940, après la victoire allemande, l’administration de l’île, dirigée par le gouverneur Annet, refuse de se rallier au Général de Gaulle et reste fidèle au Maréchal Pétain.
Les Britanniques craignent alors que les Japonais utilisent Diégo, pour menacer la route de ravitaillement des Indes et du Moyen-Orient par le canal de Mozambique. Dans le plus grand secret et sans en avertir le général de Gaulle, ils décident alors une offensive sur Diégo-Suarez : l’opération IRONCLAD.
Le 5 mai 1942, au P.C de la défense, les nouvelles tombent : le terrain d’aviation d’Arrachart est détruit, les hangars sont en feu, tous les avions sont cloués au sol. Du côté d’Ambodivahibe, on aperçoit des parachutistes et des obus éclairants. Dans le port les bateaux sont presque tous coulés, notamment les bâtiments de guerre : le croiseur Bougainville et le sous-marin Bévéziers. Le D’Entrecasteaux, torpillé, arrive à sortir du port et se réfugie dans la baie des Cailloux Blancs d’où il mènera durant 30 heures une défense héroïque.
Mais personne ne sait où sont les Anglais. Au P.C de la Défense le désarroi est grand : en effet, il semble que le danger vienne de la Baie de Rigny : c’est donc vers Mahagaga que vont être détachées les premières troupes. De son côté, le Commandant de la Marine, demande aux trois autres sous-marins de la base, alors en mer, de rentrer au plus vite. Aucune nouvelle ne parvenant de la Baie du Courrier, une reconnaissance est envoyée dans cette direction.
En fait, le débarquement de l’énorme flotte anglaise a eu lieu dans la baie du Courrier : les tirs d’obus et les parachutistes (des mannequins !) sur la baie de Rigny n’étaient qu’un leurre ! Mais en raison des défaillances de la radio et du téléphone, les postes français ne sont pas parvenus à avertir le P.C. Enfin, à 10h, l’instituteur d’Anamakia, Auguste Ratsimbazafy, appelle le P.C : « Mon colonel, actuellement à Anamakia, il y a dix chars anglais qui viennent d’arriver par la route de Mangoaky ».
Le premier combat important a lieu vers 11h, sur la route d’Anamakia, au Col de Bonne Nouvelle, où les trois tanks de tête anglais tombent sur les défenseurs français : les tirailleurs vont résister pendant 4h dans une défense héroïque où 30 d’entre eux trouveront la mort, les autres étant pour la plupart blessés. A 14h30, les Anglais arrivent au niveau de la ligne GH, la « ligne Joffre », constituée par un fossé antichar de 2000m reliant le fort G (que l’on peut encore voir à Morafeno) au fort H de la route d’Anamakia . Mais, sous le feu de l’artillerie, les Anglais stoppent l’attaque à la tombée de la nuit.
La « ligne Joffre » a tenu. De son côté, le D’Entrecasteaux, échoué et pilonné toute la journée, a pu débarquer une compagnie de fusiliers qui a repris Andrakaka.
A 2 h du matin, le 6 mai, un bataillon anglais parvient à s’infiltrer et à s’emparer des casernes d’Anabozaka mais deux autres bataillons sont repoussés. L’attaque reprend à l’aube mais elle sera stoppée par la défense de la ligne GH. Cependant, la Marine, jugeant la situation désespérée, ordonne la destruction de l’arsenal et du port . De son côté, en baie des cailloux blancs, le D’Entrecasteaux , en flammes, attaqué sans relâche par l’aviation et la marine est évacué à 11h. Au soir du 6 mai, la situation paraît stationnaire .... Mais le général anglais Sturges, qui commande l’opération, ne désarme pas. Il décide de lancer une attaque surprise en profitant de l’obscurité. A 21h, le destroyer Anthony, pénètre dans la passe sans être repéré et débarque un commando qui s’empare du PC de la Marine. A 21h30, la ligne Joffre est percée. A 23h, les Anglais atteignent Tanambao. A minuit le PC de la Défense est encerclé : Diégo est tombé. Le sous-marin « Le Héros » est coulé en baie du Courrier : 24 marins vont disparaître, attaqués par les requins. Le capitaine Assolant, un des premiers pilotes à avoir traversé l’Atlantique, est tué aux commandes de son avion. A Orangea, les batteries sont détruites par l’escadre anglaise : l’accès de la rade est ouvert. En fin d’après-midi, le 8 mai, la capitulation est signée à la Résidence.
Dès lors, l’autorité britannique remplace l’autorité française. Le 6 novembre, le Gouverneur Annet accepte la négociation. La campagne de Madagascar aura duré en tout 6 mois.
Suzanne Reutt
(Ass Ambre)
Le 5 mai 1942, les Anglais attaquent Antsiranana
La ville dirigée par le gouverneur Annet est fidèle au général Pétain qui a pactisé avec les Allemands.
L’opération anglaise IRONCLAD est lancée à partir de la baie du Courrier. Diego tombe en 3 jours.
A l’aube du 5 mai 1942, le bruit des bombes et les hurlements des sirènes de l’arsenal réveillent les Antsiranais qui s’étaient endormis dans une ville paisible se croyant très loin du conflit mondial. Puis, c’est du côté de la rade que le grondement des avions et le bruit des explosions plonge la population dans la tourmente .
Que s’est-il passé ?
En 1940, après la victoire allemande, l’administration de l’île, dirigée par le gouverneur Annet, refuse de se rallier au Général de Gaulle et reste fidèle au Maréchal Pétain.
Les Britanniques craignent alors que les Japonais utilisent Diégo, pour menacer la route de ravitaillement des Indes et du Moyen-Orient par le canal de Mozambique. Dans le plus grand secret et sans en avertir le général de Gaulle, ils décident alors une offensive sur Diégo-Suarez : l’opération IRONCLAD.
Le 5 mai 1942, au P.C de la défense, les nouvelles tombent : le terrain d’aviation d’Arrachart est détruit, les hangars sont en feu, tous les avions sont cloués au sol. Du côté d’Ambodivahibe, on aperçoit des parachutistes et des obus éclairants. Dans le port les bateaux sont presque tous coulés, notamment les bâtiments de guerre : le croiseur Bougainville et le sous-marin Bévéziers. Le D’Entrecasteaux, torpillé, arrive à sortir du port et se réfugie dans la baie des Cailloux Blancs d’où il mènera durant 30 heures une défense héroïque.
Mais personne ne sait où sont les Anglais. Au P.C de la Défense le désarroi est grand : en effet, il semble que le danger vienne de la Baie de Rigny : c’est donc vers Mahagaga que vont être détachées les premières troupes. De son côté, le Commandant de la Marine, demande aux trois autres sous-marins de la base, alors en mer, de rentrer au plus vite. Aucune nouvelle ne parvenant de la Baie du Courrier, une reconnaissance est envoyée dans cette direction.
En fait, le débarquement de l’énorme flotte anglaise a eu lieu dans la baie du Courrier : les tirs d’obus et les parachutistes (des mannequins !) sur la baie de Rigny n’étaient qu’un leurre ! Mais en raison des défaillances de la radio et du téléphone, les postes français ne sont pas parvenus à avertir le P.C. Enfin, à 10h, l’instituteur d’Anamakia, Auguste Ratsimbazafy, appelle le P.C : « Mon colonel, actuellement à Anamakia, il y a dix chars anglais qui viennent d’arriver par la route de Mangoaky ».
Le premier combat important a lieu vers 11h, sur la route d’Anamakia, au Col de Bonne Nouvelle, où les trois tanks de tête anglais tombent sur les défenseurs français : les tirailleurs vont résister pendant 4h dans une défense héroïque où 30 d’entre eux trouveront la mort, les autres étant pour la plupart blessés. A 14h30, les Anglais arrivent au niveau de la ligne GH, la « ligne Joffre », constituée par un fossé antichar de 2000m reliant le fort G (que l’on peut encore voir à Morafeno) au fort H de la route d’Anamakia . Mais, sous le feu de l’artillerie, les Anglais stoppent l’attaque à la tombée de la nuit.
La « ligne Joffre » a tenu. De son côté, le D’Entrecasteaux, échoué et pilonné toute la journée, a pu débarquer une compagnie de fusiliers qui a repris Andrakaka.
A 2 h du matin, le 6 mai, un bataillon anglais parvient à s’infiltrer et à s’emparer des casernes d’Anabozaka mais deux autres bataillons sont repoussés. L’attaque reprend à l’aube mais elle sera stoppée par la défense de la ligne GH. Cependant, la Marine, jugeant la situation désespérée, ordonne la destruction de l’arsenal et du port . De son côté, en baie des cailloux blancs, le D’Entrecasteaux , en flammes, attaqué sans relâche par l’aviation et la marine est évacué à 11h. Au soir du 6 mai, la situation paraît stationnaire .... Mais le général anglais Sturges, qui commande l’opération, ne désarme pas. Il décide de lancer une attaque surprise en profitant de l’obscurité. A 21h, le destroyer Anthony, pénètre dans la passe sans être repéré et débarque un commando qui s’empare du PC de la Marine. A 21h30, la ligne Joffre est percée. A 23h, les Anglais atteignent Tanambao. A minuit le PC de la Défense est encerclé : Diégo est tombé. Le sous-marin « Le Héros » est coulé en baie du Courrier : 24 marins vont disparaître, attaqués par les requins. Le capitaine Assolant, un des premiers pilotes à avoir traversé l’Atlantique, est tué aux commandes de son avion. A Orangea, les batteries sont détruites par l’escadre anglaise : l’accès de la rade est ouvert. En fin d’après-midi, le 8 mai, la capitulation est signée à la Résidence.
Dès lors, l’autorité britannique remplace l’autorité française. Le 6 novembre, le Gouverneur Annet accepte la négociation. La campagne de Madagascar aura duré en tout 6 mois.
Suzanne Reutt
(Ass Ambre)
framery- PREMIER MAÎTRE
- Age : 74
- Message n°348
DIÉGO SUAREZ - TOME 8
Merci JUMPER
pour ces quelques lignes
d'histoire.
pour ces quelques lignes
d'histoire.
nozieres- MAÎTRE
- Age : 79
- Message n°349
Re: [ARCHIVÉ] DIÉGO SUAREZ - TOME 008
Salut les anciens de Diego
Un petit renseignement,quand je suis passé à diego en 66 avec le Foch nous étions au mouillage,les chaloupes nous débarquaient sur un ponton ,et il me semble qu'il y avait une épave de sous marin a la droite du ponton quand nous sortions à terre .Pouvez vous le confirmer?
merci.
Un petit renseignement,quand je suis passé à diego en 66 avec le Foch nous étions au mouillage,les chaloupes nous débarquaient sur un ponton ,et il me semble qu'il y avait une épave de sous marin a la droite du ponton quand nous sortions à terre .Pouvez vous le confirmer?
merci.
framery- PREMIER MAÎTRE
- Age : 74
- Message n°350
DIÉGO SUAREZ - TOME 8
Oui, il y avait une épave
de sous-marin.
C'était à gauche de la route qui
menait au foyer du marin.
de sous-marin.
C'était à gauche de la route qui
menait au foyer du marin.