Anciens Cols Bleus et Pompons Rouges

Bonjour !

Alors comme ça tu viens visiter le navire ? Même si tu n’as fait que ton service militaire dans la marine, tu peux « embarquer » sur ce forum.

Si tu n'es pas inscrit, tu n’en vois qu'une petite partie.

Si tu es ancien marin et que tu as porté le bachi, viens nous rejoindre : toutes les coursives te seront alors ouvertes. Il te suffit, pour cela, de cliquer sur « S'enregistrer ».
Les renseignements demandés (en particulier ton matricule) devront être correctement complétés ; ils permettront de prévenir quelque intrusion pouvant nuire au bon fonctionnement du forum.
Découvres-tu ainsi un forum ? Crains-tu de ne pas savoir y vivre, t’y retrouver, échanger ?
Tout y est expliqué, commenté, illustré sobrement pour s'y sentir à l'aise. Et de plus tous, à bord, sont ici pour t’aider qu’ils soient copains anciens ou neuves connaissances.

Si tu es déjà membre, il te suffit de cliquer sur « Connexion ».
Amicalement,
Fanch 56
Anciens Cols Bleus et Pompons Rouges

Forum de discussions pour les anciens de la Marine Nationale

Du haut de son sémaphore il veille !

FLOTTILLE    27 F - Page 2 Avatar22 FLOTTILLE    27 F - Page 2 Ruban11

RESTRICTION D’ACCÈS

Toute personne demandant son inscription sur le forum, et n'étant pas ancien de la Marine Nationale, se verra refuser l'accès, mais pourra contacter le forum. Les matricules devront être correctement inscrits pour ceux qui réunissent les conditions, ceci afin de pouvoir vérifier leur authenticité, et de protéger le forum de toutes intrusions pouvant nuire au bon fonctionnement. Les membres de la famille d'un marin ou les visiteurs intéressés pourront poster leurs questions dans le forum, visiteurs en cliquant sur le lien dudit forum.

Statistiques

Nos membres ont posté un total de 830556 messages dans 14994 sujets

Nous avons 7455 membres enregistrés

L'utilisateur enregistré le plus récent est VertJaune

La page Facebook de secours d’A.C.B.

FLOTTILLE    27 F - Page 2 Fb210

LIVRE D’OR


JE VOUS DEMANDE D'AVOIR LA GENTILLESSE DE NE PAS CRÉER DE DISCUSSIONS SUR LE LIVRE D'OR - MERCI
FLOTTILLE    27 F - Page 2 Livreo10

Derniers sujets

» ESCADRILLE 22 S
par casinogarage Hier à 23:55

» CROISEUR ÉCOLE JEANNE D'ARC
par Jean-Léon Hier à 23:31

» [ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ?
par J-C Laffrat Hier à 23:03

» [ Porte-Avions Nucléaire ] Charles De Gaulle Tome 3
par Michel Roux Hier à 21:34

» CLEMENCEAU (P.A) - TOME 3
par MARTIN Jean-Pierre Hier à 18:19

» VERDON (PETROLIER)
par LES BORMETTES Hier à 18:14

» [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 11
par PAUGAM herve Hier à 17:58

» MAILLÉ BREZÉ (EE)
par rambic Hier à 17:26

» RHÔNE (BSL)
par Michel Roux Hier à 16:46

» BLAVET (BDC)
par Michel Roux Hier à 16:43

» VAR (BCR)
par Goril75 Hier à 16:35

» Aviation navale ?
par bourneton Hier à 9:59

» MAINE (BB - MURUROA)
par Michel Roux Hier à 9:38

» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] TENUE DANS LA MARINE- TOME 02
par DALIOLI Hier à 8:59

» [Aéronavale divers] Alouette 3
par doubleloire Hier à 8:21

» CASABIANCA (EE)
par JACQUES SOUVAY ou BILL Hier à 7:55

» MAURIENNE (BB - MURUROA)
par COLLEMANT Dominique Ven 27 Mar - 22:16

» TONNERRE (PHA)
par marsouin Ven 27 Mar - 22:00

» ISÈRE (PR)
par marsouin Ven 27 Mar - 19:42

» L'ÉTOILE ET LA BELLE-POULE (BE)
par Bureaumachine busset Ven 27 Mar - 19:15

» LE CHAMPENOIS (ER)
par JBY Ven 27 Mar - 17:23

» [ Associations anciens Marins ] AMMAC du Pays de Montbéliard (25)
par CLAUDEL JEAN-PIERRE Ven 27 Mar - 16:16

» MINERVE (SM) - TOME 2
par VERNEYGérard84 Ven 27 Mar - 13:59

» [VOS ESCALES] Les SEYCHELLES
par Jean-Léon Ven 27 Mar - 12:33

» GROUPE ÉCOLE DES MÉCANICIENS ( TOME 3 )
par D.THIEBAULT Ven 27 Mar - 11:01

» [ Bâtiments de ligne ] RICHELIEU ET JEAN BART - TOME 2
par Jean-Léon Jeu 26 Mar - 22:06

» MURUROA - FANGATAUFA VOLUME 3
par jean-claude BAUD Jeu 26 Mar - 14:26

» [ École des Mousses ] 2ème compagnie mars 72 - mars 73
par dominiquemorel26000 Jeu 26 Mar - 12:43

» [ École des Mousses ] École des mousses promotion 73/74
par CPM73 Jeu 26 Mar - 9:26

» [VOS ESCALES] Panama
par vazeilles Mer 25 Mar - 22:17

» [Vieilles paperasses] Vieilles photos de marins - Tome 2
par JONCQUET Mer 25 Mar - 17:07

» FLOTTILLE 24 F
par NEHOU Mer 25 Mar - 17:03

» [Vieilles paperasses] CARTES POSTALES (en rapport avec la Marine).
par Charly Mer 25 Mar - 10:57

» [Les ports militaires de métropole] Port de BREST - TOME 3
par pinçon michel Mer 25 Mar - 7:41

» [Campagnes C.E.P.] Les îles de la Polynésie Française
par Charly Mer 25 Mar - 7:32

» [ Logos - Tapes - Insignes ] LES INSIGNES DE L'AÉRONAUTIQUE NAVALE...
par morbihannais Mar 24 Mar - 19:09

» [Papeete] PAPEETE HIER ET AUJOURD'HUI
par Charly Mar 24 Mar - 15:50

» [VOS ESCALES ] Thaïlande
par Bureaumachine busset Mar 24 Mar - 15:01

» [ VOS ESCALES ] SAINT PIERRE ET MIQUELON
par J.Revert Mar 24 Mar - 13:53

» [ VOS ESCALES ] Hong Kong
par J-L-14 Mar 24 Mar - 12:53

» Recherche camarade EE DUPERRE années 1963-1966 - BREST
par urbain Mar 24 Mar - 10:19

» [VOS ESCALES ] Mexique
par COLLEMANT Dominique Lun 23 Mar - 20:53

» [ Recherches de camarades ] CFM Pont Réant 1951
par LECERF Lun 23 Mar - 15:28

» GARONNE (BSL)
par Max Péron Lun 23 Mar - 10:44

» [ Blog visiteurs ] Recherche infos parrainage entre le DC CEPHEE (M756) et Stiring-Wendel (Moselle)
par Joël Chandelier Lun 23 Mar - 9:30

» BOIS BELLEAU (PA) - Tome 3
par VENDEEN69 Dim 22 Mar - 19:41

» JEANNE D'ARC (PH) - VOLUME 4
par Jean-Marie41 Dim 22 Mar - 17:22

» [ Vieilles paperasses ] Très vieilles photos tirées de revues
par JONCQUET Dim 22 Mar - 16:41

» [Vieilles paperasses] Nos papiers Marine... et rien que papiers marine.
par Max Péron Dim 22 Mar - 13:51

» [CAMPAGNE] NOUMÉA Tome 1
par VOISSE Dim 22 Mar - 12:37

» [ TOUS LES C.F.M. ET C.I.N. ] CFM BREST
par J-L-14 Dim 22 Mar - 12:23

» [ Les traditions dans la Marine ] LES MASCOTTES DANS LES UNITÉS DE LA MARINE
par J.C. Dim 22 Mar - 7:52

» [VOS ESCALES] Escale à Hambourg St Pauli
par Bureaumachine busset Sam 21 Mar - 22:34

» [ Blog visiteurs ] Film LE GRAND PAVOIS
par Jean-Marie41 Sam 21 Mar - 16:58

» [Foyers et cercles] LES FOYERS DU MARIN ! ! !
par Joël Chandelier Sam 21 Mar - 16:46

» [ Recherches de camarades ] Recherche copains de la Gabare Locuste 74-75
par Pascal 57 Sam 21 Mar - 9:39

» [ Recherches de camarades ] Recherche camarades TCD OURAGAN de 69 à 72
par philippe.aime Sam 21 Mar - 8:31

» CHEVALIER PAUL (FREGATE)
par CLERC Daniel Sam 21 Mar - 7:38

» Marins Pompiers des Bases Aeronavale
par COLLEMANT Dominique Ven 20 Mar - 20:45

» VAUQUELIN (EE)
par Chabot Ven 20 Mar - 20:10

» CHEVALIER PAUL (EE)
par Charly Ven 20 Mar - 19:56

» Le port de Honfleur
par chichard Ven 20 Mar - 19:27

» LA MOTTE PICQUET - 1924 (CROISEUR)
par PFISTER Ven 20 Mar - 12:04

» ENSEIGNE DE VAISSEAU HENRY (AE)
par marsouin Jeu 19 Mar - 21:12

» [Vie des ports] LE PORT DE DOUARNENEZ
par Bureaumachine busset Jeu 19 Mar - 20:49

» [Papeete] Le permis de conduire à Papeete durant nos campagnes
par loulou06000 Jeu 19 Mar - 20:23

» CDT BOURDAIS (AE)
par jean-claude BAUD Jeu 19 Mar - 19:53

» [Les écoles de spécialités] Ecole TER et Ecole des Détecteurs de Porquerolles
par Max Péron Jeu 19 Mar - 14:05

» [CAMPAGNES C.E.P.] TAHITI - TOME 2
par Didier Moreaux Jeu 19 Mar - 13:42

» [Le service de santé] HIA Sainte-Anne
par Catanzariti Mer 18 Mar - 21:00

» Ecole d'administration de la Marine
par Chabot Mer 18 Mar - 19:31

» DUQUESNE (FRÉGATE)
par Matelot Mer 18 Mar - 16:03

» BE PANTHERE et sa ville marraine : FOUESNANT
par Matelot Mer 18 Mar - 15:43

» [ Recherches de camarades ] TCD OURAGAN
par Octave Mer 18 Mar - 15:04

» [Ports] LE VIEUX BREST
par JONCQUET Mer 18 Mar - 10:18

» [LES B.A.N.] KAROUBA
par morbihannais Mer 18 Mar - 9:51

» COMMANDANT RIVIERE (AE) - Tome 2
par Joël Chandelier Mer 18 Mar - 8:24

» FRANCIS GARNIER (AVISO)
par GILLION Mar 17 Mar - 13:41

» DIXMUDE ( PA )
par BOURDAIS Mar 17 Mar - 11:08

» [ Recherches de camarades ] Recherche camarades Hourtin 67
par Marc Pont dit Marco Mar 17 Mar - 8:11

» FLOTTILLE 33 F
par Charly Mar 17 Mar - 7:56

» [ Divers frégates ] FREMM Bretagne
par pinçon michel Mar 17 Mar - 7:18

» SURCOUF (EE)
par Charly Lun 16 Mar - 20:05

» [ Histoires et histoire ] Journée nationale du souvenir et de recueillement à la mémoire des victimes civiles et militaires de la guerre d'Algérie et des combats en Tunisie et au Maroc.
par Charly Lun 16 Mar - 17:18

» NORMANDIE D651 (FREGATE)
par pinçon michel Lun 16 Mar - 15:38

» [ Recherches de camarades ] CFM HOURTIN entre septembre 1980 et août 1981
par QM-CABOT Lun 16 Mar - 15:37

» [Campagne] DIÉGO SUAREZ - TOME 018
par framery Lun 16 Mar - 13:54

» [OPÉRATIONS DE GUERRE] GUERRE DE CORÉE - TOME 2
par MILLET Jean Claude Dim 15 Mar - 17:45

» [VOS ESCALES ] Karachi
par Xavier MONEL Dim 15 Mar - 17:29

» DUGUAY TROUIN (FRÉGATE)
par Charly Dim 15 Mar - 17:15

» [VOS ESCALES ] Brésil Rio de Janeiro
par J-L-14 Dim 15 Mar - 13:55

» [ TOUS LES C.F.M. ET C.I.N. ] CFM HOURTIN VOLUME 4
par morbihannais Sam 14 Mar - 19:35

» [ Blog visiteurs ] Recherche LAFOND capitaine d'infanterie de marine 1856-1881
par Invité Sam 14 Mar - 10:49

» LA SPÉCIALITÉ DE RADIO
par Laurent Ven 13 Mar - 18:33

» [LES B.A.N.] NÎMES GARONS
par Tinto Ven 13 Mar - 18:20

» [Divers les B.A.N.] Base Mobile de Tan Son Nhut
par rogertriton Ven 13 Mar - 16:11

» ACANTHE (DC)
par JEFF 30 Ven 13 Mar - 11:19

» [VIE DES PORTS] Quelques bateaux de pêche (sur nos côtes Françaises)
par Matelot Ven 13 Mar - 7:55

» [Activité des ports] Le Guilvinec
par PAUGAM herve Jeu 12 Mar - 20:33

DERNIERS SUJETS


FLOTTILLE    27 F - Page 2 Liensamis

FLOTTILLE 27 F

Joël 28
Joël 28
SECOND MAITRE 1ère CLASSE
SECOND MAITRE 1ère CLASSE

Age : 85
FLOTTILLE    27 F - Page 2 MECANEQUI FLOTTILLE    27 F - Page 2 Aero10

FLOTTILLE    27 F - Page 2 Empty Re: FLOTTILLE 27 F

Message par Joël 28 le Dim 1 Jan - 10:27

Bonjour à tous en ce premier jour de 2012 qui, je n'en doute pas vous apportera toute satisfaction, je ne développe pas car il y a un sujet "VOEUX" prévu pour ça.
Je vous conseille, comme je l'ai fait par mon message No13 dans le sujet "Hydravions Short Sunderland" démarré par Serge Bavoux, de consulter YOU TUBE en tapant "short sunderland flying boats". Il y a un petit film sur l'action des Hydro. à Berlin à la fin de la guerre. Très intéressant.
Joël 28



FLOTTILLE    27 F - Page 2 Insig530
Pingouin 33
Pingouin 33
SECOND MAÎTRE 2ème CLASSE
SECOND MAÎTRE 2ème CLASSE

Age : 69
Mécanicien                   FLOTTILLE    27 F - Page 2 Aero10

FLOTTILLE    27 F - Page 2 Empty Re: FLOTTILLE 27 F

Message par Pingouin 33 le Ven 11 Mai - 14:18

Pour faire plaisir aux Anciens et à tous, deux photos prises par Albert DELMAS, mécanicien de bord à DAKAR en juillet 59
FLOTTILLE    27 F - Page 2 Delmas17
FLOTTILLE    27 F - Page 2 Delmas18
FLOTTILLE    27 F - Page 2 642994



FLOTTILLE    27 F - Page 2 Insig208
Pingouin 33
Pingouin 33
SECOND MAÎTRE 2ème CLASSE
SECOND MAÎTRE 2ème CLASSE

Age : 69
Mécanicien                   FLOTTILLE    27 F - Page 2 Aero10

FLOTTILLE    27 F - Page 2 Empty Re: FLOTTILLE 27 F

Message par Pingouin 33 le Ven 25 Mai - 15:15

Photos d'Albert DELMAS

FLOTTILLE    27 F - Page 2 Albert12

FLOTTILLE    27 F - Page 2 Albert13



FLOTTILLE    27 F - Page 2 Insig208
† Serge BAVOUX
† Serge BAVOUX
MAÎTRE PRINCIPAL
MAÎTRE PRINCIPAL

Age : 91
Mécanicien FLOTTILLE    27 F - Page 2 Aero10

FLOTTILLE    27 F - Page 2 Empty Re: FLOTTILLE 27 F

Message par † Serge BAVOUX le Ven 25 Mai - 16:49

La photo du Sunderland aux mouettes très connue des anciens de la 27F, que je n'avais pas dans ma collection, que j'ai publiée dans mon msg n°11 m'avait été transmise par Joël 28. Il me semble que cette photo est une oeuvre du service photo de la 27F.



FLOTTILLE    27 F - Page 2 Rubanreconnaissance  FLOTTILLE    27 F - Page 2 Insig206
Salut et fraternité !
Joël 28
Joël 28
SECOND MAITRE 1ère CLASSE
SECOND MAITRE 1ère CLASSE

Age : 85
FLOTTILLE    27 F - Page 2 MECANEQUI FLOTTILLE    27 F - Page 2 Aero10

FLOTTILLE    27 F - Page 2 Empty Re: FLOTTILLE 27 F

Message par Joël 28 le Sam 26 Mai - 7:50

Oui Serge j'avais ramené cette photo en avril 1956, elle a dû faire pas mal de petits!
Joël 28



FLOTTILLE    27 F - Page 2 Insig530
Pingouin 33
Pingouin 33
SECOND MAÎTRE 2ème CLASSE
SECOND MAÎTRE 2ème CLASSE

Age : 69
Mécanicien                   FLOTTILLE    27 F - Page 2 Aero10

FLOTTILLE    27 F - Page 2 Empty Re: FLOTTILLE 27 F

Message par Pingouin 33 le Sam 26 Mai - 8:45

Excuse moi Serge, je n'avais pas regardé toutes les photos en arrière, effectivement c'est la même image, la photo d' Albert que j'ai devant moi est crantée, je vais allez le voir cette semaine pour qu'il me donne sa version et en même temps, essayer de l'inscrire sur le forum . FLOTTILLE    27 F - Page 2 642994



FLOTTILLE    27 F - Page 2 Insig208
Pingouin 33
Pingouin 33
SECOND MAÎTRE 2ème CLASSE
SECOND MAÎTRE 2ème CLASSE

Age : 69
Mécanicien                   FLOTTILLE    27 F - Page 2 Aero10

FLOTTILLE    27 F - Page 2 Empty Re: FLOTTILLE 27 F

Message par Pingouin 33 le Mar 24 Juil - 13:59

Pour Serge BAVOUX et JOEL 28, vous avez raison, je suis allé voit l'ami DELMAS Albert, la photo n'est pas de lui, comme il m'a dit à cette époque peu d'entre nous avaient des appareils photos, et celle ci s'achetait sur la base. FLOTTILLE    27 F - Page 2 180328
Cet article de journal,(dont je ne connais pas le nom) qu'il a découpé à l'époque, retracent l'accident de cet avion ou plusieurs de ses collègues étaient membre de l'équipage, ce qui l'a incité à prendre la quille avec ses quarante annuités
FLOTTILLE    27 F - Page 2 Albert14
FLOTTILLE    27 F - Page 2 642994



FLOTTILLE    27 F - Page 2 Insig208
J-C Laffrat
J-C Laffrat
PREMIER MAÎTRE
PREMIER MAÎTRE

Age : 93
Radio FLOTTILLE    27 F - Page 2 Aero10

FLOTTILLE    27 F - Page 2 Empty Re: FLOTTILLE 27 F

Message par J-C Laffrat le Mar 24 Juil - 14:39

Bonjour Pingouin 33, Joel 28 et Serge Bavoux.

L'accident relaté dans la coupure de presse concerne le ML 778 27F3, de retour d'un vol de contrôle après révision, se présente à l'amerrissage sur le plan d'eau de Bel Air, il touche l'eau et rebondit une première fois. Au deuxiéme rebond, plus violent que le précédent, il pique du nez et se retourne. Dix membres d'équipage, blessés, sont secourus et transportés à l'hôpital de Dakar. Pierre Adroguer, SM radariste - Pierre Lemouzy, PM pilote et Albert Le Prunénec, Mt mitrailleur, ont été tués sur le coup. Charles Jourdan, Mt Radio volant ne sera pas retrouvé.

Tiré du Mémorial de l'Aéro (1910-2010) de L. Morareau, Edité par l'ARDHAN



FLOTTILLE    27 F - Page 2 Rubanr10 FLOTTILLE    27 F - Page 2 Insig200

"Rien n'est jamais perdu tant qu'il reste quelque chose à trouver."
[ Pierre Dac ]
J.Revert
J.Revert
QM 2
QM 2

Age : 75
Commis équipage NON

FLOTTILLE    27 F - Page 2 Empty Re: FLOTTILLE 27 F

Message par J.Revert le Mer 5 Sep - 12:58

Bonjour à tous,
Maintenant que je maîtrise un peu mieux l'ordinateur, je vais tenter de vous faire voir un article de presse relatant l'accident du Sunderland SZ 576 27F qui a eu lieu à Port Étienne le 23 octobre 57.
L'article est intéressant car il mentionne les noms et grades des membres de l’équipage.
C'est mon frère Jean Revert ; matricule 1282 C 49 radio volant qui m'a fait parvenir cette coupure de presse car il était a bord lors du crash.
Merci à JC Laffrat qui m'avait envoyé l'article du mémorial de l'aéronavale concernant cet accident.
Mon frère a été à la 27F de 57 à 59, je suis à la recherche de photos où il serait susceptible d’apparaître.
Merci de chercher dans vos archives.

FLOTTILLE    27 F - Page 2 183
FLOTTILLE    27 F - Page 2 265

Bonne journée à vous.
Cordialement.
Jack Revert

PS : L'accident a bien eu lieu à Port Étienne et non à Dakar comme il est indiqué sur la coupure de presse.
FUFU58
FUFU58
QM 1
QM 1

Age : 61
Mécanicien équipage FLOTTILLE    27 F - Page 2 Aero10

FLOTTILLE    27 F - Page 2 Empty Re: FLOTTILLE 27 F

Message par FUFU58 le Jeu 10 Jan - 13:39

Salut à tous,
J'ai les mêmes photos dans le sujet "Short Sunderland".

Poste pilotage Sunderland.
FLOTTILLE    27 F - Page 2 00000112
Spoiler:
Au fond un Sunderland sans dérive ?
FLOTTILLE    27 F - Page 2 00001512
FLOTTILLE    27 F - Page 2 00001611
FLOTTILLE    27 F - Page 2 00001811
FLOTTILLE    27 F - Page 2 00002011


Dernière édition par FUFU58 le Ven 18 Jan - 21:54, édité 2 fois



J-L F
lucas85
lucas85
MAÎTRE
MAÎTRE

Age : 75
Infirmier NON FLOTTILLE    27 F - Page 2 Commandoom

FLOTTILLE    27 F - Page 2 Empty Re: FLOTTILLE 27 F

Message par lucas85 le Jeu 10 Jan - 14:59

FLOTTILLE    27 F - Page 2 582735Bonjour à tous de belles photos de flottille FLOTTILLE    27 F - Page 2 9728 encore là Claude super,on ne s'en lasse pas.
morel
morel
QM 1
QM 1

Age : 75
FLOTTILLE    27 F - Page 2 Fusequi NON

FLOTTILLE    27 F - Page 2 Empty Re: FLOTTILLE 27 F

Message par morel le Jeu 10 Jan - 15:30

Bonjour à tous, j'ai retrouvé sur votre forum de magnifiques photos des Marlings que j'ai connu au cours de mon séjour à Bel-air et à Port-Etienne de 1962 à 1964.



FLOTTILLE    27 F - Page 2 RubanreconnaissanceFLOTTILLE    27 F - Page 2 Insig428
Arme blindée cavalerie 1966-1981 Adjudant chef - 4°RC, EAABC, 3°RD, MMF Ryadh, Cofras arabie,
Cofras Paris chauffeur de l'attaché militaire Saoudien.
GALAUD CLAUDE
GALAUD CLAUDE
SECOND MAITRE 1ère CLASSE
SECOND MAITRE 1ère CLASSE

Age : 77
Mécanicien FLOTTILLE    27 F - Page 2 Aero10

FLOTTILLE    27 F - Page 2 Empty Re: FLOTTILLE 27 F

Message par GALAUD CLAUDE le Jeu 21 Juil - 8:48

Bonjour les flottillards,

N'ayant pas le droit de mettre le lien concernant la vidéo de ma dernière œuvre, la maquette en situation réelle de l'hydravion MARTIN MARLIN, vous la trouverez dans la rubrique :
[ Vidéos perso ] CLIQUER ICI

Amicalement.
GC
† Serge BAVOUX
† Serge BAVOUX
MAÎTRE PRINCIPAL
MAÎTRE PRINCIPAL

Age : 91
Mécanicien FLOTTILLE    27 F - Page 2 Aero10

FLOTTILLE    27 F - Page 2 Empty Re: FLOTTILLE 27 F

Message par † Serge BAVOUX le Dim 9 Juil - 17:40

Salut Jean Yves Lebreton zt autres hydravionnistes d'antan.
Dans ce sujet vous trouverez tout sur les Sunderland et les Martin PBX ainsi que les photos publiées.
Je vous attends.



FLOTTILLE    27 F - Page 2 Rubanreconnaissance  FLOTTILLE    27 F - Page 2 Insig206
Salut et fraternité !
J-C Laffrat
J-C Laffrat
PREMIER MAÎTRE
PREMIER MAÎTRE

Age : 93
Radio FLOTTILLE    27 F - Page 2 Aero10

FLOTTILLE    27 F - Page 2 Empty Re: FLOTTILLE 27 F

Message par J-C Laffrat le Dim 9 Juil - 20:46

Salut nocturne Serge !

Tu fais bien de poster ici pour raconter des histoires des Sunderland et des Marlin et pas sur BAN Bel Air Ouakam, le sujet BAN c'est pour les parties de chasse et les virées à Dakar ... FLOTTILLE    27 F - Page 2 580511

Juste une remarque perso à l'attention des modérateurs, Ce sujet doit s'appeler Flottille 7FE/7F/27F

parce-que c'est la filiation de la flottille (de même que pour la 8FE/8F/28F) , c'est l'histoire de l'Aéro et on doit respecter les appellations

La flottille 7FE ça commence comme ça :

ORIGINE
La flottille apparaît sous son appellation 7FE. (7ème flottille d’exploration) en novembre 1943, sous commandement britannique à Dakar c'est le.No. 343 Squadron de la RAF Elle prend la suite d’une unité existant avant 1940, arborant déjà l’insigne de la Croix du Sud (peint à l’origine sur le Laté 300 de Jean Mermoz). Elle est placée sous les ordres du Coastal Command britannique des côtes d'Afrique de l'Ouest

Le 27 novembre 1945, la formation passe sous commandement français, et devient Flottille 7F le 1er janvier 1946, conservant le même insigne. Longtemps encore, l’appellation 7FE restera employée par les personnels de la formation.

MISSIONS
Deux missions principales :
- recherche et lutte ASM
- exploration et reconnaissance de plans d’eau, évaluation pour utilisation opérationnelle éventuelle.

Missions annexes :
- recherche en mer,
- assistance,
- photo,
- aide à la cartographie (occasionnellement).

MATERIEL

La flottille est armée à 12 Sunderland Mk. III, motorisés par des Bristol Pegasus, dont pratiquement 7 à 8 au plan d’eau. Pour exécution des travaux lourds de maintenance, ou des visites programmées, les appareils sont hissés par le slip et abrités au hangar. Toutes les autres opérations sont effectuées sur place, au plan d’eau. L’effectif était de l’ordre de 10 officiers, dont le Commandant (Lieutenant de Vaisseau), et 80 officiers mariniers et équipage.

ENTRAINEMENT ET TYPES DE MISSIONS

En 1947, la flottille assurait son entraînement de jour et de nuit, en mer, à un ou deux nautiques de la Pointe de Bel Air, sur un axe situé entre l’île de Gorée et la BAN. La piste de nuit était matérialisée par un axe constitué de quelques pots à feu (pétrole), mouillés par le service manœuvre de la base. La sécurité était assurée par une vedette radio sur plan d’eau et le contrôle par la Tour (Vigie Bel Air).

Des vols de nuit sur plans d’eau plus lointains étaient également effectués. Ces plans d’eau étaient préalablement reconnus, les premiers amerrissages avaient lieu au jour crépusculaire, lors de la mise en place (Ex. Benty en Guinée, Ziguinchor, etc.). Le retour s’effectuait le lendemain matin. Tous les personnels dînaient et couchaient à bord après les vols de nuit.

La 7F touchera en 1950 des Sunderland Mk V, ( A moteurs Pratt et Whitney) puis prendra le nom de 27F en juin 1953 avant de s'équiper de Martin Marlin P5M-2 en 1960, et d'être dissoute en 1966.


Salutations d'un vieux Pingouin


Dernière édition par J-C Laffrat le Dim 9 Juil - 21:36, édité 3 fois



FLOTTILLE    27 F - Page 2 Rubanr10 FLOTTILLE    27 F - Page 2 Insig200

"Rien n'est jamais perdu tant qu'il reste quelque chose à trouver."
[ Pierre Dac ]
J-C Laffrat
J-C Laffrat
PREMIER MAÎTRE
PREMIER MAÎTRE

Age : 93
Radio FLOTTILLE    27 F - Page 2 Aero10

FLOTTILLE    27 F - Page 2 Empty Re: FLOTTILLE 27 F

Message par J-C Laffrat le Dim 9 Juil - 21:08

Et pour faire bonne mesure une anecdote sur un Sunderland de la 27F

Odyssée d’un Sunderland de Marc Bouillanne

1er Jour. Le 15 janvier 1957, un hydravion en provenance de Belfast (Irlande du Nord) amerrit sur le plan d'eau de Lanvéoc-Poulmic. Un fort vent d'Est balaye la rade, le plan d'eau est agité, avec creux de 1 à 1,5 mètre...
C'est l'époque des évènements de Suez : le carburant est précieux et l'hydravion se pose avec très peu d'essence, juste ce qu'il faut pour éventuellement, se dérouter sur Pembrocke (Cornwall). Le vent interdit le ravitaillement de l'appareil, celui-ci allège danse sur les vagues. Le débarquement s'avère être une opération malaisée. L'équipage fait en sorte que l'arrimage de l'appareil soit réalisé avec le maximum de sécurité.
Or dans la nuit, on constate que l'hydravion prend une gîte anormale à bâbord. Son inclinaison atteint bientôt 45°, le flotteur gauche disparaît dans les flots et le saumon de l'aile touche les vagues. Plusieurs tentatives sont mises en œuvre dont l'épandage d'huile sur les flots et un essai de basculement par escalade du plan droit. Elles s'avèrent inefficaces et dangereuses. On devine sans peine le danger que présenterait une telle manœuvre par fort vent, mer agitée, bise glaciale avec des hommes couverts partiellement d'huile. On y renonce, en attendant fébrilement la marée.
2e jour . A marée basse, l'hydravion est conduit au slip, il est halé à terre en utilisant un berceau et un train amovible adaptés à ce type d'hydravion. Là, le flotteur bâbord est prélevé pour expertise, et il est remplacé par des flotteurs pneumatiques gonflables. Dans la soirée, profitant de la marée montante l'appareil est remis à flot. Il est amarré avec une aussière de 200 mètres à une bouée située à environ 500 mètres du rivage.
3è jour Avec le reflux, le vent se lève. Il arrache les bouées pneumatiques qui servaient de flotteur bâbord. L'aile gauche puis la carlingue s'enfoncent dans les flots. Bientôt seul le plan droit avec ses deux moteurs est visible de la rive. La Commission d'Enquête arrivée de Lann-Bihoué ne peut que constater le naufrage.
4è jour Avec le jusant, l'hydravion est entraîné au large : il faut couper son amarre pour éviter cette dérive. On cherche le Premier Maître de manœuvre de service chargé de la sécurité sur le plan d'eau, il est introuvable. Le courant entraîne toujours l'appareil et fini par provoquer la cassure de l'aile gauche sous les yeux consternés de la Commission d'Enquête.
Après que l'appareil eut dérivé sur le fond au gré des marées de part et d'autre de sa bouée d'amarrage, seule l'antenne VHF, située sur la dérive arrière, est encore visible de la rive à marée basse.
Spectacle pitoyable qui ne manque pas d'évoquer l'Albatros de Baudelaire

Le 20 janvier 1957, l'équipage de l'ERC auquel j'appartiens est de retour à Toussus le Noble avec un MD 312 de liaison, pour rendre compte de la mission au Commandant de l'Escadrille le CC Goldsmith. Celui-ci doit à son tour faire son rapport au chef du SC-Aéro au Ministère de la Marine qui est l'Amiral Ruyssen, dit "Gueule d’acier", d'aucun plus nuancés disent "L’homme au sourire d’acier".

Je laisse imaginer l'ambiance !

L'Hydravion en question était le Sunderland MK5, n° ML 866, de la 27F, le Chef de Bord était l'O.E. Mechineau. Cet appareil sortait de révision générale chez le constructeur "Shorts Brothers" à Belfast. Nous devions le convoyer à Dakar Bel Air.





FLOTTILLE    27 F - Page 2 Rubanr10 FLOTTILLE    27 F - Page 2 Insig200

"Rien n'est jamais perdu tant qu'il reste quelque chose à trouver."
[ Pierre Dac ]
J.Revert
J.Revert
QM 2
QM 2

Age : 75
Commis équipage NON

FLOTTILLE    27 F - Page 2 Empty Re: FLOTTILLE 27 F

Message par J.Revert le Dim 9 Juil - 22:01

Merci J.C Laffrat pour cet historique toujours aussi précis sur la 27F et pour ce récit de l'agonie de ce Sunderland malchanceux .
Mais au moins ,celui la n'a tué personne, car si l'on fait le bilan des décès lors des différents crash de cet hydravion, il devait y avoir une certaine appréhension a faire parti d'un équipage dans les deux dernières années d'utilisation de cet avion a bout de course.
Les Anglais ne nous avaient pas fait un cadeau formidable..! FLOTTILLE    27 F - Page 2 615235
Il fallait certainement mieux voler sur un Martin Marlin.
FLOTTILLE    27 F - Page 2 642994
COLLEMANT Dominique
COLLEMANT Dominique
MAÎTRE PRINCIPAL
MAÎTRE PRINCIPAL

Age : 73
Mécanicien NON

FLOTTILLE    27 F - Page 2 Empty Re: FLOTTILLE 27 F

Message par COLLEMANT Dominique le Lun 10 Juil - 8:27

Merci pour toutes ces précisions. FLOTTILLE    27 F - Page 2 582735



FLOTTILLE    27 F - Page 2 Rubanreconnaissance     FLOTTILLE    27 F - Page 2 Insign10
Maître Principal mécanicien Collemant , dit "Bill" dans la sous-marinade / Membre de la section A.G.A.S.M. "Espadon" du Havre / Membre du M.E.S.M.A.T. de Lorient .
FLOTTILLE    27 F - Page 2 Floreb10FLOTTILLE    27 F - Page 2 Maistr10
J-C Laffrat
J-C Laffrat
PREMIER MAÎTRE
PREMIER MAÎTRE

Age : 93
Radio FLOTTILLE    27 F - Page 2 Aero10

FLOTTILLE    27 F - Page 2 Empty Re: FLOTTILLE 27 F

Message par J-C Laffrat le Lun 10 Juil - 8:45

Bonjour Jack,

Les Sunderland Mk V équipés de Pratt et Whitney livrés par les Anglais en 1953 au titre des contrats Western Union n'étaient pas plus dangereux que les précédents, de même que les Lancaster livrés à la même époque ils avaient déjà volé dans la RAF mais étaient reconditionnés par le constructeur avant livraison. La Marine connaissait le passé de chaque appareil.

Les deux accidents mortels survenus avec des Sunderland Mk V le 23/10/1957 SZ 576 27F-5 à Port-Etienne, et le 07/07/1958 ML 778 27F-3 sur le plan d'eau de Bel Air ont été provoqués par un contact avec la mer particulièrement violent, suivi dans les deux cas de rebonds et de retombés avec dislocation de l'appareil, difficile de tout imputer à l'état des appareils .

René Bourneton pourrait nous en dire plus sur le sujet.

Amitiés









provoquéspar



FLOTTILLE    27 F - Page 2 Rubanr10 FLOTTILLE    27 F - Page 2 Insig200

"Rien n'est jamais perdu tant qu'il reste quelque chose à trouver."
[ Pierre Dac ]
J.Revert
J.Revert
QM 2
QM 2

Age : 75
Commis équipage NON

FLOTTILLE    27 F - Page 2 Empty Re: FLOTTILLE 27 F

Message par J.Revert le Lun 10 Juil - 9:41

Merci Jean Claude . Pour l'état des Sunderlands dans les dernières années, je me basais sur les dires de mon frère jean ( qui ,comme tu le sais, été rescapé du crash de Port Etienne) mais aussi l'affirmation récente de Jean Yves Le Breton qui dit dans son message : je cite:
"Pour l'anecdote, quand on faisait le tour des sunderlands on ramassait les rivets qui se détachaient de la carlingue".
En ce qui concerne l'accident de Port Etienne, mon frère m'avait donné le récit de ce qu'il avait vécu et ressenti . C'est une descente trop rapide et une mauvaise présentation de l'appareil a l'amerrissage qui ont été la cause de ce crash.
Je m'imagine ce l'on peut ressentir quand un tel appareil pesant 27 tonnes fait un soleil et se retrouve disloqué sur le dos ( en plus de nuit) il y a de quoi être traumatisé a vie.
Bien amicalement Jack FLOTTILLE    27 F - Page 2 642994
† Serge BAVOUX
† Serge BAVOUX
MAÎTRE PRINCIPAL
MAÎTRE PRINCIPAL

Age : 91
Mécanicien FLOTTILLE    27 F - Page 2 Aero10

FLOTTILLE    27 F - Page 2 Empty Re: FLOTTILLE 27 F

Message par † Serge BAVOUX le Lun 10 Juil - 17:09

Je ne pense pas que ces hydravions étaient dangereux eu égard à leur âge.
Je connais l'histoire des rivets imputée aux Mark 3 prédécesseurs des Mark 5 qui leur ont succèdes
Je vous signale qu'en 1962 alors que je me trouvais à Nouméa j'ai volé sur un Sunderland de le RNZAF ' Aviation militaire de la Nouvelle Zélande) de Nandi à Lautoka, iles Fidji. Nous étions venus de Nouméa à Nandi avec un Lancaster de la 9 S, invités par la RNZAF. Eux équipés de Sunderland sont venus nous cueillir à Nandi pour rejoindre Lautoka, leur base Hydro! Ainsi nous avons fait ce voyage sur des zings British datant de la dernière guerre !!
JC Laffrat notre documentaliste aéro fera les corrections techniques s"il y a lieu.


Dernière édition par Serge BAVOUX le Lun 10 Juil - 17:12, édité 1 fois (Raison : correction)



FLOTTILLE    27 F - Page 2 Rubanreconnaissance  FLOTTILLE    27 F - Page 2 Insig206
Salut et fraternité !
LE BRETON Jean-Yves
LE BRETON Jean-Yves
QM 1
QM 1

Age : 82
FLOTTILLE    27 F - Page 2 MECANEQUI FLOTTILLE    27 F - Page 2 Aero10

FLOTTILLE    27 F - Page 2 Empty Re: FLOTTILLE 27 F

Message par LE BRETON Jean-Yves le Lun 10 Juil - 17:25

désolé les anciens, j'ai mis les photos sur le sujet de la BAN de Bel Air mais elles ont leur place peut etre ici.

https://www.anciens-cols-bleus.net/t7152p550-dakar-bel-air-et-ouakam-b-a-n#1075681

pour les anciens! c'est la seule photo que j'ai prise à Lann-Bihoué, ces avions vous disent quelque chose?
FLOTTILLE    27 F - Page 2 Avions10
FLOTTILLE    27 F - Page 2 580511


Dernière édition par LE BRETON Jean-Yves le Sam 19 Aoû - 11:35, édité 1 fois
J-C Laffrat
J-C Laffrat
PREMIER MAÎTRE
PREMIER MAÎTRE

Age : 93
Radio FLOTTILLE    27 F - Page 2 Aero10

FLOTTILLE    27 F - Page 2 Empty Re: FLOTTILLE 27 F

Message par J-C Laffrat le Lun 10 Juil - 17:54

Bien ta photo Le Breton ! tu en as des trésors ...

La dessus je vois l' Avro York PA 1 de la Section York de Dugny Le Bourget ... la grosse bête devant le hangar, à droite avec ses ailes repliées un SB2C Helldiver, et au premier plan un Aquilon de la 16F premier réacteur embarqué de l'Aéro, dérivé du Sea Venom anglais et fabrique par la SNCASE.

T'as tout bon Serge : toujours solide vieux chibani ...



FLOTTILLE    27 F - Page 2 Rubanr10 FLOTTILLE    27 F - Page 2 Insig200

"Rien n'est jamais perdu tant qu'il reste quelque chose à trouver."
[ Pierre Dac ]
† Serge BAVOUX
† Serge BAVOUX
MAÎTRE PRINCIPAL
MAÎTRE PRINCIPAL

Age : 91
Mécanicien FLOTTILLE    27 F - Page 2 Aero10

FLOTTILLE    27 F - Page 2 Empty Re: FLOTTILLE 27 F

Message par † Serge BAVOUX le Mer 12 Juil - 16:00

Le sujet 27F va t' il retomber dans l'oubli?
Y'a plus de pingouins chez les ACB?



FLOTTILLE    27 F - Page 2 Rubanreconnaissance  FLOTTILLE    27 F - Page 2 Insig206
Salut et fraternité !
J-C Laffrat
J-C Laffrat
PREMIER MAÎTRE
PREMIER MAÎTRE

Age : 93
Radio FLOTTILLE    27 F - Page 2 Aero10

FLOTTILLE    27 F - Page 2 Empty Re: FLOTTILLE 27 F

Message par J-C Laffrat le Mer 12 Juil - 16:16

Ben, les Pingouins il n'y en à déjà pas beaucoup sur ACB (relativement à ceux du service G bien plus nombreux) Après ça pour trouver des anciens de la 27F .... c'est pas facile, merci à l'ami Le Breton de se manifester, avec ses photos il relance le sujet. Il vaut mieux utiliser la 27 F pour les échanges, sinon passer sans arrêt de Bel Air aux Sunderland et aux Marlin, ça "brouille l'écoute" comme on dit ... FLOTTILLE    27 F - Page 2 580511

J'attend que Le Breton passe ses photos de la St Eloi 1959 avant de balancer celles de 1960, car parler des avions c'est bien mais à Dakar on savait aussi s'amuser .... La St Eloi était une grande fête pour toutes les familles qui vivaient sur place, femmes et enfants ....

Vivent les Pingouins du Cap Vert FLOTTILLE    27 F - Page 2 580511



FLOTTILLE    27 F - Page 2 Rubanr10 FLOTTILLE    27 F - Page 2 Insig200

"Rien n'est jamais perdu tant qu'il reste quelque chose à trouver."
[ Pierre Dac ]

    La date/heure actuelle est Dim 29 Mar - 6:35