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    Message par Franjacq Dim 20 Mar 2011 - 16:29

    Le Pourquoi Pas ? de l'IFREMER, est arrivé hier à La Seyne sur Mer.
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    Message par timoniersoum Dim 20 Mar 2011 - 17:28

    Jolies photos et beau bateau.
    Visite possible ??
    Salutations.



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    Message par gilbert kerisit Dim 20 Mar 2011 - 17:46

    beau bateau et belles photos [Les bâtiments auxiliaires] Le Pourquoi Pas ? IFREMER 582735 merci Francis
    pour savoir ou se trouve le Pourquoi Pas? une petite astuce ,tapez "Où est le N/O "Pourquoi pas?" sur votre moteur de recherche.
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    Le plus fort des nœuds est un amarrage fait sans épissures, goudron ni filin.
    En temps de combat, en temps de naufrage, ce nœud là tient bon et jusqu'à la fin.
    Le plus fort des nœuds s'appelle courage.
    Le bon Dieu le fit au cœur du marin.

    [Guillaume Joseph Gabriel de la Landelle]


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    Message par Papytragin Dim 20 Mar 2011 - 18:51

    Bonjour
    Une question :Pourquoi est-ce marqué "Marine Nationale" sous les containers ? C'est un civil

    A++ G.Tragin


    Dernière édition par Tragin le Dim 20 Mar 2011 - 18:53, édité 1 fois (Raison : Manquait signature)



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    Message par † COLLEMANT Dominique Dim 20 Mar 2011 - 18:58

    Il fait beau à la Seyne sur mer [Les bâtiments auxiliaires] Le Pourquoi Pas ? IFREMER 582735
    Pour l'inscription , cela me parait normal , ce service doit être rattaché à la Marine Nationale.
    Attendons l'avis des experts....



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    Message par Franjacq Dim 20 Mar 2011 - 18:59


    Extrait :


    Le Pourquoi pas ? a un double propriétaire : l'Ifremer, qui l'a financé à hauteur de 55% et la Marine nationale qui a payé 45% de la facture (66 millions d'euros). Ce partenariat avait déjà été mis en place avec le BHO Beautemps Beaupré.......la suite sur un bon moteur de recherche.......

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    Message par Papytragin Dim 20 Mar 2011 - 19:08

    Bonsoir et merci
    G.Tragin



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    Message par Le Fur Dim 20 Mar 2011 - 19:15

    Bonjour Trajin
    La marine nationale a participé au financement du bateau à hauteur de 45% et donc peut utiliser celui ci mais en gardant l'armement civil.
    Amitiés Bretonnes.

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    Message par † COLLEMANT Dominique Dim 20 Mar 2011 - 21:41

    Merci pour vos précisions



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    Message par † LE ROUX Robert Lun 21 Mar 2011 - 0:30

    En date du 29/03/2009, j'avais eu l'occasion de visiter le "Pourquoi Pas" à Brest, en compagnie, et à l'invitation de mon filleul, fils de l'un de mes meilleurs amis, qui y officiait en qualité de Second Capitaine.
    Le compte rendu photos de cette visite se trouve actuellement (un peu oublié) dans la rubrique : "Les navires et les services du service public en rapport avec la marine", dans le sujet : "Les navires de L'IFREMER, (et certains, IFREMER et Marine Nationale)".
    Sa complémentarité avec le présent sujet mériterait son exhumation et son adjonction à celui-ci.
    Un "Gentil Administrateur", pourrait peut-être souscrire à ma requête ? [Les bâtiments auxiliaires] Le Pourquoi Pas ? IFREMER 582735
    Merci d'avance, et bonsoir.



    Il n'y a aucun remède contre la naissance et la mort, sinon de profiter de la période qui les sépare.
    Georges Santayana.

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    Message par † SEGALEN Georges Lun 21 Mar 2011 - 0:58

    Robert, le sujet que tu souhaites voir remonter à la surface est : ICI



    [Les bâtiments auxiliaires] Le Pourquoi Pas ? IFREMER Rubanr10
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    Message par timoniersoum Lun 21 Mar 2011 - 8:24

    Superbe bateau !
    Merci à Robert pour le reportage et merci à Georges de l'avoir "remonté" à la surface.



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    Message par jps85 Lun 21 Mar 2011 - 15:00

    salut, une question à quoi sert ce beau bateau ?

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    Message par † LE ROUX Robert Lun 21 Mar 2011 - 22:38

    L'IFREMER, anciennement appelé CNEXO, possède une flotte principale de huit navires, tous gérés sur le plan navigation par l'armement GENAVIR.
    Quatre d'entre eux sont des hauturiers, et naviguent sur tous les océans et mers du monde.
    Le "Pourquoi Pas ? ", dernier né de la flotte, le "Thalassa"," l'Atalante" et "Le Suroit", ainsi que quatre navires côtiers, "L'Europe" en Méditerranée, et pour l'Atlantique, le "Gwen Drez", le "Thalia", ainsi qu'une grosse vedette, " l'Haliotis".
    La vocation principale des hauturiers est l'étude des fonds océaniques et notamment des grandes fosses du Pacifique, de l'Atlantique et autres...
    Pour cela, l'IFREMER possède deux submersibles pour les grands fonds :
    L'un habité, et autonome: le" Nautile", et le second, le "Victor", télé-opéré, donc commandé du bord.
    Pour les missions, elles sont pilotées par les chercheurs de l' IFREMER, mais peuvent avoir un caractère international. Le SHOM travaille également en coopération, selon le type de missions.
    Mais les missions de l'IFREMER sont très vastes, et mieux-vaut pour celà, consulter les sites idoines. [Les bâtiments auxiliaires] Le Pourquoi Pas ? IFREMER 746231



    Il n'y a aucun remède contre la naissance et la mort, sinon de profiter de la période qui les sépare.
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    Message par Jean-Marie41 Lun 30 Nov 2020 - 21:18

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    Message par † COLLEMANT Dominique Lun 30 Nov 2020 - 23:30

    L'avion est très bien conservé.
    Cela me fait penser aussi au kiosque du sous-marin Minerve ou les inscriptions étaient parfaitement visibles.
    A cette profondeur l'eau doit être moins agressive sur les épaves.



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    Message par montcalm Mar 1 Déc 2020 - 7:27

    POURQUOI PAS ? , appareillant de La Seyne sur Mer le 30 novembre 2020
    Cap sur Suez (Canal)
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    Message par alain EGUERRE Mar 1 Déc 2020 - 8:48

    Effectivement, l'Aquilon est bien visible dans du sable sans doute !
    Pensées pour le Maître Jean LEGOUHY



    [Les bâtiments auxiliaires] Le Pourquoi Pas ? IFREMER Rubanr10 [Les bâtiments auxiliaires] Le Pourquoi Pas ? IFREMER Insign45
    La photo, reflet de ma curiosité, du coin de la rue au bout du monde.

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    Message par Michel Roux Mar 1 Déc 2020 - 8:59

    Merci pour le partage ,très belles photos.

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    Message par JJMM Mar 1 Déc 2020 - 11:09

    Alain EGUERRE a écrit:Effectivement, l'Aquilon est bien visible dans du sable sans doute !
    Pensées pour le Maître Jean LEGOUHY
    Oui Alain, un avion construit partiellement en bois (balsa et bouleau) finalement solide, comme le fabuleux Mosquito d'ailleurs.
    Mais à cette époque, cet avion n'avait pas de siège éjectable, donc juste le parachute pour sauvegarde, à condition d'être à la bonne altitude...
    Pour en revenir au Pourquoi Pas ? il ne faut pas oublier que les premières traces de découverte de l'épave de la Minerve, ont été obtenues à partir des recherches de ses robots sous marins ! [Les bâtiments auxiliaires] Le Pourquoi Pas ? IFREMER 582735

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    Message par Xavier MONEL Mar 1 Déc 2020 - 11:59

    Bonjour et merci, "Montcalm", pour ces photos, toujours aussi appréciées...
    Amitiés.
    Xavier

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    Message par † centime44 Mar 1 Déc 2020 - 13:04

    merci pour les photos et le partage montcalm..!! [Les bâtiments auxiliaires] Le Pourquoi Pas ? IFREMER 582735



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    Message par Jean-Marie41 Mar 1 Déc 2020 - 20:58

    Merci pour ces photos montcalm
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    Message par † COLLEMANT Dominique Mar 1 Déc 2020 - 22:58

    Merci montcalm pour ces photos. [Les bâtiments auxiliaires] Le Pourquoi Pas ? IFREMER 582735



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    Message par Jean-Marie41 Dim 20 Mar 2022 - 19:54

    Petit historique sur le Pourquoi pas venant de Tweeter
    Je mes les copies en large pour montre qu'il n'y a pas de Copyright
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