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Message par lacointe.michel le Lun 23 Mai 2011 - 17:50

Salut Claude,
Le LCT 9087 était basé à Cantho avec le LCT9086.Nous partions souvent en opération ensemble.
Je pense que la date est fausse car j'étais sur le LCT 9086 à Cantho et il était déja la, en octobre 1952
Il a été transféré à la marine Vietnamienne en même temps que le LCT 9086donc début 1954 c'est pour cela que nous avons été muté sur le LCT 9072 à Tourane qui était un LCT canadien.
Je pense pas qu'un LST ai un radier comme le "Foudre".Car je viens de regarder sur un livre du débarquement du 6 juin il a devant des portes et rames pour débarquer les engins des troupes. je suis aussi un ancien du "Foudre"

Avec le LCT 9086 nous avons fait dans la baie du cap Saint Jacques le premier enradiage de deux LCT.

Les LCT 9086 et 9087 etait des LCT Américains.

Michel
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Message par coutil le Lun 23 Mai 2011 - 20:53

Bonjour Michel
En 52 j'était à Marine Cantho et en effet la photo du 87 a due etre prise à Cantho ,si tu savais le paquet de Photos que j'ai je ne me rappel pas toujours ou je les aient prise .A Tourane j'ai pris aussi un LCT .pour moi j'ai connu un chaland qui s'appelait La Foudre il était souvent basé a Vinh Long en bas de la rue principale ou il y avait un bar resto qui s'appelait le Tam Tam mais je preferais aller manger une bonne soupe chinoise sur le marché il y avait aussi la légion etrangère ils avaient aussi leur petit parc à buffle pas si important qu'a Galliéni
Amicalement Claude



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Message par Tinto le Lun 23 Mai 2011 - 20:57

Salut à tous les anciens, je n'ai plus trop le temps d'intervenir mais je lis tous vos messages.

Aux commémorations de Camerone, je retrouve régulièrement un ancien d'Indo : mon voisin avignonnais de 84 ans Duc Anh NGUYEN, natif de Saigon ex-commando de l'armée de l'air.
J'ai un très grand respect pour cet homme, ses décorations parlent d'elles-mêmes. Je peux vous dire qu'elles font leur poids...!!!
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Avec une copine de l'UNP qui était aussi en Indochine :
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Un square d'Avignon qui porte bien son nom, derrière l'ancienne gare à côté des échoppes asiatiques bien sûr :
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André RODRIGUEZ, Chouf toujours (1967-73).
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Message par coutil le Mar 24 Mai 2011 - 8:54

Bravo Tinto
Tes images sont formidables c'est beau de voir cette amitié ,et cela ce passe a la légion et tu vois en indochine il y avait une belle amitié entre la légion et la marine
Continu si tu en à d'autres photo à nous les montrées ça nous fait chaud au coeur
Amicalement Coutil



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Message par lacointe.michel le Mar 24 Mai 2011 - 17:36

Salut Claude,

Le TCD "Foudre" était un bâtiment qui servait a mettre dans la radier des engins de débarquement.
le bateau avait les mêmes fonctions qu'un dock il remplissait ses ballasses et l'eau rentrait dans le radier on ouvrait la porte arrière et les engins de débarquement enradiait on refermait la porte arrière et vidait les ballasses les engins était au sec.

le TCD "Foudre" avait été acheté à la Grèce qui s'enservait comme marie salope il allait en mer vider les ordures d'une ville.

Je ne pense pas qu'il en avait lors du débarquement en Normandie
une bonne question pour les amateurs du débarquement?

Michel
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Message par BELLENGE Daniel le Mar 24 Mai 2011 - 19:36

[Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 4 - Page 3 642994 Rien d'étonnant que la mer est devenue une poubelle avec tout ce qui a été largué!!!!! [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 4 - Page 3 26540
navicalement



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Message par COLLEMANT Dominique le Mar 24 Mai 2011 - 22:47

RESPECT à ton Ami Tinto.......



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Maître Principal mécanicien Collemant , dit "Bill" dans la sous-marinade / Membre de la section A.G.A.S.M. "Espadon" du Havre / Membre du M.E.S.M.A.T. de Lorient .
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Message par PILON le Mar 31 Mai 2011 - 10:07

Voici encore cinq vues prises du côté de Phan Thiet, sur les rivages de la mer de cChine

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Spoiler:

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Photos : Didier Chaux, 2008;
A. P.



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"... Rompre avec toutes ses habitudes et s'en aller, errer, d'île en île, au pays de lumière."
Charmian Kitteredge London, la femme de Jack London.
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Message par Joël Chandelier le Mar 31 Mai 2011 - 14:30

Le 27 Aoüt l'Association des Marins morts pour la France honorera la mémoire, en présence de leur famille retrouvée (actuellement on est, je suis en pleine recherche) de 50 de nos camarades du Commando François tués à Ninh Binh le 29 mai 1951 (avant hier cela a fait 60 ans). Cette association type loi 1901 s'occupe notamment du cénotaphe de la Pointe St Mathieu.
Pour ma part j'ai retrouvé la fille d'un de ces héros né à Benodet le 15/02/20 et marié à Fouesnant le 19/02/46. Son nom est gravé sur le monument aux morts de Fouesnant il s'agit de Jean Louis POULLELAOUEN
Il y a 4 ans avec mes camarades de promo Maistrance Pont 61/62 nous avions déposé une gerbe

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Message par Le Paulois le Mer 1 Juin 2011 - 14:32

Pour Joël
Le nom de la promotion de l'école de santé des armées de Lyon de cette année portera le nom de Médecin Général
LE NEPVOU DE CARFORT né à BONEN à côté du MOUSTOIR ton bourg de naissance et de PAULE le mien
Ma petite-fille faisant partie de cette promotion n'est pas peu fière de voir .un gars du KREIZH BREIZH ainsi honoré .

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Message par Tinto le Jeu 2 Juin 2011 - 15:54

Bonjour à tous.
J'ai déjà évoqué mon lieu de naissance au Tonkin : Tiên-Yên petit village sur la fameuse RC4.
J'ai eu le plaisir d'être contacté par un ancien d'Indo sur un forum de voyage.

Jean DECORTE, né en 1928...QM méca (7970T45).
Formation à Mimizan 09-1945.
6 mois à l'école des mécanos de Casablanca.
6 mois à Cherbourg sur le chasseur 125 (déminage dans la Manche, Angleterre).
2 ans environ (03-1947 / 12-1948) à la F.A.I.N Haïphong (Tonkin) sur LCM A et LCM B.

Je vous livre son petit témoignage lors de ses passages à Tiên-Yên :


" Juste un petit commentaire. Je suis passé à Tiên-Yên plusieurs fois. Mais pas comme voyageur, tout simplement comme quartier-maître mécanicien sur un LCM pour ravitailler les troupes françaises qui combattaient à Langson et Cao-Bang.
C'était en 1947-48, j'avais 20 ans.
J'y suis passé plusieurs fois. Nous partions avec le bateau de Port-Wallut où nous séjournions.
Après avoir déchargé des Liberty-ships venant des USA, nous allions à Tiên-Yên par un arroyo : 3 heures de navigation.
Arrivés à Tiên-Yên nous débarquions dans des GMC notre chargement qui partait pour la Route Coloniale n°4 vers le Nord.
Je suis resté 2 ans au Tonkin et j'en garde un souvenir inoubliable.
J'y retournerais avec grand plaisir.
Salutations d'un ancien marin des troupes de débarquement."

Jeannot.



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André RODRIGUEZ, Chouf toujours (1967-73).
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Message par Tinto le Jeu 2 Juin 2011 - 16:51

Photo transmise par Jeannot :

[Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 4 - Page 3 Decort10

Jean DECORTE :
.Croix du combattant.
.Titre de reconnaissance de la nation.
.Médaille commémorative de la campagne d'Indochine.
.Médaille coloniale avec agrafe Extrême-Orient.
.Croix du combattant volontaire avec barrette Indochine.

*** Vous pouvez lire sur le forum de Net-Marine son témoignage sur la mort atroce en Indo, de son jeune copain Henri BRANDIERE.
Tapez dans votre moteur de recherche : 10 juillet 1947 accident Brandière Henri.



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Message par PILON le Ven 3 Juin 2011 - 16:11

En décembre 1954. Voici la Foudre, ex LSD 12, (commandant capitaine de corvette Lanxade), ex HMS Oceanway, ex LSD grec Okeanos, qui quitte Haiphong pour Saigon, la guerre d’Indochine étant terminée. Le bâtiment transporte dans son radier des éléments de la Division navale d’assaut Nr 4 vers le sud. On voit un LSIL et des LCM

[Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 4 - Page 3 Lsil_s10

Photo Georges Demichels
;
André Pilon



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Message par † DUNAN le Jeu 23 Juin 2011 - 16:39

[Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 4 - Page 3 Lsm_9010
LSM 9019 en Indo 54/55
[Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 4 - Page 3 Garard10
Matelot Boula Henri (à gauche) Andréi Charles QM mécanicien (à droite) en bordée à Saigon en 54/55.
quelques souvenirs de campagne d'Indo. Dunan.
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Message par † Jean Favalessa le Ven 15 Juil 2011 - 15:30

Bonjour les ançiens! J'ai également fait du tourisme avec la JAMAIQUE .Détachement Bernadette départ le 11oct.1949 -arrivée 7nov.au Cap St Jacques. Merçi Daniel (GUIMOND) çela fait du bien, revoir cette vieille baille 61ans après! Par contre les souvenirs ne sont pas terribles! 4robinets (filet d eau) ouverts 1h le matin pour 200 marins de la cale avant ou nous étions "loges". Avec nous la biff. Eux au moins avaient une couverture sur leur paillasse , pas nous. Bah! on s'en balançait ,on avait 20 ans! Et puis une autre vie nous attendait sur nos braves LCM, LCV, LCA etç à la FAIS , FAIN TOURANE

A bientôt pour d'autres anecdotes à la FAIS

Jean Favalessa



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Message par coutil le Ven 15 Juil 2011 - 19:53

Bonjour Jean
Je vois q'en 51 tu étais a la fais peut-tu dire a quel endroit ,car j'y était aussi ,sur l'lssl 2 a Vinh-Long
Amicalement L'ancien Coutil Claude



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Message par † Jean Favalessa le Ven 15 Juil 2011 - 22:15

Salut Claude! Heureux d'en retrouver un ! En50 j'étais sur le LCM 34 puis le LCM40 a CANTHO . Puis, passé crabe chef je me suis retrouvé sur le LCM 24 Nous allions à couple du LCT 720 pour réparations . Notre point d'amarrage était devant le bungalow de Marine Vinh-Long .De la , on(visitait la région) . Quand je serai plus solide en manipulation je mettrai quelques photos .

Amicalement
Favalessa Jean



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Message par coutil le Dim 17 Juil 2011 - 9:20

Salut Jean
En 51 j'étais sur le LSSL 2 et nous étions basés à Vinh Long pas devant la base mais devant une petite rue ou il y avait un petit cafè cette rue devait aboutir au marché .Moi mon endroit était un petit resto dans la rue principale cela s'appelait le Tam Tam
Peut etre nous sommes nous croisés sur le fleuve ,nous allions au poste de Vam prendre des blessés a bord des LCM tu peut voir la photo de ce poste a la page 85 tome 2 je tacherais de faire passer d'autres photos de cet endroit avec les vedettes Viet namienne LCVP Le poste de Vam se situe si je ne me trompe pas au sud de Vinh Long sur le Co Chien

A plus tard amicalement Claude



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Message par PILON le Dim 17 Juil 2011 - 10:57

Salut les gars

Ah pour ça, à Cantho comme à Vinh Long, le repère, pour les marins et comme tu le dis, Claude, ce n'est pas la chapelle, la pagode ou la banque, mais le petit bistrot où il y avait la bière Larue fraîche et une soupe chinoise toujours prête.
André Pilon



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Message par coutil le Dim 17 Juil 2011 - 13:39

Hé oui mon cher André
Que de bons souvenirs quand on y pense ça nous rajeunis Je ne sais pas si tu es allé à Vinh Long il y avait la légion étrangère ou nous les marins étions
très bien accueillis .Ils avaient leur petit BMC personnel ,mais tout le monde n'y était pas accepté à par la marine et je pense que certain doivent s'en rappeler ?
Amicalement Claude



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Message par Pairé Jean le Dim 17 Juil 2011 - 15:30

un moment d'émotion en voyant ce transport d'engins dont on parle peu je l'ai vu opérer au cours d'une opération sur la cote d'anam a laquelle je participait avec le L;C.M de Tourane il pondait les L.C.V.P comme des petits pains j'était complétement surpris par cette technique venue des U.S.A alors que j'avais surtout apris a tirer sur le bois mort!!! merci pour cette Photo



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Message par lacointe.michel le Dim 17 Juil 2011 - 18:17

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a l'attention de Mr Pilon.

Merci pour la photo du radier du "Foudre" que je connais bien car j'ai joué au foot et au basket pendant mon séjour,surtout lorsque nous avons été mis en quarantaine au large d'alger nous avions un microbe à bord.

Michel ancien du "Foudre"
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Message par † Jean Favalessa le Lun 18 Juil 2011 - 10:17

Bonjour Claude! La photo du poste de Vam n'est pas parue page 85, ce n'est pas grave. C'est peut-etre là ,amarrés à couple ,on s'est retrouves à 2h du matin au milieu du fleuve à cinq ou six L.C.M..Les points d'amarrage arraches et l'appontement avec .La pagaille quoi! Le factionnaire endormi (0a4) s'est fait souffler dans les bronches !! Je suppose que sur ton L.S.S.L c'était un peu plus sérieux au point de vue surveillance des aussières C'est bien loin tout çelà . Pas mal le petit resto Tam Tam Amities a toi l'ancien Jean F.



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Message par coutil le Lun 18 Juil 2011 - 11:23

Bonjour Jean
Ayant reverifié je me suis trompé c'est la page 95 et non 85 Quand j'étais à Vam c'était beaucoup d'LCVP mais nous avions recolté une dizaine de blessés serieusement amochés allongés sur la porte d'un LCM et direction Vinh Long Tu sais nous c'était assez strict sur LSSL le pacha était un Corse
Amicalement Claude



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Message par PILON le Lun 18 Juil 2011 - 23:35


Pour raviver les souvenirs de ceux qui connaissent le coin, voici une vue du marché de Vinh Long en 1951.

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Photo Claude Coutil

André Pilon



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