Avez-vous des souvenirs, d' inspections techniques ou générales qui vous ont marqué.

oui, début 83 a l'UM de Faré Uté, après un cyclone ravageur, inspection du CEMM et les seuls qui ont été félicités publiquement ont été le service TVL... :lol:
La tête des élites galonnées de l'unité Marine... déjà qu'ils ne nous aimaient pas beaucoup a cause de nos jours de récupération...

Mon patron radio avait un vieil adage :
"Pour chaque inspection, tu laisses un vieux saussbak dans un tiroir, vu qu'ils vont chercher jusqu'à trouver quelquechose, autant qu'ils trouvent de suite, ensuite ils nous laissent tranquille" !!!

PAT

ce sont des jours de repos ne jamais employe le terme recup

jeanmarie83 a écrit:PAT

ce sont des jours de repos ne jamais employe le terme recup

pourquoi dis tu ca ? j'aurais pourtant juré le contraire...

peu importe c est des jours ou tu travail pas pat on j etait a fare ute 84 86

TATAYO a écrit:peu importe c est des jours ou tu travail pas pat on j etait a fare ute 84 86

encore que, a Faré Uté, après certaines nuits dites "de repos", je me reposais au boulot pour reprendre des force :lol:

Une autre fois a Rivière des Pluies en 86 (TVL La Réunion), j'étais encore chouf et m'étant habillé rapidement pour la garde d'honneur, je n'avais pas pris le temps d'ajuster mon ceinturon blanc.
Le pacha du TVL, le CC Tuttenuit (fils de l'amiral du même nom), fait une pré-inspection avant l'arrivée du COMAR, et comme le ceinturon tombait un peu faute d'avoir été bien serré, j'ai bombé non pas le torse mais le ventre... il a pointé son doigt sur mon ventre en me disant "mais vous etes gros" ! par la suite mes collègues me plaisantaient là dessus ... (gentiment car j'étais quand même le chouf-major)

l essentiel est de passer

Je fais remonter

En attendant que Fanch vienne faire son inspection de tranche sur ce forum, je pose une question, existe-t-il un forum particulier pour les inspections de tranche ? Parce que le titre de celui-ci est inspection "technique ou générale".
Bref, les inspections dont je me souviens le plus sont les inspections de tronche tranche.
Lorsqu'on est dans un service comme le service trans, et plus particulièrement Radio, on est gaté de ce coté la. Chef de poste de surcroit, il faut ajouter bien evidement le poste !
Des locaux on en a sur l'avant, sur l'arrière, sur babord , sur tribord et sur plusieurs ponts. Que du bonheur !
Les souvenirs les plus marquants sont ceux de l'inspection de tranche du poste.
Un jour sur la Duquesne, inspection du poste avant . Nous avons préparé ça sur plusieurs jours et sommes allés de trouvaille en trouvaille, ce travail est long et fastidieux, d'autant, qu'il y a toujours du monde qui passe.
Lorsqu'on veut faire les choses bien, on les fait à fond, d'autant qu'il s'agit de notre lieu de vie, et autant vivre dans un endroit net , propre et sans b****l. Le dessus des caissons, les espaces entre les banettes et la coque, les gaines de ventilation, le derrière des caissons, le dessous des banettes, les chemins de cables, milles endroits inaccessibles, véritables nids à poussière, où le pacha en bleu de travail pourrait passer son gant blanc. Pas forcément affaire de peinture, il s'agit bien de propreté.
En visitant avec une lampe de poche, tous ces coins et recoins, on accumule les surprises et les trouvailles. Pièces de monnaie, stylos (à bille ou à plume), c'est fou le nombre d'écrivains dans un poste, éléments disparates de tenues de collègues , engagés ou appelés débarqués depuis belle lurette, on se le dit tous, à croire que personne, avant soi, n'a fait un poste de propreté à fond.
Je ne parle même pas des souvenirs d'escales (trouvé un sombrero et des maracas dans un trou d'homme oublié), pris dans les fatons, j'ai trouvé des éléments de lingerie féminine (je vous dis pas la tête du vieux s'il avait trouvé ça ! ).
Chiffons, mouchoirs, poussière, cartes à jouer, dés, montres, clefs, courrier, photos, c'est dingue ce qu'on peut trouver. D'ailleurs, je me demande ce qu'on peut trouver aujourd'hui dans des postes féminins...
Certains retrouvé l'objet perdu et longtemps cherché.

Le pacha passe, avec sa cour, en présence du chef de poste, ouf ! Il est satisfait, ça passe. Tout le monde est content, et nous, nous retrouvons un poste nickel-chrome, comme quoi il est des corvées utiles.

PS : Matériel utilisé
lampe de poche
tampons scotch britt
éponges
seau
balai
balayette
balai brosse
pinceau radiateur
grattoir
ajax poudre
produit pour métaux
produit à vitre
détachant
chiffons
javel
serpillère
ainsi qu'un produit pour faire briller les sols (là , je cale)
b... et couteau
j'en oublie peut être .

Cordialement TUR2

Titre changé

Bonsoir TUR2 ...le "teepol" marine, la lame à rasoir, la brosse à dents et surtout l'huile de coude !!!

TUR2 a écrit en partie

"Le pacha passe, avec sa cour, en présence du chef de poste"

Et la "cour" du Pacha pour les inspections de tranche dans les unités à la mer était composé de
CSD
Officier Sécu (quand il y en avait un)
Officier de détail
Chef du Service (ou des Services) ayant locaux dans la tranche
Mtre Adjoint (au pluriel parfois)ayant des locaux dans la tranche
Capitaine d'Armes
et.......le Mtre Adjoint Sécu c'est a dire le patron de la Brigade

Dans cette "cour" les fonctions en couleur suivaient toutes les inspections. J'ajoute qu'au cours d'un Commandement à la mer (même parfois court à savoir une seule année)le pacha se devait d'avoir inspecté la totalité de son unité......Pour un PA car une année ne devait pas suffire

Relire ces commentaires m'a rappellé une inspection de tranche à bord du Colbert en 1965. J'étais QM1 chef du poste G2, à l'époque situé juste à côté du PC radio. Peu avant l'inspection de tranche, on décide de refaire un peu les peintures des caissons et, je ne sais comment, on trouve un bleu très agréable à l'oeil. Une heure avant le passage des autorités, le Bidel déboule et entre dans une colère noire à cause de ladite couleur, nous prédisant les pires ennuis lors du passage du commandant. MAIS ce dernier a apprécié et nous a même félicité pour notre goût et notre sens de l'initiative.

Pour Joël, il me semble que dans la liste des participants aux inspections de tranche tu as oublié un personnage très important, à savoir ..... Le clairon. Mais c'était il y a très longtemps. Je crois me souvenir l'avoir fait sur le Vauquelin en 62/63. C'était pour le garde-à-vous.

Ce type d'inspections avait parfois des effets, en effet, il permettait à notre état major du bord de se rendre compte de l'état des locaux et de son mobilier, surtout avant un iper. Le pacha, se tournant vers un responsable "Vous veillerez à faire changer les moleskines de l'avant poste !" ou de règler d'autres détails du même acabit . Ce n'était pas toujours les responsables des locaux qui pouvaient être mis en cause.

TUR2

Pour Joël,"bonjour l'ancien" tu oublies dans ta liste des participants : le secrétaire qui notait les remarques du Cdt.

Et oui armorique tu as entièrement raison de même que Marcel pour le clairon quand il y en avait un mais c'était dans la Marine de grand Papa......c'est à dire la nôtre

Je fais remonter

sur la DIANE pendant la periode nefaste avec un certain cdt j ai eu droit a une deuxieme verification car dans la cale a un endroit trop exigu pour passer un pinceau il y avait une tache suspecte ( je repasserai dans 2 jours) le soir meme etant de service j ai rempli la cale d eau douce au dessus de cette fameuse tache et verse a la surface 1 bidon de peinture argentee qui s est bien etalee et nous avons asseches le compartiment miracle plus de tache et la reflexion ( vous voyez ce n est pas si difficile ) il n a jamais su comment j y etais arrive et je me suis bien garde de m en vanter

Excellent

sur le suffren en 80 apres la tournee des etats unis lors d une inspection de tranche au tp2 le compartiment etait nickel le parquet cire rien a dire le pacha me sort une pointe de 100 me demandant que que ca f....la je lui es repondu que c etait le clou du spectacle avec un petit sourire il est passe au pc secu remettant la pointe dans sa poche un qui ni riait pas c etait notre aspi du moment nomme egalgi et sur nomme egal zero il etait tellement mauvais qu il refilait des boutons a tout le service il n etait prevenu d une avarie que lorsqu elle etait reparee je me suis laisse dire qu il etait fregaton il a du combler bien des lacunes

sur l ARIANE comme sm j avais le poste central pour faire la peinture sous le gyro j etais debout dans l echelle des auxilliaires compartiment situe sous le central le travail termine je me suis appercu que ma cravate trempait dans la (moke) et que le mecano auxilliaire avait peint mes chaussures en couleur argentee je ne parle pas de la chemise avec une grosse tache vert fonce sur le devant une tenue complete a virer une inspection de tranche qui m a coutee chere un bateau comme la DIANE ou un tour de c.. n attendait pas l autre et surtout une bonne equipe de copains

Les inspections de tranche : voilà bien un truc complètement détourné de son utilité initiale, et qui est devenu pas vraiment utile. De faire l'état réel du bateau, c'est devenu un poste de propreté générale.
Chaque année, c'est une corvée. Au lieu de faire un état général des lieux, et de faire le point sur les travaux nécessaire, c'est devenu une chasse au grain de poussière où à la tâche sacrilège.
Bref : une demi-journée de perdue.

Tout est affaire de personne Le Secre; les inspections de tranche ont retrouvé ce pour quoi elles étaient faites:on s'attarde plus sur l'état des pieds de cloisons et des installations que de passer la main sur un caison pour voir s'il y a de la poussière, et c'est une excelllente occasion de faire un bon nettoyage de printemps dans les locaux ( controle des filtres de ventil, élimination du SAPEUSERVIR etc). L'époque du contrôle de la propreté du fond des cendriers de cloison est révolue ( et d'ailleurs il n'y en a plus, loi Evin oblige)