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Message par hetet a Sam 16 Mar 2013 - 20:25

cela me fait remonter en mémoire notre La Dieppoise dans ce même bassin, souvenirs souvenirs

merci pour les clichés Alain



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Isérois pour le boulot, Brestois pour le coeur.

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Message par Mono Sam 16 Mar 2013 - 21:16

A Jean-Leon,

En effet c'était l'heure de la sieste, mais c'était surtout un dimanche, j'etais arrive 2 heures plus tôt a Arrachart juste le temps de déposer les bagages dans un hotel situe dans la rue qui descend en face du Tropical et ... Direction l'UM, la rue Colbert...

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Message par Jean-Léon Sam 16 Mar 2013 - 23:46

A Alain Cloarec



Pas courantes ces photos de l'Altaïr au bassin.

Au photographe et à Alain [ARCHIVÉ] DIÉGO SUAREZ - TOME 014 - Page 22 582735



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Message par gene Dim 17 Mar 2013 - 9:11

je n'arrive pas à me faire à cette vision de mon vieux dragueur Altair transformé en patrouilleur Amicalement et bon dimanche Gene

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Message par alaincloarec Dim 17 Mar 2013 - 9:46

Bonjour à tous,
Pour répondre à Gene, j'ai utilisé le terme "patrouilleur côtier" parce que c'est la fonction que la Marine Nationale lui avait donné. Comme pour la Dieppoise, il s'agissait en fait d'anciens dragueurs. La coque de l'Altaïr était en bois, d'ailleurs on voit bien les virures sur les photos ci dessus. Par contre la coque de la Dieppoise était en alliage d'aluminium.

Sur la troisième photo on remarque aussi l'arrière d'un vieux cargo dont le port d'attache est Djedda. Je me souvients que nous avions fait par la SECREN des transformations sur ce navire pour le spélialiser au transport de moutons devant être sacrifiés à la Mecque. Les animaux sacrifiés ne doivaient pas être embarqués en cale dans des filets suspendus à un croc de grue. Parait-il que l'animal ne doit pas quitter le sol avant le sacrifice ????. Nous avions donc confectionné des rampes adaptées pour que les moutons embarquent du quai jusqu'au fond de cale en marchant par leur propres moyens. Ces rampes devaient aussi servir pour le débarquement. J'avoue que je n'avais été vérifier le bon fonctionnement.



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Message par Jean-Léon Dim 17 Mar 2013 - 19:29

L'Hôtel Bellevue



Direction l'hôtel Bellevue rue François de Mahy.



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Photo (c) Jean-Paul Lecouvey - Diégo-Suarez - Hôtel Bellevue - 2 juin 2006.



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Message par Mono Lun 18 Mar 2013 - 9:53

[ARCHIVÉ] DIÉGO SUAREZ - TOME 014 - Page 22 Img_0050lapanny tanana, enfin bref, l'hôtel de ville

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Message par Mono Lun 18 Mar 2013 - 9:56

[ARCHIVÉ] DIÉGO SUAREZ - TOME 014 - Page 22 Img_0051le port militaire, difficile de dire l'époque

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Message par CLAUDEL JEAN-PIERRE Lun 18 Mar 2013 - 10:32

Ludovic Arrachart, aviateur français, était pionnier des raids intercontinentaux; il visitait Madagascar en 1931. Au mois de juillet 1935, Léon Cayala, gouverneur général de Madagascar vint Antsiranana, à bord d'une escadrille de cinq avions, pour inaugurer le nouvel aéroport auquel la dénomination de Arrachart fut attribuée. Pour information, la commune urbaine n'a pas oublié nos raimandrany dont Vavihely Alphonse, Solomanjary, Fatima Achimo. Et bientôt ce sera pour Francis Sautron, Befatoma, Paul Somodronga, Soalehy Mokondro,...etc.

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Message par Jean-Léon Lun 18 Mar 2013 - 13:22

A Mono - Datation de la carte postale



La datation de cette jolie carte est facile: elle date du début 1900 et appartient à l'âge d'or de la carte pastale ancienne (CPA)

On y voit la fameuse flottille des torpilleurs mais aussi, chose rare, un bâtiment au sec sur un dock flottant, ce qui pourrait faire penser que la forme de radoub n'était pas encore achevée.



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Message par alaincloarec Lun 18 Mar 2013 - 23:12

Bonjour à tous,
En complément de la réponse donnée par Jean Léon à Mono, concernant la date de la carte postale ancienne sur la quelle figure la darse des torpilleurs, je dirai que la photo a été prise entre 1905 et 1912.
Le dictionnaire de la flotte française de Colbert à nos jours, écrit par le LV J.M. Roche mentionne qu'il n'y a eu qu'une seule flottille de torpilleurs à Madagascar. Il s'agissait de torpilleurs numérotés de 86 tonnes et 37 m de longueur. C'était les numéros 261, 262, 271, 272, 287, et 290, qui avaient été renumérotés 1M, 2M, 3M, 4M, 5M et 6M (M comme Madagascar). Ils étaient arrivés à Diégo Suarez le 14 novembre 1904. Ils avaient probablement été transportés en ponté sur un charbonnier.
Les torpilleurs 1M et 2M (ex 261 et 262) avaient été avariés lors du cyclone de novembre 1912 (un coulé et un échoué). Les quatre autres avaient déjà été déclassés en 1910 et 1911.
Je place deux reproductions de cartes postales de ma collection. La première est datée de 1906.


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[ARCHIVÉ] DIÉGO SUAREZ - TOME 014 - Page 22 Bassin10
Sur la deuxième photo, les torpilleurs étaient à l'ancre au cimetière des bâteaux dans la baie des amis. Cette deuxième photo du bassin et de la pyrotechnie avait voyagé en juillet 1920, mais a probablement été prise bien avant.



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Message par CLAUDEL JEAN-PIERRE Mar 19 Mar 2013 - 15:28

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L'amitié est comme les algues : quand on s'en approche, elles s'éloignent, et quand on s'en éloignent, elles se rapprochent
N'y fihavanana tahaka ny volon-kotona : hatonina, mahalitra ; halavirina, manatona !
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Message par gerardsin59 Mar 19 Mar 2013 - 18:30

petite piqure de rappel, on est priés de bien tenir la rampe, les marches sont parfois glissantes !


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Message par Jean-Léon Mar 19 Mar 2013 - 18:48

A Alain Cloarec - Message 542



Alain, je me doutais bien de ton intervention toujours fort documentée.

Suite au terrible cyclone de 1912, il existe une carte postale de ce torpilleur échoué. Je regarde dans mes archives...



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Message par Jean-Léon Mar 19 Mar 2013 - 18:51

A Gérard - le mystère de l'escalier



Oui, mystérieux cet escalier car généralement bien plus facile à monter qu'à descendre.

Alors que l'effort effectué devrait produire l'effet inverse [ARCHIVÉ] DIÉGO SUAREZ - TOME 014 - Page 22 238874



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Message par alaincloarec Mar 19 Mar 2013 - 21:44

Bonjour à tous,
Pour répondre à Jean Léon, Je dispose de deux cartes postales anciennes d'un torpilleur échoué au pied de la pyrotechnie. Elles ont déjà été placée sur le forum.
Je remets des copies des cartes de ma collection:
La première avait été écrite le 24 septembre 1915 et voyagée sous enveloppe
[ARCHIVÉ] DIÉGO SUAREZ - TOME 014 - Page 22 Torpil10
La date du cyclone du 24 novembre 1912 est mentionnée sur la carte.

La seconde avait été écrite le 19 janvier 1924 et voyagée sous enveloppe
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Message par Mono Mar 19 Mar 2013 - 22:21

Merci a Jean-Leon et a Alain pour la datation de la carte postale et pour le passionnant commentaire [ARCHIVÉ] DIÉGO SUAREZ - TOME 014 - Page 22 582735

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Message par Jean-Léon Mar 19 Mar 2013 - 22:55

A Alain Cloarec - Message 547



Inutile que je fouille mes archives Alain puisque tu viens de mettre les cartes avec le torpilleur jeté à la côte.

Là, pas de souci pour la datation: 1912.



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Message par MICHAUX Mer 20 Mar 2013 - 8:11

Bonjour les amoureux de l'île rouge,
le paysage à bien changé depuis 1912 [ARCHIVÉ] DIÉGO SUAREZ - TOME 014 - Page 22 582735



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Message par gerardsin59 Mer 20 Mar 2013 - 8:44

la version par la route, admirez le panorama !


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Message par Jean-Léon Mer 20 Mar 2013 - 13:20

Sa vieille soeur



Un air de famille, non ?



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Editions Dr G. Charifou fils - Diégo-Suarez - Le boulevard Maritime.

Collection perso JPL



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Message par hetet a Mer 20 Mar 2013 - 14:32

merci à vous tous pour ces superbes cartes collections.



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Isérois pour le boulot, Brestois pour le coeur.

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Message par gerardsin59 Mer 20 Mar 2013 - 17:41

à Jean Léon
grace à Odile j'ai la même quelques années apres

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Message par alain EGUERRE Mer 20 Mar 2013 - 21:55

A Alain Cloarec,

La sortie du tube lance torpille était dans l'étrave vu la CP du torpilleur échoué.
Cela me fait penser au sigle mercedes qui pourrait servir de viseur !
On tire au milieu .
[ARCHIVÉ] DIÉGO SUAREZ - TOME 014 - Page 22 Arriva37
La plaque commémorative du passage de la jeanne d'Arc place Joffre
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Suite de Jean léon et Gérard,



[ARCHIVÉ] DIÉGO SUAREZ - TOME 014 - Page 22 Rubanr10 [ARCHIVÉ] DIÉGO SUAREZ - TOME 014 - Page 22 Insign45
La photo, reflet de ma curiosité, du coin de la rue au bout du monde.

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Message par TUR2 Mer 20 Mar 2013 - 22:16

Merci à Alain Cloarec pour les photos de notre bateau à Gene et à moi.
C'est à peu près dans cette situation que je l'ai vu pour la première fois en septembre 75, mais sur sleep à la Réunion.
Bref, un sacré retour en arrière.

Amicalement
TUR2



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Ia orana ite matahiti api


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