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Michel Roux- QM 1
- Age : 77
- Message n°505
Re: [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT VOLUME 003
Merci pour le partage.
alain EGUERRE- MAÎTRE
- Age : 74
- Message n°506
Re: [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT VOLUME 003
Après la cité de la voile, direction le port de pêche, abrité derrière la Base sous marine
Il fait grand beau, les chalutiers sont en mer
Il fait grand beau, les chalutiers sont en mer
- Spoiler:
Pas celui ci !
Vieux gréement en vue
Bout dehors !
Peintes en blanc, pratique pour mouiller
Le chantier Piriou de Lorient en pleine activité
Un vieux gréement et un voilier sur le quai !
Le canadien Toronto à une quille lestée de 4 mètres !
Pas facile avec un tirant d'eau pareil en Bretagne !!!
Je ne connais pas ce vieux gréement
C'est le Ring Andersen !
Le Ring Andersen est un Yacht Classique construit au Danemark et lancé en 1948.
Longueur hors-tout 35 m
Bau 6,40 m
Tirant d'eau 3,30 m
Déplacement : 230 tonnes
Hauteur du grand mat 27,00 m
Surface de voilure au près : 450 m²
Motorisation : Detroit Diesel 8V71 300 HP
Capacité d'accueil:
A quai : 50 passagers
En mer : 12 passagers à la journée
8 passagers en charter
Basé à Pen Mané à Locmiquelic, le pays de Fanch
A suivre
† LA TOULINE- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 84
- Message n°507
Re: [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT VOLUME 003
Vieux gréement modernisé, je crois avoir remarqué des bastaques ce qui ne doit pas simplifier les manœuvres si l'équipage est réduit. Merci Alain, J'attends la suite
« Pour l'enfant, amoureux de cartes et d'estampes,
L'univers est égal à son vaste appétit.
Ah ! que le monde est grand à la clarté des lampes !
Aux yeux du souvenir que le monde est petit ! ».
[Charles Baudelaire]
Jean-Marie41- MAÎTRE
- Age : 74
- Message n°508
Re: [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT VOLUME 003
Belles photos ,merci Alain
La photo 5 du spoiler me fait pensé à un hangar de dirigeable comme celui qua j'ai vue en Normandie
J-M
La photo 5 du spoiler me fait pensé à un hangar de dirigeable comme celui qua j'ai vue en Normandie
J-M
salonais- MATELOT
- Age : 79
- Message n°509
Re: [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT VOLUME 003
LO 686 371 ,il pêche quoi ?
A l'au-delà je préfère le vin d'ici.
AQI SIAN BIAN
JACQUES SOUVAY ou BILL- QM 1
- Age : 76
- Message n°510
Re: [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT VOLUME 003
Merci pour ces photos Alain. Il y a longtemps que je n'avais rien vu sur Lorient.
Le hangar en béton, ça n'est pas vers la base sous-marine couverte, ou sous-terraine ?
bON VENT.
bill.
Le hangar en béton, ça n'est pas vers la base sous-marine couverte, ou sous-terraine ?
bON VENT.
bill.
takeo- ADMINISTRATEUR
- Age : 62
- Message n°511
Re: [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT VOLUME 003
Et bien voilà j'ai rattrapé mon retard ; merci Alain pour les photos et textes qui leurs apportent pleins de sens.
*De temps à autre, un retour aux sources ou à nos racines s'impose pour retrouver ce qui jadis fut familier et siège pour toujours dans notre cœur *
[Loreena McKennitt]
Charly- OFFICIER EN SECOND
- Age : 69
- Message n°512
Re: [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT VOLUME 003
Superbes photos sous un beau ciel bleu Breton,
sympa le Ring Andersen.
sympa le Ring Andersen.
† corre claude- MATELOT
- Age : 85
- Message n°513
Re: [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT VOLUME 003
pour Salonais.
je ne connais pas ce navire, mais il me semble être un (petit) chalutier en cours d'équipement.
Pêche côtière proche
CC
je ne connais pas ce navire, mais il me semble être un (petit) chalutier en cours d'équipement.
Pêche côtière proche
CC
JACQUEZ- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 73
- Message n°514
Re: [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT VOLUME 003
Jolie série sur le port de pêche de Lorient Alain
Le LO 686 371 est probablement un fileyeur.
Le LO 686 371 est probablement un fileyeur.
pinçon michel- MATELOT
- Age : 74
- Message n°515
Re: [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT VOLUME 003
superbe les photos Alain comme @ l'accoutumée
alain EGUERRE- MAÎTRE
- Age : 74
- Message n°516
Re: [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT VOLUME 003
Pour André, Claude et Jacquez ont répondu
La Gavraise II est un bateau typique de la flotte lorientaise, fileyeur de douze mètres, pêche à la journée, sur des sorties de 24 heures, ...
Principalement la sole et le lieu jaune.
Entièrement fermé pour la sécurité des marins (protection par mer formée et aussi du froid)
Emmaluba est un chalutier de fond à coque en bois
Le Jordjy II est un chalutier de fond
A suivre
La Gavraise II est un bateau typique de la flotte lorientaise, fileyeur de douze mètres, pêche à la journée, sur des sorties de 24 heures, ...
Principalement la sole et le lieu jaune.
Entièrement fermé pour la sécurité des marins (protection par mer formée et aussi du froid)
Emmaluba est un chalutier de fond à coque en bois
Le Jordjy II est un chalutier de fond
A suivre
Michel Roux- QM 1
- Age : 77
- Message n°517
Re: [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT VOLUME 003
Merci pour ces superbes photos.
† corre claude- MATELOT
- Age : 85
- Message n°518
Re: [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT VOLUME 003
Suite au message 505
Article de ce jour du Télégramme (numérique)
Le chalutier lorientais Jordjy II a fait naufrage, ce vendredi soir, entre l’île de Groix et les Glénan. Les trois marins pêcheurs embarqués ont été récupérés sains et saufs, peu après 22 h.
Vendredi 24 janvier, à 20 h 20, le Centre régional opérationnel de surveillance et de sauvetage (Cross) d’Etel a été alerté du naufrage d’un chalutier, le Jordjy II, immatriculé au port de Lorient. Le navire émettait à neuf nautiques au ouest-nord-ouest de l’île de Groix (56) grâce à l’activation de sa balise de détresse.
Un important dispositif de secours
Le Cross a immédiatement diffusé un message « Mayday relay » et engagé un important dispositif de sauvetage : l’hélicoptère Dragon 56 de la Sécurité civile, la vedette SNS 147 Notre-Dame-de-Calme de la station SNSM de l’île de Groix et la vedette SNS 127 Ar Beg de la station SNSM de Trévignon-Concarneau.
Sains et saufs
À 21 h 56, l’hélicoptère Dragon 56 a localisé un radeau de sauvetage, à environ 8 km de la position initiale donnée, vers le large. Un radeau duquel a été lancée une fusée de détresse. Ne pouvant réaliser de treuillage de nuit, l’équipage de l’hélicoptère a passé la main aux sauveteurs groisillons. À 22 h 07, la vedette SNS 147 est donc venue au contact du radeau à bord duquel se trouvaient trois personnes, les trois marins pêcheurs embarqués à bord du Jordjy II. Les naufragés, sains et saufs, ont été transbordés puis ramenés au port de Lorient où ils ont été pris en charge par les sapeurs-pompiers.
Heureusement les secours sont bien réactifs
CC
Article de ce jour du Télégramme (numérique)
Le chalutier lorientais Jordjy II a fait naufrage, ce vendredi soir, entre l’île de Groix et les Glénan. Les trois marins pêcheurs embarqués ont été récupérés sains et saufs, peu après 22 h.
Vendredi 24 janvier, à 20 h 20, le Centre régional opérationnel de surveillance et de sauvetage (Cross) d’Etel a été alerté du naufrage d’un chalutier, le Jordjy II, immatriculé au port de Lorient. Le navire émettait à neuf nautiques au ouest-nord-ouest de l’île de Groix (56) grâce à l’activation de sa balise de détresse.
Un important dispositif de secours
Le Cross a immédiatement diffusé un message « Mayday relay » et engagé un important dispositif de sauvetage : l’hélicoptère Dragon 56 de la Sécurité civile, la vedette SNS 147 Notre-Dame-de-Calme de la station SNSM de l’île de Groix et la vedette SNS 127 Ar Beg de la station SNSM de Trévignon-Concarneau.
Sains et saufs
À 21 h 56, l’hélicoptère Dragon 56 a localisé un radeau de sauvetage, à environ 8 km de la position initiale donnée, vers le large. Un radeau duquel a été lancée une fusée de détresse. Ne pouvant réaliser de treuillage de nuit, l’équipage de l’hélicoptère a passé la main aux sauveteurs groisillons. À 22 h 07, la vedette SNS 147 est donc venue au contact du radeau à bord duquel se trouvaient trois personnes, les trois marins pêcheurs embarqués à bord du Jordjy II. Les naufragés, sains et saufs, ont été transbordés puis ramenés au port de Lorient où ils ont été pris en charge par les sapeurs-pompiers.
Heureusement les secours sont bien réactifs
CC
HèmBé43- MATELOT
- Age : 80
- Message n°519
Re: [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT VOLUME 003
Le Jordy Il ne semblait pas très ancien.
Equipage est sauf que des pertes de matériel.
Un demi mal.
Les photos d' Alain sont maintenant des archives de la vie de ce navire.
Mais peut-être parviendra t'on à le renflouer....
Equipage est sauf que des pertes de matériel.
Un demi mal.
Les photos d' Alain sont maintenant des archives de la vie de ce navire.
Mais peut-être parviendra t'on à le renflouer....
salonais- MATELOT
- Age : 79
- Message n°521
Re: [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT VOLUME 003
Merci,les gars!
A l'au-delà je préfère le vin d'ici.
AQI SIAN BIAN
† COLLEMANT Dominique- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 77
- Message n°522
Re: [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT VOLUME 003
la SNSM et Dragon56 .
Maître Principal mécanicien Collemant , dit "Bill" dans la sous-marinade / Membre de la section A.G.A.S.M. "Espadon" du Havre / Membre du M.E.S.M.A.T. de Lorient .
JACQUES SOUVAY ou BILL- QM 1
- Age : 76
- Message n°523
Re: [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT VOLUME 003
à la SNSM, encore une fois.
Bon vent à eux.
BILL.
Bon vent à eux.
BILL.
alain EGUERRE- MAÎTRE
- Age : 74
- Message n°524
Re: [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT VOLUME 003
Problème ! Beau temps, ils n'ont rien touché disent ils, et pêchaient la langoustine au large !!
Il va y avoir une enquête bien sur et l'essentiel est que les trois marins soient saufs
Un à sauté à l'eau, le patron, coincé dans sa cabine de pilotage à cassé une vitre latérale avec un instrument puis son front !!! et à ensuite dégagé l'autre matelot coincé à l'intérieur
Étonnant sans un choc
A suivre !
Il va y avoir une enquête bien sur et l'essentiel est que les trois marins soient saufs
Un à sauté à l'eau, le patron, coincé dans sa cabine de pilotage à cassé une vitre latérale avec un instrument puis son front !!! et à ensuite dégagé l'autre matelot coincé à l'intérieur
Étonnant sans un choc
A suivre !
JLG- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 90
- Message n°525
Re: [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT VOLUME 003
Je redécouvre le port de Lorient. Merci pour ton reportage Alain