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Message par LEPILLER Christian Dim 6 Déc 2015 - 16:23

Vraiment marrante cette histoire du pauvre cornichon ! Je suis aussi passé à cette compagnie des passagers, à la base Courbet. Effectivement nous n'avions pas de boys, loin sans faut !! Par contre je me rappelle que sur les engins nous avions un bêp. Le nôtre, sur le 137 s'appelait Lê van kuat, c'était un cambodgien, très sympa. Être bep, à l'époque, était une profession.[Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 6 - Page 37 582735



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Message par † Jean Favalessa Lun 7 Déc 2015 - 17:30

Bonsoir,
Concernant le même sujet : les boys et les beps.
Voici, préparant le déjeuner de l'équipage du LCM40, Tonton, le bep (à droite) et Gégène, le boy (à gauche).
Tout cela, à même l'appontement des engins, pas de cuisines !
Nous étions "autonomes", c'était encore la période "système D" !

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Message par coutil Lun 7 Déc 2015 - 18:14

Bonjours Jean,
Comment les payez vous ?
A la base c'était mensuel, mais sur le LSSL je ne me rappel plus.
Ce que je sais, tout l'argent qu'ils touchaient ils le dépensait à la fête du TËT au jeu et des fois il y avait des bataille et ça tapait dur.
Amicalement.
Claude



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Message par † Jean Favalessa Mar 8 Déc 2015 - 10:46

Bonjour les anciens,
Bonjour Claude,
Pour les rémunérations mensuelles de nos deux "employés", le bep et le boy, c'était selon les équipages d'engins.
Sur les 4 LCM où j'ai embarqué, en fin de mois, on "mettait à la masse", y compris le patron.
Plus, un complément sur le benef du Système D, en vigueur sur toutes les petites unités.
Lorsque, en opération, la cambuse était vide, il fallait bien manger !!
En zone hostile, la récup' de volatiles et cochons, si l'on pouvait, alimentait le menu !
Le reliquat repassait à l'inévitable chinois, toujours à l'affût au retour !
Et voilà, comme l'intendance n'existait pas, dans tous nos déplacements, on se débrouillait comme on pouvait !
Dans tout cela, nos deux "employés" avaient leur part comme tous les membres de l'équipage, d'ailleurs ils étaient considérés comme tels.
Nous n'avons jamais eu aucun ennui avec eux !
Ils n'étaient pas malheureux avec nous !
Amicalement.
A+ et bonne semaine à tous.
Jean Favalessa



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Message par Charly Mar 8 Déc 2015 - 12:52

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Toujours aussi passionnant et intéressant, un plaisir de vous lire.
Merci à tous pour vos photos et récits.



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Message par coutil Mar 8 Déc 2015 - 16:48

A Cipal réponse à ton message,
Oui à Noël 53 j'étais à Tourane, au printemps je suis allé avec mon camion à Faifo, j'ai manqué y laissé ma peau car ça bardait dans le secteur, te rappelles tu, un des nôtres y a laissé sa peau, il a reçu une balle dans la tête, les viets étaient très actifs dans le secteur.

- Cipal j'ai hâte de voir tes bons souvenirs.

Amicalement.
Coutil



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Message par LEPILLER Christian Mer 9 Déc 2015 - 9:46

Bonjour,
La rémunération du bêp, sur le 137, durant ma période à Cantho, ça se faisait le jour de la solde.
Notre boy s'occupait du linge de chacun et de la cuisine hors de la base.
Il s'occupait également du ravitaillement.
Nous étions autonomes, et touchions un taux de ration pour les missions sur le fleuve.



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Message par † Jean Favalessa Jeu 10 Déc 2015 - 13:55

Un souvenir. Une matinée de février 1951 à Vinh-Long. Rentrés d'opérations la veille au soir,nous sommes occupés,à nettoyer à grande eau, la cuve et l'intérieur de notre LCM. Un planton se présente, et annonce le passage imminent du
CA Rosset ,sans plus??? Et ce, dans moins d'une heure! Nous "dissimulons mal notre joie" ! Reflexions désabusée:
nous foutrons jamais la paix! Raz le bol, etc; etc. Rangement rapide du matériel. Changement de tenue, (on était en slip! ,le patron se pointe en catastrophe quel remue-ménage!
Deux voitures déboulent devant le Bungalow et les onze gars du LCM24 à peu près alignés . Quelques officiers en sortent, dont le CA Rosset Et là, à l'appel de cinq d'entre nous , dont notre patron, nous comprenons le sens de cette
petite cérémonie, toute simple...[Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 6 - Page 37 AQzSNqN



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Message par coutil Jeu 10 Déc 2015 - 16:13

Bonjour Jean était-ce pour vous décorer car vous des LCM vous le méritiez Je ne devais pas être loin de vous en février 51 j'étais a Vinh Long mais a l'opposé de vous autres a gauche en descendant la rue principale



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Message par † Jean Favalessa Jeu 10 Déc 2015 - 18:33

Bonsoir à tous. Oh ,pour nous, les petits engins, c'est la première et seule fois, en deux ans à la flottille,où j'ai vu
celà., une petite cérémonie à "huit clos" si l'on puis dire. Là encore nous étions une quinzaine d'individus, officiers et mes copains de l'équipage inclus. La première, sur le LCM40, ce fût plus sobre encore,le "papier" relatant les faits, m'est parvenu à bord, sous enveloppe. Même chose pour les camarades du M40, dont ( un dcd.et un blessé.
A l'époque, personne ne trouvait à redire à cet état de chose. C'était comme celà ,Nous n'étions, d'ailleurs pas très souvent à la base,et c'était tant mieux, car les petites inspections de ceci ou celà,etc. Aller faire le factionnaire à droite et à gauche,on n'appréciait pas trop! Les bidels en général, ne nous voyaent pas d'un bon oeil. On se méfiait, car après les em.....bêtements sur le fleuve,la tranquillité était la bienvenue!
A Vinh-Long, la spécialité, c'était de nous envoyer à deux, armés d'un flingue et 50 cartouches, passer la nuit à veiller sur la "volaille" du BMC !! Agréable sur certains points, mais assez "délicats" sur d'autres. Il fallait dompter les récalcitrants à l'heure de fermeture! Ouvrir l'oeil la nuit.... Après les virées en opérations sur le fleuve, il y en avait raz le bol.
Bon , pour ce soir, il va falloir stopper. Bonne soirées à vous tous les amis ,A+
Jean Favalessa



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Message par coutil Jeu 10 Déc 2015 - 19:51

Cela m'est arrivé une fois de veiller comme tu le dit sur la volaille mais a Cantho juste a coté de la prévôté et la j'ai manqué me faire tabasser par un légionnaire qui était d'origine Lituanienne je pense il y avait une fille qui criait moi tiet (morte) je suis entré dans la chambre et la j'ai vu ce géant j'ai sorti mon colt et lui ai dit tu sort il m'a regardé s'est levé en titubant et s'avançant vers moi m'a dit je vais te crever voyant cela je me suis mis a courir sortant du BMC avec le gars sur les talons je suis arrivé a la prévôté en criant au secours les prévôts ce sont mis a trois pour le maîtriser et le gars me regardais en criant je te retrouverai et je vous avoue que je suis resté plusieurs jours pas tranquille heureusement ils ne m'ont plus envoyé là bas moi qui n'y allais jamais en temps que client j'avais autre chose
Amicalement



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Message par L.P.(Pedro)Rodriguez Jeu 10 Déc 2015 - 20:04

[Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 6 - Page 37 1459 Je me suis fait le film de la scène coutil. [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 6 - Page 37 155365



Un bon souvenir, c'est comme une bonne bouteille, il ne faut pas le boire seul.
-Jean-Louis FOURNIER-

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Message par † COLLEMANT Dominique Jeu 10 Déc 2015 - 23:16

Excellent..... [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 6 - Page 37 582735



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Maître Principal mécanicien Collemant , dit "Bill" dans la sous-marinade / Membre de la section A.G.A.S.M. "Espadon" du Havre / Membre du M.E.S.M.A.T. de Lorient .
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Message par VENDEEN69 Ven 11 Déc 2015 - 7:38

[Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 6 - Page 37 588638 les jeunes, on en redemande! [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 6 - Page 37 582735



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Message par Charly Ven 11 Déc 2015 - 8:15

Super. [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 6 - Page 37 582735
Merci à nos anciens.



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Merci de respecter les règles pour le bon fonctionnement du forum

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Message par coutil Ven 11 Déc 2015 - 15:28

Pour la garde au BMC on étaient armés c'était chacun sont tour nous et l'armée de terre en général chez nous les gars avaient une mitraillette ,moi pour la fois ou j'y- suis allé c'était un revolver 11.43 car étant chauffeur c'est ce que j'avais c'était lourd il fallait le tenir a deux mains pour tirer Mais au BMC c'était pour protèger l'endroit et non pour tirer sur les clients ,j'avais pointé le gars pour l'intimider mais c'est plutôt moi qui ai eu peur Jean et Christian ont du connaitre l'endroit du marché on monjtait la rue principale jusqu'a un kiosque a musique et c'était a gauche après la prévoté on entrai le bar ou on s'accoudaient était a droite et aprés il y avais un long couloire c'était petit a coté de Galliéni
Amicalement Coutil PS Moi mon coin c'était les Sampans Fleuris endroit beaucoup plus dangereux



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Message par † Jean Favalessa Ven 11 Déc 2015 - 17:03

Bonjour. A mon humble avis, Claude, la dangerosité de ces différends endroits; c'était
surtout je crois, les "avaries de barre" !! Une menace, que pas mal de copains n'ont
hélas pas réussi à botter en touche!Fallait jeter un oeil dans la "carrée des étalons" à Courbet A l'époque, une rumeur circulait sur les engins.
Les gens de l'oncle HO ,utilisaient , paraît-il, les charmes de certaines congaÏes
pour nous "pourrir" la vie!!! Avec leur esprit retors, en matière de pièges, tortures aux pointes de bambous etc. etc. çà ne nous étonnait pas! Il y aurait un roman sur le comportement de ces "dames"!
Amicalement . J. Favalessa



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Message par † J-C Laffrat Ven 11 Déc 2015 - 21:08

Bonsoir les anciens et les jeunots,

Avant d'aller dormir je vous joins ce petit souvenir de mon arrivée à Tan Son Nhut au début mars 1947.

A Tan Son Nhut nous arrivions par un carrefour nommé la Patte d’oie, c’est là que nous entrions dans le périmètre militaire tenu par l’armée de l’Air. Le terrain, la piste et les hangars étaient un peu plus loin sur la route, on y allait et on en revenait en camion, deux gros International. Côté Marine il n’y avait pas encore de BAN, mais en réalité un ensemble de villas, réquisitionnées depuis le départ des Japonais et affectées en octobre 1945 à l’Aéronavale pour y loger le personnel et les services administratifs du GAN Indochine. C'est à dire la 8F et ses Catalina et la Base Mobile Indochine qui assurait le soutien technique et lles services administratifs pour l'ensemble. Tout ça sans clôtures et en prise directe sur la route. Les villas dites Jumelles, pour les Maîtres et premiers-maîtres, l’une d’entre elles avait une salle à manger, et la villa La Mauresque pour le Poste des seconds, repos et repas. Les ex locaux de la Météo civile avaient été attribués pour les Quartiers-maîtres et l’équipage. Quand je suis arrivé, dans le bâtiment principal, les chambres des QM étaient équipées de lits pliants Picot et de moustiquaires ...les autres avaient reçus des crocs de hamacs ...

La vie quotidienne à Tân-son-Nhut était très éloignée des règles militaires habituellement en vigueur sur une base, on y côtoyait des Cochinchinois employés sur place, cuisiniers, blanchisseurs, coiffeurs, ainsi que des coolies embauchés au gré des besoins, chargés des grosses corvées. Chez les QM, quelques anciens bien installés avaient des boys ! Au moment de notre arrivée cette cohabitation ne semblait pas encore poser trop de problèmes d’infiltration par le Vietminh … quoique les anciens parlaient à tort ou à raison de moustaches de tigre finement mélangés au riz pour créer des perforations intestinales, sans preuves pour autant ... Au poste des SM, tous les midis on venait voir Ty-Ba, la vendeuse de bananes et d’ananas, experte pour éplucher les ananas en hélice, et qui proposait d'autres services pour se détendre en cas de besoins avec certains talents, ce qui donnait le moral avant d'aller en piste ! Cette nouvelle vie quotidienne exotique était pour moi vraiment surprenante.

JC


Dernière édition par J-C Laffrat le Sam 12 Déc 2015 - 16:49, édité 1 fois



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"Rien n'est jamais perdu tant qu'il reste quelque chose à trouver."
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Message par coutil Sam 12 Déc 2015 - 6:00

Bon témoignage J.C a Cantho nous avions aussi des cuisiniers et boys pour servir et laver repasser le linge et du personnel avec leurs femmes avec eux nous n'avons pas eu d'histoires pour ce qui est des vendeuses de boisson c'était dehors on peu dire que toutes les femmes avaient un prénom qui commençait par Ty c'était selon l'ordre de naissance Ty -Ba était la fille n° 3 Ty -Nam la 5 Mais elles avaient tous des prénoms Français beaucoup de Marie
Sur nos blindés nous avions des mitrailleuses Reibel 1200 coups minutes nous c'était des scouts car presque comme vous mais avec des roues arrière
amicalement Coutil



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Message par † Jean Favalessa Sam 12 Déc 2015 - 17:08

Bonjour à tous. Autre chose que les" éternels et nombreux barrages " de notre quotidien.
Dans un coin "pacifié" du Delta, en 1949, une curiosité pour moi, en début de campagne. La récolte et la préparation de la canne à sucre! En plus je n'en avait jamais vu ni goûté et c'est bon! (sucré évidemment!)
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.Bonne fin de semaine. J Favalessa



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Message par coutil Sam 12 Déc 2015 - 17:47

Moi je préfère une bonne Larue mais j'ai vu cela sur la route de Saïgon a Cantho dans les petits bars embulants ou il y avait des petites saucisses qui pendaient sans doute du clébards On voyait un appareil avec 2 rouleaux et une manivelle ils passaient la canne a sucre dedans et il en sortait du jus il y avait aussi plein de bouteilles de Maggy Viandox ils en méttait sur les sandwichs il y avait aussi beaucoup de bouteilles de Nuoc Da Soda
heureusement il y avait la Larue pas vrai Jean te rappel tu la chanson Toclam la bouteille de bière Saolam la bouteille de soda sur l'air de l'hymne vietnamien ou ma cagna au sud viet nam sur l'air de ma cabane au Canada on y voit des margouillats sous les toits Il faut dire que les margouillats sont des petits bètes comme des lézards qui courent sur les murs intérieurs et les plafons et mangent des mouches et moustiques très utiles Amicalement claude



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Message par LEPILLER Christian Sam 12 Déc 2015 - 17:52

A Claude et Jean. De tous ces endroits réputés pour soulager l’humanité « souffrante », je n’ai retenu, comme beaucoup d’ailleurs, que le parc à buffles. Je me souviens qu’à l’entrée on devais montrer patte blanche (si je puis dire…).Ensuite, lorsqu’on était un peu plus expérimenté, fallait bien tenir son bachi à la main car à peine franchi le pas de l’enceinte, une nuée de congaïes nous tombait dessus, cherchant a dérober le couvre-chef, pour se l’emmener à grande vitesse, sans qu’on puisse réagir, dans son boui-boui…Ensuite c’était affaire de loterie…Belle ou pas ?, fallait faire avec…et payer nam sous (comme derrière la cagna bambou !).
Claude, t’as raison pour les prénoms qui se rapportaient au rang dans la famille : Thi Ba, Thi nam. Comme beaucoup, je me suis encongaïllé : elle s’appelait Thi Bê. A partir de là les permissions étaient, disons plus « rangées".
Bien amicalement.



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Message par coutil Sam 12 Déc 2015 - 18:07

Salut Christian tu as raison quand on entrait dans la cour on avait une haie d'honneur et on était tiraillé dans tous les sens si tu y passait la nuit des fois il y avait les prévots qui rentrait brusquement te demandant ta perme de découché car a Courbet il fallait donner l'adresse au cas ou tu avais une perme de découché quand je sortait je donnais une autre adresse par exemple 20 rue Léloi un jour je me dis il faut que j'aille voir ou cela est c'était un garage heureusement ils n'ont jamais vérifiés de donné l'adresse c'était au cas ou ils auraient eu besoin de toi



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Message par † J-C Laffrat Sam 12 Déc 2015 - 18:30

Bonsoir,
Jean Favalessa, les cannes à sucre se vendaient encore lorsque je suis allé faire un "pèlerinage" à Saigon en 1995, devant la cathédrale, parfaitement entretenue, il avait une pelouse et le long des trottoirs les modernes Ty-Ba et Ty-Nam les épluchaient avant de les passer à la machine à main pour extraire le jus ... Ces vues sont des captures d'écran d'un film video que j'ai fait dans les rues de la ville, pas si bien que des vraies photos, mais ça donne une idée.

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J'en posterai quelques autres, des scènes de rue, je me suis bien retrouvé dans le Saigon moderne, Ho Chi Minh City pour les touristes ...

Ca fait 20 ans déjà que j'ai fait ce voyage, au départ avec appréhension et nostalgie, et au retour sans regrets, les Cochinchinois sont pareils que nous les avons connus, actifs, gais et laborieux, toujours frondeurs par rapport aux Tonkinois, j'ajouterai de voir les jeunes en couples sur leurs scooters, ça sentait pas la tristesse !



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Message par coutil Sam 12 Déc 2015 - 18:58

Belles photos c'est bien la machine que l'on voyait mais moins moderne avec une manivelle J'ai hate de voir tes photos ayant beaucoup circulé dans Saïgon
Amicalement Coutil



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