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Message par Invité Dim 20 Jan 2008 - 10:31

Bonjour.
Je recherche des photos de l'appareil propulsif du cdt Bory avant le changement de l'appareil en 1974, (Pescara).
Merci, car aucune photo au SHDM et ECPAD.
Amitiés.
Patrick
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Message par Christ2burd Dim 20 Jan 2008 - 12:02

Vous en avez de la chance les gars d'avoir connu le Bory, et surtout d'en garder de bons souvenirs.
Pour moi le Bory (1988/1989), a vraiment été un bateau pourri.
J'en ai bien sur gardé de bons souvenirs avec les potes, mais je vous avoue que les mauvais restent aussi en mémoire, et pour moi ça aura été la pire des affectations que j'ai eu en 15 ans.

Pour la chanson "Y a pas de bières" je la connaissais pour le Rivière qui pour moi a été une superbe affectation (1982)...

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Message par Christ2burd Dim 20 Jan 2008 - 12:22

Bonjour Patrick.

Voici les seules photos que j'ai de la propulsion du Bory, 1988/89.


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Message par Christ2burd Dim 20 Jan 2008 - 12:34

Le carré des Seconds-Maitres avait, durant son année sur le Bory, pris des photos à droite et à gauche et en remontant de Madagascar vers Djibouti ou l'avion nous attendaient, nous avions réuni ces photos dans un album et décidé de faire une soirée pour mettre cet album aux enchères.
Nous avions récoltés environs 65000FDJ si mes souvenirs sont exacts, et nous avions programmé une super fiesta avant de rentrer en France...


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Message par Christ2burd Dim 20 Jan 2008 - 12:42

Missions dans le détroit d'Ormuz (printemps 1989).

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Jeannette toujours à poste...

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Le carré des SM.

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L'équipe de rugby du Bory à Djibouti (1989).


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Message par Christ2burd Dim 20 Jan 2008 - 12:50

Christ2burd a écrit:Vous en avez de la chance les gars d'avoir connu le Bory et surtout d'en garder de bons souvenirs.
Pour moi le Bory (1988/1989) a vraiment été un bateau pourri.
J'en ai bien sur gardé de bons souvenirs avec les potes, mais je vous avoue que les mauvais restent aussi en mémoire, et, pour moi ça aura été la pire des affectations que j'ai eu en 15 ans.

Pour la chanson "Y a pas de bières", je la connaissais pour le " Rivière " qui pour moi a été une superbe affectation (1982)...
Les bons souvenirs...

Djibouti.

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Mombasa.

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La Réunion.

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Madagascar


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Message par LEMONNIER Sam 2 Fév 2008 - 0:01

LA DÉPÊCHE DE TAHITI 17 AVRIL 1979.

" Journée porte ouverte Marine Nationale "


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Message par LEMONNIER Sam 2 Fév 2008 - 0:20

Je continue avec cette fois des photos tirées du magazine inter-armées de l'époque " HORIZONS".

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A la cafétéria, était organisé un goûter pour des enfants handicapés.
Les choufs étaient là, même en civil ! .


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Message par veillon christophe Ven 8 Fév 2008 - 0:14

Bonjour les anciens du Bory
J'ai croisé plusieurs fois ce magnifique aviso quand j'étais sur le Forbin ,ou le Kersaint, et j'avais un super copain à bord du Bory, c'étais Alain Bloas de Lézardrieux, je n'ai plus de nouvelles de lui depuis le 6 Juin 1980, c'est la drnière foi que je l'ai vu , (nous étions en piste ensemble pour fêter la naissance de ma fille ) et deux jours après je rentrais en France, si vous avez des nouvelles de lui passez les moi en MP vous serez sympa.
Quelqu'un de vous connait il toutes les paroles de la chanson, Bory,Bory bâteau joli ;marins gentils ?



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Message par Medaerts Ven 29 Fév 2008 - 16:05

FAVER jean paul a écrit:J'ai un collègue qui a fait le BORY avec cette propulsion qui faisait un bruit infernal, et tombait souvent en panne, une galère.
J'étais sur le Bory lorsqu'une "petite panne" a détruit - je crois me souvenir - une turbine à gaz (début 70).
Résultat des courses : le reste de mon affectation à quai ; certains copains étaient contents...

C'était effectivement bruyant et, je crois, très chaud pour les mécaniciens.

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Message par Medaerts Lun 10 Mar 2008 - 6:12

Quelques photos de cette période avril 69 - octobre 70.

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Message par Medaerts Lun 10 Mar 2008 - 6:18

Passage de la ligne le 10 février 1970

Qu'il a fallut aller la chercher "loin", cette convocation...

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Message par Medaerts Lun 10 Mar 2008 - 6:25

Contrôle d'un bateau qui pêchait en fraude et "prise" de ses casiers... avec lesquels nous avons pris de nombreuses langoustes.
Nous les débarquons ensuite à La Réunion.

CDT BORY (AE) - Page 3 Photo220 CDT BORY (AE) - Page 3 Photo221

Nous avons eu la douleur de perdre un de nos camarades de poste, tué dans un accident de voiture de location.
Ici, ses obsèques à la cathédrale de Diégo-Suarez.

CDT BORY (AE) - Page 3 Photo10

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Message par Medaerts Jeu 20 Mar 2008 - 17:50

Bonjour à tous

J'ai mis dans la "galerie" les photos liées à ce bâtiment.

Pour les voir :
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- Photos pour le forum
- page 2
- Surfaciers
- Méthode de tri : nom d'utilisateur
- Ordre : croissant --> Trier

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Message par pluton69 Lun 24 Mar 2008 - 18:37

Bonjour à tous les anciens,
J'ai été affecté sur le Bory le 21/04/71 au 18/04/73. Magnifiques souvenirs surtout pour son retour à Cherbourg. C'est mon navire fétiche je l'ai en cadre dans mon entrée.

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Message par Medaerts Mar 25 Mar 2008 - 8:01

Bonjour Pluton69

Bienvenue dans ce joyeux club !
Quel effet cela avait-il fait de quitter Diégo pour revenir en métropole ?

J'ai quitté le Bory en octobre 70, toujours en réparation.
Quand a-t-il pu reprendre la mer ?

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Message par pluton69 Mar 25 Mar 2008 - 18:19

Salut Medaerts,
Le retour c'est fait en douceur puisque nous l'avons ramené à Cherbourg, mais je dois dire qu'il est difficile de quitter Diego. J'aimerais y retourner pour finir mes vieux jours, mais mon second voit les choses différemment bizarre!!!!!
Je n'ai plus les dates en tête, mais nous sommes restés longuement à quai d'où son nom (la reine des quai). Puis des essais interminables avec toujours les mêmes problèmes. Mais tout de même quel magnifique bateau. Cela n'a pas empêché de faire de belles escales dans l'océan indien.

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Message par gilfan Ven 28 Mar 2008 - 14:26

Le BORY à fonctionné bien avant de rentrer en France, mais il ne fallait pas pousser la vitesse car les générateurs stoppaient. je ne me rappelle pas que l'on ai atteint les 0.8 PMP
Mais après la venue des techniciens d' ALSTHOM ( je crois) nous avons quand même été aux Comorres à la Réunion, à l'ile Maurice , aux Seychelles etc...
Pour le retour vers la France avant "LE CAP" nous étions en compagnie du Champenois ( ils n'avaient pas la clim eux)
quelqu'un se souvient t' il de l'alerte incendie que , nous sur le BORY nous avions pris pour un exercice, et c'est le champenois qui nous avait alerté sur la fumée qui venaient du BORY et ce n'était pas les machines.
A ce propos qui se rappelle du concours de tatouage après "LE CAP" car beaucoup d'entre nous s'était fait tatouer à la ville du CAP

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Message par MICHAUX Ven 28 Mar 2008 - 15:06

Bonjour Gilfan
En ce qui concerne le départ du Bory de Diégo, c'est le Protet qui a fait l'accompagnement jusqu'au Cap.
Effectivement après ce passage c'est un rapide qui a pris la suite. Je ne sais plus lequel peu être le Champenois.
D'ailleurs j'ai des diapos du Bory que nous avions pris en remorque car il était tombé en panne dans une mer assez agité. Peu être cette histoire d'incendie car en plus il fumait très fort.
Pour le moment je n'ai pas les moyens de mettre ces diapos en ligne.
La remorque a été passé plusieurs fois, car vu l'état de la mer, elle a cédé souvent.

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Message par gilfan Sam 29 Mar 2008 - 14:49

Pour moi et ceux que j'aimerais retrouver Le BORY c'était cela

Le premier trimestre 1970 est marqué par un grand carénage à Diego-Suarez (une IPER du 15 mars 1970 au 30 mars 1971) au cours duquel les turbines Rateau sont remplacées par des turbines Alsthom. Le CF André Lemaire prend commandement 9 juillet 70 jusqu'au 29 septembre 1971, date à laquelle le CF Martin lui succède. Après cette année d'immobilisation, le bâtiment reprend la mer et relâchera dans quelques ports d'Afrique orientale avant de rentrer à Diego-Suarez fin septembre. Le 22 février 1972, est une date importante dans la vie du Bory; elle signifie son retour en France... pour refonte. Dans son transit vers Cherbourg qu'il atteindra le 20 avril, il fera escale au Cap, à Saint-Paul de Luanda, à Abidjan, à Dakar et Lisbonne.
Amitiés à tous

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Message par Medaerts Sam 29 Mar 2008 - 17:36

Bonjour à tous

J'ai quitté ce beau bâtiment alors qu'il était encore en indisponibilité (octobre 70).

Le CC Regnault était-il encore Commandant en second lors de votre retour à Cherbourg ?

Cette période de 18 mois reste pour moi un très bon souvenir, même avec les 4 semaines d'hosto que je me suis tapées (hépatite) ; ah, les piquouses d'extrait de foie dans le c.., ça faisait un mal de chien :-(
Par contre, 3 semaines à Joffreville pour se remettre, si c'était un peu longuet, c'était top côté cantine !

Nos pauvres femmes qui n'ont pas connu tout ça...

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Message par Paulo Mer 16 Avr 2008 - 20:46

La musique pour le rav est un air de"Soldat Louis" avec "le bagad de L'extrême"(il me semble).
On jouait cet air là à Bihoué en 1998.



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Message par pluton69 Sam 19 Avr 2008 - 13:28

Salut Gilfan,
Avec ta barbe lol, difficile de te reconnaître. J'étais QM1 missilier asm, je m'occupais du mortier. Oui bien sur, l'incendie pas loin de 50 mètres de coursive. Dur moment. Je me souviens du concours en effet, je n'y avais pas participé ce n'était pas mon truque. Aujourd'hui c'est une mode pourquoi pas.
Amitiés

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Message par framery Dim 20 Avr 2008 - 8:46

J'ai posé mon sac en 11/68 sur le BORY.
C'est ma 1ère affectation.
Beaucoup de navigation à travers tout l'Océan indien jusqu'au Kerguelen.
Puis panne de moteur (un bruit de coursive......"Sabotage des machines").
Bref, mes 4 derniers mois à Diégo ont été idylliques.
J'ai plein de souvenirs et comme beaucoup une nostalgie pour ce beau pays qu'est Madagascar mais en particulier Diégo et tout ce qui gravite autour.
Véloma.

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Message par gilfan Jeu 22 Mai 2008 - 17:17

bonjour pluton 69

juste un petit bonjour cela fait un petit moment que je me suis rendu sur ce forum
car je ne suis pas encore retraité et manque de temps
mais d'un seul coup un flash est venu et je pense me rappeler que nous sortions ensemble de temps en temps
à diego

j'ai des photos du passage de la ligne en 1972, mais Comment les mettre sur le blog
peut être est tu plus informé que moi

Amitiés


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