par jobic Ven 10 Juil 2015 - 19:00
Sitôt dit, sitôt fait!
Ecubier: cela ressemble à une doublante destinée à renforcer la coque souvent les oreilles tapent fort à cet endroit lors des remontées de l'ancre
La troisième photo: il doit s'agir d'une crépine d'aspiration de vanne de coque; les petits bouts de ferraille positionnés tout autour de ce caisson doivent recevoir une crépine ( comme sur le tunnel du propulseur d'étrave). Le tube doit correspondre à la chasse d'air crépine.En parlant de stab, je crois que les Piriou m'avait parlé de citerne active.
Je viens d'avoir la réponse: la stab sera faite par un système de stabilisation FLUME ( allemand). En tapant dans un moteur de recherche "stabilisation par système Flume", vous trouverez une vidéo You Tube qui vaut mieux qu'un long discours. Donc la vanne de coque en question est peut être la communication à la mer de cete "citerne". Yen a t il une similaire de l'autre côté?
Quant aux deux appendices sous le tunnel du propulseur d’étrave, cela ressemble fort à des embases loch et sondeur
Le symbole de propulseur d'étrave soudé sur la coque donne une idée de la ligne de flottaison ( il est toujours au dessus de la 10 H), une partie du bulbe sera hors de l'eau
Dernière édition par jobic le Ven 10 Juil 2015 - 19:13, édité 1 fois