Visiter les Terres AustralesDepuis 1994, l’administration des
TAAF ouvre la possibilité à un nombre limité de visiteurs de découvrir les 3 districts austraux (
Crozet, Kerguelen, Saint-Paul et Amsterdam)
lors des 4 rotations annuelles du
Marion Dufresne.
De plus, tous les deux ans en moyenne, il est également possible de participer à une rotation dans les Iles Éparses
(
Tromelin, Glorieuses, Juan de Nova, Bassas da India et Europa selon le programme logistique)
Une rotation du
Marion Dufresne est donc avant tout une opération logistique dont la priorité est d’acheminer du personnel, des vivres et du matériel auprès des districts austraux.
L’accueil de passagers à bord ne peut être qu’une possibilité, non une proposition systématique
Conçu pour effectuer de longues missions dans des mers difficiles, le Marion Dufresne est un navire confortable comparé à un cargo traditionnel,
mais qui ne prétend pas offrir les prestations d’un paquebot de croisière (pas d’animations spécifiques, cabines sommaires avec lit simple, pas de service de buanderie,…).
Nous sommes donc très loin d’une croisière classique où le voyageur est prioritaire. Un voyage à bord du
Marion Dufresne s’inscrit dans le cadre
d’une rotation logistique, à laquelle des passagers extérieurs sont admis.
Les passagers ont la possibilité de voyager en cabine double partagée ou en cabine individuelle (selon la place disponible).
Important : Les mineurs ne peuvent embarquer à bord du
Marion Dufresne et la limite d’âge est fixée à 75ans.
Des conférences peuvent cependant être organisées tout au long de la traversée en salle de conférence, selon la disponibilité et/ou la présence
des spécialistes présents à bord lors de la rotation logistique (il n’y en a pas à chaque rotation).
Afin de maintenir intact cet environnement unique, chaque groupe de passagers est accompagné pendant toute la durée de la rotation par un agent des TAAF qui organise le déroulement
du séjour en amont à bord et/ou par les agents de la Réserve Naturelle des Terres Australes et Antarctiques Françaises.
Les escalesLes passagers descendent sur chacune des 3 bases et dorment à bord du bateau tous les soirs :
Alfred-Faure (Crozet),
Port-aux-Français (Kerguelen), Martin-de-Viviès (Amsterdam).A
Kerguelen et
Amsterdam, une nuit en refuge peut être organisée. L’île de
Saint-Paul est classée en réserve intégrale et ne peut donc pas être visitée.
Les descentes à terre sont organisées en fonction des impératifs logistiques et météorologiques. Elles s’effectuent exclusivement en hélicoptère.
Les tarifsRotation dans les
iles australes : ouille ouille !!!!
8 789 € par personne en cabine partagée
17 579 € par personne en cabine individuelle
Rotation dans les
iles Éparses :
5 170 € par personne en cabine partagée
10 340 € par personne en cabine individuelle
• Les prix
comprennent : la pension complète pendant la traversée et les escales (Départ :
La Réunion / Retour :
La Réunion), les excursions sur les îles Australes ou Éparses, les transferts en hélicoptère ou autres moyens.
• Les prix
ne comprennent pas : les vols aller-retour
vers/depuis la Réunion, les achats personnels dans les boutiques du bord et des districts (souvenirs, timbres TAAF,…), les consommations au bar et les boissons autres que celles servies aux repas, les assurances, les communications éventuelles (Internet, téléphone,…).
Même pas en all inclusives pour les boissons
La barge
NP440 de la
NRL vu de coté
La passerelle !
Engin de sauvetage et annexe pour aller à terre sans l'hélicoptère !
Vu de l'autre coté du nouveau bassin de plaisance !
Toiles de pudeur sur la passerelle !
De nombreux feux dans la mature, j'en compte 11 de ce coté, quelle utilité
Deux passerelles extérieures, par beau temps et couvert surement !
L' étrave !
Mouvements de port !
Derrière les fleurs de bougainvillier
Oui, vous avez raison la photo n'est pas prise aux
kerguelen,
Amsterdam ou
Crozet