par J'ai, commencé sur le Corse avec le commandant Ducellier, super Pacha, il connaissait très bien son bateau, je me rappelle qu'a Plymouth il n'avait pas voulu des remorqueur et avait accoster tout en douceur malgré le peu de place.
Du haut de son sémaphore il veille !
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C'est dommage, ça fait partie d'un lots de photos perdues au fil des déménagements.
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- Age : 65
Bien dit Phducrocq.
Cela ressemble un peu à la citation qui a été faite lorsque le Corse à éperonné le Duchayla "Le duc chiait là, le corse à mis le nez dedans".
Cela ressemble un peu à la citation qui a été faite lorsque le Corse à éperonné le Duchayla "Le duc chiait là, le corse à mis le nez dedans".
Jacques- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 84
Bonsoir à tous, à croire que c'était une habitude du Corse, nous étions en tournée de printemps, il a percuté un navire anglais qui avait oublié la signification des signaux de timonerie, et les règles de changement de formation, nous nous en sommes tirés avec des membrures un peu froissées mais l'Anglais a eu une déchirure de 4 mètres rapidement étanchés avec les paillés makaroff. Nous avions comme Commandant le Capitaine de vaisseau Guépin qui ne pouvait pas les sentir. Notre bâtiment n'a pas eu besoin de réparation...Je m'en souviens comme si c'était hier printemps 1956, un réveil en sursaut en pleine nuit ,ceintures de sauvetage vite enfilées et tous sur le pont! A plus...
Phducrocq- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 65
Ben voilà: CQFD
CQFDLe TITANIC a été fait par des professionnels, l'Arche par un bricoleur
FBRIONNAUD- QM 1
- Age : 65
Merci Jacques
je n'étais pas au courant de cette incident
je n'étais pas au courant de cette incident
POPOFF- QM 2
- Age : 78
Bonjour
Je suis nouveau sur ce forum, et peut être que un de mes anciens copains se manifestera.
J'ai posé mon sac à bord en janvier 60.
J'ai débarqué en septembre 62.
Nous faisions parti de l’École navale avec : le Boulonnais, Le Pimodan et L'amiot d'Inville.
Beaucoup de sortie en mer que des bons souvenirs et que sont devenus : Jégot, Corlay, Botherel, Allui, Abiven etc...
Si vous vous souvenez de moi un petit contact me fera plaisir.
Amicalement.
Jasmin
Je suis nouveau sur ce forum, et peut être que un de mes anciens copains se manifestera.
J'ai posé mon sac à bord en janvier 60.
J'ai débarqué en septembre 62.
Nous faisions parti de l’École navale avec : le Boulonnais, Le Pimodan et L'amiot d'Inville.
Beaucoup de sortie en mer que des bons souvenirs et que sont devenus : Jégot, Corlay, Botherel, Allui, Abiven etc...
Si vous vous souvenez de moi un petit contact me fera plaisir.
Amicalement.
Jasmin
† GILBERT- PREMIER MAÎTRE
- Age : 78
Bonjour Popoff,
J'étais embarqué sur le Corse du 01.12.60 (Lorient) au 01.07.62.
Nous étions forcément ensemble.
Je suis GILBERT Jean-Pierre matelot armurier à l'époque, tout frais émoulu du b.e.
Mécanicien sans doute, vu le nom de tes collègues poste 5 et, moi poste 4.
Amitiés.
Cordialement,
Gilbert
J'étais embarqué sur le Corse du 01.12.60 (Lorient) au 01.07.62.
Nous étions forcément ensemble.
Je suis GILBERT Jean-Pierre matelot armurier à l'époque, tout frais émoulu du b.e.
Mécanicien sans doute, vu le nom de tes collègues poste 5 et, moi poste 4.
Amitiés.
Cordialement,
Gilbert
POPOFF- QM 2
- Age : 78
Bonjour GILBERT
C'est sur que nous nous sommes croisés,effectivement j'etais au poste 5,je faisai parti du 3eme tiers machine,en fait j'ai commencé par la chauffe puis diesel puis machine.
Je pense que comme moi tu a fait la croisiere blanche mer du nord(combien de coup de tabac on a ramassé,notamment celui de 62 ou on a pas pût passer le Pas de Calais obligé de passer par l'Ecosse)Baltique etc.L'infirmier du bord s'appelait Hardoin,je ne me souvient que du commandant Guéguinert.Comme copain j'avais le S-M Esnault électricien.Tout ça est bien loin,mais que de bons souvenirs,je pense que pour toi il en est de même.
Je te souhaite une bonne soirée.Amicalement
René
C'est sur que nous nous sommes croisés,effectivement j'etais au poste 5,je faisai parti du 3eme tiers machine,en fait j'ai commencé par la chauffe puis diesel puis machine.
Je pense que comme moi tu a fait la croisiere blanche mer du nord(combien de coup de tabac on a ramassé,notamment celui de 62 ou on a pas pût passer le Pas de Calais obligé de passer par l'Ecosse)Baltique etc.L'infirmier du bord s'appelait Hardoin,je ne me souvient que du commandant Guéguinert.Comme copain j'avais le S-M Esnault électricien.Tout ça est bien loin,mais que de bons souvenirs,je pense que pour toi il en est de même.
Je te souhaite une bonne soirée.Amicalement
René
† GILBERT- PREMIER MAÎTRE
- Age : 78
Bonsoir Popoff,
Je n'ai pas connu Theoleyre qui a du embarquer fin décembre 62; ni Guéguinet 59/60.J'ai eu:cc Accary et cc Karcher.Bien sur nous avons eu de sacrés coups de tabac en mer du nord.te rappelles tu de l'escale à Boulogne-sur- mer,ma ville?nous avions avec nous des réservistes.
Bonne soirée
Je n'ai pas connu Theoleyre qui a du embarquer fin décembre 62; ni Guéguinet 59/60.J'ai eu:cc Accary et cc Karcher.Bien sur nous avons eu de sacrés coups de tabac en mer du nord.te rappelles tu de l'escale à Boulogne-sur- mer,ma ville?nous avions avec nous des réservistes.
Bonne soirée
POPOFF- QM 2
- Age : 78
Bonsoir,
Je n'ai pas souvenir de Theoleyre ?
Maintenant oui je me souviens du cc Accary.
Pour Boulogne je devais être débarqué (12 septembre 1962).
A bientôt pour d'autres souvenirs concernant notre vielle Baille.
Amicalement
René
Je n'ai pas souvenir de Theoleyre ?
Maintenant oui je me souviens du cc Accary.
Pour Boulogne je devais être débarqué (12 septembre 1962).
A bientôt pour d'autres souvenirs concernant notre vielle Baille.
Amicalement
René
† GILBERT- PREMIER MAÎTRE
- Age : 78
Bonjour Popoff,
Pour Boulogne,ce devait etre 61 ou début 62 car je suis débarqué du Corse le 01.07.62 direction l'Algérie.
Nous avions fait un ravitaillement à la mer avec "La Seine" alors en essais à la mer.Elle nous avait refilé de l'eau dans le mazout et,sur la route de Boulogne,demi tour,retour à Brest où nous avions laissé reposer un peu la soute et pompé l'eau.Re route sur Boulogne où nous nous sommes mis à couple du Boulonnais avec un accostage catastrophique.Nous lui avons arraché les chandeliers tribord.
Cordialement
Gilbert
Pour Boulogne,ce devait etre 61 ou début 62 car je suis débarqué du Corse le 01.07.62 direction l'Algérie.
Nous avions fait un ravitaillement à la mer avec "La Seine" alors en essais à la mer.Elle nous avait refilé de l'eau dans le mazout et,sur la route de Boulogne,demi tour,retour à Brest où nous avions laissé reposer un peu la soute et pompé l'eau.Re route sur Boulogne où nous nous sommes mis à couple du Boulonnais avec un accostage catastrophique.Nous lui avons arraché les chandeliers tribord.
Cordialement
Gilbert
POPOFF- QM 2
- Age : 78
Bonjour Gilbert
Merci d'avoir ravivé ma mémoire,je me souvient j'étais au joint cassant a côté de la cheminée et ceux de la Seine n'avait pas chassé complétement ce qui fait que au démontage de la manche on s'est pris du mazout partout.
Pour les chandeliers on s'est pris le même coup en faisant des évolutions en allant à Madère ou aux Açores
Tu devais être à bord quand on s'est pris le quai au lieu d'AR toute erreur de la machine AV toute, on était à côté du Richelieu et on partait pour ??? la y a un creux.
Il y a le RAZ de SAIN quand on était en exercice avec un sous-marin ?
Cela me fait plaisir de remonter ces souvenirs a la surface, mais toujours pas de trace de ces copains que j'ai nommé, mais j'en ai trouvé un nouveau.
Cordialement.
Popoff (René)
Merci d'avoir ravivé ma mémoire,je me souvient j'étais au joint cassant a côté de la cheminée et ceux de la Seine n'avait pas chassé complétement ce qui fait que au démontage de la manche on s'est pris du mazout partout.
Pour les chandeliers on s'est pris le même coup en faisant des évolutions en allant à Madère ou aux Açores
Tu devais être à bord quand on s'est pris le quai au lieu d'AR toute erreur de la machine AV toute, on était à côté du Richelieu et on partait pour ??? la y a un creux.
Il y a le RAZ de SAIN quand on était en exercice avec un sous-marin ?
Cela me fait plaisir de remonter ces souvenirs a la surface, mais toujours pas de trace de ces copains que j'ai nommé, mais j'en ai trouvé un nouveau.
Cordialement.
Popoff (René)
† GILBERT- PREMIER MAÎTRE
- Age : 78
Bonsoir Popoff,
La marche avant dans le quai me dit quelque chose,appareillage pour où ,plus de souvenir s'est bien loin tout cela.A l'époque nous faisions aussi les départs des terres neuva.
Bonne nuit et bon reve du Corse peut etre
cordialement
Gilbert
La marche avant dans le quai me dit quelque chose,appareillage pour où ,plus de souvenir s'est bien loin tout cela.A l'époque nous faisions aussi les départs des terres neuva.
Bonne nuit et bon reve du Corse peut etre
cordialement
Gilbert
VENDEEN69- ADMINISTRATEUR
- Age : 71
Je fais remonter
''Chaque époque a ses certitudes et le présent est parfois prétentieux quand il juge le passé'' (Nicolas Beuglet)
gegehella- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 66
Merci Vendéen69. C'est une très belle peinture de mon premier bateau.
pluton69- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 68
Oui gégé souvenirs souvenirs..........
FBRIONNAUD- QM 1
- Age : 65
OUI c'est une très belle aquarelle du Corse merci
Plume- QM 1
- Age : 66
Bonjour les anciens des rapides,
J'ai pris en photo une maquette du Corse exposée au petit musée marine du port de Villefranche. Belle maquette au préalable, mais qui parait inexacte dans les détails car il me semble qu'il n'y a jamais eu deux tourelles de 57 à l'avant, en plus des tube lance-torpilles ?
Je pense qu'il s'agit d'une erreur du modéliste mais comme il fut le premier des E50, est-il possible qu'il ait subi des modifications ?
J'ai pris en photo une maquette du Corse exposée au petit musée marine du port de Villefranche. Belle maquette au préalable, mais qui parait inexacte dans les détails car il me semble qu'il n'y a jamais eu deux tourelles de 57 à l'avant, en plus des tube lance-torpilles ?
Je pense qu'il s'agit d'une erreur du modéliste mais comme il fut le premier des E50, est-il possible qu'il ait subi des modifications ?
Heureux qui comme Ulysse a fait un beau voyage.
jaques 26- QM 1
- Age : 82
Bonjour
Camarade et ami marin de la, marine
exact seulement, un affut double de, 57
à l' avant
bien à tous, et bonne année - jacques 26
Camarade et ami marin de la, marine
exact seulement, un affut double de, 57
à l' avant
bien à tous, et bonne année - jacques 26
jym- SECOND MAÎTRE 2ème CLASSE
- Résident à l'étranger : Belgique
Age : 63
Bonjour à tous,
En effet, aucun escorteur rapide n'a eu 2 affûts double à l'avant.
Sur le maquette, il me semble par contre qu'il manque un affût à l'arrière.
Bonne année à tous.
En effet, aucun escorteur rapide n'a eu 2 affûts double à l'avant.
Sur le maquette, il me semble par contre qu'il manque un affût à l'arrière.
Bonne année à tous.
Jean-yves Mages dans la Royale de 1972 à 1980.
Jacques- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 84
Bonjour à tous,
Concernant le Corse sur lequel j'ai navigué de 1955 à 1957, il est inexact effectivement qu'il y avait 2 tourelles de 57 à l'avant, il y avait en fait une tourelle de 57 quart de brie et une de 105 que nous pouvions pointer de la passerelle lors de la mise en poursuite automatique à l'aide de notre radar à ondes centimétriques, je vais retrouver la photographie, c'était amusant lorsque nous passions en manuel et que nous faisions pivoter la tourelle dans tous les sens, les canonniers pensaient au départ qu'il y avait du tangage mais il nous fallait courir vite lorsque nous faisions escale.
Concernant le Corse sur lequel j'ai navigué de 1955 à 1957, il est inexact effectivement qu'il y avait 2 tourelles de 57 à l'avant, il y avait en fait une tourelle de 57 quart de brie et une de 105 que nous pouvions pointer de la passerelle lors de la mise en poursuite automatique à l'aide de notre radar à ondes centimétriques, je vais retrouver la photographie, c'était amusant lorsque nous passions en manuel et que nous faisions pivoter la tourelle dans tous les sens, les canonniers pensaient au départ qu'il y avait du tangage mais il nous fallait courir vite lorsque nous faisions escale.
- Spoiler:
- J'ai retrouvé les caractéristiques de l'armement à l'époque où j'étais Second Maître, c'était l'époque de la guerre froide, nous étions fréquemment aux postes de combat, sous les ordres d'un pacha avec lequel nous serions allés n'importe où...
Le Capitaine de Frégate Guépin dit " la guêpe".
Ce fût ensuite le Capitaine de Vaisseau Roy qui nous emmena au moyen Orient lors de l'opération "mousquetaire"...
La photo du bateau suivra..
110 mètres
12 tubes lance-torpilles, 6 avant 6 arrières
une tourelle 3 canons de 52 Mm / conduite automatique par radar de poursuite…
une tourelle canons de 105Mm/
2 canons de 20 Mm
2 batteries de lance-roquettes
2 rampes de lance-grenades
Radar de veille éloignée (300 Kms) ondes métriques
Radar de poursuite (50 Kms ) ondes centimétriques, système Ward Léonard pour stabiliser la plateforme des antennes à l'horizontale...
2 hélices entraînées par deux turbines à vapeur surchauffée, ce qui lui permet de virer sur 80 mètres…
Sonar, (détection sous-marine) avec calculateur pour déterminer les paramètres de lancement des torpilles.
Pour être plus complet sur Le Corse, l'équipement ci-dessus a été modifié après 1957, la tourelle allemande de 105 a été remplacée par un 3ème affût de 57 Mm, un troisième radar a été aussi installé.
" wikipédia " :
L'escorteur rapide de type E50 est un bâtiment de 1 500 tonnes.
Ses deux turbines à vapeur de 20 000 ch lui permettent une vitesse de pointe de 27 nœuds et son autonomie est proche de 5 000 nautiques à 15 nœuds.
Au départ il était prévu de l'équiper d'une artillerie avec un canon allemand de 105 mm et de 2 affûts doubles de 57 mm.
Le canon de 105 mm n'étant pas antiaérien il est remplacé par un troisième affût de 57 mm.
Le premier type de torpilles K2 fut remplacé par celle de type L3.
Cette série sera suivie de 14 unités améliorées de type E52.
pinçon michel- MATELOT
- Age : 70
j'étais appelé sur L'ER BOURGUIGNON année 1970, nous avons souvent fait des exercices avec L'ER CORSE , j'ai retrouvé ces photos faites lors d'un de ces exercices.
- Spoiler:
Un sous-Marin pour une baleine, c'est un gros suppositoire! (Jean Carmet)!
