Anciens Cols Bleus et Pompons Rouges

Bonjour !

Alors comme ça tu viens visiter le navire ? Même si tu n’as fait que ton service militaire dans la marine, tu peux « embarquer » sur ce forum.

Si tu n'es pas inscrit, tu n’en vois qu'une petite partie.

Si tu es ancien marin et que tu as porté le bachi, viens nous rejoindre : toutes les coursives te seront alors ouvertes. Il te suffit, pour cela, de cliquer sur « S'enregistrer ».
Les renseignements demandés (en particulier ton matricule) devront être correctement complétés ; ils permettront de prévenir quelque intrusion pouvant nuire au bon fonctionnement du forum.
Découvres-tu ainsi un forum ? Crains-tu de ne pas savoir y vivre, t’y retrouver, échanger ?
Tout y est expliqué, commenté, illustré sobrement pour s'y sentir à l'aise. Et de plus tous, à bord, sont ici pour t’aider qu’ils soient copains anciens ou neuves connaissances.

Si tu es déjà membre, il te suffit de cliquer sur « Connexion ».
Amicalement,
Fanch 56

Anciens Cols Bleus et Pompons Rouges

Vous souhaitez réagir à ce message ? Créez un compte en quelques clics ou connectez-vous pour continuer.
Anciens Cols Bleus et Pompons Rouges

Forum de discussions pour les anciens de la Marine Nationale

[ LA VIE DU FORUM ] MESSAGES REÇUS PAR TOUS LES MEMBRES (voir les posts n° 1 et 2) [Aéronavale divers] La Marine et l'Aéronavale Française d'hier et d'aujourd'hui Clique10

Du haut de son sémaphore il veille !

[Aéronavale divers] La Marine et l'Aéronavale Française d'hier et d'aujourd'hui Avatar22 [Aéronavale divers] La Marine et l'Aéronavale Française d'hier et d'aujourd'hui Ruban11

RESTRICTION D’ACCÈS

Toute personne demandant son inscription sur le forum, et n'étant pas ancien de la Marine Nationale, se verra refuser l'accès, mais pourra contacter le forum. Les matricules devront être correctement inscrits pour ceux qui réunissent les conditions, ceci afin de pouvoir vérifier leur authenticité, et de protéger le forum de toutes intrusions pouvant nuire au bon fonctionnement. Les membres de la famille d'un marin ou les visiteurs intéressés pourront poster leurs questions dans le forum, visiteurs en cliquant sur le lien dudit forum.

Statistiques

Nos membres ont posté un total de 868078 messages dans 15276 sujets

Nous avons 7497 membres enregistrés

L'utilisateur enregistré le plus récent est gegekpe

La page Facebook de secours d’A.C.B.

[Aéronavale divers] La Marine et l'Aéronavale Française d'hier et d'aujourd'hui Fb210

LIVRE D’OR


JE VOUS DEMANDE D'AVOIR LA GENTILLESSE DE NE PAS CRÉER DE DISCUSSIONS SUR LE LIVRE D'OR - MERCI
[Aéronavale divers] La Marine et l'Aéronavale Française d'hier et d'aujourd'hui Livreo10

Derniers sujets

» [ Blog visiteurs ] recherche informations sur mon Grand père Jean Le Coadou
par Invité Aujourd'hui à 12:39

» [VOS ESCALES] Seychelles
par Jean-Léon Aujourd'hui à 12:10

» [Les états-major des ports et régions] MARINE PARIS
par Charly Aujourd'hui à 12:00

» [ Histoires et histoire ] Monuments aux morts originaux Français Tome 2
par Jean-Marie41 Aujourd'hui à 11:45

» [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 12
par laorañs56 Aujourd'hui à 11:35

» COLBERT (1957-1991) (Croiseur)
par Michel Roux Aujourd'hui à 11:25

» [ Logos - Tapes - Insignes ] Insignes de spécialités dans la Marine
par marinedk Aujourd'hui à 10:37

» [Vie des ports] LE PORT DE DOUARNENEZ
par JACQUEZ Aujourd'hui à 9:48

» ACONIT F713 (FREGATE)
par D.FONTAINE Aujourd'hui à 9:15

» [Vie des Ports ] Port de La Rochelle
par LA TOULINE Hier à 19:52

» [ Blog visiteurs ] Connection
par Momo Hier à 16:55

» [Activité des ports] Le Guilvinec
par PAUGAM herve Hier à 16:20

» UNITÉ MARINE DAKAR
par Max Péron Hier à 14:48

» [ TOUS LES C.F.M. ET C.I.N. ] Visite du CFM Hourtin octobre 2009
par COLLEMANT Dominique Mer 12 Aoû 2020 - 22:14

» CLEMENCEAU (P.A) - TOME 3
par Francis17 Mer 12 Aoû 2020 - 20:43

» SÉMAPHORE - kerhoazog - Landunvez (Finistère)
par Fred1961 Mer 12 Aoû 2020 - 19:36

» FOCH (PA) - TOME 2
par bob minard Mer 12 Aoû 2020 - 18:59

» CDT BOURDAIS (AE) Tome 3
par Jean-Léon Mer 12 Aoû 2020 - 18:42

» COMMANDANT RIVIERE (AE) - Tome 2
par Jean-Léon Mer 12 Aoû 2020 - 18:39

» [ Blog visiteurs ] Jean Le Coadou disparu à bord du Clemenceau en 72 ?
par Invité Mer 12 Aoû 2020 - 17:59

» [ Associations anciens Marins ] UNION des MARINS de LORRAINE (U.M.L.)
par fanfanduvar Mer 12 Aoû 2020 - 16:30

» [ Divers frégates ] FREMM Bretagne
par parriaux christian Mer 12 Aoû 2020 - 15:05

» [ Divers frégates ] FREMM AUVERGNE
par parriaux christian Mer 12 Aoû 2020 - 11:55

» Mon oncle René Jules Vital CUNIN Pilote Aréo Dakar 1944
par Charly Mer 12 Aoû 2020 - 11:50

» [Vieilles paperasses] Vieilles photos de marins - Tome 2
par PAUGAM herve Mar 11 Aoû 2020 - 22:39

» [VOS ESCALES] Ile Maurice
par david974 Mar 11 Aoû 2020 - 15:24

» [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT VOLUME 003
par pinçon michel Mar 11 Aoû 2020 - 14:49

» DOUDART DE LAGREE (AE)
par Keran Lun 10 Aoû 2020 - 21:34

» [Campagne] DIÉGO SUAREZ - TOME 018
par alain EGUERRE Lun 10 Aoû 2020 - 17:37

» [ Blog visiteurs ] Recherche infos grand-père Pompignac Jean-Marie Unité Marine de Saïgon 1946 à 1948
par Invité Lun 10 Aoû 2020 - 16:52

» GROUPE ÉCOLE DES MÉCANICIENS ( TOME 3 )
par J-L-14 Lun 10 Aoû 2020 - 12:12

» [ Recherches de camarades ] Recherche camarades Hourtin 67
par thevelin gerard Lun 10 Aoû 2020 - 11:10

» [ Histoires et histoire ] Pierre Loti
par phirou Dim 9 Aoû 2020 - 23:27

» [ Blog visiteurs ] Mon père Pierre Coutin en Indochine 1950
par Charly Dim 9 Aoû 2020 - 22:59

» MINERVE (SM) - TOME 2
par vazeilles Dim 9 Aoû 2020 - 22:32

» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] TENUE DANS LA MARINE- TOME 02
par Charly Dim 9 Aoû 2020 - 21:56

» [ Blog visiteurs ] Un porte-avions à Bizerte
par Joël Chandelier Dim 9 Aoû 2020 - 14:41

» [ Vieilles paperasses ] Très vieilles photos de Toulon
par Jean-Léon Dim 9 Aoû 2020 - 13:29

» QUARTIER MAITRE ANQUETIL (AVISO)
par J-L-14 Dim 9 Aoû 2020 - 13:09

» [Foyers et cercles] LES FOYERS DU MARIN ! ! !
par BEBERT 49 Dim 9 Aoû 2020 - 12:17

» [VOS ESCALES] Kyoto Japon
par lulu29 Dim 9 Aoû 2020 - 11:42

» [ Vieilles paperasses ] Très vieilles photos de bateaux gris
par dan83143 Sam 8 Aoû 2020 - 19:36

» [ Histoires et histoire ] Fortifications et ouvrages du mur de l'Atlantique
par BEBERT 49 Sam 8 Aoû 2020 - 18:12

» [VOS ESCALES] BEYROUTH
par TUR2 Sam 8 Aoû 2020 - 17:52

» DUQUESNE (FRÉGATE)
par Max Péron Ven 7 Aoû 2020 - 17:38

» [Campagne] NOSSI-BE
par Jean-Léon Ven 7 Aoû 2020 - 12:44

» TONNERRE (PHA)
par marsouin Jeu 6 Aoû 2020 - 19:32

» BSM SAINT NAZAIRE
par J-L-14 Jeu 6 Aoû 2020 - 18:29

» [ Histoire et histoires ] Explosion de l'OCEAN LIBERTY le 28/07/1947
par Max Péron Jeu 6 Aoû 2020 - 15:28

» [ Recherches de camarades ] Recherches camarades Lycée technique Kerichen Brest 69 à 72
par Joël Chandelier Jeu 6 Aoû 2020 - 9:58

» Les Mémoires de Jacques Sinquin
par PAUGAM herve Mer 5 Aoû 2020 - 23:35

» [LES B.A.N.] KHOURIBGA - MAROC
par Renan Mer 5 Aoû 2020 - 18:45

» [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001
par Joël Chandelier Mer 5 Aoû 2020 - 18:05

» [ Logos - Tapes - Insignes ] LES INSIGNES DE L'AÉRONAUTIQUE NAVALE...
par J-C Laffrat Mar 4 Aoû 2020 - 21:17

» [Traditions] LES RUBANS LÉGENDÉS
par Marquis Mar 4 Aoû 2020 - 12:50

» [ Blog visiteurs ] RECHERCHE DES PERSONNES AYANT CONNU MICHEL PINTEAU
par Invité Mar 4 Aoû 2020 - 12:30

» [ Aéronavale divers ] Les Mémoires d'André Digo
par Charly Mar 4 Aoû 2020 - 8:33

» [Vie des ports] LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 006
par Charly Lun 3 Aoû 2020 - 23:53

» [LES B.A.N.] LARTIGUE (ALGÉRIE)
par J-C Laffrat Lun 3 Aoû 2020 - 22:42

» La spécialité de Météorologiste
par jean-claude BAUD Lun 3 Aoû 2020 - 13:43

» [ Marine à voile ] Vieux gréements
par alain EGUERRE Lun 3 Aoû 2020 - 10:31

» [Les batiments de ligne] RICHELIEU ET JEAN BART - TOME 2
par alsybar Dim 2 Aoû 2020 - 21:17

» LIEUTENANT DE VAISSEAU LE HENAFF (AVISO)
par D.THIEBAULT Dim 2 Aoû 2020 - 19:47

» [CAMPAGNES C.E.P.] ATOLL DE RANGIROA
par marsouin Dim 2 Aoû 2020 - 18:19

» ENGAGEZ VOUS !!! RENGAGEZ VOUS, OU LES CAMPAGNES D'INFORMATION DE LA MARINE DEPUIS L'AN 2000
par HèmBé43 Dim 2 Aoû 2020 - 17:07

» JEANNE D'ARC (PH) - VOLUME 5
par J-L-14 Sam 1 Aoû 2020 - 20:22

» [ DIVERS - LES NUCS ] Retour à quai pour ce SNA
par ARNOULT Sam 1 Aoû 2020 - 15:49

» SNA SUFFREN
par Charly Sam 1 Aoû 2020 - 14:28

» [ Recherches de camarades ] AE Victor Schoelcher 62-65
par cristophil65 Sam 1 Aoû 2020 - 9:58

» [ Recherches de camarades ] Recherche camarades EE Du Chayla années 61/63
par peticha76 Sam 1 Aoû 2020 - 9:26

» Les campagnes de la JEANNE D'ARC
par Doudou29 Ven 31 Juil 2020 - 15:02

» ALBUM PHOTOS DE COURS - GROUPE DES ÉCOLES D'ARMES
par Cuiguillere Ven 31 Juil 2020 - 11:25

» BLAISON
par mjrl83 Jeu 30 Juil 2020 - 19:04

» MEUSE (PR)
par msteiner Jeu 30 Juil 2020 - 11:09

» [Le cimetière des bateaux et du patrimoine de la Marine] Sauvons l'Ondée !!!
par jmhollander Jeu 30 Juil 2020 - 8:47

» [Les ports militaires de métropole] Port de BREST - TOME 3
par Laurent Mer 29 Juil 2020 - 20:10

» [Plongeurs démineurs] PLONGEURS DÉMINEURS
par doubleloire Mar 28 Juil 2020 - 22:16

» P A Foch : Manoeuvres d'Apontage
par KAROLL Mar 28 Juil 2020 - 21:58

» [LES B.A.N.] PORT LYAUTEY (MAROC)
par J-C Laffrat Mar 28 Juil 2020 - 19:10

» [ Recherches de camarades ] Recherche camarades du poste 2 EE VAUQUELIN 09/60 à 08/62
par chris40 Mar 28 Juil 2020 - 13:24

» RUBIS (SNA)
par J-L-14 Lun 27 Juil 2020 - 17:02

» ENSEIGNE DE VAISSEAU HENRY (AE) Tome 2
par Joël Chandelier Lun 27 Juil 2020 - 14:10

» [ FUSILIERS MARINS ] Et les maitres de chiens.
par Marquis Lun 27 Juil 2020 - 13:45

» [Papeete] PAPEETE HIER ET AUJOURD'HUI - TOME 3
par Joël Chandelier Lun 27 Juil 2020 - 10:02

» [Vieilles paperasses] PLAQUE D'IDENTITÉ
par Marquis Lun 27 Juil 2020 - 9:50

» [Les anciens avions de l'aéro] Les bons vieux Lanc de l'Aéronavale !
par Richard JOSE Sam 25 Juil 2020 - 14:43

» [Vie des ports] Le Port de Nice
par bailly bout de bois Sam 25 Juil 2020 - 9:46

» OURAGAN (TCD)
par alain-m-56 Ven 24 Juil 2020 - 17:50

» LCM 24 en 1951.
par laorañs56 Ven 24 Juil 2020 - 16:19

» SÉMAPHORE - Saint Sauveur à L'Ile d'Yeu
par takeo Jeu 23 Juil 2020 - 9:00

» [Votre passage au C.F.M.] MON ARRIVÉE À HOURTIN
par COLLEMANT Dominique Mer 22 Juil 2020 - 17:58

» ALBUM PHOTOS DE COURS - E.M.E.S. CHERBOURG
par Joël Chandelier Mer 22 Juil 2020 - 9:50

» LE REDOUTABLE (SNLE) (Sous surveillance spéciale)
par J-L-14 Mar 21 Juil 2020 - 20:36

» [ Histoires et histoire ] Naufrage du Chalutier Militaire AD 157 Marie-Yette en mars 1940.
par BRICKGERARD Mar 21 Juil 2020 - 17:59

» [Les écoles de spécialités] Le Groupe des Écoles d'Armes
par Jean-Léon Mar 21 Juil 2020 - 16:50

» [Les anciens avions de l'aéro] Bloch / SNCASO MB175-T
par J-C Laffrat Mar 21 Juil 2020 - 11:41

» DE GRASSE (CROISEUR)
par BOUFFART Bernard Lun 20 Juil 2020 - 21:19

» Première guerre du Golfe
par Renan Lun 20 Juil 2020 - 19:11

» [ Blog visiteurs ] Mon père Daniel HELLUIN
par Invité Lun 20 Juil 2020 - 17:00

DERNIERS SUJETS


[Aéronavale divers] La Marine et l'Aéronavale Française d'hier et d'aujourd'hui Liensamis

[Aéronavale divers] La Marine et l'Aéronavale Française d'hier et d'aujourd'hui

JBY
JBY
MATELOT
MATELOT

Age : 65
Mécanicien équipage           NON

[Aéronavale divers] La Marine et l'Aéronavale Française d'hier et d'aujourd'hui Empty [Aéronavale divers] La Marine et l'Aéronavale Française d'hier et d'aujourd'hui

Message par JBY le Mer 8 Nov 2017 - 22:20

Avant et maintenant...




[Aéronavale divers] La Marine et l'Aéronavale Française d'hier et d'aujourd'hui Insig204

"Ça fait vraiment plaisir d'entendre les mouettes".
"Lola, Criel-sur-mer, été 2011"

 Nahi duzun arte .  Gontzal Mendibil

COLLEMANT Dominique
COLLEMANT Dominique
MAÎTRE PRINCIPAL
MAÎTRE PRINCIPAL

Age : 73
Mécanicien NON

[Aéronavale divers] La Marine et l'Aéronavale Française d'hier et d'aujourd'hui Empty Re: [Aéronavale divers] La Marine et l'Aéronavale Française d'hier et d'aujourd'hui

Message par COLLEMANT Dominique le Mer 8 Nov 2017 - 23:21

Merci pour le partage de cette vidéo. [Aéronavale divers] La Marine et l'Aéronavale Française d'hier et d'aujourd'hui 582735



[Aéronavale divers] La Marine et l'Aéronavale Française d'hier et d'aujourd'hui Rubanreconnaissance     [Aéronavale divers] La Marine et l'Aéronavale Française d'hier et d'aujourd'hui Insign10
Maître Principal mécanicien Collemant , dit "Bill" dans la sous-marinade / Membre de la section A.G.A.S.M. "Espadon" du Havre / Membre du M.E.S.M.A.T. de Lorient .
[Aéronavale divers] La Marine et l'Aéronavale Française d'hier et d'aujourd'hui Floreb10[Aéronavale divers] La Marine et l'Aéronavale Française d'hier et d'aujourd'hui Maistr10

J.Revert
J.Revert
QM 2
QM 2

Age : 76
Commis équipage NON

[Aéronavale divers] La Marine et l'Aéronavale Française d'hier et d'aujourd'hui Empty Re: [Aéronavale divers] La Marine et l'Aéronavale Française d'hier et d'aujourd'hui

Message par J.Revert le Jeu 9 Nov 2017 - 12:18

Je n'avais pas voulu ouvrir un nouveau sujet et j'avais mis cette vidéo il y a une semaine dans"La Marine a la fin du 19 ém et au début du 20 ém siécle" juste sous un message de JBY [Aéronavale divers] La Marine et l'Aéronavale Française d'hier et d'aujourd'hui 595882
[Aéronavale divers] La Marine et l'Aéronavale Française d'hier et d'aujourd'hui 642994

Jean-Marie41
Jean-Marie41
MAÎTRE
MAÎTRE

Age : 70
Mécanicien NON

[Aéronavale divers] La Marine et l'Aéronavale Française d'hier et d'aujourd'hui Empty Re: [Aéronavale divers] La Marine et l'Aéronavale Française d'hier et d'aujourd'hui

Message par Jean-Marie41 le Jeu 9 Nov 2017 - 17:40

[Aéronavale divers] La Marine et l'Aéronavale Française d'hier et d'aujourd'hui 582735 JBY ,la net différence entre hier eu aujourd'hui est flagrante
Le personnel pond d'envol au abris pour la prise du brin par l'avion à hélice
[Aéronavale divers] La Marine et l'Aéronavale Française d'hier et d'aujourd'hui 642994
J-M



[Aéronavale divers] La Marine et l'Aéronavale Française d'hier et d'aujourd'hui Rubanreconnaissance  [Aéronavale divers] La Marine et l'Aéronavale Française d'hier et d'aujourd'hui Insign83
La solidarité et le travail de chacun au profit de tous.
[Charles Hébrard]

[Aéronavale divers] La Marine et l'Aéronavale Française d'hier et d'aujourd'hui Captur38

JBY
JBY
MATELOT
MATELOT

Age : 65
Mécanicien équipage           NON

[Aéronavale divers] La Marine et l'Aéronavale Française d'hier et d'aujourd'hui Empty Re: [Aéronavale divers] La Marine et l'Aéronavale Française d'hier et d'aujourd'hui

Message par JBY le Jeu 9 Nov 2017 - 23:59

J.Revert C'est vrai, un message que j'avais posté en 2014.... Ça ne nous rajeunit pas, le temps passe vite. Je n' avais pas vu que tu avais déjà posté la vidéo. Sans doute le gout de l'histoire, quand on regarde sur ce site, on tombe obligatoirement sur les même documents.
Jean- Marie... Des différences certes dues au modernisme, mais heureusement les traditions préservées... [Aéronavale divers] La Marine et l'Aéronavale Française d'hier et d'aujourd'hui 642994



[Aéronavale divers] La Marine et l'Aéronavale Française d'hier et d'aujourd'hui Insig204

"Ça fait vraiment plaisir d'entendre les mouettes".
"Lola, Criel-sur-mer, été 2011"

 Nahi duzun arte .  Gontzal Mendibil

J.Revert
J.Revert
QM 2
QM 2

Age : 76
Commis équipage NON

[Aéronavale divers] La Marine et l'Aéronavale Française d'hier et d'aujourd'hui Empty Re: [Aéronavale divers] La Marine et l'Aéronavale Française d'hier et d'aujourd'hui

Message par J.Revert le Ven 10 Nov 2017 - 10:01

Pas de problème JBY, le plus important c'est de faire connaitre a un plus grand nombre ces images que nous avons appréciées.
[Aéronavale divers] La Marine et l'Aéronavale Française d'hier et d'aujourd'hui 642994

J-C Laffrat
J-C Laffrat
PREMIER MAÎTRE
PREMIER MAÎTRE

Age : 94
Radio [Aéronavale divers] La Marine et l'Aéronavale Française d'hier et d'aujourd'hui Aero10

[Aéronavale divers] La Marine et l'Aéronavale Française d'hier et d'aujourd'hui Empty Re: [Aéronavale divers] La Marine et l'Aéronavale Française d'hier et d'aujourd'hui

Message par J-C Laffrat le Sam 11 Nov 2017 - 14:16

@JBY a écrit:J.Revert C'est vrai, un message que j'avais posté en 2014.... Ça ne nous rajeunit pas, le temps passe vite. Je n' avais pas vu que tu avais déjà posté la vidéo. Sans doute le gout de l'histoire, quand on regarde sur ce site, on tombe obligatoirement sur les même documents.
Jean- Marie... Des différences certes dues au modernisme, mais heureusement les traditions préservées...

Bonjour JBY et Jack,

De quelles traditions ? faudrait préciser, déjà si l'on ne parle que des traditions de base relatives aux marques de respect, à la tenue et aux comportements envers la hiérarchie elles ont beaucoup évolué, actuellement sur les BAN rares sont ceux qui portent bachi ou casquette, j'ai pu le constater à Hyères la semaine dernière. Si on parle de traditions plus nobles comme le strict respect des devises Honneur et Patrie et Valeur et discipline pas sûr que là non plus les motivations de ceux aujourd’hui soient à la hauteur de celles des Grands Anciens. A présent on entre dans l'Aéro avec un engagement mini pour voir et si ça plait pas on repart vite fait dans le civil ...le désir de servir n'est plus le même.

Quant au différences dues au modernisme Peut être moins marquantes quand il s'agit de la vie sur les bâtiments du Service G. Mais elles sont abyssales pour ceux de l'Aéro Ceux des grands hydravions qui faisaient Toulon -le Maroc par les côtes espagnoles en 1920 tête au vent des hélices dans des trapanelles de 100HP avec des moyens de sauvetage rudimentaires, étaient très différentes de celles des équipages Catalina de 1944 qui faisaient jusqu’à 18 heures de vol au quotidien pour chercher le sous marin, à scruter la mer un peu au radar et surtout à la veille optique. Et ces dernières encore plus différents des missions conduites aujourd’hui par des ATL2 bardés d'électronique informatisée. Ou le travail est plutôt comparable au traitement de l'information dans une station fixe.

Quand on voit dans le film les apprentis aéro briquer bancs et tables, souquer sur les avirons et faire du matelotage ... ça fait doucement rigoler ...comme si ça allait préparer un futur mécano moteur à faire une 60h sur un Pratt et Whitney ... Déjà en 1945 quand j'ai fait mes cours de radio volant les méthodes anglo américaines avaient pris le dessus, le code Q marine remplacé par le code Q aéro et l'alphabet phonétique qui persiste aujourd’hui dans liaisons aériennes, pareils pour les signaux à bras difficiles à faire avec un Helldiver à moins de battre des ailes ... Sans parler du remplacement de la gamelle et du bidon par des plateaux et le début des cafetarias.

La seule tradition que j'ai appréciée c'est d'avoir disposé d'un hamac au lieu d'une couchette quand en route pour l'Indo en janvier 1947 le PA Dixmude roulait comme un diable dans la zone à tempêtes de l'Océan Indien ... Il y a de bonnes traditions utiles et d'autres qui ne servent à rien.

Mais ce ne sont que des propos de vieux Pingouin de l'Aéro

[Aéronavale divers] La Marine et l'Aéronavale Française d'hier et d'aujourd'hui 642994



[Aéronavale divers] La Marine et l'Aéronavale Française d'hier et d'aujourd'hui Jc_laf10 [Aéronavale divers] La Marine et l'Aéronavale Française d'hier et d'aujourd'hui Rubanr10 [Aéronavale divers] La Marine et l'Aéronavale Française d'hier et d'aujourd'hui Insig200

"Rien n'est jamais perdu tant qu'il reste quelque chose à trouver."
[ Pierre Dac ]

jean claude monzie
jean claude monzie
QM 1
QM 1

Age : 74
[Aéronavale divers] La Marine et l'Aéronavale Française d'hier et d'aujourd'hui MECANEQUI [Aéronavale divers] La Marine et l'Aéronavale Française d'hier et d'aujourd'hui Aero10

[Aéronavale divers] La Marine et l'Aéronavale Française d'hier et d'aujourd'hui Empty Re: [Aéronavale divers] La Marine et l'Aéronavale Française d'hier et d'aujourd'hui

Message par jean claude monzie le Sam 11 Nov 2017 - 15:52

[Aéronavale divers] La Marine et l'Aéronavale Française d'hier et d'aujourd'hui 588638 JC

Jean-Marie41
Jean-Marie41
MAÎTRE
MAÎTRE

Age : 70
Mécanicien NON

[Aéronavale divers] La Marine et l'Aéronavale Française d'hier et d'aujourd'hui Empty Re: [Aéronavale divers] La Marine et l'Aéronavale Française d'hier et d'aujourd'hui

Message par Jean-Marie41 le Sam 11 Nov 2017 - 19:25

[Aéronavale divers] La Marine et l'Aéronavale Française d'hier et d'aujourd'hui 582735 J-C dac avec toi
[Aéronavale divers] La Marine et l'Aéronavale Française d'hier et d'aujourd'hui 642994
J-M



[Aéronavale divers] La Marine et l'Aéronavale Française d'hier et d'aujourd'hui Rubanreconnaissance  [Aéronavale divers] La Marine et l'Aéronavale Française d'hier et d'aujourd'hui Insign83
La solidarité et le travail de chacun au profit de tous.
[Charles Hébrard]

[Aéronavale divers] La Marine et l'Aéronavale Française d'hier et d'aujourd'hui Captur38

JBY
JBY
MATELOT
MATELOT

Age : 65
Mécanicien équipage           NON

[Aéronavale divers] La Marine et l'Aéronavale Française d'hier et d'aujourd'hui Empty Re: [Aéronavale divers] La Marine et l'Aéronavale Française d'hier et d'aujourd'hui

Message par JBY le Sam 11 Nov 2017 - 22:51

Bien d'accord avec toi J-C, mais il faut bien vivre avec son temps.... Difficile même avec du recul de comprendre à quel point l'aviation à évolué en peu de temps... Pensons simplement au premier vol des frères Wright à Kitty- Hawk en 1903 et l'évolution rapide des techniques qui permit à la France de construire par exemple le Spad 7 mis en service en 1916 qui était équipé d'un moteur Hispano 8 cylindres de presque 200 chevaux et une vitesse ascensionnelle de 275 m/mn soit seulement 13 années plus tard.. Aujourd'hui pour un Rafale marine cette vitesse ascensionnelle est passée à 18290 mètres par minutes... C'est dire... Et ne parlons même pas des armements.

Pour ce qui est de la formation, évidemment ces exercices de frottage de pont semblent bien désuets et ne préparent pas vraiment les équipages mais c'est toujours un peu comme ça, pour ma part j'ai fais mon apprentissage à l'école Citroën pour préparer un diplôme de dessinateur en construction mécanique, et pour étudier cela on nous donnait une lime bâtarde de 350mm et un bon bloc d'acier et pendant deux mois il nous fallait apprendre à limer bien à plat et en traits croisés comme si en 1971 les fraiseuses n’existaient pas.... Mais JC c'est un grand plaisir de répondre à un de tes commentaires tant j'apprécie tes connaissances en aéronautique et la passion qui t' anime pour raconter tes années marine...
Amicalement
[Aéronavale divers] La Marine et l'Aéronavale Française d'hier et d'aujourd'hui 642994


Dernière édition par JBY le Dim 12 Nov 2017 - 9:12, édité 1 fois



[Aéronavale divers] La Marine et l'Aéronavale Française d'hier et d'aujourd'hui Insig204

"Ça fait vraiment plaisir d'entendre les mouettes".
"Lola, Criel-sur-mer, été 2011"

 Nahi duzun arte .  Gontzal Mendibil

J-C Laffrat
J-C Laffrat
PREMIER MAÎTRE
PREMIER MAÎTRE

Age : 94
Radio [Aéronavale divers] La Marine et l'Aéronavale Française d'hier et d'aujourd'hui Aero10

[Aéronavale divers] La Marine et l'Aéronavale Française d'hier et d'aujourd'hui Empty Re: [Aéronavale divers] La Marine et l'Aéronavale Française d'hier et d'aujourd'hui

Message par J-C Laffrat le Dim 12 Nov 2017 - 1:30

Bonsoir tardif JBY,

Je partage pleinement ton commentaire sur ta formation chez Citroën, car pour devenir mécanicien il fallait savoir limer croisé (de préférence à l’équerre) et faire un emmanchement en queue d'aronde sans aucun jour quand on le mettait face à lumière ... Ca coule de source .

J'ai appris ça aussi en 1943 (ça parait loin) au lycée technique on suivait des cours d'atelier fer et bois, et de la technologie. Là c'était savoir raboter dans le fil et faire un emmanchement tenon et mortaise qui se démontait dans les règles, on faisait aussi du tour à bois sur un porte outil lisse à la gouge, le bout de rond obtenu devait être bien lisse et sans rainures visibles, et autant que possible au bon diamètre tout du long ! ... On forgeait aussi un carré avec un bout de fer rond porté au rouge blanc au marteau avec des plats bien francs ... Tous ces acquits m'ont servi quand je suis entré comme apprenti dessinateur industriel dans une grosse chaudronnerie, de la région parisienne pour au moins comprendre comment définir la précision des pièces que je dessinais. Et quand j'allais porter les bleus dans les ateliers je comprenais évidemment mieux à quoi servaient mes dessins que si je n'avais reçu aucune notion de travail d'atelier.

Mais tout cela ne m'a servi strictement à rien du tout pour devenir radio volant dans l'Aéro... C'est exactement la même chose que pour un mécano moteur de savoir faire un nœud de chaise double avec son double, pour déculasser et démonter un cylindre pour changer les segments, c'est ce que j'ai voulu dire. L’archaïsme du matelotage pour la formation des futures spécialités l'Aéro n'avait plus lieu d'être même en 1940, à part les gabiers qui étaient employés sur les embarcations dans les escadrilles d'hydravions. Et bien sûr le bidel pour faire le boulot que l'on a tous apprécié diversement ...

Pour être capable de faire une prise de bouée en hydro avec un Catalina avec la gaffe du bord en accrochant bien l'anneau sans le louper, et sans obliger le pilote à refaire sa présentation, il fallait au moins être adroit mais pas forcément bon marin.

Mais JBY à part ces quelques appréciations perso, j'ai trouvé tes commentaires très
pertinents, bien sûr qu'il faut vivre avec son temps [Aéronavale divers] La Marine et l'Aéronavale Française d'hier et d'aujourd'hui 580511 ...

Pour revenir avec un clin d'oeil sur le film ancien, le maniement du faubert en rangs serrés avait quand même de l'allure ! quel synchronisme ... [Aéronavale divers] La Marine et l'Aéronavale Française d'hier et d'aujourd'hui 582735

PS : Puisque ce sujet est ouvert j'ai bien envie de poursuivre en relatant ce que furent la formation des pilotes et des volants de l'Aéronavale pendant la GM2 dans les écoles Anglaises et Américaines pour des volontaires qui rejoignirent les FNFL . J'ai quelques billes la dessus .... Mais c'est pas pour aujourd’hui, il faut que je résume .

[Aéronavale divers] La Marine et l'Aéronavale Française d'hier et d'aujourd'hui 642994



[Aéronavale divers] La Marine et l'Aéronavale Française d'hier et d'aujourd'hui Jc_laf10 [Aéronavale divers] La Marine et l'Aéronavale Française d'hier et d'aujourd'hui Rubanr10 [Aéronavale divers] La Marine et l'Aéronavale Française d'hier et d'aujourd'hui Insig200

"Rien n'est jamais perdu tant qu'il reste quelque chose à trouver."
[ Pierre Dac ]

J.Revert
J.Revert
QM 2
QM 2

Age : 76
Commis équipage NON

[Aéronavale divers] La Marine et l'Aéronavale Française d'hier et d'aujourd'hui Empty Re: [Aéronavale divers] La Marine et l'Aéronavale Française d'hier et d'aujourd'hui

Message par J.Revert le Dim 12 Nov 2017 - 9:43

Bonjour Jean Claude
Un régal de lire tes commentaires [Aéronavale divers] La Marine et l'Aéronavale Française d'hier et d'aujourd'hui 582735 et aussi de s'y retrouver dans ton parcours de début.
Car moi aussi, j'ai fait lycée technique, avec ,en entrée en 4 ém un passage en menuiserie, ajustage, chaudronnerie (en ajustage il y avait aussi le frottement des pièces a la sanguine pour vérifier la planéité après les coups de lime a traits croisés.!).
En chaudronnerie : la louche en alu donc la demi sphère tout au marteau et le petit plat a œufs...Le fond du mien est resté dans la fond de la bassine d'acide après décapage. Nous avions quinze ans et personne ne posait de question sur les problèmes de sécurité(je pense aussi en menuiserie pour les usinages a la toupie directement sur l'arbre...!
Et tout cela pour faire commis aux vivres, chef de chantier forage en Afrique et terminer dans les services techniques du Conseil Départemental de la Vendée.
Parcours professionnel non reproductible mais au combien exaltant et tout cela grâce a un passage dans la Marine ( a l'ancienne) qui m'a donné un état d'esprit de rigueur et de discipline.
Un peu hors sujet , mais c'est de la faute a Jean Claude..! [Aéronavale divers] La Marine et l'Aéronavale Française d'hier et d'aujourd'hui 746231
[Aéronavale divers] La Marine et l'Aéronavale Française d'hier et d'aujourd'hui 642994


Dernière édition par J.Revert le Dim 12 Nov 2017 - 19:38, édité 1 fois

J-C Laffrat
J-C Laffrat
PREMIER MAÎTRE
PREMIER MAÎTRE

Age : 94
Radio [Aéronavale divers] La Marine et l'Aéronavale Française d'hier et d'aujourd'hui Aero10

[Aéronavale divers] La Marine et l'Aéronavale Française d'hier et d'aujourd'hui Empty Re: [Aéronavale divers] La Marine et l'Aéronavale Française d'hier et d'aujourd'hui

Message par J-C Laffrat le Dim 12 Nov 2017 - 10:04

Salut Jack,

Toujours matinal, un passage dans la Marine ( a l'ancienne) qui m'a donné un état d'esprit de rigueur et de discipline. oui pour la rigueur et la discipline tu as raison, sans oublier l'usage de la bite et du couteau ... fort utile quand on a pas trop de moyens [Aéronavale divers] La Marine et l'Aéronavale Française d'hier et d'aujourd'hui 580511

[Aéronavale divers] La Marine et l'Aéronavale Française d'hier et d'aujourd'hui 642994



[Aéronavale divers] La Marine et l'Aéronavale Française d'hier et d'aujourd'hui Jc_laf10 [Aéronavale divers] La Marine et l'Aéronavale Française d'hier et d'aujourd'hui Rubanr10 [Aéronavale divers] La Marine et l'Aéronavale Française d'hier et d'aujourd'hui Insig200

"Rien n'est jamais perdu tant qu'il reste quelque chose à trouver."
[ Pierre Dac ]

J-C Laffrat
J-C Laffrat
PREMIER MAÎTRE
PREMIER MAÎTRE

Age : 94
Radio [Aéronavale divers] La Marine et l'Aéronavale Française d'hier et d'aujourd'hui Aero10

[Aéronavale divers] La Marine et l'Aéronavale Française d'hier et d'aujourd'hui Empty Re: [Aéronavale divers] La Marine et l'Aéronavale Française d'hier et d'aujourd'hui

Message par J-C Laffrat le Dim 12 Nov 2017 - 13:03

Dès 1942 l'Aviation navale américaine doit organiser une montée en puissance rapide pour faire face à la guerre, elle revoit le plan de formation traditionnel en vigueur depuis la GM1 qui était un peu similaire à celui de la Marine française, basée sur les traditions de L'US NAVY.

Le principe est revu en fonction de la modernité des matériels aéronautiques lancés en production en même temps, et selon un principe simple : Pour faire voler un avion, ou un hydravion il faut une quinzaine de techniciens pour un pilote formé.
Le NATTC (Naval Air Technical Training Command) crée le 1er octobre 1942 à eu pour objet de former 120000 techniciens par an dans toutes les spécialités aéronautiques.
Ce qui donne une idée de l'organisation...

Spoiler:
Quelques 35 écoles sont chargées de cette formation.
Les cinq principales se situent à Chicago, Norman, Memphis, Corpus Christi et Jacksonville.
Les quatre spécialités principales sont par ordre d'importance, les mécaniciens avions Aviation Machinist Men, les armuriers ou Aviation Ordnance Men, les radios ou Aviation radiomen, les mécaniciens de carènes (chaudronniers) ou Aviation Metalsmiths.
Deux autres spécialités chargés de l'entretien et des réparations sont les électriciens ou Aviation Electrician Men, et les techniciens radio ou Aviation Radio Technicians chargés des équipements radio radar.
D'autres écoles concernent l'enseignement de la photographie, de l'aérologie, de la navigation aérienne, des parachutes, au link trainer, etc.

Les constructeurs d'avions et d'équipement de bord spécifiques assurent la formation des spécialistes chargés de leur mise en service.

C'est dans ce milieu organisé, rigoureux et pragmatique que vont se trouver les marins français destinés à la 1ére Escadrille FNFL dite Escadrille du Pacifique qui deviendra la 6FE. Presque tous venus d’Angleterre où ils avaient rejoint de Gaulle depuis 1940, et après 1942 venaient d'AFN, ces volontaires provenaient de milieux différents, marins marchands, marins de la Royale dont quelques aéro et des civils sans formation précise dans les spécialités demandées.
Du tri a été fait, certains radios n'ont pas accédé au cours de volant et ont été reclassés techniciens, idem pour les mécanos et les armuriers.

Cette formation s'est poursuivie jusqu'au début 1945 pour les nouveaux engagés dans l'Aéro, soit en métropole ou en AFN suivaient ces filières.
Un peu moins aux États Unis et davantage en Angleterre, mais dans une organisation très voisine sans que les élèves proviennent du tronc commun de formation Marine en vigueur dans la Royale.

On voit donc que c'est très différent, tous ces spécialistes, bien qu'étant des marins aviateurs de la Naval Aviation n'avaient pas appris à faire des nœuds, à souquer sur les avirons et à manier le faubert, ça explique les remarques que j'ai postées plus haut sur l'utilité des traditions marine dans l'aéro après la 2eme GM.

Mais dés la fin de 1946 les derniers sortis des écoles étrangères étant brevetés, il fallait à nouveau passer par la case Marine avant de postuler pour l'Aero, avec mes copains de cours de radio nous avions commencé nos cours en GB en nous engageant directement dans l'Aéro.
Nous sommes les derniers à avoir fait un cours accéléré à Porquerolles avant d'aller faire le cours de volant à Lartigue, les suivants sont retombés dans les traditions.
Ensuite le temps passant ce n'est sans doute plus le cas aujourd’hui, les jeunes doivent le savoir.

Formés aux USA

14 Armuriers
4 Électriciens
50 Mécaniciens avion
14 Mécaniciens carène (chaudronniers)
57 Mécaniciens volants
28 Mitrailleurs bombardiers
59 Navigateurs
17 Observateurs
6 Photographes
63 Radio techniciens
48 Radio volants

Formés au Canada

120 Navigateurs

Formés en GB

38 Mitrailleurs bombardiers
98 Radios volants



[Aéronavale divers] La Marine et l'Aéronavale Française d'hier et d'aujourd'hui Jc_laf10 [Aéronavale divers] La Marine et l'Aéronavale Française d'hier et d'aujourd'hui Rubanr10 [Aéronavale divers] La Marine et l'Aéronavale Française d'hier et d'aujourd'hui Insig200

"Rien n'est jamais perdu tant qu'il reste quelque chose à trouver."
[ Pierre Dac ]

† Serge BAVOUX
† Serge BAVOUX
MAÎTRE PRINCIPAL
MAÎTRE PRINCIPAL

Age : 91
Mécanicien [Aéronavale divers] La Marine et l'Aéronavale Française d'hier et d'aujourd'hui Aero10

[Aéronavale divers] La Marine et l'Aéronavale Française d'hier et d'aujourd'hui Empty Re: [Aéronavale divers] La Marine et l'Aéronavale Française d'hier et d'aujourd'hui

Message par † Serge BAVOUX le Dim 12 Nov 2017 - 19:25

Salut les  "Octo-pingouins" et les aures...
J'ai été en milieu hospitalier depuis plus d'un mois. Ennuis lombalgiques liés à des histoires de prostate. C'est pas marrant!
J'ai du retard a combler pour ...me mettre à jour.


Je vois que l'ami JC Laffrat a ressorti ses archives, ses statistiques et ses souvenirs pour nous rappeler l'Aéro d'il y a Plus de 70 ans...! C'est fou ce que le temps passe vite ! Nous sommes devenus des antiques pingouins pour ne pas dire préhistoriques !!!
A bientôt les gars pour mon grain de sel!



[Aéronavale divers] La Marine et l'Aéronavale Française d'hier et d'aujourd'hui Rubanreconnaissance  [Aéronavale divers] La Marine et l'Aéronavale Française d'hier et d'aujourd'hui Insig206
Salut et fraternité !

JBY
JBY
MATELOT
MATELOT

Age : 65
Mécanicien équipage           NON

[Aéronavale divers] La Marine et l'Aéronavale Française d'hier et d'aujourd'hui Empty Re: [Aéronavale divers] La Marine et l'Aéronavale Française d'hier et d'aujourd'hui

Message par JBY le Dim 12 Nov 2017 - 19:32

Au plaisir de lire vos textes passionnants .

J-C Laffrat
J-C Laffrat
PREMIER MAÎTRE
PREMIER MAÎTRE

Age : 94
Radio [Aéronavale divers] La Marine et l'Aéronavale Française d'hier et d'aujourd'hui Aero10

[Aéronavale divers] La Marine et l'Aéronavale Française d'hier et d'aujourd'hui Empty Re: [Aéronavale divers] La Marine et l'Aéronavale Française d'hier et d'aujourd'hui

Message par J-C Laffrat le Dim 12 Nov 2017 - 20:00

Salut Serge,

Bon rétablissement, prends soin de toi, le moment venu tu auras bien encore à nous raconter.

Octo pingouin ça va pour toi, jeunot ...

De la part du Nona pingouin JCL [Aéronavale divers] La Marine et l'Aéronavale Française d'hier et d'aujourd'hui 642994


Dernière édition par J-C Laffrat le Lun 13 Nov 2017 - 6:28, édité 1 fois



[Aéronavale divers] La Marine et l'Aéronavale Française d'hier et d'aujourd'hui Jc_laf10 [Aéronavale divers] La Marine et l'Aéronavale Française d'hier et d'aujourd'hui Rubanr10 [Aéronavale divers] La Marine et l'Aéronavale Française d'hier et d'aujourd'hui Insig200

"Rien n'est jamais perdu tant qu'il reste quelque chose à trouver."
[ Pierre Dac ]

alain EGUERRE
alain EGUERRE
MAÎTRE
MAÎTRE

Age : 70
Fourrier NON

[Aéronavale divers] La Marine et l'Aéronavale Française d'hier et d'aujourd'hui Empty Re: [Aéronavale divers] La Marine et l'Aéronavale Française d'hier et d'aujourd'hui

Message par alain EGUERRE le Lun 13 Nov 2017 - 4:13

Merci pour tous ces renseignements historiques Jean Claude [Aéronavale divers] La Marine et l'Aéronavale Française d'hier et d'aujourd'hui 582735

A bientôt de te lire, Serge [Aéronavale divers] La Marine et l'Aéronavale Française d'hier et d'aujourd'hui 580511



[Aéronavale divers] La Marine et l'Aéronavale Française d'hier et d'aujourd'hui Rubanr10 [Aéronavale divers] La Marine et l'Aéronavale Française d'hier et d'aujourd'hui Insign45
Mais dans notre mémoire reviennent
Tous les parfums, toutes les rengaines
Qui nous ont fait aimer la mer
Et adorer notre univers
Hervé Paugam de La Renardière

J-C Laffrat
J-C Laffrat
PREMIER MAÎTRE
PREMIER MAÎTRE

Age : 94
Radio [Aéronavale divers] La Marine et l'Aéronavale Française d'hier et d'aujourd'hui Aero10

[Aéronavale divers] La Marine et l'Aéronavale Française d'hier et d'aujourd'hui Empty Re: [Aéronavale divers] La Marine et l'Aéronavale Française d'hier et d'aujourd'hui

Message par J-C Laffrat le Lun 13 Nov 2017 - 16:18

Merci, Y'a pas de quoi Alain;

Autant utiliser les archives avant qu'elles tombent en poussière ...

En ce début d'hiver par contre, à La Réunion ça doit être sympa ....
Chez toi c'est le Printemps non ?

Dommage que je sois pas plus jeune .... [Aéronavale divers] La Marine et l'Aéronavale Française d'hier et d'aujourd'hui 580511




[Aéronavale divers] La Marine et l'Aéronavale Française d'hier et d'aujourd'hui Jc_laf10 [Aéronavale divers] La Marine et l'Aéronavale Française d'hier et d'aujourd'hui Rubanr10 [Aéronavale divers] La Marine et l'Aéronavale Française d'hier et d'aujourd'hui Insig200

"Rien n'est jamais perdu tant qu'il reste quelque chose à trouver."
[ Pierre Dac ]

alain EGUERRE
alain EGUERRE
MAÎTRE
MAÎTRE

Age : 70
Fourrier NON

[Aéronavale divers] La Marine et l'Aéronavale Française d'hier et d'aujourd'hui Empty Re: [Aéronavale divers] La Marine et l'Aéronavale Française d'hier et d'aujourd'hui

Message par alain EGUERRE le Lun 13 Nov 2017 - 17:03

Début d'été austral Jean Claude avec les flamboyants en fleurs [Aéronavale divers] La Marine et l'Aéronavale Française d'hier et d'aujourd'hui 580511



[Aéronavale divers] La Marine et l'Aéronavale Française d'hier et d'aujourd'hui Rubanr10 [Aéronavale divers] La Marine et l'Aéronavale Française d'hier et d'aujourd'hui Insign45
Mais dans notre mémoire reviennent
Tous les parfums, toutes les rengaines
Qui nous ont fait aimer la mer
Et adorer notre univers
Hervé Paugam de La Renardière

† Serge BAVOUX
† Serge BAVOUX
MAÎTRE PRINCIPAL
MAÎTRE PRINCIPAL

Age : 91
Mécanicien [Aéronavale divers] La Marine et l'Aéronavale Française d'hier et d'aujourd'hui Aero10

[Aéronavale divers] La Marine et l'Aéronavale Française d'hier et d'aujourd'hui Empty Re: [Aéronavale divers] La Marine et l'Aéronavale Française d'hier et d'aujourd'hui

Message par † Serge BAVOUX le Lun 13 Nov 2017 - 18:13

et les jacarandas, Alain?



[Aéronavale divers] La Marine et l'Aéronavale Française d'hier et d'aujourd'hui Rubanreconnaissance  [Aéronavale divers] La Marine et l'Aéronavale Française d'hier et d'aujourd'hui Insig206
Salut et fraternité !


    La date/heure actuelle est Ven 14 Aoû 2020 - 12:55