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DERNIERS SUJETS
CYCLAMEN (DC)
† LA TOULINE- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 83
- Message n°76
Re: CYCLAMEN (DC)


« Pour l'enfant, amoureux de cartes et d'estampes,
L'univers est égal à son vaste appétit.
Ah ! que le monde est grand à la clarté des lampes !
Aux yeux du souvenir que le monde est petit ! ».
[Charles Baudelaire]
RENARD-HACHIN- QM 2
- Age : 68
- Message n°77
Re: CYCLAMEN (DC)
sergeair- QM 1
- Age : 65
- Message n°78
Re: CYCLAMEN (DC)
RENARD-HACHIN, mytho, Xavier MONEL, Christian Suné et ALAIN 78 aiment ce message
loulou06000- PREMIER MAÎTRE
- Age : 68
- Message n°79
Re: CYCLAMEN (DC)
HèmBé43- MATELOT
- Age : 79
- Message n°80
Re: CYCLAMEN (DC)
Je crois que ce système était employé pour neutraliser les mines dites à orin, mines flottant entre deux eaux attachées à un câble ou une chaîne eux même fixés à un corps-mort posé sur le fond. Un peu comme une bouée, sauf que compte tenu de la longueur de l'orin elle n'affleuraient pas et étaient de ce fait invisibles en surface. Par compte je ne sais pas si elles étaient acoustiques, magnétiques, ou à contact ou peut être les trois à la fois ?
† LA TOULINE- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 83
- Message n°81
Re: CYCLAMEN (DC)


« Pour l'enfant, amoureux de cartes et d'estampes,
L'univers est égal à son vaste appétit.
Ah ! que le monde est grand à la clarté des lampes !
Aux yeux du souvenir que le monde est petit ! ».
[Charles Baudelaire]
RENARD-HACHIN aime ce message
mytho- MATELOT
- Age : 78
- Message n°82
Re: CYCLAMEN (DC)
je tombe par hasard sur votre groupe...
j'y retrouve des situations que j'ai connues en 1965/67,
j'étais electricien sur un grand frère :le dragueur oceanique MYTHO
nous avions le même matériel et aussi des dragues acoustiques et magnétiques, puis avons été équipés d'un sonar pour nos permettre de cartographier les fonds de la rade de Brest en prévision de la sortie des sous marins nucléaires de l'ile longue jusqu'a la mer....
j'y ai passé de bons moments et gardé un bon souvenir même si c'était dans le cadre du SN, mais on ne garde que les bons souvenirs,
mon "pacha" était le capitaine de corvette De Font Reault (dcd il y a deux ans).....amitiés à tous
RENARD-HACHIN, Xavier MONEL et Christian Suné aiment ce message
sergeair- QM 1
- Age : 65
- Message n°83
Re: CYCLAMEN (DC)
RENARD-HACHIN et mytho aiment ce message
† LA TOULINE- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 83
- Message n°84
Re: CYCLAMEN (DC)
----------------
Le klaxon vient de retentir: 1 coup long et 2 coups courts comme la lettre "D" en morse. C'est l'appel aux postes de drague.
Tous les manœuvriers, sauf le barreur, sont auprès de moi sur la plage arrière. Cet effectif est renforcé par le cuisinier et le "garçon des OM" qui coiffe le casque du téléphone.... La passerelle indique que nous mettrons la drague mécanique tribord à l'eau, pendeur de 15 mètres...
Le divergent, qui a son poste de repos amarré à l'extérieur des filières, est relié au "cochonnet", (un gros flotteur en forme de cigare peint en jaune) par le pendeur de 15 mètres. Le câble de drague, est déviré à la main, pour être passé dans la poulie fixée à droite du caillebotis sur lequel je me trouve juché. Il contourne par l'extérieur l'arrière du bateau et fait retour sur le cochonnet où il est manillé.
De mon perchoir je suis des yeux le circuit du câble : tout est clair et ne risque pas de s'accrocher lors de la mise à l'eau.
Sans passer par le téléphoniste, les mains en porte-voix, j'annonce à la passerelle où le pacha observe la manœuvre:
- Paré pour la mise à l'eau.
De mon poste j'entends le chef de quart commander à la machine:
- Tribord stop !
Je pense qu'à ce moment précis le pacha doit regarder sa montre, mais qu'il ne s'attende pas à un exploit. Pas de précipitation pour cette première, d'autant que dans l'équipe, de nouveaux embarqués mettent à l'eau pour la première fois. Un cordage de manœuvre a été garni à la poupée du treuil, l'autre extrémité, après être passée dans la poulie de tête du bossoir qui surplombe le cochonnet est fixée à l'aide d'un croc à ouverture automatique.
- Vire.
- Spoiler:
- Le flotteur s'élève, un cordage qui a été passé en double relie l'avant du cochonnet au dragueur. Le bossoir est brassé à l'extérieur.
- Dévire doucement.
A quelques centimètres de la surface de l'eau le cordage qui est fixé au croc est amarré, puis en dévirant un tout petit peu il se raidit, et sous le poids du flotteur il bascule, libérant le dispositif. Le flotteur est maintenant remorqué "à couple" par le cordage en double.
Encore une fois mes yeux suivent le chemin de chaque câble, puis la même procédure est réalisée pour le divergeant qui s'immerge sous le cochonnet. Le cordage en double est filé par un bout, le flotteur libéré se place alors dans notre sillage, remorqué par le câble de drague.
- Dévire.
Le frein est desserré, sous la poussée des 2 hélices le flotteur s'éloigne en divergeant vers la droite, tout est bon. Durant cette manœuvre une équipe bien rôdée a préparé les cisailles explosives.
Cette mécanique délicate peut être schématisée comme un tube qui s’apparente à une sorte de petit canon… La cisaille se fixe sur le câble de drague. Lorsque ce câble d'acier que nous remorquons rencontre un orin de mine, ce dernier glisse le long du câble jusqu'au moment où il rencontre une des nombreuses cisailles. L'orin de la mine s'engage alors dans un ergot, sous la traction une goupille casse, libérant un percuteur qui frappe une cartouche. En explosant, un burin d'acier est projeté contre l'orin de la mine qui libérée, remonte en surface.
Pour cet exercice aucune cartouche n’a été mise en place. Toutefois la goupille de sécurité est engagée pour le principe. A intervalles réguliers, le câble de drague est marqué sur environ 20cm par de la peinture. C'est là que doivent être disposées les cisailles. Elles sont maintenues en place par des "pommes d'arrêt". Il s'agit là de solides pièces métalliques en forme de très gros œufs, percés dans le sens de la longueur au diamètre du câble de drague, et s'ouvrant en deux comme un livre.
La mise en place des pommes d'arrêt se fait sans cesser de dévider le câble de drague. Dès que la marque peinte est accessible à sa sortie du treuil, un Mlot. place la pomme à cheval sur le câble et, la main dessus afin qu'elle ne tombe pas, la passe à son camarade proche de lui. Ce dernier est chargé d'engager une clavette conique, rendant solidaires les deux parties, puis un troisième, notre cuisinier, frappe la cheville de métal au marteau. L'opération doit être achevée avant que la pomme arrive à la poulie proche de moi. Ensuite le Quartier Maître, les bras tendus à l'extérieur de la grosse poulie, place la cisaille explosive à cheval sur le câble, la verrouille dans sa gorge et enlève la goupille de sécurité. La cisaille glisse ensuite sur le câble jusqu'à la pomme.
- 100 brasses !
A la passerelle le timonier hisse la boule noire à mi-drisse. Si la drague avait était mise à l'eau en exercice avec d'autres dragueurs, nous n'aurions pas été les premiers à hisser ce signal.
La manœuvre se poursuit. Toujours à l'aide du bossoir, le plongeur qui est relié par une poulie au câble de drague est suspendu au-dessus de l'eau. Tout est à nouveau vérifié : clair !
- Largue.
Le plongeur tombe à l'eau, sa remorque est dévirée, le câble de drague part en immersion. Lorsque les longueurs définies sont filées, les deux câbles sont bossés à l'aide de griffes spéciales. Parfois un dynamomètre est intercalé pour contrôler l'effort de traction. Les tambours sont débrayés et les freins desserrés. La boule noire monte à bloc dans la mâture. Le personnel se retire de la plage arrière, le câble pouvant se rompre s'il venait à crocher un obstacle sous-marin.


« Pour l'enfant, amoureux de cartes et d'estampes,
L'univers est égal à son vaste appétit.
Ah ! que le monde est grand à la clarté des lampes !
Aux yeux du souvenir que le monde est petit ! ».
[Charles Baudelaire]
LEFEBVRE claude, RENARD-HACHIN, doubleloire, HèmBé43, TECTAM, mytho et Xavier MONEL aiment ce message
RENARD-HACHIN- QM 2
- Age : 68
- Message n°85
Re: CYCLAMEN (DC)

lefrancois aime ce message
lefrancois- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 75
- Message n°86
Re: CYCLAMEN (DC)
En 1965, à Cherbourg, il y avait en bassin une floppée de dragueurs canadiens, soit armés, et beaucoup d'autres sous cocon. Dans cette série, ils portaient tous un nom d'étoile:
Rigel, Véga, Aldebaran etc...
Dans ces années, ils draguaient énormément surtout en baie de Seine et pour confirmer ton récit, ce n'était pas une manœuvre de toute simplicité, à entendre les exécutants qui plus est par gros temps.
Les P.V. d'avaries ou de pertes étaient plus que fréquents.
Je n'avais pas connaissance des P.V. d'accident mais...

Vu la longueur des frites, pas de beefsteak ce midi !
Un Fourrier (anonyme), auteur du bilan comptable.
mytho aime ce message
† centime44- QM 1
- Age : 66
- Message n°88
Re: CYCLAMEN (DC)




RENARD-HACHIN- QM 2
- Age : 68
- Message n°90
Re: CYCLAMEN (DC)
Sergeair... j'adore ton Zippo c'est la première fois que je le vois

sergeair- QM 1
- Age : 65
- Message n°91
Re: CYCLAMEN (DC)
RENARD-HACHIN aime ce message
RENARD-HACHIN- QM 2
- Age : 68
- Message n°92
Re: CYCLAMEN (DC)
† COLLEMANT Dominique, Matelot, TECTAM, Xavier MONEL et lefrancois aiment ce message
RENARD-HACHIN- QM 2
- Age : 68
- Message n°93
Re: CYCLAMEN (DC)
Je viens de découvrir un détail sur certaines photos : au-dessus de "la passerelle" où la timonerie, parfois mais pas toujours un pont supérieur une plate-forme existe ! quelque chose que je n'avais pas remarqué... impossible de savoir s'il existait à mon époque 1975 ?

Nenesse- MAÎTRE
- Age : 77
- Message n°94
Re: CYCLAMEN (DC)
† COLLEMANT Dominique, RENARD-HACHIN et TECTAM aiment ce message
sergeair- QM 1
- Age : 65
- Message n°96
Re: CYCLAMEN (DC)
Chef maille- CAPITAINE DE FRÉGATE
- Age : 76
- Message n°97
Re: CYCLAMEN (DC)
J-L-14, RENARD-HACHIN et TECTAM aiment ce message
RENARD-HACHIN- QM 2
- Age : 68
- Message n°98
Re: CYCLAMEN (DC)


sergeair- QM 1
- Age : 65
- Message n°99
Re: CYCLAMEN (DC)
LEFEBVRE claude, J-L-14, RENARD-HACHIN, christian gouezin et J.C. aiment ce message
RENARD-HACHIN- QM 2
- Age : 68
- Message n°100
Re: CYCLAMEN (DC)
J.C. aime ce message