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    [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 12 - Page 19 Empty Re: [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 12

    Message par † Michel GUILLOTEAU Mer 04 Déc 2019, 11:25

    Parmi les activités de la Marine en Indo j'ai oublié de mentionner le transport routier....
    L'ami COUTIL avec son camion!!!! [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 12 - Page 19 180328

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    [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 12 - Page 19 Empty Re: [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 12

    Message par coutil Mer 04 Déc 2019, 11:36

    Oui ami Michel les camions c'était 6 mois après      6 mois  d' LSSL et 3 ans de camionage de toutes sortes



    [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 12 - Page 19 Rubanreconnaissance [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 12 - Page 19 Insig215

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    Message par † COLLEMANT Dominique Mer 04 Déc 2019, 13:38

    Contents de vous lire les Anciens , vous nous manquiez. [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 12 - Page 19 642994



    [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 12 - Page 19 Rubanreconnaissance     [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 12 - Page 19 Insign10
    Maître Principal mécanicien Collemant , dit "Bill" dans la sous-marinade / Membre de la section A.G.A.S.M. "Espadon" du Havre / Membre du M.E.S.M.A.T. de Lorient .
    [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 12 - Page 19 Floreb10[Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 12 - Page 19 Maistr10

    MILLET Jean Claude
    MILLET Jean Claude
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    [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 12 - Page 19 Empty Re: [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 12

    Message par MILLET Jean Claude Mer 04 Déc 2019, 14:15

    Bravos les anciens, vous nous manquiez.

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    [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 12 - Page 19 Empty Re: [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 12

    Message par JACQUES SOUVAY ou BILL Mer 04 Déc 2019, 14:57

    Ça fait plaisir de vous retrouver, les vétérans.
    Surtout l'ami Coutil, valeureux routier international, bien musclé.
    Bon vent.
    Bill

    mashpro
    mashpro
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    Age : 69
    Électricien équipage NON

    [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 12 - Page 19 Empty Re: [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 12

    Message par mashpro Mer 04 Déc 2019, 15:10

    Comme mes amis je suis heureux de vous lire à nouveau, continuez vous nous réservez surement de bons récit.



    [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 12 - Page 19 Insig232
    Quand le dernier arbre sera abattu, la dernière rivière asséchée, le dernier poisson péché, l'homme s'apercevra que l'argent n'est pas comestible. (proverbe indien)

    rogertriton
    rogertriton
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    Age : 89
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    [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 12 - Page 19 Empty Re: [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 12

    Message par rogertriton Mer 04 Déc 2019, 15:21

    Parmi les activités de la Marine en Indo il y avait aussi les conducteurs cynophiles (chiens), à Tan Son Nuht nous avions 6 chiens bergers Allemands, le mien un beau mâle de 4 ans, son nom ZOLF, nous patrouillons uniquement la nuit, excellent souvenir.
    Je ne sais si il y avait des chiens sur d'autres bases.
    Le plus dur s'est d'avoir laissé nos chiens en 1956 avant notre rapatriement en France.



    PAUGAM herve
    PAUGAM herve
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    Age : 80
    Mécanicien équipage NON [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 12 - Page 19 Monite10

    [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 12 - Page 19 Empty Re: [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 12

    Message par PAUGAM herve Mer 04 Déc 2019, 15:26

    On reprend avec plaisir le récit de vos "aventures" [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 12 - Page 19 582735



    [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 12 - Page 19 Rubanr11 [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 12 - Page 19 Insig206
    Etre dur de la feuille n'empêche pas pour autant d'être mou de la branche ... et réciproquement
    (Pierre Dac)

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    Message par Roli64 Mer 04 Déc 2019, 15:40

    Salut Robert,
    J'ai besoin des quelques renseignements supplémentaires.
    Pendant quelles périodes de l'année faisais-tu les patrouilles à bord de la Jonquille ?
    Le plus haut ou je suis "monté" sur la côte d'Annam c'est Tourane et pour deux heures seulement.
    Le Cdt devait prendre un ordre de mission pour un grand exercice a effectuer sur l'ile de Cu Lao Ré.
    Phan Thiet était la limites sud de nos patrouilles, donc la Jonquille devait nous remplacer pendant la période de la mousson.
    Je ne me souviens pas d'avoir aperçu, avec mes jumelles, ton navire.
    A propos c'était quoi, comme type de bateau, cette "Jonquille" ?
    A plus...

    JACQUES SOUVAY ou BILL
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    Message par JACQUES SOUVAY ou BILL Mer 04 Déc 2019, 16:58

    Comme je peux te comprendre Roger, quant tu passes autant de temps avec un berger allemand, la séparation est difficile.
    Bon vent.
    BILL.

    † COLLEMANT Dominique
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    Message par † COLLEMANT Dominique Mer 04 Déc 2019, 17:46

    Question pour rogertriton :
    Pourquoi n'avez vous pas ramenés les chiens ? [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 12 - Page 19 595882
    Les pauvres bêtes ont du être bien malheureuses de perdre leurs maitres…



    [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 12 - Page 19 Rubanreconnaissance     [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 12 - Page 19 Insign10
    Maître Principal mécanicien Collemant , dit "Bill" dans la sous-marinade / Membre de la section A.G.A.S.M. "Espadon" du Havre / Membre du M.E.S.M.A.T. de Lorient .
    [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 12 - Page 19 Floreb10[Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 12 - Page 19 Maistr10

    Timonier Belladone
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    Message par Timonier Belladone Mer 04 Déc 2019, 17:54

    A Roli,
    Je ne veux pas répondre à la place de Robert, mais je présume que, vu le nom, la Jonquille était un dragueur de mines, construction canadienne si je me souviens bien, coque en bois, conçu à l'origine pour purger les côtes d'Indo des milliers de mines qu'avaient laissé les japonais.
    Et il est vrai qu'au cours des multiples dragages avec le Géranium, l'Aubépine et la Belladone entre autres, nous avons fait exploser des quantités d'engins de ce type, surtout au large de la rivière de Saïgon et en montant jusque Tourane.
    Plus au large, les profondeurs ne permettaient plus ce genre de mouillage.
    Mais, même en 1952/53/54 on tombait encore sur des mines dérivantes.
    On pratiquait le système Oropesa (c'est sur ce sujet que j'ai passé mon certif de dragage) ou le système en cisaille.
    Auquel cas on faisait exploser la mine au canon de 20m/m dès qu'elle remontait.
    Le camarade Robert devait donc être affecté à la 33ème Division de dragueurs, qui en comprenait six.
    A partir de 1953, l'essentiel des missions consistait en patrouille sur le Mékong, jusqu'au Siam, ce que permettait notre tirant d'eau et, au Nord, toute la baie d'Along en remontant jusqu' Moncay.
    Les patrouilles en mer nous conduisait jusqu'à l'Archipel Norway et même une fois aux Paracels que se disputent encore actuellement les chinois et les vietnamiens.
    J'ai même le souvenir d'une patrouille un peu trop à l'Est où on captait très clairement la météo de Manille, ce qui nous a mis la puce à l'oreille.
    Dois-je rappeler qu'on travaillait au sextant et au relèvement d'étoiles, pas de GPS à l'époque.
    Il suffisait donc de quelques heures vers l'Est pour sortir de zone.
    Quant aux résultats, je témoigne qu'on arraisonnait des jonques assez souvent.
    Nous ne sommes jamais tombé sur des armes, mais le plus insolite a été une cargaison de machines à écrire, environ 150 !
    Il faut se souvenir que les viets étaient extrêmement pointilleux et tenaient des listes, des états et des dossiers divers à n'en plus finir !
    De vrais ronds de cuir !
    Nous avons eu aussi une cargaison de bambous, impossible à couler, dispersés à coups de rentre-dedans !
    Et deux camions russes.
    Et, pour l'anecdote, nous avons contrôlé un jour, un pêcheur de coquillages, japonais, sur une sorte de pirogue de 4 mètres de long sur 60cm de large.
    Selon nos calculs, il était à près de 2000 km de chez lui.
    Peinard et pas étonné de notre visite !
    J'ai eu la chance de faire un an de Sud (Mékong) avec l'Aubépine et un an de Nord avec la Belladone, ce qui m'a laissé une large vue des côtes indochinoises au complet.
    Mais la baie d'Along, jusqu'au cimetière marin (au fait, qu'est-il devenu ?) quel rêve !
    A l'époque pas de ces centaines de jonques et de sampans comme maintenant.
    Le calme, l'eau presque noire, le silence, coupé parfois par quelques singes dans les rochers...
    Le paradis !
    En tout cas, je vois que j'ai bien fait de relancer la machine, les neurones fonctionnent toujours chez les anciens semble-t-il !



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    Peut-être vieux un jour, mais adulte jamais !

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    Message par Matelot Mer 04 Déc 2019, 18:29

    Une petite question,
    après l'explosion des mines, après quelques jours restait il du poisson. [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 12 - Page 19 595882
    Un plaisir de vous lire.

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    Message par JACQUES SOUVAY ou BILL Mer 04 Déc 2019, 18:35

    Merci Timonier Belladone, tu as eu raison de relancer la machine, car il y doit y avoir du monde qui attend vos récits.
    Les cours d'histoire reprennent, veille de grêve.
    Bon vent
    BILL

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    Message par Xavier MONEL Mer 04 Déc 2019, 18:39

    Bonjour les amis.

    Je rejoins mon voisin "craponnois" ; vous nous régalez.
    Merci.
    Amitiés.

    Xavier

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    Message par † Michel GUILLOTEAU Mer 04 Déc 2019, 18:49

    Aux anciens des dragueurs;
    Votre boulot n'était pas sans danger, c'est le dragueur "GLYCINE" qui a sauté sur une mine placée par les viets dans un Rach, je crois qu'il n'y a pas eu de survivants - Je sui arrivé en Indo en 1950 on en parlait encore.

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    Message par Roli64 Mer 04 Déc 2019, 18:55

    MCI Timonier - Aperçu à bloc .
    Je me doutais que c'était un dragueur, avec ce nom de fleur ! ! ! ! . Mais comme je ne l'ai pas trouvé dans la liste des dragueurs
    de l'ACB, j'ai eu un doute . C'est drôle, pendant mes quatre campagnes de six mois passées, soit en Annam soit au Cambodge
    on ne voyait pas beaucoup de navires, nous étions toujours seuls, et la cambuse se vidait il fallait faire des achats directs dans
    les villages ou la petite ville de Hatien (je parle de la côte Cambodgienne), des conserves que l'on troquait contre des légumes,
    beaucoup de poisson que l'on pêchait . Le plus dur, c'était le manque de pain et des fois du vin . Alors quand un gros c.l passait
    dans le coin on se précipitais pour qu'il nous fasse des cessions . Nous mangions beaucoup de riz que l'on récupérait dans les
    sampans . Mais rassurez vous, nous étions pas comme ceux du "radeau de la méduse" Nous ne sommes pas morts de faim .
    C'est normal, j'étais le commis (l'affameur) du bord . Timonerie........Pfff.....jamais - A plus .



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    Message par alain EGUERRE Mer 04 Déc 2019, 19:02

    J'ai enregistré quelque part deux photos du cimetière marin de la baie d'Along postées par l'un d'entre vous, Yves
    Un bel endroit aujourd'hui disparu !



    [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 12 - Page 19 Rubanr10 [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 12 - Page 19 Insign45
    La photo, reflet de ma curiosité, du coin de la rue au bout du monde.

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    Message par robert dupond Mer 04 Déc 2019, 23:43

    Messages 467-470-475
    Bonjour à Tous .
    Timonier Belladone à très bien décrit le travail des Dragueurs en Indochine .
    Roli ,j'étais étonné de ta question:c'était quoi comme type de bateau "cette Jonquille " Ce bateau faisait partie de la 3 (ou 33 ° ?) division rattachée à la DM des dragueurs avec :L'Hortensia- l'Aubépine -La Belladone.
    Étonné aussi tu n'as jamais entendu parler de "La Calypso de Cousteau .Ou du drame de la Glycine .Ce sont des bateaux en bois type YMS construit entre1941/1942 aux
    U S A.cédés par les Etats-Unis à la marine après les dragages en Atlantique et Provence .La Jonquille "D 20 "Pour des précisions :41m.45x7m,47x2m.45.Puissance de 1000cv
    2 moteurs Diesel:Armement 1 canon de 76m/m 2 oerlikon de 20m/m 2 mitrailleuses de 13 m/m.Généralement l'équipage :3 officiers et 25/30 hommes.
    Pour répondre à ta question,j'étais à bord de fin 1949 a fin du premier semestre 1950 avant de rejoindre la Pyrotechnie de Thanh Thu Ha
    J'ai été rapatrié sur le JASMIN (D23) SAÏGON/BREST (très long retour avec nombreuses escales merveilleuses.
    Roli :Je ne sais pas si c'est sur un patrouilleur ou vedette ou j'ai été transféré pour soigner un homme qui avait reçu une balle dans la vessie .Je ne pouvais pas faire grand chose,si ce n'est de prévenir le Cdt d'évacuer rapidement cette homme qui risquait empoisonnement par son urine .
    Peut-être en as tu entendu parler ? , Je ne me souviens plus du nom de ce patrouilleur .
    A ta disposition si tu as des questions . je peux t'envoyer une photo de la "JONQUILLE si tu veux, il me faut seulement que je retrouve comment on fait pour joindre une photo sur le forum .
    Amicalement à tous.



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    Message par Roli64 Jeu 05 Déc 2019, 10:51

    Avé à tous . Pour Robert . Bien reçu 5/5 .
    Au premier abord, je me suis douté que c'était un dragueur et après avoir fouillé dans le site 'Dragueur' sur ACB je ne l'ai
    pas trouvé....je viens encore de vérifier . Maintenant je sais ce que faisait La Jonquille, je pensait qu'elle nous remplaçait quand
    nous partions dans le golfe du Siam . OK - A plus
    PS: Au sujet de ton blessé que vous avez secouru, le notre, après avoir reçu une balle dans le ventre, piqûre de morphine et
    transporté chez les biffins de Hatien . Balle reçue à 0900 et opéré à Saïgon à.....2300 . A mon retour à Toulon (5ième dépot)
    Je l'ai vu et il repartait en Indo, il n'avait pas fait au moins un an et une jour pour que sa campagne compte . Blessure : 12
    perforations de l'intestin grêle . Matelot Marion (radio) - Dans mon prochain message tu auras la photo de ma vedette . A plus .

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    Message par Charly Jeu 05 Déc 2019, 11:52

    par robert dupond Hier à 23:43
    il me faut seulement que je retrouve comment on fait pour joindre une photo sur le forum.
    Bonjour Robert, je t'ai envoyé un mail.



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    Merci de respecter les règles pour le bon fonctionnement du forum

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    Message par † Michel GUILLOTEAU Jeu 05 Déc 2019, 12:17

    Bonjour ROLI,
    Ton blessé retournait en Indo pour y avoir une présence supérieure à un an afin que sa campagne soit prise en compte.
    Surprenant, une durée de 90 jours en unité combattante donne droit à la carte de Combattant et à la commémo "Indochine".(Mais les délais étaient peut'être plus longs à cette époque). Quand à la médaille "Coloniale" avec agrafe "Extrème-Orient" j'ignore le temps de présence nécessaire pour l' obtenir.

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    Message par robert dupond Jeu 05 Déc 2019, 14:04

    Roli : Voila le type de bateau ....cette Jonquille .
    [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 12 - Page 19 Jonqui10

    Voila une photo ,tous les Dragueurs la connaissent .Je n'arrive pas à déchiffrer le numéro, il semble D 3.... 12... 3
    Si vous avez des informations ,je suis preneur Merci
    [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 12 - Page 19 Drague10
    Merci Charly, j'ai trouvé pour mettre la photo.
    A une prochaine fois.
    Amicalement



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    Message par JACQUES SOUVAY ou BILL Jeu 05 Déc 2019, 14:26

    Salut Robert, merci pour cette superbe photo, assez impressionnante.
    Je dirais D 312.? mais pas sûr à 100%.
    Bon vent.
    BILL.

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    Message par PAUGAM herve Jeu 05 Déc 2019, 16:35

    Dans deux secondes il tape du nez
    Très belle photo ,Robert [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 12 - Page 19 582735
    Un peu plus nette
    [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 12 - Page 19 Drague10



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    Etre dur de la feuille n'empêche pas pour autant d'être mou de la branche ... et réciproquement
    (Pierre Dac)


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