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Message par † Fanch 56 le Jeu 24 Sep 2009, 11:47

Sujet ouvert


Dernière édition par Fanch 56 le Ven 25 Sep 2009, 08:41, édité 1 fois



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Message par cmbil22 le Jeu 24 Sep 2009, 12:15

Mon père a fait 5 ans dans la Marine comme canonnier-télémétriste.
Pendant la guerre, après Narwik, il a embarqué sur le Strasbourg dont voici une photo ainsi que du brevet de mon père.
Il fut FFI à Toulon après le sabordage du Strasbourg.
Il était QM1 avec un autre canonnier bien connu par la suite : il s'agit de l'OE principal Montanié qui a terminé comme directeur du cercle naval à Toulon.
Je rappelle que le Starsbourg a combattu les Anglais le 03 juillet 40 à Mers-el-Kébir avec le Provence, le Dunkerque, le Bretagne et le cdt Teste

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Un QM1 devant les canons du Strasbourg
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Message par latrubesse jean claude le Jeu 24 Sep 2009, 15:54

La maquette et la photo sont conservés par le président des anciens marins de Guebwiller (68) et environs.
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Message par cmbil22 le Jeu 24 Sep 2009, 19:00

Plus lent, mais mieux protégé qu'un croiseur de bataille, moins blindé mais plus rapide qu'un cuirassé, le Strasbourg est l'un des derniers navires de ligne de la Marine nationale française. C'est néanmoins l'appellation « croiseur de bataille » qui sera la plus utilisée.
Il est lancé le 12 décembre 1936 après deux ans de chantiers à Saint-Nazaire. A l'issue de ses essais, il est admis au service actif au début de l'année 1939.
Peu après sa mise en service, il poursuit le cuirassé de poche allemand Admiral Graf von Spee, qui parvient à lui échapper. Il rejoint l'Algérie avec la force de l'amiral Gensoul où il se retrouve piégé au port lors de la bataille de Mers-el-Kebir, le 3 juillet 1940. Il réussi néanmoins à lancer ses chaudières malgré les tirs des navires britanniques, et parvient, sous les ordres du commandant Collinet, à gagner la mer vers 17 h, accompagné par 4 torpilleurs. Il est donc le seul navire de ligne à réussir à appareiller. Il rejoint le port de Toulon malgre le croiseur de bataille Hood qui tente en vain de le rattraper.
Mais le 27 novembre 1942, le Strasbourg est sabordé, avec près de 90 bâtiments français, pour échapper aux troupes allemandes qui tentent de mettre la main sur les navires français présents dans la rade de Toulon. Il est ensuite renfloué par les Italiens qui essayent sans succès de le rendre opérationnel. ils le rendent alors à la marine française. Il est à nouveau coulé par des bombardiers américains opérant en vue du débarquement en Provence.
Renfloué à nouveau en 1945, il sert de cible au large de la presqu'île de Giens pour des essais sur les explosions sous-marines. Il est feraillé en mai 1955.

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Message par Jean-Léon le Jeu 29 Oct 2009, 11:18

Album de famille

Un petit tirage argentique retrouvé dans l'album familial.
Au dos, il est noté: Strasbourg sans plus de détails.


[Les batiments de ligne] STRASBOURG - 1936 Strasb10
Photo (c) Alum familial JPL. BDL Strasbourg.



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Message par bernard pierre le Ven 30 Oct 2009, 07:17

Jean Léon,tu noteras que le Strasbourg est coulé bien droit,donc après le sabordage du 27-11-1942 à Toulon.
Bernard.



[Les batiments de ligne] STRASBOURG - 1936 Insig184

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Message par Jean-Léon le Ven 30 Oct 2009, 12:00

A Bernard Pierre,
Bien observé camarade !



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Dorénavant, on vit dans un monde où la pizza arrive plus vite que la police.

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Message par parriaux christian le Mar 17 Nov 2009, 20:28

Mers el-Kébir du livre La Royale de Jean Randier‎.
[Les batiments de ligne] STRASBOURG - 1936 Chechi14



[Les batiments de ligne] STRASBOURG - 1936 Insign10
Ainsi, toujours poussés vers de nouveaux rivages,
Dans la nuit éternelle emportés sans retour,
Ne pourrons-nous jamais sur l'océan des âges jeter l'ancre un seul jour ?

Jean-Léon
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Message par Jean-Léon le Mar 17 Nov 2009, 22:27

A Christian Parriaux,
Très belle photo. [Les batiments de ligne] STRASBOURG - 1936 582735



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Message par papijacq le Mer 18 Nov 2009, 09:54

Je pense que je suis le seul sur ce forum a avoir visité le Strasbourg encore en service.

C'était fin 40 ou début 41, j'étais élève de l'école militaire enfantine Hériot alors réfugiée à Draguignan.

Je me souviens qu'un groupe dont je faisais partie est allé à Toulon visiter ce bateau.

J'ai enregistré dans ma mémoire la visite des cuisines; des matelots en tricots rayés y travaillaient.

En vérité ce sont les seuls images de cette visite qui restent dans ma mémoire.

En 49 j'ai revu le Strasbourg, lorsque je servais sur l'Albatros.

C'est très loin tout ça.

bill88
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Message par bill88 le Mer 18 Nov 2009, 20:58

Une très belle maquette se trouve à Strasbourg au Musée Régional du Rhin et de la Navigation - Naviscope Alsace.
C'est un ancien pousseur du Rhin Strasbourg transformé en musée.

Un bateau pour découvrir l'Alsace rhénane et fluviale.
Montez à bord du pousseur Strasbourg, mis en service sur le Rhin en 66 par la Compagnie Française de Navigation Rhénane.

Long de 35 mètres, avec une puissance de 4000 ch, il a connu une grande activité jusqu'en 89.
En 90 le Strasbourg a été retiré de la flotte rhénane.
Il est aujourd'hui transformé en espace fluvial, culturel et touristique, Naviscope Alsace, et ouvert au public (contenance totale sur le pousseur : 90 personnes).

Musée Régional du Rhin et de la Navigation - Naviscope Alsace
18 rue du Général Picquart
A quai - Bassin des Remparts
67000 Strasbourg

Jean-Léon
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Message par Jean-Léon le Sam 15 Mar 2014, 16:51

La garde d'honneur du Strasbourg

Cette photo figure dans le musée du CIN st-Georges de St-Mandrier.


[Les batiments de ligne] STRASBOURG - 1936 Arp47311
Photo DR Daniel Lecanu - CIN St-Georges - Garde d'honneur du Strasbourg - 08 juin 2013.



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Message par JLG le Lun 17 Mar 2014, 23:03

Jean-Léon. Avec ses deux clairons, quelle prestance pour la garde d'honneur de ce magnifique bâtiment. Prise sous un autre angle, dans l'axe du navire, elle figure en pages de garde de "La Royale", l'excellent livre/document de Jean Randier, tome 2 "la torpille et la bombe".
[Les batiments de ligne] STRASBOURG - 1936 Dscn1011
©️ Photo Marius BAR - Garde d'Honneur du Strasbourg - cote A05466
Désolé, je n'ai pas pu faire mieux pour la photo.

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Message par Jean-Léon le Lun 17 Mar 2014, 23:25

A JLG

Effectivement la petite soeur de la première.
C'était la grande époque des boums. Ici, ce sont des 330 mm.



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Message par cmbil22 le Mar 18 Mar 2014, 08:22

Pour JLG, photo légèrement amélioré.
[Les batiments de ligne] STRASBOURG - 1936 0012©️ Photo Marius BAR - Garde d'Honneur du Strasbourg - cote A05466

Météo à Saint-Brieuc : [Les batiments de ligne] STRASBOURG - 1936 031



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Message par JLG le Mar 18 Mar 2014, 08:54

Bien pour la photo Cmbil22.
Eh oui Jean-Léon, il y a certainement plusieurs boums dans cette garde d'honneur.
A l'époque et encore dans les années 50, il y avait deux grands services à bord : la "Machine" et "L'Artillerie".
J'ai une pensée particulière pour la spécialité de canonnier, aujourd'hui disparue.
Son personnel, corvéable à merci, était "mangé à toutes les sauces".
L'avancement était très long, 15/20 ans de services pour faire un SM2 non BS.
Mais la Marine pouvait compter sur eux.



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Message par cmbil22 le Mar 18 Mar 2014, 10:34

J'ai connu un "Boum" qui a brillamment réussi.
L'OPE Montoriol qui était "chouf" avec mon père sur ce bâtiment pendant la guerre, connu certainement par Jean-Léon aussi.



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Message par Jean-Léon le Mar 18 Mar 2014, 13:20

A cmbil - OPE Montoriol

J'ai effectivement entendu ce nom sans connaître la personne.



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Message par Roger MALATRAY le Mar 18 Mar 2014, 14:17

Jean Léon,
L'OE MONTORIOL était notre Capitaine de compagnie de 1957 à 1959.
Il est décédé en 2007.
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Message par Jean-Léon le Mar 18 Mar 2014, 17:28

A Roger

Voila pourquoi ce nom ne m'était pas inconnu.
Je pense que son remplaçant était l'OE Pierotti ?
Merci pour l'info Roger.  [Les batiments de ligne] STRASBOURG - 1936 582735



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Message par Joël Chandelier le Mar 18 Mar 2014, 18:20

Je découvre ce sujet avec une certaine émotion puisque mon "parrain" Yves Brochen (le frère ainé de ma mère) était à bord du Strasbourg comme cipal Elect lors du sabordage de la flotte à Toulon en 1942.Il était ancien de l'école des pupilles et des mousses (Mle 1915)



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Message par baumann andre le Mar 18 Mar 2014, 19:55

A voir la puissance de feu, on comprend que les anglich en avait peur.

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Message par jnpatou le Dim 02 Nov 2014, 17:23

voici des photos du Strasbourg que je tiens de mon grand père Planté pierre

[Les batiments de ligne] STRASBOURG - 1936 Img63111

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Message par morbihannais le Dim 02 Nov 2014, 19:17

très intéressantes photos, au moins quant aux tenues, bien différentes de celles des années 50, et aux "équilibristes"

curieux le macaron du 2 galons lors fort probablement d'une remise de décorations (EV1 ou peut être OE2) qui rappelle celui de "surfacier", mais çà ne doit pas être çà ! des techniciens de la photo pourront sans doute le rendre très visible ?

merci JNPatou, [Les batiments de ligne] STRASBOURG - 1936 642994



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Deux sous-marins, puis deux escadrilles aéro, en huit petites années de Marine Nationale !
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Message par JBY le Dim 02 Nov 2014, 20:10

Quelle photo du Strasbourg avec l'équipage au complet pour la photo de groupe. [Les batiments de ligne] STRASBOURG - 1936 517773
Il fallait beaucoup de monde pour armer un tel navire.



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