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Message par VIEILALFRED Lun 30 Nov 2020 - 18:04

De mémoire ? je crois que ? j'ai vaguement un souvenir ; l'aquilon était en bois moulé de balsa et autre pour la structure ?
Le bois sans oxygène à grande profondeur ça pourrit pas vite.

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Message par DALIOLI Lun 30 Nov 2020 - 18:33

Je ne pense pas qu'il ai du bois dans sa construction, ces De Havilland était tout métallique, c'est un avion à réaction !



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Message par casinogarage Mar 1 Déc 2020 - 1:16

Si, si, Dalioli, VieilAlfred est dans le vrai, le fuselage du Vampire/Aquilon est construit en bois suivant les mêmes techniques que le Mosquito, par contre les poutres et la voilure sont métalliques.
J'ai malheureusement pu en avoir la confirmation quand un incendie s'est déclaré l'an dernier dans l'un des hangars du Cercle de la chasse de Nangis où un Vampire et demi ont été détruits.



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Message par VIEILALFRED Mar 1 Déc 2020 - 8:58

j'ai pas tout perdu de mes cours de Rochefort

ceci dit ! j'en ai vu que un, celui du hangar et jamais entendu tourner,

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Message par goffic37 Mar 1 Déc 2020 - 9:13

Oui, il y avait du bois sur l'Aquilon. Vu dans un hangar à Hyeres un aquilon dont la roulette de nez s'est effacée à l'atterro. Le nez était bien cramé et laissait apparaître la structure en bois.



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Message par Drakkar Mar 1 Déc 2020 - 9:39

Je confirme! Un Venom qui c'est posé sur le ventre à Istres était raboté jusqu'au plancher en bois. [ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ? 327396



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Message par DALIOLI Mar 1 Déc 2020 - 12:30

Ok ,bien reçu ,Je les ai vu ,que sur porte-avions ,Mais pas vu les structures bois ! :malade1 [ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ? 180328



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Message par DALIOLI Mar 1 Déc 2020 - 19:34

J'étais parti sur cette note technique de chez Havilland.
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Un autre ?
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Message par DALIOLI Mer 9 Déc 2020 - 15:04

L'avion du message n° 999 est un : POTEZ VIII en Tandem moteur Anzani 1923.

Un facile.
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Message par jym Mer 9 Déc 2020 - 19:50

A priori plus simple que le précédent, je pense à un hydravion Supermarine Walrus.

Comme on est sur un site de marine, il serait intéressant de savoir quel est le bateau, je pense à un cuirassé britannique comme le "RODNEY" qui pouvait parfois et surtout au début de la guerre avant d'être équipé de radar de conduite de tir, embarquer un hydravion Walrus sur le toit de sa 3ème tourelle de 406 mm juste devant le "château". Il existait une grande grue sur babord au niveau du block passerelle, un peu comme sur la photo. Par la suite, cet hydravion sera remplacé par 6 canons de 40 mm anti-aériens.



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Message par DALIOLI Jeu 10 Déc 2020 - 14:55

C'est tout juste jym. [ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ? 582735

Encore un facile !
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Message par JJMM Jeu 10 Déc 2020 - 16:55

Celui là ?
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Message par jym Jeu 10 Déc 2020 - 16:56

Un Socata TBM 700, société tarbaise dont l'ancêtre était "Morane Saulnier".



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Message par DALIOLI Jeu 10 Déc 2020 - 19:16

Ok jym, c'est encore le bon !
Et Jacques ton zinc est plus beau, mais c'est le 900 ! [ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ? 582735
Le TBM 700 était appelé "Rambouillet".

Un autre vite fait pour demain !
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Message par jym Ven 11 Déc 2020 - 12:34

Je pense au Fairey Firefly britannique, chasseur embarqué mis en service dans la navy en 1943 et qui succédait au Fairey Fulmar.
Il était équipé dans sa version MK1 de 4 canons de 20mm et de 900 Kg de bombes. Sa vitesse ne dépassait pas de beaucoup les 500 km/h (dans sa première version), ce qui en faisait à partir de 1943, plus un avion d'attaque au sol qu'un intercepteur pur.



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Message par DALIOLI Ven 11 Déc 2020 - 16:28

C'est bien le Fairey Firefly jym [ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ? 582735
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Message par jym Ven 11 Déc 2020 - 17:05

un Spad S.VII, mis en service en 1916 et construit à 5600 exemplaires !
Il semble équipe d'une dynamo sur la jambe gauche du train d'atterrissage ce qui semble assez rare sur les avions de série.
Pour alimenter quoi ?

Après plus de recherches je me demande si il ne s'agit pas plutôt d'un Spad XVI A2,avion biplace qui lui semblait être équipé d'une dynamo.



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Message par JJMM Ven 11 Déc 2020 - 18:46

Quel crack Jean Yves, chapeau ! [ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ? 582735

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Message par DALIOLI Sam 12 Déc 2020 - 10:22

jym, c'est bien le Spad VII, sur ma doc ! (mais je vais approfondir les recherches !).
Comme dit Jacques : t'es fort jym.
Bon weekend !
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Message par jym Sam 12 Déc 2020 - 13:11

Merci pour ces compliments certes pas mérités. [ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ? 746231

En ce qui concerne la dynamo du Spad, j'ai trouvé qu'il pouvait y avoir 2 types de dynamo (entre autres) :

- Soit pour alimenter un poste de TSF, donc d'une certaine puissance, sans doute à la fin de la guerre et sûrement réservée aux appareils de reconnaissance comme le Salmson 2A2.
- Soit une plus petite qui alimentait une pompe à air qui régulait l'arrivée de carburant durant des piqués prolongés, elle était montée surtout sur des chasseurs comme le Spad 7.

Il est a remarquer que ces installations se faisaient surtout en escadrille et sur des initiatives personnelles, ce qui explique qu'on peut la voir sur la photo mais était loin d'être une règle générale.

(Sources : trouvées sur le forum "forum.pages14-18.com", très bien documenté sur la pèriode 14/18 à qui je veux rendre hommage ici).

Pour l'avion ci-dessus, je serais tenté de voir un Paul Schmitt, peut-être de type 7.
Certaine photos le donnent avec un moteur en étoile (Canton Unné développant 150 ch), d'autres avec le train d'atterrissage "compliqué" de la photo du message.



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Message par DALIOLI Sam 12 Déc 2020 - 15:17

C'est le bon jym, mais j'ai comme référence type III, c'était de petites séries d'appareils qui évoluaient en fonction des innovations de l'époque ! [ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ? 582735
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Message par jym Lun 14 Déc 2020 - 19:33

A nouveau un Spad, je pense à un Spad S-XIII, qui ressemble beaucoup au Spad 7 mais avec un moteur plus puissant, un V8 de chez Hispano Suiza qui développait 220 Ch.



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Message par DALIOLI Mar 15 Déc 2020 - 12:58

C'est bien cela jym, un Spad XIII un appareil faisant partie des appareils commandés par le Japon en 1921, avec des Salmson 2A2 et la licence Nieuport29 vendu à Nakajima !
Et l'envoi de pilotes Français pour former l'aviation militaire Japonaise !

Un autre pour aujourd'hui.
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Message par JJMM Mar 15 Déc 2020 - 18:37

Biplan Fokker D.VII ?

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Message par larcher Mar 15 Déc 2020 - 20:17

Normal ; le constructeur + les cocardes, il ne peut qu'être hollandais.



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