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Message par jobic Sam 15 Oct - 6:15

Il y eut aussi Fochi (l'égocentriste lors de l'échouage du Duperré) après Baggio, tout dépend de l'époque.



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Message par ERIK BORGNE Sam 15 Oct - 13:56

Pour Lyvonnet je suis d'accord avec toi Jobic, c'était un super patron et j'ai appris également beaucoup de choses avec lui.

Jean Pierre Privat c'était mon grand pote, on se faisait régulièrement des sorties restau à Brest même.

Anecdote, comme Jean-Pierre ne voulait rentrer à bord que dans un taxi de marque Mercedes, on allait boire une mousse à la taverne Alsacienne juste avant le pont de Recouvrance, emplacement stratégique car de là on pouvait voir la tête de la station de Taxi.
On ne quittait le troquet que lorsqu'il y avait un taxi qui lui convenait.

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Message par ERIK BORGNE Lun 17 Oct - 18:17

Photo prise poste équipage AR, le poste équipage AV sur les dragueurs de la 22ème Division était réservé aux élèves Officiers, Chef de quart etc qui embarquaient pour une formation à la navigation.
Dans la bannette Vignot Alain.
Sur le banc Guillou, Lucas, Poupard, Noenoeil.

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Message par ERIK BORGNE Lun 3 Aoû - 9:09

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Le café est meilleur dans cette tasse

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Message par jobic Lun 3 Aoû - 11:34

Superbe, je ne l'ai pas celle là ! (et d'ailleurs j'ignorais qu'elle existait !).



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Message par Nenesse Lun 3 Aoû - 13:08

La tasse est une (mauvaise) copie... la vraie avait l'anse à gauche...



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Message par jobic Lun 3 Aoû - 16:46

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Message par cornet Lun 3 Aoû - 17:22

Si je comprends bien Nenesse tu ne bois pas dedans... tu nous donnes ta part !!! LOBELIA (DM) - Page 3 595882 LOBELIA (DM) - Page 3 238947

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Message par ERIK BORGNE Mar 4 Aoû - 6:20

Ce mug est une composition maison, j'ai créé le logo et fait imprimer recto et verso.
Donc ce n'est pas une copie puisqu'elle est unique. LOBELIA (DM) - Page 3 595882 LOBELIA (DM) - Page 3 180328 LOBELIA (DM) - Page 3 378722 LOBELIA (DM) - Page 3 99383

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Message par cornet Mar 4 Aoû - 7:16

Je n'en doute pas ERIK, je sais ce que tu fais... nous t'avons fait faire des polos pour notre association du PROTET.
A+
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Message par ERIK BORGNE Jeu 21 Jan - 10:35

Bonjour
J'ai fait Le Lobélia de décembre 74 à juin 77
Si vous avez des photos du Lobélia, je suis preneur.


Dernière édition par Charly le Jeu 21 Jan - 17:31, édité 1 fois (Raison : Déplacement de ce post dans ce sujet déjà ouvert + fusion de 2 messages se trouvant à la suite)



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Message par GUDET Mer 27 Jan - 13:47

Mon dernier bateau avant la retraite en 1982.
Je me rappelle de QM1 Privat, OSD Marrasse, et quelques autres dont je vois le visage mais oublié les noms (l'age!!!). mais surtout l'EV1 Guillaud qui a terminé Chef d'état Major des Armées. J'ai des photos mais je ne sais pas les insérer!!!!



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Message par jobic Mer 27 Jan - 13:56

Bizarre Gudet, tu indiques avoir embarqué en 78, or, j'ai quitté en aout 79 ( pour le BS) et nous ne nous sommes pas croisés, mon maille etant L'yvonnet jusqu'à mon depart



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Message par GUDET Mer 27 Jan - 14:05

J'ai embarqué en septembre 1979



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Message par jobic Lun 28 Juin - 16:33

Prise de commandement été 78 dans un bassin de la base sous marine; l'EV1 Besançon remplaçait l'EV 1 Teule

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Message par Jean Yves COJEAN Mer 30 Juin - 18:38

Dans la nuit du 13 au 14 janvier 78 le Duperré s'échouait sur un haut fond (la plate) près du phare de la vieille , des dragueurs de mines mouillés en baie de Camaret sont venus à proximité de la zone d'échouage pour récupérer l'équipage du Dup transféré par la vedette snsm de l'île de Sein en plusieurs rotations
le Lobélia en faisait partie , c'est à son bord que personnellement j'ai pu rejoindre Brest



F 773 - R 98 - D 621 - F 774 - C 610 - D 624 -
D 633 - D 622 - D 609 - D 630 - D 611


( mes embarquements, avec le sentiment du devoir accompli )
JYC

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Message par jobic Mer 30 Juin - 19:09

A quel moment? Le lendemain matin ou plus tard?



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Message par Jean Yves COJEAN Sam 3 Juil - 21:08

Pour répondre à Jobic , la vedette snsm nous a transféré sur le Lobélia le samedi 14 entre cinq et six heures du matin ( transfert plutôt sportif vu la météo )
Vers 8 heures nous avons débarqué du Lobélia à l'épi PA á proximité du TCD Orage sur lequel le petit déjeuner nous a été offert



F 773 - R 98 - D 621 - F 774 - C 610 - D 624 -
D 633 - D 622 - D 609 - D 630 - D 611


( mes embarquements, avec le sentiment du devoir accompli )
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Message par jobic Lun 5 Juil - 13:30

En réponse à JY Cojean, message 66: cela s'est passé le jeudi 12 janvier 1978, vers minuit; les trois ou quatre MSC 60 ( Cyclamen, chef div, Lobélia, Eglantine ou Pivoine) de la 22 ème DIDRA n'étaient pas mouillés à Camaret mais effectuaient ce que nous nommions "l'hippodrome"; qui consiste à tourner en rond dans la baie de Douarnenez, par mauvais temps, car le but était de faire faire des heures de quart aux élèves. La Lobélia était en route entre le cap de la Chèvre et la pointe du Van. Le CSD , de quart intercepte un échange VHF entre les sémaphores du Raz et la Chèvre indiquant qu'un navire s'était crashé vers la Plate, vite identifié comme le Duperré. Branle bas à bord, route vers le Raz, nous étions les plus proches du lieu et premier sur place. Le chef Div sur le Cyclamen, alors devant Douarnenez nous demande d'attendre son ralliement. Nous étions alors spectateurs passifs des évènements. Fusées éclairantes par super Frelon, arrivée du canot SNSM de Sein qui accoste l'escorteur et embarque le personnel pour les déposer sur le Cyclamen. Entre temps le chef div nous ordonne de partir dans le suroit à la recherche des bombards percutés et dérivants avec peut être des hommes à bord. Ainsi fut fait jusqu'au levé du jour ( nous en retrouverons un seul, relevé avec les potences de drague après l'avoir crevé car il faisait ventouse sur l'eau, ce qui nous vaudra des reproches du bosco du Dup , sa charge!. Cela nous a bien fait rigolé vu l'état de son navire). Pendant ce temps là le Cyclamen ramène le personnel à Brest ( Orage)et a le droit aux honneurs de la presse. Lobelia restera sur zone à la recherche d'éléments puis en surveillance de zone lors des opérations de remorquage ( de mémoire d'abord le Chamois puis le RHM Centaure). Nous rentrerons tardivement à quai que le vendredi soir, sans passagers. Une nuit comme celle là ne peut s'oublier


Dernière édition par jobic le Lun 5 Juil - 16:36, édité 1 fois



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Message par alain EGUERRE Lun 5 Juil - 14:01

Merci pour ce morceau d'histoire Jobic LOBELIA (DM) - Page 3 582735



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La photo, reflet de ma curiosité, du coin de la rue au bout du monde.

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Jean Yves COJEAN
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Message par Jean Yves COJEAN Lun 5 Juil - 18:11

Merci Jobic pour ces précisions , je fais amende honorable , c'est effectivement bien le jeudi 12 peu avant minuit que l'échouement s'est produit et non le vendredi 13
J'ai toujours eu à l'esprit que plusieurs dragueurs avaient participé au rapatriement des rescapés vers Brest( environ 270 personnes )
ne sont restés à bord du Dup que quelques officiers , une équipe de sécurité , et une équipe de manoeuvriers soit une trentaine de personnes
J'ai toujours pensé que c'était le Lobélia et non le Cyclamen qui m'avait ramené , la mémoire quelquefois !!!
une chose est sûre , une nuit pareille ne s'oublie pas



F 773 - R 98 - D 621 - F 774 - C 610 - D 624 -
D 633 - D 622 - D 609 - D 630 - D 611


( mes embarquements, avec le sentiment du devoir accompli )
JYC

jobic
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Message par jobic Lun 5 Juil - 19:06

Concernant le retour à Brest de l'équipage, je crois aussi que les autres dragueurs ont participé mais je ne l'ai pas constaté car nous avons été envoyés "dans le sud" et la mémoire ne l'a pas enregistré . Je retiens que le chef div a tiré la couverture à lui, au détriment de la sécurité et du sauvetage du personnel. Heureusement pour lui, il n'y a pas eu de pertes

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ERIK BORGNE
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Message par ERIK BORGNE Dim 3 Oct - 13:39

Une de mes créations
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