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    CDT BOURDAIS (AE) Tome 3 - Page 2 Empty Re: CDT BOURDAIS (AE) Tome 3

    Message par Max Péron Lun 26 Déc 2022 - 15:27

    Pour fêter Noël à bord, la farandole passant par les différents carrés, c'était une excellente idée mais j'avoue ne pas m'en souvenir. Sans doute parce que je n'en faisais pas partie.
    Toujours à l'occasion de Noël, ce dont je me souviens par contre, c'est l'échange de cadeaux et le concours de crèches, remporté par le Poste 1, le poste des trans et des det.

    (1978) Encore un réveillon loin de nos familles

    Samedi 23 décembre avait lieu sur la plage arrière le pot des débarquants. Hé oui, déjà un an de campagne ! Tous grades confondus, soixante-dix d'un seul coup !! Je n'avais jamais vu ça. Nous étions partis de Lorient tous ensemble et une bonne partie de l'équipage avait embarqué juste avant les essais à la mer. L'heure était donc venue pour eux de rentrer en France, début janvier 1979.

    .../... En même temps que le pot des débarquants eut lieu la remise des cadeaux de Noël. Le Père Noël nous ayant un peu oubliés, on se débrouillait nous mêmes. Quelques jours auparavant, dans chaque service, tous les noms du personnel étaient mis dans un bachi de marin. Chacun tirait au sort un nom - qu'il ne divulguait pas - et devait ensuite offrir à cette personne un cadeau d'une valeur fixée à l'avance, la même pour tous évidemment (quelques dizaines de francs).
    Le jour J, du matelot au commandant, chacun recevait donc un cadeau surprise et découvrait par la même occasion la personne qui le lui offrait, "son" Père Noël. Le pacha faisant la bise à un quartier maître, on ne voit pas ça tous les jours.
    C'était sympa, original et souvent drôle.
    CDT BOURDAIS (AE) Tome 3 - Page 2 Acb_1628
    Photo Max Péron
    Les radio/trans et les det (même compagnie) fêtent Noël ensemble au C.O.
    Une partie des cadeaux est sur la table.
    Je pense qu'il s'agit là de Noël 1976 et non pas 77 ou 78 (à droite, Boriou, radio).

    Noël étant une fête de famille, personne ne sortit à terre ce soir-là et nous passâmes le réveillon tous ensemble. Un concours de crèches fut organisé à bord par carré ou par poste pour l'équipage. Tout à l'avant du navire, le poste Equipage N° 1 regroupant les radio/trans/det et les boscos eut la (géniale) idée de faire un crèche vivante. Tout y était : le petit Jésus dans son berceau, les rois mages et même deux anges suspendus au plafond, grâce à des brassières (l'un des deux anges était un radio).
    Le jury, présidé par le pacha, était mort de rire. Bien entendu, c'est le Poste 1 qui remporta le premier prix. A l'unanimité.



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    Message par TUR2 Lun 26 Déc 2022 - 22:33

    Bonsoir Max,
    Boriou a fait le BAT avec moi en 78/79.
    Bien amicalement.
    TUR2



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    Message par Max Péron Mar 27 Déc 2022 - 12:45

    Michel, j'ai connu Boriou pendant un an environ.
    C'était un excellent radio et un type bien. Avant qu'il ne débarque peu après l'arrivée du Cdt Bourdais à Lorient, je l'ai invité chez moi avec celle qui était son amie à l'époque. Je ne l'ai jamais revu par la suite.

    Mon msg précédent : sur la table traçante du CO, quel cadeau pour le patron radio ?

    A bord, j'étais patron radio / maître adjoint du service trans et donc l'adjoint du chef de service qui, une fois sur deux, n'était même pas breveté Trans !
    (en plus de trois ans, j'ai eu quatre chefs de service).
    Ce jour-là, je reçus en cadeau une étoile de shérif, symbole de l'autorité, et le révolver (en plastique) qui va avec pour faire respecter l'ordre et la discipline dans le service trans. Sympa et marrant. Qui était mon Père Noël ? J'ai oublié. Peut-être Boriou ?

    Retour sur la crèche vivante de Noël au Poste 1
    Juste avant Noël, venant de La Réunion, nous avions fait escale à Bombay avec Alindien à bord.
    Cette photo était avec la précédente (échange des cadeaux de Noël).
    CDT BOURDAIS (AE) Tome 3 - Page 2 Acb_1630
    Photo Max Péron
    J'ai pris cette photo au Poste 1. Frances, QM radio et charmeur de serpent, faisait certainement partie de cette crèche vivante.
    Quant à Boriou, si ma mémoire ne me trahit pas, c'était un des deux anges suspendus au plafond de P1.

    12H58 msg 1013 j'ai écrit "Noël 1976 : à quai à Djibouti"
    Très probable erreur de ma part
    Je viens de relire mes mémoires : nous sommes arrivés à Djibouti le mardi 28 décembre 1976.
    Pour le réveillon de Noël, nous devions donc être en mer quelque part entre Bombay et Djibouti.



    CDT BOURDAIS (AE) Tome 3 - Page 2 Rubanr12

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    Message par Max Péron Lun 2 Jan 2023 - 10:33

    Comme aujourd'hui,
    les lendemains de réveillons, juste après Noël ou juste après le Nouvel An.

    Le lundi 3 janvier 1977, après cinq années de bons et loyaux services dans l'Océan Indien et avoir "montré le pavillon" de Port-Soudan aux Kerguelen et de Mombassa à Bombay, le Commandant Bourdais quittait Djibouti pour rentrer en France. En mer, le lendemain matin et alors que la fameuse lettre au sujet de ma future affectation tahitienne n'était pas encore arrivée à Paris, un message me concernant tomba sur le téléimprimeur : la DPMM acceptait ma demande de prolongation sur le Commandant Bourdais. A seulement deux ou trois jours près, j'ai très probablement raté l'occasion d'effectuer un nouveau séjour à Tahiti, en famille qui plus est.
    Depuis notre départ de Djibouti, il y avait une ambiance super cool à bord. Du matelot au commandant, appelés compris, nous étions tous vraiment très heureux de rentrer à Lorient avec le bateau. C'est tellement mieux quand le plaisir du retour at home est distillé petit à petit.

    (1978) Mardi 26 décembre, service du dimanche. Les OMS organisaient une excursion ferroviaire jusqu'à Ali-Sabiéh, à la frontière éthiopienne, non loin de la Somalie. Trois jours plus tard, de l'autre côté de la frontière, ce même train était attaqué par des rebelles somaliens infiltrés en territoire éthiopien. Comme au bon vieux temps du far-west. Nous eûmes la chance d'assister au départ d'une caravane de chameaux. De nos jours, cela m'étonnerait beaucoup que l'on puisse encore assister à ce genre de spectacle. Je profitais également de cette IPER à Djibouti pour m'accorder deux jours de détente au camp de repos d'Arta dans le pays des babouins.

    Début janvier, il y avait donc soixante-dix nouvelles têtes à bord. C'est énorme pour un aviso escorteur. Dans les coursives, je croisais des gens que je ne connaissais même pas ! J'avais l'impression que "mon" bateau était envahi par des étrangers. Nombre de mes anciens copains étaient partis. Entre autres, Marcel, qui, au fil des mois, était devenu un ami et un confident. Pour la première fois depuis mon embarquement en mars 1976, j'eus une baisse de moral. Les raisons ? La séparation familiale (déjà plus d'un an), les copains qui rentrent en France et vous "abandonnent", Joëlle (mon épouse) qui avait beaucoup de soucis avec les enfants, les "envahisseurs" que je ne connaissais pas, etc.



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    Message par thobert Jeu 5 Jan 2023 - 17:54

    message N°5 Bakari etait deja a bord en 1974 donc il a refait les kerguelens ?



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    Message par Max Péron Sam 7 Jan 2023 - 12:26

    Souvenez-vous

    C'est en janvier 1979 que Philippe Le Barbu, quartier maître fourrier du Commandant Bourdais, a été tué accidentellement par un officier du bord.
    CDT BOURDAIS (AE) Tome 3 - Page 2 Acb_1643
    Photo Max Péron
    Séjours du Commandant Bourdais à l'Ile Maurice en 1978
    Philippe et Josiane au temps des jours heureux.
    CDT BOURDAIS (AE) Tome 3 - Page 2 Acb_1644
    Photo Max Péron
    Le Commandant Bourdais à l'Ile Maurice en 1978
    Organisée par des amis mauriciens dans une villa au bord de la plage, soirée privée en l'honneur de quelques marins du Commandant Bourdais.
    A gauche, Philippe et Josiane, son amie mauricienne.
    A droite, Jacqueline, l'amie mauricienne de Mobihan alias "Momo", chouf radio.
    Le troisième homme en short rouge est un des Mauriciens qui nous a invités.
    La villa s'appelle "Astérix".
    Dans l'encadrement de la porte, je crois que c'est Jean-Luc, quartier maître mécano et excellent accordéoniste.
    Avec son accordéon, il va animer la soirée. La plupart des jeunes femmes présentes appartiennent au groupe de chanteuses "Les Caravelles".



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    Message par Jean-Léon Sam 7 Jan 2023 - 15:49

    Changement radical pour le Bourdais.
    Terminé la saga de l'Assistance à la Grande Pêche et ses frimas du nord. A nous les tropiques et ses cocotiers. La première escale sera pour Madère. La coupée à peine posée et déjà les premières visites protocolaires. je suis aux premières loges.
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    Message par Max Péron Dim 8 Jan 2023 - 16:04

    Effectivement, Jean Léon, le Commandant Bourdais a connu la pêche hauturière dans le Grand Nord et la navigation sous les tropiques, sans oublier qu'il a été également conserve de la Jeanne d'Arc. Tu as eu la chance de connaître la navigation dans le Grand Nord ET sous les tropiques. Petit veinard.
    Son étrave renforcée pour briser les glaces du Grand Nord, je crois qu'il l'avait conservée lorsqu'il naviguait dans l'Océan Indien ou dans l'Océan Pacifique.

    Le Commandant Bourdais et l' Ile Maurice, suite.

    (1978) .../... A peine le dernier légionnaire et la dernière femme de légionnaire avaient-ils quitté le navire que le Bourdais appareillait pour La Réunion et l' Ile Maurice. Le lendemain, nous passions devant le cap d'Ambre (Madagascar). A midi, le commandant Calmon (de spécialité trans) m'invitait à sa table. Quel honneur ! (peut-être parce que j'avais reçu les félicitations de l'amiral CEF à Toulon). Le lendemain midi, pot sur la plage arrière pour le prochain départ du commandant en second. Décidemment, "la croisière s'amuse!". Jeudi 9 mars, le Bourdais arrivait à La Réunion et mouillait devant Port-des-Galets, juste le temps d'embarquer COMAR La Réunion. Tout de suite après, nous appareillâmes pour l' Ile Maurice, accompagné d'un autre aviso escorteur, le Victor Schoelcher. Qu'allions nous faire à l' Ile Maurice ? Représenter la France aux cérémonies commémoratives du dixième anniversaire de l'indépendance. Normal. ALINDIEN ne s'était pas trompé. Il avait tout simplement choisi les meilleurs. J'adore ce genre de mission. Comme en 1976 pour l'indépendance des Seychelles. Au fait, vous savez qu'avant d'être anglaise, l' Ile Maurice était française. "Paul et Virginie", inspiré de faits réels, ça vous rappelle quelque chose ? Eh bien, cette belle et tragique histoire d'amour, si bien racontée par Bernardin de Saint-Pierre, se déroulait sous les cieux de l' Ile de France, devenue par la suite Ile Maurice. Je sais, je ne vous apprends rien.

    Le Bourdais et le Schoelcher restèrent à l' Ile Maurice du vendredi 10 mars au jeudi 16 mars. Service du dimanche les 11, 12, 13 et 15. Service de semaine les autres jours ... jusqu'à 13H00. Le pied ! Pour représenter dignement la France, encore faut-il en avoir le loisir. Merci commandant de l'avoir si bien compris.
    La date du dixième anniversaire de l'indépendance était le 12 mars. Ce jour-là, en hommage à l' Ile Maurice, le Commandant Bourdais hissa le grand pavois ainsi que le pavillon national mauricien en tête de mat. Il est à signaler que ce genre d'hommage rendu à l'étranger par un bâtiment de la Marine Nationale est assez rare.
    Mon anniversaire, c'est normalement le 17 mars mais, exceptionnellement, je le fêtais le 16 mars dans un restaurant chinois de l'Ile Maurice, en compagnie de mes amis et colocataires de P12, Marcel Collet et Jean-Robert Audry. Pour accompagner le repas, nous avions choisi un excellent rosé sud-africain qui s'appelait "Napoléon".
    CDT BOURDAIS (AE) Tome 3 - Page 2 Acb_1645
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    Mars 1978. Le Commandant Bourdais à l' Ile Maurice pour représenter la France aux festivités marquant le dixième anniversaire de l'indépendance.
    CDT BOURDAIS (AE) Tome 3 - Page 2 Acb_1646
    Photo Max Péron
    A noter, en tête de mat, le Commandant Bourdais a hissé le pavillon national de l' Ile Maurice.
    Le pavillon national de l' Ile Maurice est communément appelé "Les quatre bandes" en français ou "The four stripes" en anglais.
    De haut en bas, quatre bandes horizontales :
    - le rouge représente la lutte pour la liberté et l'indépendance
    - le bleu représente l' Océan Indien
    - le jaune représente la nouvelle lumière de l'indépendance
    - et le vert ? J'ai oublié. Sorry.

    16H24 vu sur wikiki : le vert représente l'agriculture de l' Ile Maurice et sa couleur tout au long des douze mois de l'année.


    Dernière édition par Max Péron le Dim 8 Jan 2023 - 16:25, édité 1 fois



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    Message par PAUGAM herve Dim 8 Jan 2023 - 16:25

    Le vert , couleur de l'espérance , Max ... En espérant que ça va te revenir CDT BOURDAIS (AE) Tome 3 - Page 2 315838



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    Message par marsouin Dim 8 Jan 2023 - 16:46

    Oui, Max à propos du pavillon étranger flottant sur un bâtiment français, je me souviens qu'un haut diplomate du Quai d'Orsay qui connaissait bien la Marine nationale, m'avait dit qu'il n'était pas dans la tradition d'arborer les couleurs du pays hôte...CDT BOURDAIS (AE) Tome 3 - Page 2 327396
    En tous les cas, les couleurs arc-en-ciel (du pavillon mauricien) détonnent sur le bâtiment de guerre français... CDT BOURDAIS (AE) Tome 3 - Page 2 580511
    Ce n'était pourtant pas le Rainbow Warrior... CDT BOURDAIS (AE) Tome 3 - Page 2 746231



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    Message par Jean-Léon Dim 8 Jan 2023 - 18:07

    Son étrave renforcée pour briser les glaces du Grand Nord, je crois qu'il l'avait conservée lorsqu'il naviguait dans l'Océan Indien ou dans l'Océan Pacifique.
    Max, lors du carénage d'avant départ pour la ZMOI, l'étrave est restée en l'état. Renforcée. D'ailleurs quel intérêt à la modifier CDT BOURDAIS (AE) Tome 3 - Page 2 595882 
    Surtout que le Bourdais a effectué par la suite des missions aux TAAF. Alors, ça pouvait encore être utile dans le pack si...



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    Message par Max Péron Dim 8 Jan 2023 - 18:35

    Pavillon étranger en tête du mat à bord du Commandant Bourdais :
    marsouin, pour l'indépendance des Seychelles, je pense que nous l'avions fait également mais je ne m'en souviens pas et je n'ai pas de photo pour le prouver.

    Jean-Léon, l'étrave renforcée (avec du béton ?), c'est une bonne chose de l'avoir conservée : ça peut toujours servir et pas seulement pour briser la glace.
    Cela dit, aux Kerguelen, il y avait bien de la neige mais pas de glace. Question de saison, probablement.

    Séjour à Maurice en mars 78 : j'ai dû fêter mon anniversaire le 15 et non pas le 16.

    Dans mon agenda 78, à la date du jeudi 16 mars, je lis :
    - Départ de Port-Louis (Ile Maurice) pour Port-des-Galets à La Réunion
    - Exercices avec les trois bâtiments américains qui étaient à Port-Louis avec nous.

    Vendredi 17 mars, jour de mon anniversaire, fêté deux jours plus tôt à l' Ile Maurice :
    - Arrivée à Port-des-Galets (La Réunion)
    - Poste de manœuvre, poste de tente, poste de lavage, rangement, etc.
    - Reçu deux téléviseurs spéciaux Océan Indien

    Samedi 18 mars
    - S.O. du dimanche
    - Invité chez Mr et Mme Le Faucheur (chef de la station émission, On se connait depuis le cours de chouf en 65).


    Dernière édition par Max Péron le Dim 8 Jan 2023 - 18:48, édité 1 fois



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    Message par Jean Marc GERARD Dim 8 Jan 2023 - 18:43

    Bonsoir
    Si le pavillon d'une nation étrangère est hissé a bord d'un de nos bâtiments cela signifie que nous sommes en escale officielle!



    Que voulez-vous ! je vieillis et ma mémoire est un tonneau où il y a des fuites.
    Citation de Victor Cherbuliez

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    Message par Max Péron Lun 9 Jan 2023 - 12:20

    Jean-Marc, des "escales officielles" à l'étranger, avec le Commandant Bourdais et d'autres bâtiments, j'en ai fait de nombreuses.
    Pour autant, il est très rare de hisser un pavillon national étranger dans la mâture.
    Sur la Jeanne d'Arc, ambassadrice de la France aux quatre coins du monde, cela était peut-être courant mais pas sur les bâtiments à bord desquels j'ai embarqué.
    CDT BOURDAIS (AE) Tome 3 - Page 2 Acb_1647
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    Une autre vue du Commandant Bourdais à l'Ile Maurice en mars 1978 pour la commémoration du dixième anniversaire de l'indépendance.
    CDT BOURDAIS (AE) Tome 3 - Page 2 Acb_1648
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    Ile Maurice, mars 1978. Pendant toute la durée de l'escale, le pavillon national de l'Ile Maurice est resté hissé en tête de mât.
    CDT BOURDAIS (AE) Tome 3 - Page 2 1978_b23
    Photo Max Péron
    Avant d'arriver en "escale officielle" dans un pays étranger, le Commandant Bourdais hisse dans la mâture son indicatif radio international :
    Foxtrot- Bravo - Tango - Foxtrot.
    Le pavillon Golf (bandes jaunes et bleues) signifie "je demande un pilote".
    Tout en haut du mât, la flamme de guerre.
    A noter que le pavillon national du pays concerné par cette "escale officielle" n'est pas hissé dans la mâture !



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    Message par Joël Chandelier Lun 9 Jan 2023 - 13:57

    Intéressante discussion sur les pavillons étrangers hissés à bord d'un bâtiment de la Marine Nationale en escale officielle et jolies photos (comme d'hab') mises en ligne par Max
    Mon avis sur les pavillons étrangers c'est vrai que sur la Jeanne d'Arc et sa conserve la soute du timonier pouvait contenir les pavillons étrangers puisque les escales étaient connues et que la Jeanne c'était la Jeanne. Pour les autres bâtiments pas de "collection" de pavillon étranger dans la soute du timonier c'est peut être pour ça qu'il n'était pas arboré. L'exeption qui confirme la règle le pavillon de l'Ile Maurice arboré en tête de mat lors de l'escale du Bourdais pour le 10ème anniversaire de l'indépendance.
    En matière de pavillon (mais pas en tête de mat) hissé lors d'escale lorsque le bâtiment est filleul d'une ville marraine on hisse le pavillon de la ville marraine.Photo hors sujet Bourdais car mature du BE Panthère CDT BOURDAIS (AE) Tome 3 - Page 2 982627 CDT BOURDAIS (AE) Tome 3 - Page 2 P1090112




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    Message par JJMM Lun 9 Jan 2023 - 17:05

    Le point de mon profil en coupe légendé du Cdt Bourdais version "Assistance pêches" première d'une série de 3 :
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    Je ne trouve rien au sujet du renfort de l'étrave, l'idée du béton dans la cloche vide AV est possible, mais un montage renforcé de l'arête d'étrave est inévitable, mais je ne vois pas comment cela a été fait...
    J'ai un contact avec un ancien de la DCAN à Lorient, je poserai la question.

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    Message par Joël Chandelier Lun 9 Jan 2023 - 18:14

    Sur les plans que j'ai sur les AE type Cdt Rivière on ne parle pas de l'étrave renforcée du Bourdais mais sur le net oui: Septième d'une série de neuf aviso-escorteurs, le Commandant Bourdais est mis sur cale à Lorient le 3 avril 1959 et à flot le 15 avril 1961. Il est admis au service actif le 10 mars 1963.
    A l'origine destiné à l'assistance à la grande pêche, il bénéficie de quelques modifications par rapport à ses sisterships, dont une étrave renforcée à l'épreuve des glaces et des installations hospitalières. Extrait ci dessous d'un de mes plans
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    Message par Jean-Léon Lun 9 Jan 2023 - 18:25

    l'idée du béton dans la cloche vide AV est possible,
    Post 1032.
    Pas entendu parler de béton Jacques mais par contre d'un renforcement des tôles sur l'étrave pour une épaisseur à l'épreuve des glaces dérivantes. Je me demande s'il n'y avait pas des étais en renfort. A creuser.



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    Message par TUR2 Lun 9 Jan 2023 - 18:54

    Le béton et les bateaux...
    L'Ile d'Oléron avait des fonds bétonnés. En l'absence de chargements de bananes, du développement des superstructures, radars, armements, cablage (des couches et des couches et des couches) il a fallu alourdir le bâtiment pour le stabiliser. La boulangerie était en bas, du béton tout autour. Le service trans avait une soute (je n'y suis descendu qu'une fois) pareil, encore que j'aurais fait, probablement des trouvailles archéologiques...
    Remarquez, on était pas à un paradoxe près, avec notre baignoire dans les sanitaires des OM, l'obligation de passer par les extérieurs pour aller au carré et notre radar si puissant que nous sommes allés faire les piquets radars en sud sardaigne en raison d'une menace Lybienne, il n'y avait plus personne pour y aller, et comme nous avions la détection et l'armement (à l'essai). On a fait une authentique mission de défense du territoire. Pour un bâtiment de 1936, qui dit mieux ?
    Bref, l'usage du béton ne me surprend pas, si ça ne déstabilise pas le bâtiment, mais là ce sont de savants calculs, et mieux vaut ne pas se planter, demandez à Graeme Allwright..
    Bien amicalement
    TUR2



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    Message par marsouin Lun 9 Jan 2023 - 20:14

    Oui TUR, idem pour le BEM Monge qui n'était pas stable avec ses gigantesques radars...CDT BOURDAIS (AE) Tome 3 - Page 2 746231
    Pour en revenir au Bourdais on aurait pu monter une sorte de lame en V comme les chasse-neige (démontable) pour briser la glace CDT BOURDAIS (AE) Tome 3 - Page 2 26540



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    Message par alain EGUERRE Lun 9 Jan 2023 - 20:25

    Sur le Protet en cas de mer glacé aux TAAF, on avait prévu deux volontaires avec des tronçonneuses pour couper la glace CDT BOURDAIS (AE) Tome 3 - Page 2 582735
    mais bon, pas de pack glaciaire aux Kerguelen, Crozet, Saint Paul, l'Antarctique est à 2000km et la Réunion à 3400km CDT BOURDAIS (AE) Tome 3 - Page 2 580511



    CDT BOURDAIS (AE) Tome 3 - Page 2 Rubanr10 CDT BOURDAIS (AE) Tome 3 - Page 2 Insign45
    La photo, reflet de ma curiosité, du coin de la rue au bout du monde.

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    Message par Max Péron Mar 10 Jan 2023 - 11:43

    Etrave renforcée : pour trouver une réponse, j'ai cherché dans mes archives le guide d'accueil du Commandant Bourdais (à ne pas confondre avec le guide de présentation des avisos escorteurs, déjà posté sur ACB).
    CDT BOURDAIS (AE) Tome 3 - Page 2 Acb_1652
    Guide d'accueil pour les nouveaux embarqués.
    En 1976, c'était toujours le même.
    CDT BOURDAIS (AE) Tome 3 - Page 2 Acb_1653
    Guide d'accueil du Commandant Bourdais : vraiment très succinct et pour l'étrave renforcée, pas un mot.

    Dans quelles circonstances le Commandant Bourdais pouvait-il hisser un pavillon national étranger dans la mâture ?

    En mars 1964, j'ai visité le croiseur-école Jeanne d'Arc à Fort-de-France.
    J'en étais ressorti avec, entre autres, le "Mémento à l'usage des jeunes officiers", petit livre de 72 pages du Ministère des Armées "Marine", édition 1960.
    Voici un extrait du Chapitre II / Honneurs et Saluts / Visites et Préséances :
    CDT BOURDAIS (AE) Tome 3 - Page 2 Acb_1654
    Nous avons la réponse en bas de la page 18 ... à un "détail" près :
    dans le cas - particulier ? - du Commandant Bourdais, le pavillon national mauricien est resté en tête de mât durant toute la durée de notre escale.




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    Message par Jean-Léon Mar 10 Jan 2023 - 12:33

    pas de pack glaciaire aux Kerguelen, Crozet, Saint Paul, l'Antarctique est à 2000km et la Réunion à 3400km CDT BOURDAIS (AE) Tome 3 - Page 2 580511
    Alain, attention toutefois aux redoutables growlers, pas toujours visibles car au ras de l'eau, pour lesquels il existait une veille optique 24/24 en passerelle sup lors des campagnes de pêche.
    Le danger reste présent dans cette zone, à preuve cet iceberg rencontré lors du transit Marion-Crozet.
    CDT BOURDAIS (AE) Tome 3 - Page 2 108a_b11
    Photo DR Jean-Paul Lecouvey - Janvier 1974.



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    CDT BOURDAIS (AE) Tome 3 - Page 2 Empty Re: CDT BOURDAIS (AE) Tome 3

    Message par PAUGAM herve Mar 10 Jan 2023 - 12:55

    C'est beau au dessus , mais dangereux en dessous CDT BOURDAIS (AE) Tome 3 - Page 2 615235



    CDT BOURDAIS (AE) Tome 3 - Page 2 Rubanr11 CDT BOURDAIS (AE) Tome 3 - Page 2 Insig206
    Etre dur de la feuille n'empêche pas pour autant d'être mou de la branche ... et réciproquement
    (Pierre Dac)

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    Message par Jean-Léon Mar 10 Jan 2023 - 13:14

    Exact mon bon Hervé, mais l'avantage des icebergs est leur visibilité la plupart du temps (certains font des km). En partie fondus, ils deviennent redoutables. C'est le cas des growlers qui dérivent en surface.



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    Dorénavant, on vit dans un monde où la pizza arrive plus vite que la police.

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