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Message par Claude JORGE le Jeu 9 Fév 2006 - 18:13

Encore un autre sous marin qui était en exercice au large de Sète qui à eu une avarie à bord, au niveau des batteries qui ont dégagé leur venin.
Si je me souviens bien, l'aumonier était à bord et c'est dans ses bras qu'un des marins est DCD.
Nous étions avec le d'Estrées dépéché pour lui porter secours et sommes resté à quai avec lui 4 jours. Les gars étaient totalement traumatisés.Y compris l'aumonier.


Dernière édition par le Jeu 9 Fév 2006 - 18:49, édité 1 fois

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Message par MARCOT Daniel le Jeu 9 Fév 2006 - 18:32

Oui Claude,

Cela c'est produit le 23 Octobre 1983, vers 4 h, au large de Sete alors que le sous marin naviguait en surface vers ce port.

Le bilan de cette tragédie est le suivant: 2 morts ( Gilles Fantini et Bruno Larrieu ) et 5 bléssés qui à ma connaissance s'en sont sortis

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Message par Claude JORGE le Jeu 9 Fév 2006 - 18:57

"marcot"
J'avais récupéré le patron Misoum et avait tenté de lui, non pas lui faire oublier l'accident , mais essayé de lui faire penser à autre chose.
Il s'est pris une reculée!
Le lendemain lorsque je l'ai revu il se souvenais qu'il avait mal à la tête.
Par contre je ne me souviens plus du nom de ce Misoum, peut-être le connaissais tu?

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Message par MARCOT Daniel le Jeu 9 Fév 2006 - 19:09

Claude,

Je revois bien son visage mais j'ai oublié son nom, comme je me rend ce weed end à une réunion de L'AGASM, je vais sans doute réussir à récupérer son identité et je te la comuniquerais

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Message par Claude JORGE le Jeu 9 Fév 2006 - 19:15

OK, merci, alors gaffe à cette réunion, il y à parait 'il des contrôles sur la route!!

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Message par MARCOT Daniel le Jeu 9 Fév 2006 - 19:41

Merci Claude pour ces précisions mais je ne redoute pas les contôles d'alcolémie car comme toi je fais beaucoup de sport pour garder la ligne , donc l'alccol est prohibé ( j'avais pris un peu d'avance quand j'étais d'active ) et pour les contrôles radar, comme la réunion se déroule à Paris, il va me falloir une heure trente pour m'y rendre, donc comme j'habite à 28 km du lieu de RDV, je ne risque pas de dépasser la vitesse réglementaire.

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Message par MARCOT Daniel le Dim 12 Fév 2006 - 16:46

Claude,

Le patron missoum présent sur le sous marin Doris lors de l'incident s'appelait ROBIN ( MP à l'époque ), IL est hélas décédé l'année dernière

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Message par Claude JORGE le Dim 12 Fév 2006 - 18:29

Exact c'est cela, Robin,
IL est hélas décédé l'année dernière.
Et oui, ebcore un.
Merci marcot.
Bonne réunion? pas trop mal aux cheveux ?

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Message par MARCOT Daniel le Dim 12 Fév 2006 - 18:48

Tout c'est bien passé Claude car j'étais accompagné de mon épouse et cette dernière se chargeait du contrôle des niveaux et crois moi avec elle je ne risquais pas de couler.
Le petit monde des retraités de la sous marinade se porte bien et j'ai profité de ces retrouvailles pour distribuer les bandeaux de l'amiral.

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Message par Claude JORGE le Dim 12 Fév 2006 - 18:57

Tu as retrouver des anciens sous mariniers dans la capitale?
je pensais que seulement les gens qui travaillaient habitaient là-haut, car il me semble que c'est une vie super trépidente, embouteillages etc...
Ou je réside il y à un seul feu et il se passe des fois un mois sans que j'ai l'occasion d'avoir à y passer devant.

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Message par MARCOT Daniel le Dim 12 Fév 2006 - 19:19

Comme tu le dis si bien Claude il n'y a que des personnes en activité en région parisienne mais comme mon épouse doit encore travailler 6 ans je suis dans l'obligation d'y rester.
Les anciens sous mariniers présents sur la capitale sont pour la plupart des gens qui comme moi ont effectué leur carrière civile dans cette région et y sont restés .

Par contre j'ai cru comprendre que tu habitais à coté d'un phare et que tu ne prenais ton bateau qu'une fois par mois

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Message par Claude JORGE le Dim 12 Fév 2006 - 23:07

Je comprend la situation qui est la tienne, car la qualité de vie est certainement plus agréable en " province ".
Pour ma part, je parlais du seul feu tricolore clignotant de la ville de 8500 habitants, le phare le plus près est celui de mon véhicule.

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Message par lowlow le Lun 28 Aoû 2006 - 0:06

Un autre incident, les photos sont du 10 novembre 1966.

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Message par MARCOT Daniel le Lun 28 Aoû 2006 - 0:15

Bonjour lowlow

De quel incident s'agit-il ?



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Message par lowlow le Lun 28 Aoû 2006 - 13:12

Je n'en ai que les photos de l'accu qui semble s'être mis en court-circuit, je n'ai malheureusement pas d'autre informations. Mais cela s'est déroulé sur la Doris.



DORIS (SM) Insig104

LOWLOW et pas love-love... :)

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Message par Michel47 le Lun 28 Aoû 2006 - 16:45

C'est vrai que l'accu présenté à une sale gue..le. Un manque d'eau peut-être ou une surcharge DORIS (SM) Hein42



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Message par tabletop83 le Mar 29 Aoû 2006 - 13:49

j'étais en mer lorsque la DORIS a pété

je me souviens tres bien du message flash que nous avions reçu.......



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Message par MARCOT Daniel le Mar 29 Aoû 2006 - 14:13

Bonjour Tabletop

Tu dois parler de l'incident survenu en 1983, mais les photos d'accus envoyées par lowlow date de 1966. A cette époque j'étais sur la Junon et je ne me souviens pas d'avoir eu connaissance d'une explosion d'accus sur la Doris. Il doit donc s'agir d'un incident mineur n'ayant pas eu de conséquences physiques sur le personnel.



DORIS (SM) Rubanreconnaissance DORIS (SM) Insign42

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Message par tabletop83 le Mar 29 Aoû 2006 - 18:15

oui oui bien sur l'accident de 1983



DORIS (SM) Insign24

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Électromécanicien de propulsion NON

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Message par smmorse le Mer 30 Aoû 2006 - 18:55

Un site qui parle du QM Elect FANTINI

http://site.voila.fr/s643



DORIS (SM) Insign78

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DORIS (SM) Empty Re: DORIS (SM)

Message par MARCOT Daniel le Ven 24 Nov 2006 - 19:00

Bien reçu Gérard

Je vais faire circuler l'information par d'autres moyens



DORIS (SM) Rubanreconnaissance DORIS (SM) Insign42

Momo
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ADMINISTRATEUR

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Message par Momo le Dim 10 Juin 2007 - 11:29


COLLEMANT Dominique
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Message par COLLEMANT Dominique le Mer 19 Sep 2007 - 21:45

Photos envoyées par Bernard GAUDIN

De gauche à droite : Maître électricien GAUDIN - un mécano (Grijol ? ) - SM Torpilleur LAMOR - Maître électricien HOURS - PM Mécanicien "la fouine" TALEGAS

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Les 3 maîtres de central : GAUDIN - GILLIOZ - SEASSEAU

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GAUDIN et SEASSEAU en 1975

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DORIS (SM) Rubanreconnaissance     DORIS (SM) Insign10
Maître Principal mécanicien Collemant , dit "Bill" dans la sous-marinade / Membre de la section A.G.A.S.M. "Espadon" du Havre / Membre du M.E.S.M.A.T. de Lorient .
DORIS (SM) Floreb10DORIS (SM) Maistr10

COLLEMANT Dominique
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Message par COLLEMANT Dominique le Jeu 20 Sep 2007 - 8:48

ESCALE A PORT VENDRES Décembre 1972

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(Photo Bernard GAUDIN)



DORIS (SM) Rubanreconnaissance     DORIS (SM) Insign10
Maître Principal mécanicien Collemant , dit "Bill" dans la sous-marinade / Membre de la section A.G.A.S.M. "Espadon" du Havre / Membre du M.E.S.M.A.T. de Lorient .
DORIS (SM) Floreb10DORIS (SM) Maistr10

COLLEMANT Dominique
COLLEMANT Dominique
MAÎTRE PRINCIPAL
MAÎTRE PRINCIPAL

Age : 73
Mécanicien NON

DORIS (SM) Empty Re: DORIS (SM)

Message par COLLEMANT Dominique le Ven 21 Sep 2007 - 23:18

UN CELEBRE COMMIS ... " NOUNOURS PIMPRENEL "

Nounours Pimprenel à l' extrème droite à coté de notre ami GILLIOZ

DORIS (SM) Notre_10

(Photo Bernard GAUDIN)


Dernière édition par le Ven 21 Sep 2007 - 23:33, édité 1 fois



DORIS (SM) Rubanreconnaissance     DORIS (SM) Insign10
Maître Principal mécanicien Collemant , dit "Bill" dans la sous-marinade / Membre de la section A.G.A.S.M. "Espadon" du Havre / Membre du M.E.S.M.A.T. de Lorient .
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