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    Message par Quistinic Ven 05 Jan 2007, 12:13

    Encore un étrange engin.

    Celui-ci à l'air d'être un engin américain semblable au EFV, mais en fait il est chinois !!!!!

    Image hébergée par servimg.com

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    Message par Quistinic Ven 05 Jan 2007, 13:50

    "bb mecan".
    Rien de semblable ou approchant...

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    Message par Invité Ven 05 Jan 2007, 14:00

    les CTM, qui filent 9.5 par bonne mer !!!! :lol:
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    Message par Invité Ven 05 Jan 2007, 14:09

    j'en garde un bon souvenir des CTM tout de meme; j'ai fais 3 passages dessus à différentes périodes de ma carriere : brigadier en 84 à Muru; patron en 87/88 à Djibouti engins, et encore patron, à Toulon, à la flottille amphibie; quand on est 4 à bord, en général, tout ce passe bien !
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    Message par lebosco Jeu 13 Mar 2008, 22:32

    Cette engin ressemble étrangement au nouveau véhicule amphibie américain "AAAV "
    (ADVENCED AMPHIBIOUS ASSAULT VEHICLE), il équipe actuellement les MARINES en remplacement des "AAVP7".
    La vitesse est de 30 noeuds, mais il transporte moins de personnel (16) que son prédécesseur.
    Il Constitue la 1er vague d'assaut lors d'un débarquement amphibie.
    Pour la France, nous n'avons pas ce genre de véhicule, nous avons opté pour les véhicules à roue (VAB, VBCI, AMX 10RC), seul l'AMX 10P et chenillé mais il ne flotte pas !!!!!

    PS : Je mettrai les photo plus tard car mon site pour le transfert d'image n'est pas disponible.



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    Message par † Hatoup Jeu 13 Mar 2008, 23:57

    Pour Lebosco.
    Je t'accorde que pour des questions budgétaires cette possibilité de navigation très peu utilisée dans notre Arme blindée Cavalerie a été abandonnée, mais l'AMX 10 P non seulement flotte, mais peut se déplacer à la vitesse de 7 KM/H à l'aide de deux hydrojets.
    Pour conserver cette capacité amphibie, sur la version modernisée il faut cependant enlever les surprotections.
    A noter qu'il existe en Indonésie une version appelée Marine, car à capacité de navigation renforcée.
    Un AMX 10 P n'avait pas la capacité amphibie, c'était un prototype doté d'une tourelle avec un canon de 90 mm essayé par la Gendarmerie mobile au camp de Satory, il ne fut pas adopté.
    Celui qui ne flotte pas c'est l'AMX 30, mais lui, peut faire des franchissements de cours d'eau sous certaines conditions en submersion mais cela est totalement différent.
    HATOUP



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    Message par lebosco Ven 14 Mar 2008, 00:16

    Dernier scoop, il est strictement interdit de faire du franchissement de riviere avec l'amx 30 depuis quelques temps, et maintenant cela ne fait même plus parti de la formation .Même pour l'entrainement opérationnel ça ne se fait plus, Le VAB, VBL et 10 RC avait la possibilité de "voyager" seul dans l'eau, mais maintenant.....
    Je connais bien le 10P Marine export , (j'ai une photo tres médiocre du reste); Mais pour les 10 P, Il y a 3 semaines une dizaine ont été debarqué sur des cotes relativement hostiles par des CTM, par contre une chose est sur, c'est que avec 1m d'eau est sans tapis ils passent partout et ils font le ménage, l'avantage des chenilles. Une polémique dans l'armée de terre est actuellement en cours entre ceux qui veulent conserver des engins blindé de transport de troupes a chenilles et les autres sans les chenilles, c'est de la discution d'etat major, mais nous en entendons parler à la flottille . J'etais a une de ces reunions (brieffing) mardi dernier et un colonel a sorti que la discution etait close sur ce sujet.( alors le VBCI arrive dans les regiments)



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    Message par † Hatoup Ven 14 Mar 2008, 10:43

    Hélàs mon cher Lebosco, le matériel blindé de notre pays est en si piteux état que ces décisions sont inéluctables. Avant de parler de franchissement en submersion, ou débarquement après navigation, il faudrait déjà voir combien d'engins pourraient être alignés en cas d'urgence réellement en ordre de combat :pale: Je n'entrerai pas dans ce débat qui concerne l'Armée de terre sur un forum consacré à la marine. Mais je ne ferai que deux remarques en réponse à ton info sur le franchissement en submersion abandonné. Cette décision est tout à fait logique, cette capacité de franchissement avait été developpée dans le contexte de la guerre froide pour un conflit à grande échelle avec l'URSS. Dans cette hypothése, les ponts et ouvrages d'art étant détruits ce mode de franchissement permettait de s'en affranchir sans poser des pont mobiles du génie trés vulnérables. (Les blindés de l'ennemi potentiel de l'époque possédaient la même capacité). Cela necessitait en effet des mesures préparatoires et surtout un entretien constant du véhicule ( état des joints en particulier) trop onéreux pour que cette option jamais employée opérationnellement subsiste après un changement total de la situation stratégique mondiale, associé à une diminution des crédits consacrés à la Défense .
    Il est clair aussi que l'abandon total de la chenille est une erreur, tout le monde le sait y compris les personnes qui sur commande pronnent cet abandon pour des raisons budgetaires. Se sont les mêmes qui a l'époque disaient qu'un VAB en version 6X6 avait plus de mobilité qu'un AMX 10 P mais ont fait doter notre armée de la version 4X4 bien moins performante sous prétexte que ce supplémement de mobilité avait un coût prohibitif. Quant au VBCI, comme nos camarades qui vont devoir s'en servir en dépit de leurs réticenses , il vaut mieux ne pas en parler :pale: c'est préférable pour notre industrie d'armement terrestre autrefois florissante et à la pointe de la technique mais aujourd'hui moribonde......
    HATOUP



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    Message par lebosco Ven 14 Mar 2008, 11:11

    tu as bien raison, "no comment", mais comme je travail avec ces soldats que nous débarquons soit en OPEX, soit en exercice, le débat revient souvent.

    bonne journée
    Lebosco



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    Message par Quercy Ven 14 Mar 2008, 13:37

    Toujours adeptes de la photocopieuse ces Chinois !!!!!

    Encore un étrange engin Aaavinwateryt0.th

    Voici l'AAAV dont parle Lebosco

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    Message par † SEGALEN Georges Ven 14 Mar 2008, 13:45

    Quercy
    essaie de mettre les photos en 640 pixels,
    merci



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    Message par Quercy Ven 14 Mar 2008, 13:48

    Message reçu fort et clair

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    Message par lebosco Sam 15 Mar 2008, 21:33

    Ca y est j'ai recupéré mon créateur d'image donc je vous envois le photo de l'AAAV.
    Encore un étrange engin Image1ac9
    Encore un étrange engin Image2dm9



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    Message par lebosco Mar 03 Juin 2008, 21:59

    Indispensable pour toutes manoeuvres amphibies (francaise):
    le bull-tapis D5 caterpillar pendant l'exercice ANVIL 08

    Encore un étrange engin Jb63wy2

    Grâce au bull, nous avont tout débarqué en temps et en heure malgré la difficulté

    Encore un étrange engin Jb71xq1



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    Message par † Hatoup Mar 03 Juin 2008, 22:44

    Aurait-on le cubage d'eau douce utilisé en fin d'exercice lol! lol! lol!
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    Message par Nenesse Mer 04 Juin 2008, 00:24

    effacé


    Dernière édition par Nenesse le Lun 22 Nov 2010, 15:43, édité 1 fois

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    Message par † Hatoup Mer 04 Juin 2008, 14:07

    Oui Nenesse :D , mais pas seulement.
    Pour éviter la corosion due au sel le materiel est sérieusement rincé à l'eau douce après la manoeuvre, d'où ma reflexion ......
    HATOUP



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    Message par lebosco Mer 04 Juin 2008, 18:53

    Oui, malheureusement il faut énormement d'eau douce et de savon pour rincer les
    véhicules. Certain blindage, aussi bizarre que cela puisse paraitre, de nos engins amphibies,
    qui ne sont pas forcement en acier (Kevlar et autres......) n'aime vraiment pas l'eau de mer.
    Encore un étrange engin Jb28ex0



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