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Message par Invité Sam 6 Jan 2007 - 17:31

J'en appelle aux artilleurs du bord.
Pouvez-vous nous parler de cet engin "bizarre" qui équipait certains avisos?
Sioux plait!!!

Merci
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Invité
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Message par Invité Sam 24 Mar 2007 - 8:32

pas artilleur mais j'aie vu fonctionné cet engin infernal sur le bourdais en 82 après que la marine ait décidé de le souder dans l'axe!
notre pacha qui adorait le poisson avait décidé de tirer toutes les munitions avant de prendre la route du grand carénage de 1982 et nous avons poursuivi les bancs de thons en mer rouge!! un vrai carnage !!
le seul pb ,est que il y avait tellement de sécurités sur cet engin ,qu'on ne pouvait jamais s'en servir si on suivait le reglement donc le pacha a décidé de faire sauter toutes les sécurités.
pour info:cet engin était attribué au MIASM et non pas aux artilleurs
† Hatoup
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Message par † Hatoup Sam 24 Mar 2007 - 10:47

Il a perdu un mm votre mortier, c'est 305 qu'il faut noter. :lol: :lol: :lol:
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Message par jym Sam 24 Mar 2007 - 11:51

En effet le mortier quadruple de 305mm a été mis au point sur la dernière version des escorteurs rapides, la E52b (Alsacien, Provencal et Vendéen), elle devait permettre d'augmenter la capacité des précédents mortiers asm de 375mm sextuples, surtout efficaces quand les fonds n'étaient pas trop importants.
La mise au point fut en effet laborieuse et l'efficacité sujette à beaucoup de discussions.



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Message par landry Sam 24 Mar 2007 - 13:06

je me rappelle, bien qu'étant artilleur avoir utilisé le mortier de 305mm, mais pour tirer des fusées éclairantes. C'était sur l'amiral Charner, je n'étais que manutentionnaire, mais mon patron de l'époque nous disait qu' au niveau sécurité ce n'était pas l'idéal.



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Message par lowlow Sam 24 Mar 2007 - 16:57

Est-ce que ce mortier était cette "pseudo-tourelle" qui avait perdu son canon ???? :?: :oops:



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Message par Invité Sam 24 Mar 2007 - 17:16

un truc affreux coincé entre la plage avant et la passerelle ,au dessus de l'infirmerie
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Message par Invité Sam 24 Mar 2007 - 17:22

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Message par lowlow Sam 24 Mar 2007 - 17:26

J' ai honte ... :oops:
Merci encore au Service Historique de la Défense ...
Le voici sur la corvette Aconit :)

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Message par Omer Sam 24 Mar 2007 - 17:35

En deux ans sur le Rivière j'ai du le voir fonctionner qu'une seule fois !!!
Mais c'était à la charge des DSM pas du service artillerie.
C'est tellement loin que j'ai peut être la mémoire qui me joue des tours ;)



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Message par facilelavie Sam 24 Mar 2007 - 17:42

tu as raison Omer c'etait a la charge des missilier ASM il faut que claude jorge nous en parle lol
je me rappelle un tir mortier au large de toulon avec le balny, les DSM etaient au contact sur le but "Balgat" nous etions au poste de combat pour ce tir, tout le monde regardait dans la direction du but (il y avait un flotteur avec un drapeau) qui n'etait pas loin a l'instant du feu tout le monde a ete surpris, l'obus est bien parti mais a 180°



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Message par facilelavie Sam 24 Mar 2007 - 17:44

la 2eme utilisation du mortier a eu lieu au mouillage aux comores on a tire 6 fusees eclairantes le 13 juillet avec quelques tirs de fusees de detresses cela a fait le premier feu d'artifice aux comores, c'etait en 76



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Message par Michede Sam 24 Mar 2007 - 19:08

Lors de mon séjour sur le "PROTET" en 85, le 305 n'était plus en sevice. Sa soute était devenu une soute à bagages.



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Message par Jean-Léon Mar 14 Aoû 2007 - 22:52

J'ai pratiqué la bête à malice pendant 6 ans ( Bourdais-Rivière ) et le plus remarquable de cet engin était les splendides et imposants cendriers confectionnés à partir des douilles de 127 mm tronquées qui propulsaient les projectiles de plus de 200 kg.
Il est à noter que dans la version originale, il existait également des projectiles, plus petits, destinés aux bombardements terrestres.



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Message par Jean-Léon Mar 14 Aoû 2007 - 22:55

Le mortier de 304 ( sic ) serait-il un enfant caché de la maison Pigeot ?
Le 305 lui est bien made in Marine.



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Message par Invité Mar 14 Aoû 2007 - 23:12

J'aimerais tout de même en savoir plus! quel est le "bout" qui charge et quel est le "bout" qui tire??? c'est tellement bizarre comme engin pour un pauv' bouchon gras; ça m'ennuirait de mourrir encore plus idiot que je le suis!
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Message par Jean-Léon Mer 15 Aoû 2007 - 10:56

Pour faire court et simple, le mortier quadruple de 305 mm, de par sa conception, tient plus d'un canon que d'un mortier classique.
La propulsion est assurée par des douilles tronquées de 127 mm avec quatre types de charges selon la distance à atteindre.
Le chargement automatique des douilles se fait par l'arrière dans quatre culasses classiques.
Plus curieux est le chargement des projectiles, lui aussi automatisé, qui se fait " par la gueule " à l'instar des canons d'autrefois.
Le système de tir contre terre avec des projectiles appropriés a été rapidement abandonné pour laisser place à la seule utilisation ASM.
Le sonar du bord donnant la position du sous-marin, le mortier tirait alors ses projectiles au plus près de celui-ci dans le but de le couler ou au moins de le mettre hors de combat.
Pour l'entraînement, il était utilisé des projectiles à flottabilité positive, peint en jaune et porteur d'un marqueur fluo, récupérés par le Zodiac à l'issue du tir.
Il existait également des rampes de fusées éclairantes, au bénéfice de l'artillerie, fixées sur les côtés de la tourelle.



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Message par Invité Mer 15 Aoû 2007 - 19:04

Ah ben voilà! j'en sais plus maintenant; merci Jean-Léon.

A vous lire les uns et les autres, ce système n' aurait pas été performant?
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Message par jean-claude BAUD Mer 15 Aoû 2007 - 21:33

L'avantage du mortier de 305 c'était sa dotation en fluoricine permettant de colorer le teepol de la fontaine près du quai d'honneur à PPT les jours de départ de fin de séjour des avisos... :D



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Message par Claude JORGE Mer 15 Aoû 2007 - 22:03

jean-leon,

Je vois que tu as joué avec la bête
J'ai fais trois aviso escorteur et l'anecdote que relate facilelavie je connais.
Les fusées éclairantes pouvaient être effectivement tirées mais également les fusées lance amarres.

Il faut aussi raconter comment nous embarquions ces projectiles et ensuite la manutention en soute, car il y avait plusieurs systèmes différents, mais tous très sensibles lors de manipulation en mer avec un peu de houle, la bicyclette c'était du sport, quant à la fluorécéine, qui était également utilisée avec les marqueurs, lors du passage de la ligne, son utilisation était détournée et mise dans les pommes des douches pour les néophytes, puis aussi, pourquoi pas dans la fontaine de Papeete au moment du départ du bâtiment vers la métropole.

Sur le Balny, une photo, de l'album de campagne du mortier tirant une salve était ainsi intitulée " les coulisses de l'exploit " c'est tout dire.

Pour apporter encore une précision aux non initiés, le mortier a été conçu par un Capitaine de vaisseau qui a été nommé ensuite Amiral, du nom de BARBE.
Le but de ce mortier était de tirer une salve sur une cible sous marine, en encadrant celle-ci, dans le but de la détruire ou de l'endommager suffisament pour la rendre inopérationnelle.



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Message par Claude JORGE Mer 15 Aoû 2007 - 22:07

Et si nous parlions du basculeur !

Des portes qui n'ont jamais été étanche et une foultitude de taquets en laiton qu'il fallait entretenir avec du Naol.

La redescente des projectiles en manuel été sympa ......



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Message par Jean-Léon Mer 15 Aoû 2007 - 23:00

Pas performant ?????????????
Le 305, c'est un peu comme un vieux tacot: capricieux au démarrage.
Mais si on sait lui parler gentiment ,avec le temps et l'expérience, il part au quart de tour.



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Message par jean-claude BAUD Mer 15 Aoû 2007 - 23:10

Et tous les tuyaux hydroliques à astiquer dans la coursive infirmerie ..Il y eut même des problèmes de fuites car certains avaient forcé sur la toile émerie au lieu de naoler tendrement avec délicatesse...



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Message par Jean-Léon Mer 15 Aoû 2007 - 23:16

Oui Jean-Claude très efficace la fluo dans la fontaine de Papeete.
En 76 ,au départ du Rivière de Tahiti, la veille au soir la ville avait coupée l'alimentation d'eau de la fontaine pour éviter justement cette bien festive tradition.
Mais fluo et teepol avaient été discrétement déversés de nuit au cas où.
Et le lendemain matin, miracle, probablement dû à une mauvaise transmission d'ordre au niveau de la voierie, l'eau fut rétablie et le Rivière quitta le quai d'honneur sous les bulles vertes.
Moins drôle fut la suite car j'étais gestionnaire des munitions ASM et il manquait une boîte de fluo...

Autre caractèristique de la fluo, en mer elle attire les Jean-Louis.



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Message par Jean-Léon Mer 15 Aoû 2007 - 23:20

Claude, il me semble que le système de bicyclette en soute était de fabrication " Batignolles-Châtillon "
A vérifier



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