RESTRICTION D’ACCÈS
Toute personne demandant son inscription sur le forum, et n'étant pas ancien de la Marine Nationale, se verra refuser l'accès, mais pourra contacter le forum. Les matricules devront être correctement inscrits pour ceux qui réunissent les conditions, ceci afin de pouvoir vérifier leur authenticité, et de protéger le forum de toutes intrusions pouvant nuire au bon fonctionnement. Les membres de la famille d'un marin ou les visiteurs intéressés pourront poster leurs questions dans le forum, visiteurs en cliquant sur le lien dudit forum.
Statistiques
Nos membres ont posté un total de 1167155 messages dans 18246 sujets
Nous avons 8008 membres enregistrés
L'utilisateur enregistré le plus récent est Beaumont Jean
Rechercher
LIVRE D’OR
Derniers sujets
» [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT VOLUME 005
par alain EGUERRE Aujourd'hui à 09:32
» Frégate de défense et d'intervention (FDI) Amiral Ronarc'h (D660)
par Charly Aujourd'hui à 08:55
» [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 13
par Jean-Marie41 Hier à 20:55
» [Vie des ports] Quelques bateaux de pêche (sur nos côtes Françaises)
par Jean-Léon Hier à 20:15
» [ DIVERS LES NUCS ] SNA DUGUAY TROUIN
par Jean-Marie41 Hier à 18:33
» [ Histoires et histoire ] Monuments aux morts originaux Français Tome 2
par Jean-Marie41 Hier à 18:11
» [ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ?
par FORZANO Andre Hier à 18:06
» MANINI (RC)
par Doug Hier à 18:01
» CLEMENCEAU (P.A) - TOME 3
par JJMM Hier à 18:00
» [ Blog visiteurs ] Renseignements sur des marins ayant servi entre les années 50 et début années 60
par JJMM Hier à 17:44
» ENSEIGNE DE VAISSEAU HENRY (AE) Tome 2
par Noël Gauquelin Hier à 17:13
» TARTU (EE)
par Eric B Hier à 16:53
» [Votre passage au C.F.M.] MON ARRIVÉE À HOURTIN
par Xavier MONEL Hier à 16:07
» FOCH (PA) - TOME 2
par Eric B Hier à 16:04
» [LES B.A.N.] LANN-BIHOUÉ
par bob minard Hier à 15:36
» [ Recherches de camarades ] Recherche de camarades du E.E Tartu (D636) mission "Azur" de 77 à 78
par pfusis Hier à 14:36
» DU CHAYLA (EE)
par VERNEYGérard84 Hier à 11:37
» [Vie des ports] LE VIEUX BREST
par VENDEEN69 Hier à 08:43
» [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001
par pinçon michel Lun 14 Oct 2024, 20:21
» [ École des Mousses ] École des mousses promotion 72/73
par Eric B Lun 14 Oct 2024, 19:48
» CDT BOURDAIS (AE) Tome 3
par Joël Chandelier Lun 14 Oct 2024, 17:40
» ISÈRE (PR)
par Pytheas Lun 14 Oct 2024, 15:45
» [Vie des ports] LE PORT DE DOUARNENEZ
par gilbert kerisit Lun 14 Oct 2024, 12:00
» [ Histoires et histoire ] La crise des missiles à Cuba octobre 1962.
par vikor Dim 13 Oct 2024, 22:08
» [Campagne] DIÉGO SUAREZ - TOME 018
par Michel WLR Dim 13 Oct 2024, 20:32
» PROTET (AE) - Tome 2
par Joël Chandelier Dim 13 Oct 2024, 19:56
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] LE PORT DES DÉCORATIONS
par Joël Chandelier Dim 13 Oct 2024, 18:58
» [Les ports militaires de métropole] Port de LORIENT - TOME 2
par Max Péron Dim 13 Oct 2024, 12:31
» Jacques Stosskopf A... (Bâtiments ravitailleurs de forces - BRF)
par lebreton Dim 13 Oct 2024, 11:50
» [ Divers bâtiments de servitudes ] Vedette amirale de Toulon, PM2.
par jack_daniel Dim 13 Oct 2024, 09:53
» ÉMERAUDE (SNA)
par marienneau jean-michel Dim 13 Oct 2024, 00:32
» [DIVERS B.A.N.] Centre Entrainement à la Survie et au Sauvetage de l'Aéronautique Navale
par douzef Sam 12 Oct 2024, 19:59
» [ Histoire et histoires ] 80 ans aprés 1944 des élèves de 3ème du Pays de Fouesnant découvrent Oradour sur Glane
par PAUGAM herve Sam 12 Oct 2024, 18:35
» [LES B.A.N.] LANVÉOC POULMIC
par papyserge Sam 12 Oct 2024, 16:52
» [Vie des ports] PORT DE TOULON - VOLUME 004
par Le moelannais Sam 12 Oct 2024, 16:18
» [Les écoles de spécialités] EMES Cherbourg
par Kohler Jean Marie(Hans) Sam 12 Oct 2024, 11:49
» PACHYDERME (RHM)
par jobic Ven 11 Oct 2024, 18:08
» [ Blog visiteurs ] Recherche informations sur mon oncle Alfred Dezoteux
par facilelavie Ven 11 Oct 2024, 11:39
» PORT VENDRES 42°31 N - 03°07 E
par jean-yves Ven 11 Oct 2024, 10:29
» JEANNE D'ARC (PH) - VOLUME 5
par jcdelisle Jeu 10 Oct 2024, 20:34
» [ Blog visiteurs ] Recherche d'information sur mon père
par Invité Jeu 10 Oct 2024, 18:18
» LE TERRIBLE (SNLE)
par Kohler Jean Marie(Hans) Jeu 10 Oct 2024, 14:48
» CHELIFF (LST)
par Roger Tanguy Jeu 10 Oct 2024, 14:16
» [Papeete] PAPEETE HIER ET AUJOURD'HUI - TOME 3
par Jean-Léon Jeu 10 Oct 2024, 12:37
» [ Blog visiteurs ] recherche Jacques veissier ancien DARAE
par Invité Mer 09 Oct 2024, 21:52
» [ TOUS LES C.F.M. ET C.I.N. ] C.I.N. QUERQUEVILLE
par lebreton Mer 09 Oct 2024, 21:43
» [ Blog visiteurs ] Identifier une photo sur le forum Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 7, message numéro 742 (Roli64)
par takeo Mer 09 Oct 2024, 20:59
» [ Associations anciens Marins ] AMMAC Vincennes (94)
par PAUGAM herve Mer 09 Oct 2024, 14:34
» [ Blog visiteurs ] recherche de personnes
par Charly Mer 09 Oct 2024, 09:09
» [Vie des ports] PORT DE SAINT TROPEZ
par Le moelannais Mer 09 Oct 2024, 07:51
» [ Marine à voile ] Vieux gréements
par Jean-Marie41 Mar 08 Oct 2024, 21:01
» [ PORTE-AVION NUCLÉAIRE ] Charles de Gaulle Tome 4
par Laurent Mar 08 Oct 2024, 18:33
» [Vie des ports] LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 006
par Jacques l'A Mar 08 Oct 2024, 16:57
» [ Blog visiteurs ] [ Blog visiteurs ]À quelle branche militaire appartient la personne qui porte l’uniforme militaire sur la photo ?
par PAUGAM herve Mar 08 Oct 2024, 16:12
» [ Les Musées en rapport avec la Marine ] Musée de l'Aéronautique Navale de Rochefort
par kermonnach Mar 08 Oct 2024, 10:10
» [ Blog visiteurs ] Réactivation d’un compte
par Charly Mar 08 Oct 2024, 09:00
» [ Associations anciens Marins ] AMMAC de Cernay (68) et des Vallées Thur-Doller
par Christian Suné Lun 07 Oct 2024, 17:09
» PREMIER MAÎTRE L'HER (AVISO)
par MUSY Lun 07 Oct 2024, 15:12
» [ Marine à voile ] COURSE FINISTERE ATLANTIQUE DE CONCARNEAU A ANTIBES
par lefrancois Lun 07 Oct 2024, 10:20
» [Aéronavale divers] Où sont passés nos hélicos HSS1 ?
par jean.dbz Lun 07 Oct 2024, 10:14
» [ Blog visiteurs ] Recherche Anciens des TAAF
par menou Lun 07 Oct 2024, 07:46
» [Vieilles paperasses] Vieilles paperasses
par douzef Dim 06 Oct 2024, 14:04
» [Aéronavale Divers] Annexe de l'École des Mousses spécifique à Aéronautique Navale de Rochefort
par chantepie Dim 06 Oct 2024, 11:26
» [ Blog visiteurs ] réactivation d'un compte
par takeo Dim 06 Oct 2024, 10:08
» ÊTRE FIER D'ETRE FUSILIER MARIN.
par david974 Dim 06 Oct 2024, 09:15
» [Vie des ports] PORT LA FORET
par Roger Tanguy Dim 06 Oct 2024, 00:02
» [Plongeurs démineurs] Acacia (Y 6041) - Vedette de support à la plongée (VSP)
par jobic Sam 05 Oct 2024, 18:22
» [Campagnes] MAYOTTE
par phirou Sam 05 Oct 2024, 18:12
» [Activité des ports hors Marine] LE PORT DE CHERBOURG
par lefrancois Sam 05 Oct 2024, 17:02
» [ Divers Gendarmerie Maritime ] PCG NG ROZEL
par lefrancois Sam 05 Oct 2024, 16:17
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] LES RUBANS LÉGENDÉS
par douzef Sam 05 Oct 2024, 10:33
» GUEPRATTE F714 (FREGATE)
par Matelot Sam 05 Oct 2024, 08:10
» LE PICARD (ER)
par Le moelannais Ven 04 Oct 2024, 19:23
» [Les ports militaires de métropole] Port de Toulon - TOME 2
par jobic Ven 04 Oct 2024, 15:35
» [Les ports militaires de métropole] Port de BREST - TOME 3
par jobic Ven 04 Oct 2024, 15:25
» [Les états-major des ports et régions] MARINE BAYONNE
par JOB86 Ven 04 Oct 2024, 11:45
» MOSELLE (BB - MURUROA)
par Michel Roux Ven 04 Oct 2024, 11:17
» [Vie des ports] Port de La Seyne-sur-Mer (83)
par JJMM Ven 04 Oct 2024, 09:15
» [RECHERCHES DE CAMARADES ] Recherche des personnes qui auraient navigué sur le Clemenceau en 1974
par CHANCELIER Dominique Ven 04 Oct 2024, 05:59
» [Vieilles paperasses] Vieilles photos de marins - Tome 2
par douzef Jeu 03 Oct 2024, 17:57
» [ Divers frégates ] Les FREMM sans Nom sans Numero
par Xavier MONEL Jeu 03 Oct 2024, 15:51
» VIEUX ET TRÈS VIEUX BÂTIMENTS
par CHRISTIAN63 Jeu 03 Oct 2024, 14:44
» [Vie des ports] Port de Boulogne
par lefrancois Jeu 03 Oct 2024, 09:37
» DIVES (BDC)
par Roger Tanguy Mer 02 Oct 2024, 22:58
» [Les Musées en rapport avec la Marine] Sous-Marin Flore
par Keran Mer 02 Oct 2024, 14:37
» [Campagne C.E.P.] CENTRE DE REPOS DE MATAEIA
par loulou06000 Mer 02 Oct 2024, 12:54
» DIXMUDE (PHA)
par Jean-Marie41 Mar 01 Oct 2024, 21:12
» [Opérations diverses] LIBAN
par alain EGUERRE Mar 01 Oct 2024, 21:07
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] TENUE DANS LA MARINE- TOME 05
par Max Péron Mar 01 Oct 2024, 12:44
» [ Logos - Tapes - Insignes ] TAPE DE BOUCHE ET COUPELLE
par Nenesse Lun 30 Sep 2024, 23:31
» GÉRANIUM - P784
par TECTAM Lun 30 Sep 2024, 20:28
» [ La S.N.S.M. ] BOULOGNE SUR MER
par Yvo35 Lun 30 Sep 2024, 19:29
» Teriieroo a Teriierooiterai (P780) - Patrouilleur Outre-mer (POM)
par Yvo35 Lun 30 Sep 2024, 17:48
» [ Logos - Tapes - Insignes ] Insignes de spécialités dans la Marine
par douzef Lun 30 Sep 2024, 17:36
» [ École des Mousses ] Promotion 60/61 1ère Compagnie
par jacques95 Lun 30 Sep 2024, 16:49
» Escale à St Malo
par CHRISTIAN63 Lun 30 Sep 2024, 13:40
» [Activité hors Marine des ports] LE CROISIC Port, Traict, Côte Sauvage...
par pinçon michel Lun 30 Sep 2024, 08:55
» [Les catastrophes dans la Marine] PREMIAN... LE SOUVENIR
par DESTENABES Dim 29 Sep 2024, 10:34
» [Les anciens avions de l'aéro] F4 U7 Corsair
par Pépé 974 Dim 29 Sep 2024, 00:13
par alain EGUERRE Aujourd'hui à 09:32
» Frégate de défense et d'intervention (FDI) Amiral Ronarc'h (D660)
par Charly Aujourd'hui à 08:55
» [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 13
par Jean-Marie41 Hier à 20:55
» [Vie des ports] Quelques bateaux de pêche (sur nos côtes Françaises)
par Jean-Léon Hier à 20:15
» [ DIVERS LES NUCS ] SNA DUGUAY TROUIN
par Jean-Marie41 Hier à 18:33
» [ Histoires et histoire ] Monuments aux morts originaux Français Tome 2
par Jean-Marie41 Hier à 18:11
» [ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ?
par FORZANO Andre Hier à 18:06
» MANINI (RC)
par Doug Hier à 18:01
» CLEMENCEAU (P.A) - TOME 3
par JJMM Hier à 18:00
» [ Blog visiteurs ] Renseignements sur des marins ayant servi entre les années 50 et début années 60
par JJMM Hier à 17:44
» ENSEIGNE DE VAISSEAU HENRY (AE) Tome 2
par Noël Gauquelin Hier à 17:13
» TARTU (EE)
par Eric B Hier à 16:53
» [Votre passage au C.F.M.] MON ARRIVÉE À HOURTIN
par Xavier MONEL Hier à 16:07
» FOCH (PA) - TOME 2
par Eric B Hier à 16:04
» [LES B.A.N.] LANN-BIHOUÉ
par bob minard Hier à 15:36
» [ Recherches de camarades ] Recherche de camarades du E.E Tartu (D636) mission "Azur" de 77 à 78
par pfusis Hier à 14:36
» DU CHAYLA (EE)
par VERNEYGérard84 Hier à 11:37
» [Vie des ports] LE VIEUX BREST
par VENDEEN69 Hier à 08:43
» [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001
par pinçon michel Lun 14 Oct 2024, 20:21
» [ École des Mousses ] École des mousses promotion 72/73
par Eric B Lun 14 Oct 2024, 19:48
» CDT BOURDAIS (AE) Tome 3
par Joël Chandelier Lun 14 Oct 2024, 17:40
» ISÈRE (PR)
par Pytheas Lun 14 Oct 2024, 15:45
» [Vie des ports] LE PORT DE DOUARNENEZ
par gilbert kerisit Lun 14 Oct 2024, 12:00
» [ Histoires et histoire ] La crise des missiles à Cuba octobre 1962.
par vikor Dim 13 Oct 2024, 22:08
» [Campagne] DIÉGO SUAREZ - TOME 018
par Michel WLR Dim 13 Oct 2024, 20:32
» PROTET (AE) - Tome 2
par Joël Chandelier Dim 13 Oct 2024, 19:56
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] LE PORT DES DÉCORATIONS
par Joël Chandelier Dim 13 Oct 2024, 18:58
» [Les ports militaires de métropole] Port de LORIENT - TOME 2
par Max Péron Dim 13 Oct 2024, 12:31
» Jacques Stosskopf A... (Bâtiments ravitailleurs de forces - BRF)
par lebreton Dim 13 Oct 2024, 11:50
» [ Divers bâtiments de servitudes ] Vedette amirale de Toulon, PM2.
par jack_daniel Dim 13 Oct 2024, 09:53
» ÉMERAUDE (SNA)
par marienneau jean-michel Dim 13 Oct 2024, 00:32
» [DIVERS B.A.N.] Centre Entrainement à la Survie et au Sauvetage de l'Aéronautique Navale
par douzef Sam 12 Oct 2024, 19:59
» [ Histoire et histoires ] 80 ans aprés 1944 des élèves de 3ème du Pays de Fouesnant découvrent Oradour sur Glane
par PAUGAM herve Sam 12 Oct 2024, 18:35
» [LES B.A.N.] LANVÉOC POULMIC
par papyserge Sam 12 Oct 2024, 16:52
» [Vie des ports] PORT DE TOULON - VOLUME 004
par Le moelannais Sam 12 Oct 2024, 16:18
» [Les écoles de spécialités] EMES Cherbourg
par Kohler Jean Marie(Hans) Sam 12 Oct 2024, 11:49
» PACHYDERME (RHM)
par jobic Ven 11 Oct 2024, 18:08
» [ Blog visiteurs ] Recherche informations sur mon oncle Alfred Dezoteux
par facilelavie Ven 11 Oct 2024, 11:39
» PORT VENDRES 42°31 N - 03°07 E
par jean-yves Ven 11 Oct 2024, 10:29
» JEANNE D'ARC (PH) - VOLUME 5
par jcdelisle Jeu 10 Oct 2024, 20:34
» [ Blog visiteurs ] Recherche d'information sur mon père
par Invité Jeu 10 Oct 2024, 18:18
» LE TERRIBLE (SNLE)
par Kohler Jean Marie(Hans) Jeu 10 Oct 2024, 14:48
» CHELIFF (LST)
par Roger Tanguy Jeu 10 Oct 2024, 14:16
» [Papeete] PAPEETE HIER ET AUJOURD'HUI - TOME 3
par Jean-Léon Jeu 10 Oct 2024, 12:37
» [ Blog visiteurs ] recherche Jacques veissier ancien DARAE
par Invité Mer 09 Oct 2024, 21:52
» [ TOUS LES C.F.M. ET C.I.N. ] C.I.N. QUERQUEVILLE
par lebreton Mer 09 Oct 2024, 21:43
» [ Blog visiteurs ] Identifier une photo sur le forum Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 7, message numéro 742 (Roli64)
par takeo Mer 09 Oct 2024, 20:59
» [ Associations anciens Marins ] AMMAC Vincennes (94)
par PAUGAM herve Mer 09 Oct 2024, 14:34
» [ Blog visiteurs ] recherche de personnes
par Charly Mer 09 Oct 2024, 09:09
» [Vie des ports] PORT DE SAINT TROPEZ
par Le moelannais Mer 09 Oct 2024, 07:51
» [ Marine à voile ] Vieux gréements
par Jean-Marie41 Mar 08 Oct 2024, 21:01
» [ PORTE-AVION NUCLÉAIRE ] Charles de Gaulle Tome 4
par Laurent Mar 08 Oct 2024, 18:33
» [Vie des ports] LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 006
par Jacques l'A Mar 08 Oct 2024, 16:57
» [ Blog visiteurs ] [ Blog visiteurs ]À quelle branche militaire appartient la personne qui porte l’uniforme militaire sur la photo ?
par PAUGAM herve Mar 08 Oct 2024, 16:12
» [ Les Musées en rapport avec la Marine ] Musée de l'Aéronautique Navale de Rochefort
par kermonnach Mar 08 Oct 2024, 10:10
» [ Blog visiteurs ] Réactivation d’un compte
par Charly Mar 08 Oct 2024, 09:00
» [ Associations anciens Marins ] AMMAC de Cernay (68) et des Vallées Thur-Doller
par Christian Suné Lun 07 Oct 2024, 17:09
» PREMIER MAÎTRE L'HER (AVISO)
par MUSY Lun 07 Oct 2024, 15:12
» [ Marine à voile ] COURSE FINISTERE ATLANTIQUE DE CONCARNEAU A ANTIBES
par lefrancois Lun 07 Oct 2024, 10:20
» [Aéronavale divers] Où sont passés nos hélicos HSS1 ?
par jean.dbz Lun 07 Oct 2024, 10:14
» [ Blog visiteurs ] Recherche Anciens des TAAF
par menou Lun 07 Oct 2024, 07:46
» [Vieilles paperasses] Vieilles paperasses
par douzef Dim 06 Oct 2024, 14:04
» [Aéronavale Divers] Annexe de l'École des Mousses spécifique à Aéronautique Navale de Rochefort
par chantepie Dim 06 Oct 2024, 11:26
» [ Blog visiteurs ] réactivation d'un compte
par takeo Dim 06 Oct 2024, 10:08
» ÊTRE FIER D'ETRE FUSILIER MARIN.
par david974 Dim 06 Oct 2024, 09:15
» [Vie des ports] PORT LA FORET
par Roger Tanguy Dim 06 Oct 2024, 00:02
» [Plongeurs démineurs] Acacia (Y 6041) - Vedette de support à la plongée (VSP)
par jobic Sam 05 Oct 2024, 18:22
» [Campagnes] MAYOTTE
par phirou Sam 05 Oct 2024, 18:12
» [Activité des ports hors Marine] LE PORT DE CHERBOURG
par lefrancois Sam 05 Oct 2024, 17:02
» [ Divers Gendarmerie Maritime ] PCG NG ROZEL
par lefrancois Sam 05 Oct 2024, 16:17
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] LES RUBANS LÉGENDÉS
par douzef Sam 05 Oct 2024, 10:33
» GUEPRATTE F714 (FREGATE)
par Matelot Sam 05 Oct 2024, 08:10
» LE PICARD (ER)
par Le moelannais Ven 04 Oct 2024, 19:23
» [Les ports militaires de métropole] Port de Toulon - TOME 2
par jobic Ven 04 Oct 2024, 15:35
» [Les ports militaires de métropole] Port de BREST - TOME 3
par jobic Ven 04 Oct 2024, 15:25
» [Les états-major des ports et régions] MARINE BAYONNE
par JOB86 Ven 04 Oct 2024, 11:45
» MOSELLE (BB - MURUROA)
par Michel Roux Ven 04 Oct 2024, 11:17
» [Vie des ports] Port de La Seyne-sur-Mer (83)
par JJMM Ven 04 Oct 2024, 09:15
» [RECHERCHES DE CAMARADES ] Recherche des personnes qui auraient navigué sur le Clemenceau en 1974
par CHANCELIER Dominique Ven 04 Oct 2024, 05:59
» [Vieilles paperasses] Vieilles photos de marins - Tome 2
par douzef Jeu 03 Oct 2024, 17:57
» [ Divers frégates ] Les FREMM sans Nom sans Numero
par Xavier MONEL Jeu 03 Oct 2024, 15:51
» VIEUX ET TRÈS VIEUX BÂTIMENTS
par CHRISTIAN63 Jeu 03 Oct 2024, 14:44
» [Vie des ports] Port de Boulogne
par lefrancois Jeu 03 Oct 2024, 09:37
» DIVES (BDC)
par Roger Tanguy Mer 02 Oct 2024, 22:58
» [Les Musées en rapport avec la Marine] Sous-Marin Flore
par Keran Mer 02 Oct 2024, 14:37
» [Campagne C.E.P.] CENTRE DE REPOS DE MATAEIA
par loulou06000 Mer 02 Oct 2024, 12:54
» DIXMUDE (PHA)
par Jean-Marie41 Mar 01 Oct 2024, 21:12
» [Opérations diverses] LIBAN
par alain EGUERRE Mar 01 Oct 2024, 21:07
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] TENUE DANS LA MARINE- TOME 05
par Max Péron Mar 01 Oct 2024, 12:44
» [ Logos - Tapes - Insignes ] TAPE DE BOUCHE ET COUPELLE
par Nenesse Lun 30 Sep 2024, 23:31
» GÉRANIUM - P784
par TECTAM Lun 30 Sep 2024, 20:28
» [ La S.N.S.M. ] BOULOGNE SUR MER
par Yvo35 Lun 30 Sep 2024, 19:29
» Teriieroo a Teriierooiterai (P780) - Patrouilleur Outre-mer (POM)
par Yvo35 Lun 30 Sep 2024, 17:48
» [ Logos - Tapes - Insignes ] Insignes de spécialités dans la Marine
par douzef Lun 30 Sep 2024, 17:36
» [ École des Mousses ] Promotion 60/61 1ère Compagnie
par jacques95 Lun 30 Sep 2024, 16:49
» Escale à St Malo
par CHRISTIAN63 Lun 30 Sep 2024, 13:40
» [Activité hors Marine des ports] LE CROISIC Port, Traict, Côte Sauvage...
par pinçon michel Lun 30 Sep 2024, 08:55
» [Les catastrophes dans la Marine] PREMIAN... LE SOUVENIR
par DESTENABES Dim 29 Sep 2024, 10:34
» [Les anciens avions de l'aéro] F4 U7 Corsair
par Pépé 974 Dim 29 Sep 2024, 00:13
DERNIERS SUJETS
DEUX AMIS, DEUX MARINS Anciens du RICHELIEU
Manuel AUNON- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 78
- Message n°226
Re: DEUX AMIS, DEUX MARINS Anciens du RICHELIEU
Formidable Paillette, le récit de ton papa est plein d'émotions. "Les Histoires de Paillettes" va devenir le Best Seller du Forum.
† PAILLETTE- MATELOT D' HONNEUR
- Age : 68
- Message n°227
Re: DEUX AMIS, DEUX MARINS Anciens du RICHELIEU
Merci Jean Paul , merci Jean Pierre et merci Manuel l'honneur reviendra à Pierrot!
" Le 6 Juin à 10 heures du matin, nous embarquons des légionnaires du 1er R.E.C et de la 13ème D.B.L.E et nous appareillons à 17h.
Nous sommes environ 5000 hommes sur le Pasteur et c'est toute une organisation. Les hommes de troupe sont logés sur 4 niveaux et ont droit de prendre l'air sur le pont promenade intérieur. Le pont promenade supérieur ( 1ère classe) étant réservé aux officiers. L'eau potable est coupée de 9h à 11h30 et de 14h à 18h. Il vaut mieux ne pas avoir trop soif pendant la journée.
Sur notre pont promenade nous nous retrouvons à 17 Lyonnais, 2 marins, 2 coloniaux, 2 aviateurs et 12 parachutistes. D'autres régiaunaux se joignent à nous et nous formons une grosse et joyeuse bande.
Le 7 Juin, nous longeons l'Algérie
Le 8 Juin , au large de la Tunisie 20h45 Bizerte.
Le 9 Juin, nous longeons les cotes de Malte et de la Sicile. Un homme à la mer qui semble vouloir rejoindre la cote proche. L'alerte est donnée et les bouées sont lançées. Faut-il dire que dans la légion étrangère beaucoup d'Allemands se sont engagés à la fin de la guerre. Certains pour éviter des poursuites en rapport avec leur comportement lors de la débacle Allemande. Mais la plupart d'entre eux ont pour projet de rejoindre un jour ou l'autre les Etats Unis. Aussi il y a beaucoup de tentatives de désertion dans la légion étrangère surtout depuis la guerre d'Indochine. En effet les légionnaires sont affectés d'office dans le conflit Indochinois et la catégorie du rève Américain ne tient pas à faire la guerre au risque de se faire casser la g....
Au bout d'une 1/2 heure de sauvetage et de retard, réembarquement de l'homme à la mer. Il devra certainement répondre de son attitude, en attendant il est mis au arret au fond de la cale ."
" Le 6 Juin à 10 heures du matin, nous embarquons des légionnaires du 1er R.E.C et de la 13ème D.B.L.E et nous appareillons à 17h.
Nous sommes environ 5000 hommes sur le Pasteur et c'est toute une organisation. Les hommes de troupe sont logés sur 4 niveaux et ont droit de prendre l'air sur le pont promenade intérieur. Le pont promenade supérieur ( 1ère classe) étant réservé aux officiers. L'eau potable est coupée de 9h à 11h30 et de 14h à 18h. Il vaut mieux ne pas avoir trop soif pendant la journée.
Sur notre pont promenade nous nous retrouvons à 17 Lyonnais, 2 marins, 2 coloniaux, 2 aviateurs et 12 parachutistes. D'autres régiaunaux se joignent à nous et nous formons une grosse et joyeuse bande.
Le 7 Juin, nous longeons l'Algérie
Le 8 Juin , au large de la Tunisie 20h45 Bizerte.
Le 9 Juin, nous longeons les cotes de Malte et de la Sicile. Un homme à la mer qui semble vouloir rejoindre la cote proche. L'alerte est donnée et les bouées sont lançées. Faut-il dire que dans la légion étrangère beaucoup d'Allemands se sont engagés à la fin de la guerre. Certains pour éviter des poursuites en rapport avec leur comportement lors de la débacle Allemande. Mais la plupart d'entre eux ont pour projet de rejoindre un jour ou l'autre les Etats Unis. Aussi il y a beaucoup de tentatives de désertion dans la légion étrangère surtout depuis la guerre d'Indochine. En effet les légionnaires sont affectés d'office dans le conflit Indochinois et la catégorie du rève Américain ne tient pas à faire la guerre au risque de se faire casser la g....
Au bout d'une 1/2 heure de sauvetage et de retard, réembarquement de l'homme à la mer. Il devra certainement répondre de son attitude, en attendant il est mis au arret au fond de la cale ."
† PAILLETTE- MATELOT D' HONNEUR
- Age : 68
- Message n°228
Re: DEUX AMIS, DEUX MARINS Anciens du RICHELIEU
" le 10 Juin, nous arrivons à Port Said en Egypte. Des gamins grimpent sur le pont en escaladant les aussières d'amarrage, des petits gamins qui se font comprendre en plusieurs langues,tant de bateau du monde entier passent le Canal de Suez. Ils plongent chercher les pièces que nous leur lançons, les calent dans leur bouche et replongent.
Le 11 Juin à 6h, nous entrons dans le Canal de Suez, nous passons devant la résidense d'Angleterre et devant la statue de Ferdinand de Leseps.Nous passons ensuite devant le monument aux morts du canal, lit de milliers de victimes.
A 11h nous découvrons Ismailia, oasis verdoyante au milieu d'un paysage désertique ou se trouve un hopital Français .Le Canal de Suez ayant une largeur de 80 à 130 mètres , nous sommes trés prés des berges Egyptiennes. Comme tous les navires qui transitent par le canal, le Pasteur est barré par un pilote d'un bout à l'autre c'est à dire sur 168kms du parcours.
Quelques kilomètres aprés Ismailia, plusieurs hommes rejoignent la rive à la nage. Nous les voyons trés bien marchés rapidement sur la berge, ils sont six et nous savons qu'ils sont légionnaires et se sont laissés glisser dans le canal par les hublots. Dans l'heure qui suit, les micros du bord nous annoncent leur arrestation par une patrouille Egyptienne..."
Le 11 Juin à 6h, nous entrons dans le Canal de Suez, nous passons devant la résidense d'Angleterre et devant la statue de Ferdinand de Leseps.Nous passons ensuite devant le monument aux morts du canal, lit de milliers de victimes.
A 11h nous découvrons Ismailia, oasis verdoyante au milieu d'un paysage désertique ou se trouve un hopital Français .Le Canal de Suez ayant une largeur de 80 à 130 mètres , nous sommes trés prés des berges Egyptiennes. Comme tous les navires qui transitent par le canal, le Pasteur est barré par un pilote d'un bout à l'autre c'est à dire sur 168kms du parcours.
Quelques kilomètres aprés Ismailia, plusieurs hommes rejoignent la rive à la nage. Nous les voyons trés bien marchés rapidement sur la berge, ils sont six et nous savons qu'ils sont légionnaires et se sont laissés glisser dans le canal par les hublots. Dans l'heure qui suit, les micros du bord nous annoncent leur arrestation par une patrouille Egyptienne..."
† PAILLETTE- MATELOT D' HONNEUR
- Age : 68
- Message n°229
Re: DEUX AMIS, DEUX MARINS Anciens du RICHELIEU
" Nous atteignons à 19 heures, le Golfe de Suez, entrée de la mer rouge. Nombreux bateaux sont en attente dans le Golfe pour remonter vers Port Said.
Le 13 Juin en Mer Rouge la chaleur est insupportable et nous avons soif, étant donné les restrictions d'eau, les légionnaires,qui à fond de cale, pataugent dans la transpiration, revendiquent le droit de monter sur le pont et en rangs serrés et font une marche en tournant autour du pont promenade. Leurs officiers vont à leur rencontre et tabassent les gars du premier rang. Tout le monde rejoint la cale et les officiers se joignent à eux, Colonnel en tète !
Toujours en Mer Rouge , nous passons le Tropique du cancer, la chaleur augmente et nous avons toujours soif !!
Le 14 juin à 11 heures, nous mouillons à Aden au Yemen ou l'on découvre un paysage aride écrasé par le soleil.
Le 15 Juin à 6 heures, Appareillage d'Aden, nous sommes en Mer d' Oman et à la nuit rentrons en Océan Indien.
Le 16 Juin de 8 heures à 12 heures nous longeons l'ile de Socotora , grande ile de la mer des Indes appartenant aux Anglais.
Le 17 Juin en Océan Indien, la mer est trés agitée par le vent de Mousson, ça remue les tripes et certains passagers ne sont pas à la fète, mais la marine tient le coup !
Le 18 , la mer est toujours trés forte... salut aux couleurs avec une section de chaque corps en mémoire de l'appel du Général de Gaulle.
L'aprés midi, gala de boxe inter-armes sur la plage arrière, plusieurs copains et moi en spectateurs sommes trés bien placés, les combats sont trés durs, chaque combattants voulant porter haut les couleurs de son unité. Et... tout cela se termine en bagarre générale dans la plus grande confusion. Comme la marine n'a pas présenté de candidats au massacre, nous restons d'une parfaite neutralité.
Le 19 Juin la mer se calme un peu et à 20 heures nous sommes au large de Ceylan."
Le 13 Juin en Mer Rouge la chaleur est insupportable et nous avons soif, étant donné les restrictions d'eau, les légionnaires,qui à fond de cale, pataugent dans la transpiration, revendiquent le droit de monter sur le pont et en rangs serrés et font une marche en tournant autour du pont promenade. Leurs officiers vont à leur rencontre et tabassent les gars du premier rang. Tout le monde rejoint la cale et les officiers se joignent à eux, Colonnel en tète !
Toujours en Mer Rouge , nous passons le Tropique du cancer, la chaleur augmente et nous avons toujours soif !!
Le 14 juin à 11 heures, nous mouillons à Aden au Yemen ou l'on découvre un paysage aride écrasé par le soleil.
Le 15 Juin à 6 heures, Appareillage d'Aden, nous sommes en Mer d' Oman et à la nuit rentrons en Océan Indien.
Le 16 Juin de 8 heures à 12 heures nous longeons l'ile de Socotora , grande ile de la mer des Indes appartenant aux Anglais.
Le 17 Juin en Océan Indien, la mer est trés agitée par le vent de Mousson, ça remue les tripes et certains passagers ne sont pas à la fète, mais la marine tient le coup !
Le 18 , la mer est toujours trés forte... salut aux couleurs avec une section de chaque corps en mémoire de l'appel du Général de Gaulle.
L'aprés midi, gala de boxe inter-armes sur la plage arrière, plusieurs copains et moi en spectateurs sommes trés bien placés, les combats sont trés durs, chaque combattants voulant porter haut les couleurs de son unité. Et... tout cela se termine en bagarre générale dans la plus grande confusion. Comme la marine n'a pas présenté de candidats au massacre, nous restons d'une parfaite neutralité.
Le 19 Juin la mer se calme un peu et à 20 heures nous sommes au large de Ceylan."
Invité- Invité
- Message n°230
Re: DEUX AMIS, DEUX MARINS Anciens du RICHELIEU
et la suite alors... :scratch:
† PAILLETTE- MATELOT D' HONNEUR
- Age : 68
- Message n°231
Re: DEUX AMIS, DEUX MARINS Anciens du RICHELIEU
;) ça va viendre !
† PAILLETTE- MATELOT D' HONNEUR
- Age : 68
- Message n°233
Re: DEUX AMIS, DEUX MARINS Anciens du RICHELIEU
" Nous arrivons à l'entrée du détroit de Malacoa le 21 Juin et nous naviguons entre la presqu'ile Malaise et l'ile Sumatra. Le paysage est grandiose,c'est une splendeur de naviguer le long de ses cotes.
Le 23 Juin nous sommes au mouillage à Singapour et je suis requis pour la corvée de ravitaillement du Pasteur. Le Port renferme des entrepots de distribution gigantesques. Nous devons rentrés dans d'immenses chambres froides pour transporter des carcasses de moutons Australiens que nous chargeons à bord d'un camion qui retourne à quai, là nous transbordons notre chargement sur une barge qui nous amène à bord du Pasteur. Extérieur caniculaire, chambre froide, efforts et transpiration; trés mauvais pour les intestins!
Le 24 Juin nous sommes en mer de Chine et le 25 nous sommes au mouillage au Cap St Jacques. Nous embarquons sur l'Albert Calmette pour rejoindre Saigon
Entre le Cap St Jacques et Saigon,les pronostics sur les affectations vont bon train.Tous les copains me sachant débarqué d'un gros cul "Le Richelieu" me voit déja embarqué sur le Dugay-Trouin,un croiseur basé à Saigon ou sur tout autre batiment du service général,aviso ou dragueur.
Le 25 Juin,je reçois mon affectation, contraire à toutes les prévisions. Je suis affecter aux "Fusiliers marins" à la flotille amphibie Indochine sud, LA FAIS et me retrouve en subsistance sur le LST 382
Je suis dirigé sur PHU MY, caserne avalanche des fusilliers marins.
Ma nouvelle vie en Indochine commence ...
Le 23 Juin nous sommes au mouillage à Singapour et je suis requis pour la corvée de ravitaillement du Pasteur. Le Port renferme des entrepots de distribution gigantesques. Nous devons rentrés dans d'immenses chambres froides pour transporter des carcasses de moutons Australiens que nous chargeons à bord d'un camion qui retourne à quai, là nous transbordons notre chargement sur une barge qui nous amène à bord du Pasteur. Extérieur caniculaire, chambre froide, efforts et transpiration; trés mauvais pour les intestins!
Le 24 Juin nous sommes en mer de Chine et le 25 nous sommes au mouillage au Cap St Jacques. Nous embarquons sur l'Albert Calmette pour rejoindre Saigon
Entre le Cap St Jacques et Saigon,les pronostics sur les affectations vont bon train.Tous les copains me sachant débarqué d'un gros cul "Le Richelieu" me voit déja embarqué sur le Dugay-Trouin,un croiseur basé à Saigon ou sur tout autre batiment du service général,aviso ou dragueur.
Le 25 Juin,je reçois mon affectation, contraire à toutes les prévisions. Je suis affecter aux "Fusiliers marins" à la flotille amphibie Indochine sud, LA FAIS et me retrouve en subsistance sur le LST 382
Je suis dirigé sur PHU MY, caserne avalanche des fusilliers marins.
Ma nouvelle vie en Indochine commence ...
Dernière édition par PAILLETTE le Lun 18 Aoû 2008, 17:26, édité 3 fois
† PAILLETTE- MATELOT D' HONNEUR
- Age : 68
- Message n°234
Re: DEUX AMIS, DEUX MARINS Anciens du RICHELIEU
Merci le Moelannais, mais Pierrot n'est pas mon papa même si je l'estime comme tel et c'est son histoire que je retranscris.
Pierrot s'étant engagé pour l'Indochine .
Pierrot s'étant engagé pour l'Indochine .
Dernière édition par PAILLETTE le Jeu 25 Fév 2010, 18:09, édité 1 fois
Invité- Invité
- Message n°235
Re: DEUX AMIS, DEUX MARINS Anciens du RICHELIEU
humm le :cheers: j'attends la suite ...
† PAILLETTE- MATELOT D' HONNEUR
- Age : 68
- Message n°236
Re: DEUX AMIS, DEUX MARINS Anciens du RICHELIEU
" Le 28 juin, je reçois mon nouvel habillement chemises et pantalons kakis,insignes fusiliers marins.
Première sortie à terre ou je rejoins Jeannot Bonnet en mission à l'Arsenal pour aller chercher une pièce mécanique pour la réparation du moteur de son L.C.V.P basé à Cantho . Quel plaisir de nous retrouver et une fois encore nous nous rappelons de nos souvenirs de jeunesse,de nos désirs,de nos projets d'ètre toujours ensemble et le destin nous a séparé.
Lorsque nous sommes sur le chemin du retour, un engin explose Avenue Galliani à une petit centaine de mètres de nous et cela me rend un peu nerveux et Jean de me dire c'est fréquent et c'est une habitude,tu t'y feras !!
Nous sommes rentrés par le jardin d'acclimatation, endroit assez désertique et je n'ai pas quitté Jeannot d'une semelle. Chacun doit rentrer à son bord et nous souhaitons nous revoir bientôt mais Jean arrive en fin de séjour et moi je n'en suis qu'au début alors pas avant dix huit mois car si la marine blanche doit effectuer 24 mois de campagne, la marine kaki est rapatriée au bout de dix huit mois compte tenue du mode de vie et des difficultés dues au service.
Première sortie à terre ou je rejoins Jeannot Bonnet en mission à l'Arsenal pour aller chercher une pièce mécanique pour la réparation du moteur de son L.C.V.P basé à Cantho . Quel plaisir de nous retrouver et une fois encore nous nous rappelons de nos souvenirs de jeunesse,de nos désirs,de nos projets d'ètre toujours ensemble et le destin nous a séparé.
Lorsque nous sommes sur le chemin du retour, un engin explose Avenue Galliani à une petit centaine de mètres de nous et cela me rend un peu nerveux et Jean de me dire c'est fréquent et c'est une habitude,tu t'y feras !!
Nous sommes rentrés par le jardin d'acclimatation, endroit assez désertique et je n'ai pas quitté Jeannot d'une semelle. Chacun doit rentrer à son bord et nous souhaitons nous revoir bientôt mais Jean arrive en fin de séjour et moi je n'en suis qu'au début alors pas avant dix huit mois car si la marine blanche doit effectuer 24 mois de campagne, la marine kaki est rapatriée au bout de dix huit mois compte tenue du mode de vie et des difficultés dues au service.
Dernière édition par PAILLETTE le Jeu 25 Fév 2010, 18:10, édité 1 fois
couston jean claude- MATELOT
- Age : 78
- Message n°237
Re: DEUX AMIS, DEUX MARINS Anciens du RICHELIEU
Bonsoir Paillette toujours aussi passionnante l'histoire de ton papa , j'attends toujours la suite avec intérêt. Tu m'as demandé si toutefois j'avais des photos ou des souvenirs de l'époque où vivaient mes grands- parents place Bellecour à Lyon. Malheureusement il ne reste plus rien de ce temps .J'y pense seulement lorsq'il m'arrive de passer devant le 17. J'ai eu la chance de voir le Richerieu à Brest en 65 mais à confirmer,??à suivre
† LE CALVEZ- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 79
- Message n°238
Re: DEUX AMIS, DEUX MARINS Anciens du RICHELIEU
Merci Paillette pour ce récit, nous restons tous en haleine!
Quelle précision dans le texte, en fin de carrière il a du devoir transporter un nombre impressionnant de livres et/ou de notes non?
Merci et bon courage pour la suite.
Quelle précision dans le texte, en fin de carrière il a du devoir transporter un nombre impressionnant de livres et/ou de notes non?
Merci et bon courage pour la suite.
† Michel LONCLE- QM 1
- Age : 70
- Message n°239
Re: DEUX AMIS, DEUX MARINS Anciens du RICHELIEU
Un régal, continue.
Invité- Invité
- Message n°240
Re: DEUX AMIS, DEUX MARINS Anciens du RICHELIEU
Bonjour Paillette, j'ai ici un lien où il y a une photo du LST 382 en Indochine si cela peut-être utile à ce superbe récit. Cela c'est ce qui s'appelle bourlinguer , l'aventure avec un grand A, continue de nous faire vibrer.
† PAILLETTE- MATELOT D' HONNEUR
- Age : 68
- Message n°241
Re: DEUX AMIS, DEUX MARINS Anciens du RICHELIEU
Merci Paul, c'est super !!
Merci à tous pour vos encouragements :D
Pour Le Calvez, effectivement cet homme écrivait beaucoup et tout les jours ou presque, il doit y avoir quelques 150 pages et je ne possède pas tout, Pierrot écrira à la fin, je cite:
" n'ont pas été rapportées sur ces écrits,par discrétion ou par décence, les sorties aventureuses des marins en virée" :
n'oublions pas que mon papa faisait partie de ses virées !
Je peux même deviner à l'écriture les jours de forte houle , c'est un réel plaisir !!
Merci à tous pour vos encouragements :D
Pour Le Calvez, effectivement cet homme écrivait beaucoup et tout les jours ou presque, il doit y avoir quelques 150 pages et je ne possède pas tout, Pierrot écrira à la fin, je cite:
" n'ont pas été rapportées sur ces écrits,par discrétion ou par décence, les sorties aventureuses des marins en virée" :
n'oublions pas que mon papa faisait partie de ses virées !
Je peux même deviner à l'écriture les jours de forte houle , c'est un réel plaisir !!
Dernière édition par PAILLETTE le Jeu 25 Fév 2010, 18:13, édité 1 fois
lebosco- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 57
- Message n°242
Re: DEUX AMIS, DEUX MARINS Anciens du RICHELIEU
Merveilleuse histoire et passionnant à lire.
J'attent avec impatience la suite du recit.
Merci
J'attent avec impatience la suite du recit.
Merci
En activité
Une armée sans culture est lente d'esprit.
Et une armée lente d'esprit ne peut vaincre l'ennemi.
[Mao tsé-Tung]
† PAILLETTE- MATELOT D' HONNEUR
- Age : 68
- Message n°243
Re: DEUX AMIS, DEUX MARINS Anciens du RICHELIEU
Merci Le Bosco !
" La plupart d'entre nous, sommes des subsistants ou des passagers, les uns attendant une affectation,les autres en instance de rejoindre leur unité, notre role principal est d'assurer la sécurité du lieu et nous montons la garde par quart, jour et nuit.
La nuit dans un espèce de bunker en rondins de bois, nous sommes trois à assurer la garde de 20h à 8 heures du matin. Deux dorment sur des couchettes en bois et le troisième veille muni d'un projecteur tournant qui porte ses rayons lumineux à une centaine de mètres sur la brousse, et d'une mitrailleuse 7.7 en cas de besoin.
Aussi les quarts sont trés longs et l'on a hate de réveiller le copain à minuit ou 4 heures suivant le tour de garde.
Le 9 Juillet je reçois mon affectation pour le M.F.V 1121 basé à Tourane en centre Annam ."
La suite à lundi ... bon WK à tous !!
" La plupart d'entre nous, sommes des subsistants ou des passagers, les uns attendant une affectation,les autres en instance de rejoindre leur unité, notre role principal est d'assurer la sécurité du lieu et nous montons la garde par quart, jour et nuit.
La nuit dans un espèce de bunker en rondins de bois, nous sommes trois à assurer la garde de 20h à 8 heures du matin. Deux dorment sur des couchettes en bois et le troisième veille muni d'un projecteur tournant qui porte ses rayons lumineux à une centaine de mètres sur la brousse, et d'une mitrailleuse 7.7 en cas de besoin.
Aussi les quarts sont trés longs et l'on a hate de réveiller le copain à minuit ou 4 heures suivant le tour de garde.
Le 9 Juillet je reçois mon affectation pour le M.F.V 1121 basé à Tourane en centre Annam ."
La suite à lundi ... bon WK à tous !!
ROCHEZ jean-pierre- MAÎTRE
- Age : 66
- Message n°244
Re: LES HISTOIRES DE PAILLETTE - Mon père
SALUT PAILLETTE
Attendons la suite avec grande impatience
Bon weekend
Jean-Pierre
Attendons la suite avec grande impatience
Bon weekend
Jean-Pierre
† andre blache- PRÉSIDENT D' HONNEUR
- Age : 99
- Message n°245
Ton PAPA
Bravo PAILLETTE cette histoire est FORMIDABLE felicitation de nous deux(la 12eme Fille)
s'il te plait mets l'année avec les dates car à notre age les meninges sont comme le gruyere
suisse pleines de trous amitiéssssssssss Ginette Andre
s'il te plait mets l'année avec les dates car à notre age les meninges sont comme le gruyere
suisse pleines de trous amitiéssssssssss Ginette Andre
Invité- Invité
- Message n°246
Re: DEUX AMIS, DEUX MARINS Anciens du RICHELIEU
Merci Paillette, quel régal...
Invité- Invité
- Message n°247
Re: DEUX AMIS, DEUX MARINS Anciens du RICHELIEU
Paillette, as-tu remarqué que sur la page d'accueil du site sur lequel je t'ai dirigé, tu peux-t'inscrire gratuitement en mentionnant les civilités de ton Papa , numéro matricule, nom du LST et dates d'affectation sur celui-ci. Peut-être pourront-ils t'avoir d'autres informations quant aux photos d'époque et des marins en service dans ces moments difficiles. Bon week-end à toi, vivement lundi...
† PAILLETTE- MATELOT D' HONNEUR
- Age : 68
- Message n°248
Re: DEUX AMIS, DEUX MARINS Anciens du RICHELIEU
Merci à tous,je reprends :roll:
Pour André nous sommes en Juillet 1948 ! :D
Paul encore merci,j'ai pu rajouter une photo du LST 382
" Le 10 Juillet 48 Départ de l'aérodromme de Saigon sur Catalina (avion amphibie) à 8h, suite à une avarie,retour à Saigon. Fuite d'huile au moteur tribord qui gicle sur la bulle du poste de mitrailleuse!
Photos prises sur le net
A 9 heures nous repartons sur un autre catalina qui assure la patrouille sur cette zone et de ce fait vole à trés basse altitude.
Cela me cause une drole d'impression de mon premier voyage dans les airs. Nous atterissons sur l'aérodrome de Tourane ,nous avons parcouru bien des kilomètres virant tantot vers l'intérieur, tantot prés de la cote pour la surveillance. Je ne pensais pas que ce voyage durerait si longtemps, Tourane étant à une distance de Saigon de moins de 1000kms.
A 15heures, j'embarque sur le MFV 1121 c'est un ancien chalutier Anglais de 19 mètres de long ,apte au missions sur les rivières , en mer ou en bordure de cote. Il est armé d'un canon de 37 mm à l'avant, d'un canon de 20mm sur la passerelle arrière et de deux mitrailleuses lewis de 707mm, une à babord,une à tribord.L'armement se complète d'un fusil mitralleur, d'un petit mortier, d'un fusil pour chaque homme, de trois mitraillettes Sten et grenades. Lui ayant été ajouté des plaques de blindage sur chaque plat-bord,le mat a du ètre enlevé pour ne pas déséquilibrer le bateau. Mais sans mat, donc sans voile, avec seule propulsion le moteur diésel, la vitesse avoisine les six à huit noeuds. Ce n'est pas une vedette rapide
Pour André nous sommes en Juillet 1948 ! :D
Paul encore merci,j'ai pu rajouter une photo du LST 382
" Le 10 Juillet 48 Départ de l'aérodromme de Saigon sur Catalina (avion amphibie) à 8h, suite à une avarie,retour à Saigon. Fuite d'huile au moteur tribord qui gicle sur la bulle du poste de mitrailleuse!
Photos prises sur le net
A 9 heures nous repartons sur un autre catalina qui assure la patrouille sur cette zone et de ce fait vole à trés basse altitude.
Cela me cause une drole d'impression de mon premier voyage dans les airs. Nous atterissons sur l'aérodrome de Tourane ,nous avons parcouru bien des kilomètres virant tantot vers l'intérieur, tantot prés de la cote pour la surveillance. Je ne pensais pas que ce voyage durerait si longtemps, Tourane étant à une distance de Saigon de moins de 1000kms.
A 15heures, j'embarque sur le MFV 1121 c'est un ancien chalutier Anglais de 19 mètres de long ,apte au missions sur les rivières , en mer ou en bordure de cote. Il est armé d'un canon de 37 mm à l'avant, d'un canon de 20mm sur la passerelle arrière et de deux mitrailleuses lewis de 707mm, une à babord,une à tribord.L'armement se complète d'un fusil mitralleur, d'un petit mortier, d'un fusil pour chaque homme, de trois mitraillettes Sten et grenades. Lui ayant été ajouté des plaques de blindage sur chaque plat-bord,le mat a du ètre enlevé pour ne pas déséquilibrer le bateau. Mais sans mat, donc sans voile, avec seule propulsion le moteur diésel, la vitesse avoisine les six à huit noeuds. Ce n'est pas une vedette rapide
† PAILLETTE- MATELOT D' HONNEUR
- Age : 68
- Message n°249
Re: DEUX AMIS, DEUX MARINS Anciens du RICHELIEU
"L'équipage que commande Xavier Scarbonchi, qui vient de quitter le rangs des officiers mariniers et vient d'ètre nommé officier des équipages de 2ème classe, est composé d'un second maitre timonier Hippolyte Falher, de deux quartiers maitres Montfort , maneuvrier et Bizet mécanicien, de six matelots Roland Knauf de Troyes, Fernand Gilbert de Vichy, Hubert Ybard de Laval,Yves Nicol de Tréguier, Joseph Wahoo de Nouvelle Calédonie et moi mème. Egalement à bord un matelot supplétif Cambodgien Sum Duong et deux jeunes boys Kim et le Gno.
Comme il n'y a pas de grandes installations électriques à bord, une dynamo couplée sur le diesel propulsion et à peine une dizaine d'ampoules je suis désigné aux vivres et à la comptabilité s'y rapportant, et bien sur comme chaque homme de l'équipage à la veille et l'entretien.
Notre mission première est la surveillance de la cote d'Annam, des criques, des iles et l'arraisonnement des sampans et jonques qui naviguent dans notre zone d'opération. Nous embarquons également des légionnaires du 1er R.E.C dont la caserne se situe à peine à 100mètres de notre appontement, ou des parachutistes du 5ème B.C.C.P qui sont chargés de nettoyer la zone d'activité Viet-Minh suivant les renseignements et les ordres reçus du commandement.
Je suis également désigné avec Gilbert pour emmener dans le canot à la cote,légionnaires ou parachutistes et comme c'est trés souvent une section ( 30 hommes) que nous embarquons sur le MFV nous devons faire une dizaine d'aller retour, souvent la nuit, pour ètre prets à l'opération au petit jour."
Comme il n'y a pas de grandes installations électriques à bord, une dynamo couplée sur le diesel propulsion et à peine une dizaine d'ampoules je suis désigné aux vivres et à la comptabilité s'y rapportant, et bien sur comme chaque homme de l'équipage à la veille et l'entretien.
Notre mission première est la surveillance de la cote d'Annam, des criques, des iles et l'arraisonnement des sampans et jonques qui naviguent dans notre zone d'opération. Nous embarquons également des légionnaires du 1er R.E.C dont la caserne se situe à peine à 100mètres de notre appontement, ou des parachutistes du 5ème B.C.C.P qui sont chargés de nettoyer la zone d'activité Viet-Minh suivant les renseignements et les ordres reçus du commandement.
Je suis également désigné avec Gilbert pour emmener dans le canot à la cote,légionnaires ou parachutistes et comme c'est trés souvent une section ( 30 hommes) que nous embarquons sur le MFV nous devons faire une dizaine d'aller retour, souvent la nuit, pour ètre prets à l'opération au petit jour."
jean-yves- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 74
- Message n°250
Re: DEUX AMIS, DEUX MARINS Anciens du RICHELIEU
» [Fusiliers] DBFM - Largentière 07
» [Association anciens marins] Appel à tous les sonneurs et amis des sonneurs du Bagad de Lann-Bihoué
» [ Associations anciens Marins ] L'Association des Marins et Marins anciens Combattants d'ANGERS et Région sera dorénavant dénommée Association des Marins et Marins Anciens Combattants d'ANGERS - Contre Amiral Yann BORDIER
» [ Associations anciens Marins ] [Création] Amicale des Marins de l'Aviso Escorteur PROTET
» [ Associations anciens Marins ] AMMAC - Amicale des Marins du Pays d'Aix
» [Association anciens marins] Appel à tous les sonneurs et amis des sonneurs du Bagad de Lann-Bihoué
» [ Associations anciens Marins ] L'Association des Marins et Marins anciens Combattants d'ANGERS et Région sera dorénavant dénommée Association des Marins et Marins Anciens Combattants d'ANGERS - Contre Amiral Yann BORDIER
» [ Associations anciens Marins ] [Création] Amicale des Marins de l'Aviso Escorteur PROTET
» [ Associations anciens Marins ] AMMAC - Amicale des Marins du Pays d'Aix