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Message par Pytheas le Mar 12 Jan 2021 - 22:16

Cher ryckelynck, tu vas dans le site casimage et suis la procédure.
Tu insères à partir de ton fichier image.
Puis tu sélectionnés grand forum.

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[ Didacticiels ] Mise en place des photos avec Servimg.

Momo



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Message par Bernard83 le Mer 13 Jan 2021 - 10:58

A côté de la porte d´entrée du bureau du chef, il y avait une plaque en cuivre où était gravé les noms des chefs machine. Lorsque j´ai rembarqué sur l´Isère en 1981/82 à Djibouti, j´ai revu son nom : OT2 Crézé. Ça a dû me marquer car je suis incapable de me rappeler les noms des deux chefs que j´ai eu à Djibouti... ISÈRE (PR) - Page 11 746231

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Message par ryckelynck le Mer 13 Jan 2021 - 14:43

Pour Bernard83,
Quand j'ai embarqué sur le PA Clemenceau en avril 72 l'OT2 Jean-Louis Crézé (ex Officier des Équipages mécanicien) était à bord et il y était encore à mon débarquement en juillet 74.
J'ignore si, par la suite, il a été affecté sur l'Isère mais s'il y était en 82 il devait être au moins OT1 (le corps était limité à trois galons) et même plus s'il était passé Officier Spécialisé.
De plus je suis arrivé à Djibouti à bord du Jules Verne en décembre 81 (jusqu'en décembre 82) et je n'ai pas souvenir d'y avoir vu l'Isère.
(Mais le Jules Verne s'absentait souvent).
Sinon je serai allé voir mon copain Crézé.
Il a du quitter la Marine peu après, car je possède un annuaire de 85 et il n'y figure plus.
Je l'ai croisé il y a plusieurs mois dans les rues de Brest.




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Message par ryckelynck le Mer 13 Jan 2021 - 15:20

Merci Pytheas, mais il se trouve que j'avais trouvé comment insérer une photo.
J'avais scanné cette photo de l'Isère à Tahiti pour la mettre dans mes documents.
Le problème est que le scan est sorti en 21 x 29,7, un tiers environ pour la photo et tout le reste en page blanche.
J'ai essayé diverses méthodes pour rogner ce blanc mais rien à faire.
J'ai quand même voulu voir ce que ça donnait sur ce site en visualisant sans transmettre mais toute la partie blanche apparaissait donc j'ai abandonné de peur de me faire remonter les bretelles.
Désolé, comme tu le vois, je ne suis pas un grand spécialiste !!!




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Message par Chef maille le Mer 13 Jan 2021 - 17:14

En 1977 "P'tit Jean Crézé" comme nous le surnommions était LV OSM et petit chef sur l'Aconit.

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Message par Bernard83 le Mer 13 Jan 2021 - 17:46

A Ryckelynck
Monsieur Crézé était notre chef en 1971 lors du retour de Tahiti...il a dû débarqué quelque temps après notre arrivée à Toulon...
En 1981/82 à Djibouti, comme je l´ai écrit plus haut je ne me souviens plus du nom des deux chefs que j´ai eu...mais ce n´était plus monsieur Crézé.
L`Isère a été envoyé en mission à Djibouti fin d´année 1980. Puis a été classée campagne en juin 1981 jusqu´à son désarmement en 1983 à Karachi.

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Message par LES BORMETTES le Mer 13 Jan 2021 - 18:05

Petite question Bernard83 : pour quelle raison emploies tu le terme monsieur?
Simple curiosité de ma part. ISÈRE (PR) - Page 11 595882



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Message par Jean-Marie41 le Mer 13 Jan 2021 - 18:28

J'ai trouvé un nom pour de chef machine :Adolphe Prévost ,c'est lui qui habitait en Charente ,mais était il le chef mail ?
J'ai eu son nom sur l'Officier Marinier (il y a très longtemps) car il recherché une personne que j'ai connu sur l'Isère et qui était sur ce forum
J'ai appris que le pacha qui a pris le commandement des l'arrivé à Toulon était soit disant une peau de vache envers les mécanos ,maintenant comme j'ai débarqué le lendemain de l'arrivé ??
Je me souviens d'une chose ,j'étais sur le pont pétrolier et terminé mes mouvements ,il ma interpellé (il a bien vue ma roue dentée )en me demandant si je comptais allé chez le coiffeur pour sa prise de CDT ,je luis ai dis simplement que je n'y serais pas car je partais le soir même en perm ,il a fait un peut la gueule mais ne ma rien dit
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Message par Pytheas le Jeu 14 Jan 2021 - 12:20

Le Pacha en question a été très conciliant avec moi car j'étais pas facile à gérer, mais à la fin il m'a mis quand même aux arrêts simple.
Mais je le comprend, je ne lui en veux pas !
Par contre je me rappelle qu'il était sur la fin de parcours, donc pas très rigolo, on voyait que son affectation ne lui plaisait pas trop, un peu sur un voie de garage.
Par contre l'officier machine super sympa !
Spoiler:
- Au carré des officier il y avait un officier en second, qui lui était un bout en train !
Il gobait des mouches vivantes pour détendre l'atmosphère.
Il était marrant et mettait sur le tourne disque très souvent dans le carré officier des musiques militaires Allemandes, et en plus très fort ce qui faisait une bonne ambiance.
Le Pacha était un peu renfrogné, mais il ne disait rien.
Par mauvaise mer je montais le café au Pacha, mais il ne souriait pas trop.
L'officier en second ressemblait un peu au capitaine de Troy de la série télévisé qui se passait à Tahiti à l'époque.
Ceci dit le Pacha accepté souvent des repas froids le soir pour que je puisse sortir en fin d'après midi !!
La cave à vin et spiritueux était bien remplie.
Mais tout le monde était correct.
Par contre dans le carré "bœuf", sous off, en début de soirée, il y avait pas mal de beuveries.
Et même des vahinés étaient invités !!
C'était un autre monde moins classe à mon goût.
Le chef cuistot était sympa aussi.
Donc le Pacha acceptait pas mal de chose !!
Par contre il ne supportait pas que l'on passe les poubelles sur le pont supérieur, il fallait passer par le pont inférieur et enjamber tous les tuyaux, donc un peu catastrophe !!
Une chose aussi qui me déplaisait personnellement :
Certains dans le château arrière organisé des bizutages un peu hard pour les nouveaux !!
Mais bien sûr cela tombait surtout sur des nouveaux, un peu frêle disons, avec des situations très dures pour ces gars.
Même un gars avait mis la chemise piqué à l'aspirant pour augmenter la pression sur le gars !
Je n'y ai jamais participé ni même était approché, bien sur !!
Et le Pacha fermait les yeux, je pense que ces situations devraient être interdites !!


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