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Message par maurienne le Ven 09 Oct 2009, 19:28

.

Pour Pytheas,

Comme je te l'ai écrit par MP j'ai embarqué sur l'Isere à Marseille le 16 janvier 1968, et débarqué à Papeete le 08 juin 1970 à destination de la Métropole.

Donc tu n'a pu connaître que moi comme Maître commis sur l'Isère.

Ta Photo me rappel un visage que j'ai connu, mais qui ne m'a pas particulièrement marqué.
Mais après 40 longues années, quelques souvenirs ont le droit de s'effacer de la mémoire.



Mange ce que tu as aujourd'hui dans ton assiette, demain pourrait être pire.
Qu'importe d'où nous venons, car nous pouvons aller beaucoup plus loin que ce dont nous avions rêvé.

Michel Barreau l'ex-affameur, le N° 1000.

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Message par Pytheas le Ven 09 Oct 2009, 21:26

ok réponu a ton message merci
je me rapelle que à cause de ma maladie, jaunisse, il y avait eu un autre gars pour me remplacer et cela lui avait beaucoup de peine d'embarquer, car il vivait une vie tahitiene, parler tahitien, et il avait une vahiné à terrre
il était vraiment bien intégré à la région
ça m'a beaucoup marqué, ilavait fait lui le second voyage vers les USA ISÈRE (PR) - Page 3 746231

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Message par ftaviot le Sam 31 Oct 2009, 22:05

l'article dans la presse,L'Isere a des miséres, est apparu dans la presse locale du fait qu'n manoeuvrant en marche arrier pour s'amarrer a Motu Uta l'helice s'est visée dans le corail et malgré plusieures machines en avant on n'avait pas pu s'en sortir tot seuls. J'ai l'aticle quelque part rangé, et des que je le trouve je le mets en ligne.
ftaviot



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Message par Pytheas le Lun 02 Nov 2009, 21:37

avez vous des photos de l'isère au cimetière de s bateaux a Brest
merci

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Message par LEMONNIER le Lun 02 Nov 2009, 22:01

Pour pytheas , il me semble que " L'ISERE " a été livrée en fin de vie à un chantier de déconstruction indien , par un équipage réduit . à vérifier !

† Hatoup
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Message par † Hatoup le Lun 02 Nov 2009, 22:17

Pour Gilbert
L'Isère fut désarmée à Djibouti début 1983 et condamnée le 7 mars. Le 28 décembre de la même année, devenue Q 631 elle fut vendue pour être demolie à un chantier pakistanais.

HATOUP



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Message par ftaviot le Sam 14 Nov 2009, 16:26

Chose promise, chose due et comme annoncé ci joint l'article paru dans la presse à l'occasion de son presqu'échouage

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Message par Pytheas le Lun 30 Nov 2009, 21:48

maintenant qu'il y a des spécialistes,
question: est ce bien La Charente ou un autre qui était amaré à côté de l'isére, et qui était désarmé, commandait je crois par MP
et ceci aux alentours de mars avril 1969, mais pas sur, en tout cas sur au moment ou l'isère a eu son pépin aux USA, (chaudière je crois)et est resté bloqué i moi à San Pédro je pense, merci
j'ai été affecté sur ce bateau le temps de l'absence de l'Isère
merci

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Message par † Hatoup le Mar 01 Déc 2009, 00:08

La Charente fut un temps placée en réserve normale à Papeete du 10 décembre 1968 au 16 octobre 1970. Son réarmement pour départ vers métropole aurait cependant commencé à partir de septembre. Le voyage débutant le 2 décembre, arrivée à toulon le 12 janvier 1971 se fit avec un arrêt à Clipperton et une escale à Fort de France.

Pendant la campagne de tir du CEP de juillet à septembre 1968 l'Isére passa en effet quelques temps près de la Charente à Motu Uta

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Message par Pytheas le Mar 01 Déc 2009, 10:40

merci , mais moi je parle quand l'Isère était amaré aprés l'usine de cophra à Papeete et non a Muru
enfait aux quai des frêts
merci bonne journée

† Hatoup
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Message par † Hatoup le Mar 01 Déc 2009, 11:53

Eh bien justement tu as la bonne réponse. Motu Uta étant à l'origine un îlot près de la passe de Papeete sur lequel à la construction du port le bout des quais est venu s'appuyer. A Papeete même, les grands pétroliers n'avaient pas d'autre poste de mouillage.

HATOUP



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Message par Pytheas le Mar 01 Déc 2009, 12:40

ah parfait je te remercie
j'avais oublié le nom de cet ilot
ou on laissait les habits militaires dans les veilles voitures stationés et se meettait en civil
bon ce n'était pas le club Med mais presque

par contre l'odeur par jour de vent, était assez forte
autrement le fait de pourvoir monter a bord des cargos amarés à côté étaient sympa
et de plus la pêche était bonne pas besoin d'appat jste de la mie de pain
le paradis des pêcheurs

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Message par LA TOULINE le Mer 02 Déc 2009, 19:14

Bonsoir à tous, existe-t-il des survivants de l'Isère durant la période septembre/1976 à mai 1979 A+ de vous lire
Salut et Fraternité



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« Pour l'enfant, amoureux de cartes et d'estampes,
L'univers est égal à son vaste appétit.
Ah ! que le monde est grand à la clarté des lampes !
Aux yeux du souvenir que le monde est petit ! ».
[Charles Baudelaire]

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SECOND MAITRE 1ère CLASSE
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Message par mataf57 le Dim 10 Jan 2010, 14:11

L'Isère en RAM avec le CLEM et le DUQUESNE.
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Message par Pytheas le Lun 11 Jan 2010, 15:57

il est beau là, je l'ai connu plus rouillé lol!

Dary Pierre
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Message par Dary Pierre le Sam 12 Juin 2010, 00:12

Embarqué sur l'ISERE le 06/74 à la machine, débarqué le 01/09/74 pour le CFOM puis le 01/09/81 à Djibouti pour 1 an en campagne à la machine dur!dur! mais quels souvenirs.

Amicalement

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Message par la pipe le Ven 17 Sep 2010, 18:30

L'ISERE en approche pour un ravitaillement photo prise en mai 1968 depuis le DE GRASSE
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chris33
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Message par chris33 le Sam 18 Sep 2010, 08:18

bonjour
embarquer en 1975 depart en 1976 ecole des fusiliers
christian

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Message par pat du 13 le Mar 21 Sep 2010, 14:31

Bonjour à tous

ben Chris normalement tu étais mon mousse j'étais SM2 au BSI de 01/75 au 01/76 donc obligatoirement nous nous sommes connus difficile sans photos faut j'en trouve une déjà moi
amical souvenir

Pytheas
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Message par Pytheas le Mar 14 Juin 2011, 19:00

l'Isère était aussi un PR Norvégien , comme La Charente ?

† Hatoup
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Message par † Hatoup le Mar 14 Juin 2011, 19:07

Non c'était l'ex Caltex Strasbourg construit par la société anonyme des Ateliers et chantiers du trait acheté par la MN le 3 mars 1965
HATOUP



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Message par casinogarage le Mar 14 Juin 2011, 20:37

Bonsoir,
Pour les anciens de ce beau PRE, voici quatre photos de l'Isère en mars 1970, entre Nouméa et Papeete. Prises depuis la Jeanne, on y voit le Schoecher venir ensuite à tribord. La cinquième et dernière, je l'ai déjà publiée dans le post Victor Schoelcher.

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Message par maurienne le Mar 14 Juin 2011, 21:50

.Si la date est bonne, je suis à bord de l'Isère, l'ayant quitté au mois de juin de cette même année.
Apparemment il y a du fret sur le pont ram de l'Isère, je devais donc y être, mais je ne me suis pas reconnu.
Je n'es pas de souvenir d'avoir ravitailler la Jeanne voilà 40 ans.
Ce que je me souvient, c'est la perte d'une palanquée de matériel météo avec un aviso.



Mange ce que tu as aujourd'hui dans ton assiette, demain pourrait être pire.
Qu'importe d'où nous venons, car nous pouvons aller beaucoup plus loin que ce dont nous avions rêvé.

Michel Barreau l'ex-affameur, le N° 1000.

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Message par casinogarage le Mar 14 Juin 2011, 22:20

C'est très exactement entre le 27/02 et le 08/03 ! On venait entre autres escales de Tokyo, j'aurais du acheter un plus gros téléobjectif, tu aurais peut-être pu te reconnaître ISÈRE (PR) - Page 3 1459

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Message par Pytheas le Sam 09 Juil 2011, 15:40

trés belles photos , merci
de plus la peinture est impeccable ISÈRE (PR) - Page 3 582735


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