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Message par VALET Michel le Sam 4 Fév 2006 - 20:37

LAC TONLÉ SAP (PÉTROLIER)

Bonjour,
Qui a connu ce pétrolier vers les années 79/80 ?
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Message par † Fanch 56 le Sam 4 Fév 2006 - 20:42

J'ai comme un doute, mais je crois qu'il était à Muru dans les années 67/69 !!!



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Message par VALET Michel le Sam 4 Fév 2006 - 20:51

Je ne connais pas l'historique complet de ce bâtiment, j'ai terminé ma carrière à bord.
Il y avait aussi LE SAHEL.
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Message par jym le Dim 5 Fév 2006 - 11:49

Salut, je l'ai connu à la Direction du port de Toulon en 1974. Mais j'ai pas beaucoup d'infos
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Message par Claude JORGE le Jeu 9 Fév 2006 - 18:19

Il y avait également le RUMMEL.
Sahel et Rummel était des ravitailleurs d'eau douce.
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Message par Invité le Jeu 9 Fév 2006 - 18:42

Il me semble l'avoir vu à PAPEETE dans les années 70/72... je me trompe ??
Claude JORGE
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Message par Claude JORGE le Jeu 9 Fév 2006 - 19:02

Je ne peux pas te dire
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Message par Invité le Jeu 9 Fév 2006 - 20:19

Bonsoir,
Les copains dans la même série ex : US navy le LAC TCHAD, et le LAC CHAMBON.
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Message par Invité le Ven 10 Fév 2006 - 11:07

je pense aussi qu'il etait a Muru en 68,pour les ravitailleurs d'eau douce il y avait le "Hanapp " et le " Liamone"....bye , a plus.
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Message par Domi83 le Dim 12 Nov 2006 - 11:20

Salut à tous,
Losque j'ai vu un sujet sur le Lac Tonlé Sap, je me suis souvenu que j'avais quelque part enfoui dans un carton au fin fond de mon cabanon, une tape de bouche de ce bon vieux rafiot.
J'ai donc tout retourné et je l'ai trouvé, je la met donc sur le Forum.
Ne me demandé pas où j'ai eu cette tape car je n'ai jamais été affecté sur ce bâtiment, je m'en souviens plus, hé oui, c'est l'age !!...
Je vais également la faire parvenir au site du Ravitailleur Lac Tonlé Sap car après avoir parcouru ce Forum avec beaucoup d'intérêt, je n'ai pas trouvé la tape de bouche du bâtiment.
LAC TONLÉ SAP (PÉTROLIER) TapedeboucheLTS
Je me rappelle parfaitement de ce bâtiment lorsque j'étais à la DP Muru en 65, avec les deux autres ravitailleurs, Lac Chambon et Lac Tchad, c'est eux qui nous ravitaillait en eau douce car il n'y avait pas encore d'installation de production d'eau douce et les quelques bâtiments déjà sur place ne possédaient pas de bouilleur.
J'aime autant vous dire que l'eau douce était une denrée précieuse qui a parfois abouti à des situations cocasses.
A+



LAC TONLÉ SAP (PÉTROLIER) Insign96
Ex meumeu et bouchon gras, j'ai quitté la  Royale en 83 et je coule un début de retraite tranquille et totale depuis 2005 au soleil à coté de Toulon.
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Message par Pierrot le Dim 12 Nov 2006 - 11:46

Connais tu la signification de cette magnifique tape de bouche qui devrait troner sur un de tes murs plutôt que dans ton cabanon. Pourquoi une déesse (indienne?)



LAC TONLÉ SAP (PÉTROLIER) RubanreconnaissanceLAC TONLÉ SAP (PÉTROLIER) Insign18
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Message par Domi83 le Dim 12 Nov 2006 - 21:29

Pour Pierrot,
Non je ne sais pas pourquoi il y a une déesse indienne, je sais simplement que "Tonlé Sap" en cambodgien veux dire "Grande rivière d'eau douce", mais là j'ai pompé !!
Pour les tapes de bouches, il y en d'autres qui trônent dans mon salon, des bâtiments que j'ai fait.
A+



LAC TONLÉ SAP (PÉTROLIER) Insign96
Ex meumeu et bouchon gras, j'ai quitté la  Royale en 83 et je coule un début de retraite tranquille et totale depuis 2005 au soleil à coté de Toulon.
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Message par Bernard ( nanar ) le Dim 12 Nov 2006 - 22:09

Je ne sais pas par quel hasard j'ai ce ruban... mais je l'ai.

Voilà le ruban.

LAC TONLÉ SAP (PÉTROLIER) 061112102521207311



LAC TONLÉ SAP (PÉTROLIER) Rubanreconnaissance LAC TONLÉ SAP (PÉTROLIER) Insign57

Amitiés Bernard GEORGE
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Message par Philippe Arzel le Mar 26 Juin 2007 - 19:27

Je réponds (tardivement... en tant que nouveau dans le forum et qui n'en a pas encore épuisé toutes les rubriques) à Michel VALET.
J'ai passé trois mois et demi, du début septembre à mi décembre 1979 à bord.
Le Cdt était l'OE Masseglia.
L'équipage était presque essentiellement constitué de mécaniciens et de radios (il devait y avoir 4 ou 5 radios dont un faisait office d'OSnd, il était aussi arbitre de foot).
Le bateau servait un peu d'annexe du dépôt...
En trois mois, mis à part une inspection générale, un exercice d'entrainement avec un 1000cv, nous avons du faire quelques 2 ou 3 aller-retours Le Lazaret-La Mède...
Il n'y a que dans ces moments que le subsistant que j'étais avait du boulot... à la mer !
J'ai quitté ce fier vaisseau mi décembre pour embarquer sur la Gazelle à laquelle j'étais initialement destiné.
Cela te rappelle-t-il quelque chose ?
Les gens du GBR (Coolie entre autres) venaient prendre leur repas à bord, quand nous étions à quai, c'est à dire souvent.
A+



LAC TONLÉ SAP (PÉTROLIER) Insig240
Philppe Arzel, communément appelé " Jim " par les copains.
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andrem
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Message par andrem le Mar 26 Juin 2007 - 20:30

Pour Pierrot
Si tu vas sur internet tu trouves que le lac Tonle Sap (grande rivière d'eau douce) est un lac Khmer, donc il est probable que la déesse soit Cambodgienne.
Il y a beaucoup de site qui en parlent...



LAC TONLÉ SAP (PÉTROLIER) RubanreconnaissanceLAC TONLÉ SAP (PÉTROLIER) Insign31
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Message par Invité le Mar 26 Juin 2007 - 22:59

Si ma mémoire est bonne, je l'ai connu à Djibouti en 75.
Par contre je n'ai pas de souvenirs précis de lui lors de mon deuxième séjour en 76/77.
jeanmarie83
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Message par jeanmarie83 le Mer 27 Juin 2007 - 18:38

Le LAC TONLE SAP et le LAC CHAMBON été au pacifique en 70/72, ils ont été remplacé par la PAPEENO et la PUNARUU.



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Message par djipido 39 le Mer 27 Juin 2007 - 20:23

Je réponds un peu tardivement puisque tout nouveau inscrit.
J'ai connu le Lac Tonlé Sap à Djibouti en 76/77.
C'était un équipage admirable et un pacha à la hauteur pour leur conserver le moral, surtout sans clim.
Anonymous
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Message par Invité le Mer 27 Juin 2007 - 20:31

Bonjour djipido 39,
Tu confirmes mes soupçons... j'y étais à cette époque à bord du Kersaint.
Manuel AUNON
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Message par Manuel AUNON le Mer 27 Juin 2007 - 21:20

Salut à tous.
En 1964, je me trouvais sur le Liamone (ravitailleur d'eau) à Toulon avant son départ pour Tahiti.



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Message par FANCHINI daniel le Mer 27 Juin 2007 - 21:37

Salut à tous,
J'étais sur le Chambon en 66 à TAHITI.

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Salut...
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Message par JEFF 30 le Mar 4 Nov 2008 - 12:59

En tous cas, en 1970 il était basé à Toulon, puisque leur mascotte avait "engrossée" notre chienne RITA.
Ce chien ramené de je ne sais où ressemblait à un lion sans crinière... ceci pour vous dire qu'il était balaise le type et les petits étaient magnifiques...
JEFF
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Message par Pouliquen le Lun 23 Fév 2009 - 3:15

J'ai embarqué sur le Lac Tonlé Sap en juillet 61 et j'ai débarqué de ce noble vaisseau en juin 63.
J'ai connu 2 commandants malheureusement décédés : OE1 Herrmann et OE1 Bizeul.
3 Officiers en second OE2 Amolot - OE2 Kermel - OE2 Keryvel.
J'étais Quartier Maître de 1° classe Timonier sortant du cours de Quartier Maître.
Les misions principales étaient enlèvement de gas-oil à La Verra, Étang de Berre (Shell Berre et Compagnie Française de Raffinage).
Le Lac Tonlé Sap a été transformé en transport de TR5 et à partir de ce moment, terminé les rotations Toulon - Fos-sur-Mer.
Par contre enlèvement de TR5 à Bizerte et Mers el-Kébir.
Ravitaillement des PA en rade de Toulon à couple car si ces bâtiments au nombre de 3 (Lac Tchad - Lac Chambon et Lac Tonlé Sap) étaient équipés pour le ravitaillement à la mer, ils ne pouvaient ravitailler que de petits bâtiments type dragueurs de mines.


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Message par Charly le Lun 23 Fév 2009 - 8:26

Pouliquen, à bord de la Gabare de Mer Fourmi (03/77 à 08/80), j'ai eu un Commandant (3 galons), Off.Equip. Kermel.
Je l'ai revu (4 galons) lorsque j'étais à la DP Brest (11/80 à 01/85).

Amicalement.
Charly
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Message par Pouliquen le Mar 24 Fév 2009 - 2:41

"Charly"
Je suis toujours en contact avec Monsieur Kermel, car pour moi c'est un grand Monsieur.
J'ai beaucoup de respect et d'amitié pour lui.
Je ne sais pas comment il était quand tu l'as connu, mais ça m'étonnerai beaucoup qu'il ait changé.
Je crois qu'en quittant le Lac Tonlé Sap, il a pris le commandement du dragueur Pavot, et si ma mémoire est bonne, c'est lui qui a eu un problème de santé assez grave à bord, mais là sous toute réserve.
Il a du remplacer l'OE1 Béranger au commandement de la Fourmi.
Si je l'avais su à cette époque, je serai certainement passé le voir.


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