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Message par † Fanch 56 Mar 6 Sep 2011 - 13:50

Sujet activé

Yves
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Message par Yves Sam 1 Sep 2012 - 11:32

Bonjour, afin d'ouvrir le dossier Papenoo

PAPENOO (Pétrolier) Scan0027

PAPENOO (Pétrolier) Scan0028
Source: Cols Bleus 1203 et 1208 de 10 et 12/1971



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Message par marsouin Sam 1 Sep 2012 - 18:46

Voilà un beau petit bâtiment qui a sillonné les mer du Sud et le "triangle de fer" Papeete-Muru-Hao avec son sister-ship Punaruu. PAPENOO (Pétrolier) 327396
Les anciens qui ont servi ont certainement vécu de bons moments avec de bons souvenirs j'espère PAPENOO (Pétrolier) 595882



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Message par Noël Gauquelin Sam 1 Sep 2012 - 19:05

Quand j'étais au contrôle TER Papeete, j'allais à bord pour donner un coup de main au SM radio, surtout avant les inspections techniques qui précédaient les inspections générales. Inutile de dire que, quand l'inspecteur (en fait mon chef de service) passait, tout était nickel et le radio avait droit aux félicitations.
Ces deux petits pétroliers étaient très agréables pour leur équipage, mais ils se "bouffaient" un max de jours de mer !



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Message par TUR2 Sam 1 Sep 2012 - 19:19

Papenoo = FAPA, et en phonie Papa Alfa
Punraruu = FAUU et en phonie Uniform Uniform
Un regret ? Ne pas les avoir visité, bien qu'ayant souvent discuté avec eux sur Polyphonie et en A1.



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Message par marsouin Sam 1 Sep 2012 - 19:26

TUR toujours sur les ondes... Et un peu sur l'onde, quand même PAPENOO (Pétrolier) 315838



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Message par TUR2 Sam 1 Sep 2012 - 20:53

Eh oui, pourquoi ce regret ?
Comme beaucoup d'entre nous, j'ai fait des bateaux pointus, avec des canons. Tu vois, la réponse est un peu dans les deux articles mis en ligne par Yves. Longueur, largeur, commandant, mission... Mais quid de l'équipage ? de ses conditions de vie à bord, des banettes, de la cafétéria, des coursives, intérieures et extérieures, hublot ou pas hublot ? Les différences entre générations de bâtiments, de leurs missions, de leurs tailles font qu'à grade et spé égaux, le confort offert était bien différent d'une unité à l'autre, d'un poste de plus de 80 gus sur un Porte Avion à une cabine perso sur un BDC neuf (export), le jour et la nuit. Mais, certains bateaux avaient quelquechose, de... différent. Déja leurs, noms, Punaruu, Papenoo, Saintonge. Relativement peu de marins y sont passés, comparé aux "pointus", j'aimerais connaitre plus leurs impressions, leurs expérience, leur ressenti.
Les avoir visité aurait permis de poursuivre un peu le rêve.
Cordialou, Marsou
TUR2



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Message par marsouin Sam 1 Sep 2012 - 21:47

Je ne me souviens plus lequel des deux pétroliers tahitiens avait récupéré des naufragés au début des années 80... PAPENOO (Pétrolier) 595882
Un "poti marara" (speed boat local) était perdu en mer depuis plus d'une semaine (peut-être deux) aux Tuamotu... Un Neptune a réussi à repérer l'embarcation (peinte en bleue ou en vert PAPENOO (Pétrolier) 26540 ) et la Papenoo (ou Punaruu) a récupéré 2 ou 3 jeunes à bord... Un peu impressionnés par les moyens déployés et après s'être fait sermonnés par les autorités, l'un des naufragés avait répondu qu'ils ne se faisaient pas trop de soucis (aïta pea pea) car ils étaient sûrs que la marine ou un avion les auraient retrouvés PAPENOO (Pétrolier) 327418
Désarmant PAPENOO (Pétrolier) 746231



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Message par LEMONNIER Sam 1 Sep 2012 - 23:29

Le " Zippo " de la PAPENOO , offert par le CSD , suite à une subsistance " à quai " en 1979 ! Eh oui il était demandé de l'entraide sur les unités disponibles pour les aider a gérer l' entretien , vu son effectif et sa disponibilité . Alors on on fournissait une aide " peinture et rouille " !!!



PAPENOO (Pétrolier) Zippo_11



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Message par jeuge Dim 4 Nov 2012 - 15:33

TUR2,entre 80 et82 j'étais sur la punaruu,il fallait venir me voir,les 2 bateaux étaient appelés les bars de l'arsenal



PAPENOO (Pétrolier) Insig637

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Message par LAMIRAL66 Lun 10 Déc 2012 - 18:14

Affecté sur le P.R. VERDON j'en ai effectué le désarmement avec le "pacha" (CC LEMENI) et, avant de rallier ma nouvelle affectation, l'EM SITES à Mururoa, j'ai été mis, par le bureau "Personnel" du Taaone, à disposition de la PAPENOO, dès son arrivée (début novembre) pour assurer les fonctions de secrétariat et la mise en route de ce bâtiment sur le plan administratif en tant que Quartier-Maître secrétaire. Le Commandant était le Lieutenant de Vaisseau PATE.
J'y suis resté à peu près 1 mois 1/2 partagé avec le Verdon.
Ce bâtiment était déjà beaucoup automatisé et je me rappelle avoir vu les répétiteurs d'alarme du service
machine dans la chambre de l'officier mécanicien.
Les tanks se nettoyaient automatiquement, je crois, par un système de vapeur, ce qui changeait des
religieuses et des axiafan du Verdon.
Les cabines étaient très agréables - le revêtement mural, genre formica, facile d'entretien.
Il me semble que certaines cabines, initialement prévues pour 1 personne (Marine Marchande) avaient été réaménagées pour 2 (quartiers-maîtres et matelots).
Cafétaria bien aménagée et lumineuse.

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Message par alain EGUERRE Lun 10 Déc 2012 - 19:35

Tu as des photos du bord Bruno (pour comparer avec notre poste à 30 sur le Doudart, tu te souviens PAPENOO (Pétrolier) 580511: )



PAPENOO (Pétrolier) Rubanr10 PAPENOO (Pétrolier) Insign45
La photo, reflet de ma curiosité, du coin de la rue au bout du monde.

claudius02
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Message par claudius02 Mar 11 Déc 2012 - 10:51

Bonjour,

Oui quelques photos ne serait ce que pour comparer avec mon ancien Lac Chambon ( passerelle et son poste unique pour l'équipage (avec hamac au dessus des tables de repas pour les petits nouveaux)!

PAPENOO (Pétrolier) 38310

PAPENOO (Pétrolier) 37410

PAPENOO (Pétrolier) Lac_ch10



PAPENOO (Pétrolier) Insig150

Pas de regret pour le passé Pas de crainte pour l'avenir

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Message par sculfort Mar 25 Nov 2014 - 15:51

PAPENOO (Pétrolier) 238874 Bonjour Marsouin j'etais sur la Papenoo et on a repeche
les naufragers en 1982 (je pense) comme tu le dis il etaient tres calmes.Ils etaient partis en mer avec une damejeanne en verre dans laquelle ils avaient mis de l'essence en reserve et bien sur avec le roulis cela se brisa puis panne seche. J'etais le bosco et La difficulte a ete de hisser l'embarcation pas de point d'ancrage pour des pattes d'oies,il a fallu sortir la paumelle de voilier et l'aiguille et avec des vieilles manches a incendie fabriquer des pattes de hissage ,j'etais PAPENOO (Pétrolier) 595882 un peu tendu pendant le hissage a bord mais cela a bien tenu et l'embarcation etait bien stable.



Dans la vie il vaut mieux des souvenirs que des regrets.

sculfort
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Message par sculfort Mar 25 Nov 2014 - 16:09

J'etais matelot Man sur le BLAVET en 1971 quand la Papenoo est arrivee a Papeete
on etait alle le visiter et on bavait devant les chambres de 2 ou trois pers
quel changement par rapport aux postes equipages des BDC a peu pres
a plus de 20 PERS si mes souvenirs sont bons?



Dans la vie il vaut mieux des souvenirs que des regrets.

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Message par GYURISS Mar 6 Jan 2015 - 15:37

Bonjour à Tous,

J'ai embarqué sur ce nouveau type de bâtiment d'octobre 74 à octobre 76.
C'était les prémices de l'automatisme. A la machine, on préparait les moteurs puis on basculait l'automate et la passerelle réglait la puissance. Il y avait bien des grincements de dents quand les manœuvres devenaient trop rapides, et je le faisais savoir par l'interphone.
En effet tout le bord était bien logé.

Je possède des photos qui datent de début 1972, réalisées par un ami photographe de l'armée de l'air . On constate sur l'arrière tribord, le gros caissons des gilets. Celui-ci a été supprimé courant 72 ou 73.

PAPENOO (Pétrolier) 3r-p_r10
Spoiler:
PAPENOO (Pétrolier) 4r-p_r10
PAPENOO (Pétrolier) 5r-p_r10
PAPENOO (Pétrolier) 6r-p_r10
PAPENOO (Pétrolier) 7r-p_r10
PAPENOO (Pétrolier) 8r-p_r10
PAPENOO (Pétrolier) 9r-p_r10
PAPENOO (Pétrolier) 10r-p_10



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Message par marsouin Mar 6 Jan 2015 - 16:36

Gyuriss, ton ancien bateau a fière allure (même en photos gris & blanc) et bonne allure avec les belles vagues d'étrave et le sillage rectiligne...



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Message par Joël Chandelier Mar 6 Jan 2015 - 17:01

PAPENOO (Pétrolier) 327396 gyuriss
Cette Papenoo était effectivement la curiosité de part sa conception Norvégienne.
Quand en 79 responsable cargaison de la Charente j'appris que de l'autre côté des océans il y avait eu le feu à bord de la Papenoo en chargement au quai des pétroliers ça fait tout drôle.
Elle n'aura pas vécu longtemps car désarmée en juillet 1992 la Papenoo a été coulée comme cible de tir au large de Tahiti le 23 janvier 1996. Pas de Pb à l'époque pour faire disparaitre nos vieilles coques.
En 74 sur le Henry c'est un autre pétrolier que l'on a envoyé par le fond.......le Lac Chambon remplacé par la Papenoo




PAPENOO (Pétrolier) RubanreconnaissancePAPENOO (Pétrolier) Insign10

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La "langue" est la meilleure et la pire des choses. [Ésope]

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Message par GYURISS Mar 6 Jan 2015 - 21:21

Bonsoir,
Une question posée sur le site du PUNARUU: "comment reconnaitre ces bâtiments."

La seule, était la différence de hauteur des manches d'aération situées à l'avant. Sur le PUNARUU elles étaient petites, et très hautes sur le PAPENOO.

Je joins une photo de 1981(récupérée sur le forum, mais où ? je n'ai pas noté) que j'ai travaillé au niveau couleur et mis des repères. Ce n'est pas évident à voir la différence de caractéristique sur ce document.

PAPENOO (Pétrolier) P_r_pu11

Une autre du P.R. PAPENOO à HUAHINE en avril 1976

PAPENOO (Pétrolier) 100-hu10

Une du P.R. PUNARUU en 1978

PAPENOO (Pétrolier) Punaru13

Sur ces deux documents, la différence est plus marquante.

PAPENOO (Pétrolier) 180328photo supprimée...(récupérée sur internet)..!!
je t'envoie un MP..

centime44
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Message par GYURISS Mar 27 Jan 2015 - 16:50

Bonjour,
J'ai retrouvé un article de la revue "Marine" en 1980.

PAPENOO (Pétrolier) P_r_we10

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Message par GYURISS Ven 20 Fév 2015 - 15:16

Bonjour,
Le Pétrolier Ravitailleur PAPENOO transportait du gazole, du kérosène,les essences auto ou avion et de l'eau.
Le 10 avril 1976, sa mission fut de transporter des pirogues (Va'a) et les piroguiers entre les iles "Sous le Vent" HUAHINE- RAIATEA- TAHAA- BORA BORA.
Cela nous a changé du classique ravitaillement du "triangle de fer" et de plus le folklore y était.

PAPENOO (Pétrolier) Papeno10

PAPENOO (Pétrolier) Papeno11

PAPENOO (Pétrolier) Papeno12

A suivre sur le prochain message des photos couleurs

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Message par marsouin Ven 20 Fév 2015 - 15:40

Gyuriss, je crois reconnaître à travers cet article la publication "Horizons" PAPENOO (Pétrolier) 580511



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Message par e.robin Ven 20 Fév 2015 - 16:52

Les dernières années on les reconnaissait facilement , à la couleur du pont , sur la Punaruu , le pont était peint en vert !

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Message par e.robin Ven 20 Fév 2015 - 17:00

Petite particularité technique sur ces deux bâtiments , et que je n ai retrouvé nulle part :
Sur les moteurs de propulsion , moteurs NORMO ,
le circuit d huile de la culbuterie avait un carter à part et ne se mélangeait pas
avec l huile moteur , un carter d une 20aine de litres par moteur ,
donc quand il y avait une pollution de l huile ,
( une dilution ) par une petite fuite de gasole sur un raccord d injecteur ,
on vidangeait uniquement ces 20 litres après avoir repris la fuite.

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Message par marsouin Ven 20 Fév 2015 - 17:08

Bonsoir Robin,
Les ponts de la Papeno et la Punaruu repeints en vert: vert militaire pour camoufler les véhicules et autre matériel roulant des marsouins, ou vert écolo pour faire ton sur ton avec les îles verdoyantes ?



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