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Message par Jean-Léon le Sam 2 Fév 2008 - 17:55

A Claude Jorge

Ton Etat des services correspond bien aux événements.
Le service à la mer a couru jusqu'au désarmement du Jean Bart le 14 janvier 70.
La curiosité administrative tient au fait que vous soyez restés sous son administration.
Probablement en attendant la mise en place du GEDAR au dépôt.
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Message par MICHAUX le Sam 2 Fév 2008 - 17:56

Nous sommes tous dans le vrai, reste plus qu'a savoir à quel quai :twisted:
Oui c'était bien des missilier qui tiraient avec le canon de salut et le patron c'était bien le René.
Tu parle comme un torpilleur Claude........les bombardes de salut ressemblait plus à un mortier qu'a un affût :cyclops:
Les chevilles c'est bon Claude 8) Un corps dateléte mazette. Tu as raison il faut s'entretenir.
Tiens demain repas de l'Amicale chez les Tirailleurs à Epinal. Des Marins chez les burnous :lol: Une image :D



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Message par MICHAUX le Sam 2 Fév 2008 - 18:00

Par contre les tenues blanches étaient toutes mouchetées avec la poudre noire des cartouches et la graisse qu'il y sortait du tube :bom:
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Message par Claude JORGE le Sam 2 Fév 2008 - 18:10

@MICHAUX a écrit:Par contre les tenues blanches étaient toutes mouchetées avec la poudre noire des cartouches et la graisse qu'il y sortait du tube :bom:

ET si................. vous aviez dégraissé le tube avant de tirer, couillon...



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Message par Jean-Léon le Sam 2 Fév 2008 - 18:43

CANON DE SALUT.

Voici la bête en question...
Une horreur à transporter :affraid:

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Photo (c) Jean-Paul Lecouvey - AE CDT Bourdais, Canon de salut - 1973.
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Message par Jean-Léon le Sam 2 Fév 2008 - 18:54

BS missilier 70/71

Une photo aérienne pour mieux situer les salles de classe du BS missilier 70/71.
On nous avait mis là pendant la période charnière entre le désarmement du Jean Bart et la construction du CIN.

On peut remarquer que les baraquements n'existent plus et que la darse est envahie par la plaisance.
Autre vide de taille, celui laissé par le groupe Montcalm-Océan et Jean Bart.

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Message par MICHAUX le Sam 2 Fév 2008 - 21:58

Claude, c'est vrai que tu étais torpilleur et que la graisse ce n'était pas dans votre sac..... et si mes souvenirs sont bons nous avons mis plus de coups au but que les ASM de torpille à l'eau.
Et sur le Protet je ne pense pas que René diras le contraire :?:
Peu être pendant le CEF sur les deux bâtiments ou nous avons navigués en commun 🇳🇴
Jean Léon tu as raison, en plus que c'était lourd cet engin, il était souvent mis en place l'après midi avant l'arrivée en escale et même bâché si l'on ne voulait pas que cela rouille, car cela piquait facilement la poudre noire n'arrangeait rien.
De plus pour enlever la graisse le matin avant utilisation, nous étions en blanc, ou en bleu pour les OM, arrivée en escale oblige.
J'ai encore un doute : c'était quel bâtiment qui se trouvait a quai en face la base sous marine :?:

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Message par Jean-Léon le Sam 2 Fév 2008 - 22:22

A Michaux

Si tu penses à un porte-avions, alors c'est le Béarn.
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Message par Jean-Léon le Sam 2 Fév 2008 - 22:25

MAITRE PRINCIPAL

Tiens, je viens de m'apercevoir que j'avais réintégré le grade de cipal :)

Ouf ! La valse et la tasse de thé n'étaient vraiment pas mon truc :face:
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Message par MICHAUX le Sam 2 Fév 2008 - 22:34

Non cela ne me dit rien. Je pensais à l'Océan. C'est là que nous allions faire les cours de manoeuvre et navigation :?:
Les souvenirs sont là, mais pas toujours dans le bon ordre.
Je n'ai plus guére de photos de cette époque. A ce moment là c'était très recherché ❤
Les cours BS n'étaient pas au même endroit que les BE :?:
Sur la photo mise en ligne, c'était pas loin des salles de cours, l'entrée du port, ou passait le Merlin et la Merlusine, navettes pour Saint Mandrier, au fond c'est la ville.



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Message par MICHAUX le Sam 2 Fév 2008 - 22:42

C'est mieux cette histoire de galons. C'est plus clair. Tu vas pouvoir boire autre chose que du thé et venir avec nous a la Taverne :D
A ce régime nous allions tous finir Amiraux . Je préfére mes sardines rouges. :cheers:
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Message par Jean-Léon le Sam 2 Fév 2008 - 22:59

A Michaux

Alain, tu parlais d'un bâtiment en face de la base sous-marine, mais la base sous-marine est proche du dépôt.

Pour ta photo ( quel beau marin [Les écoles de spécialités] ÉCOLE DES ARMURIERS DE SAINT-MANDRIER Tome 1 - Page 4 741146 ) je connais l'endroit par coeur.

Lorsque je vais faire un tour à Toulon, je vais toujours faire une ballade en face.
Et je ne peux pas m'empêcher de penser au Jean Bart.
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Message par MICHAUX le Sam 2 Fév 2008 - 23:23

Oui la base sous marine est a côté du dépôt et c'est la que je voyais l'Océan et le Jean Bart à Milhaud à cul pas loin du Zédé. Mais peu être aussi que c'est un souvenir de carte postale, mais bon :evil:
Mais peu être aussi que je confonds avec le Jean Bart à Chicago, endroit ou certains d'entres nous ont dus embarquer également je ne sais plus très bien pour quelle spé 🐷
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Message par Jean-Léon le Sam 2 Fév 2008 - 23:40

A Michaux

Ouais, c'est ça Alain, juste une petite confusion avec le Jean Bart de Chicag :roll:
Lol.
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Message par Jean-Léon le Sam 2 Fév 2008 - 23:45

ZEDE CANONS

Par contre le Zédé était souvent à couple du Jean Bart et lorsque nous passions au raz avec le Pipady ou le Cavalas ce bateau bardé de canons me faisait rêver moi l'arpète armurier.


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Message par Claude JORGE le Dim 3 Fév 2008 - 10:21

Et les gars vous décoconnez,

Le Jean Bart n'a jamais été à Milhaud, aux dates en question.

En face du dépôt il y a eu effectivement le Bearn.

Par contre je n'ai personnellement vu le Gustave Zédé à couple du Jean Bart, ce bâtiment que nous appelions "Transport de hublots," il était soit au quai des rapides, quai Noêl soit vers la base sous marine.


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Message par Jean-Léon le Dim 3 Fév 2008 - 11:34

A Claude Jorge

Je sais où est Milhaud ( comme dirait Tintin )

Je peux t'assurer Claude, que dans la période 63/65, j'ai souvent vu le Zédé à couple du BDL Jean Bart.


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Message par Claude JORGE le Lun 4 Fév 2008 - 10:33

Je ne doutes pas que tu l'ai vu là-bas, moi je ne l'ai jamais vu ou pas fais attention.
Je suis resté en 3 ème région, sur Toulon de 1963 à 1970.



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Message par MICHAUX le Mer 6 Fév 2008 - 11:20

Il doit y avoir eu un sacré mistral à une époque à TOULON, les bâtiments bougeaient beaucoup.
Et même les places de stationnements changeaient. :idea:
C'est vrai que l'arsenal était un vrai labyrinthe, surtout le soir et lorsqu'ils avaient ouverts les écluses entre temps :D
C'est bien tout de même, personne n'a vu le Jean Bart à la Pyro ou sur le Faron :?: :evil:
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Message par Claude JORGE le Mer 6 Fév 2008 - 16:32

"MICHAUX"
Mon bon Alain,
Je crois que toi, c'est pas le mistral c'est le soleil...



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Message par Jean-Léon le Mer 6 Fév 2008 - 17:10

A Claude Jorge et Michaux

Mistral + soleil = Une vraie tournante cet arsenal.
Peuchère...

lol! lol!
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Message par COLLEMANT Dominique le Jeu 7 Fév 2008 - 21:53

En 1964/65, ils étaient amarrés comme les photos ci-jointes.
Je n'avais d'yeux que pour le Jean-Bart quand je passais devant dans les vedettes du GEM...
Bill

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Message par MICHAUX le Jeu 7 Fév 2008 - 22:23

Belles cartes postales COLLEMANT.
De sacrés bâteaux qui ont fait réver des générations de marins. Surtout la première carte et la dernière.
Sur la première il y a les baraquements qui nous servaient de salle de cours et d'ateliers.
Et le fameux soleil dont parle Claude JORGE :evil:
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Message par Jean-Léon le Jeu 7 Fév 2008 - 23:35

A COLLEMANT

Belles cartes d'une époque révolue.
Merci Bill.
Le Jean Bart faisait rêver certes, sauf qu'une fois à bord on s'apercevait que les conditions de vie n'étaient pas terribles. Ce n'était pas le grand confort sur cet énorme bâtiment.
On en venait presque à regretter les arpètes.
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Message par Claude JORGE le Ven 8 Fév 2008 - 8:22

Exact Jean Léon,

D'ailleurs il y aquelques vues de l'intérieur sur le post Richelieu et Jean Bart, le "plafond "des postes n'étaient pas ce qu'il est aujourd'hui, perforé toutes les canalisations et trains de cables étaient apparents, le sol c'était la tôle qu'il convenait de nettoyer avec le mouton et la toile émeri, pas de Gerflex et j'en passe, nous ne voyons pas non plus les toilettes.........



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