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Message par dignitaire66 Jeu 11 Oct 2007 - 20:33

Le moment souvent attendu après les zeraq ou les 4 à 8.
Pour ma part, j' y étais fidèle surtout en campagne entre température tropicale et celle de la machine, cela fait du bien de récupérer.
Et vous, que faisiez-vous ?
Lecture, tarot, belote, ou tout simplement bronzette sur la passerelle ? :pirat:

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Message par gammelin Jeu 11 Oct 2007 - 20:36

Repos sur la plage arrière et en cas de mauvaise mer sieste au gyroscope le bidel ne pouvait pas monter, il avait le mal de mer ainsi que les cs de service.



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Message par dignitaire66 Jeu 11 Oct 2007 - 22:32

Pour voilier57, tu fais bien de le préciser, j' avais omis de dire que nous tournions par quart, puisque notre service soutien complétait les tableaux de quart sur le BSM ... :pirat:

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Message par byu30 Jeu 11 Oct 2007 - 23:48

Et c' est bien le souvenir de cette époque dont-tu parles dans ce message que nous avons connu et que nous voulons garder dans nos mémoires et dans nos coeurs.
Ceux qui ne l' on pas vécut ne peuvent comprendre notre nostalgie de ce pays qui est le tien Papou et un peu le mien ...
l'abeille.



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Message par gaston Ven 12 Oct 2007 - 7:52

Je profitais de la "sieste" pour voir les autres services et passer un petit coucou a ceux dont les quarts ne nous permettaient pas de nous rencontrer autrement.
Mais la "sieste" c' était aussi souvent le moment pour lancer des exercices genre Homme a la mer ou, Alerte incendie voir attaque missile ...et la, ça râlait un peu.

Sinon nos quarts n' était pas les même que Papou, on avait le grand Schlem qui était si je me souviens bien :
8-12, 18-20 et 4-8, le plus dur bien sur.

La division totale toujours de mémoire était : 0-4, 4-8, 8-12, 12-15, 15-18, 18-20, 20-24.



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Message par † Pierre 29 n Ven 12 Oct 2007 - 8:46

8-12/12-14/14-18/18-20/20-24/0-4/4-8
Celui qui faisait le 18-20 était de "musique", il ne reprenait qu' a 8 h du matin.

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Message par gaston Ven 12 Oct 2007 - 8:54

"Pierre 29 n"
Mais oui, bien sur !
Toutes mes excuses, tu as raison pour l' ordre des quarts.



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Message par gammelin Ven 12 Oct 2007 - 10:54

gaston, laisses nous notre tour y à longtemps que tu fais la sieste.



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Message par BOUDET CLAUDE Ven 12 Oct 2007 - 11:37

La sieste moi je ne connais pas, et étant le motel du pacha on m' appelait "le planqué".
Lorsque le patron était à terre, je n' avais rien à faire, mais lorsqu' il était à bord ou que nous étions en mer, là je bossai 12 à 15 heures par jour.
Par contre comme compensation, je n' avais ni poste de garde, ni inspection, ni restriction de sortie, ni revue de paquetage.



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Message par gaston Ven 12 Oct 2007 - 13:02

gammelin a écrit:gaston, laisses nous notre tour y à longtemps que tu fais la sieste.
Comment ça ?



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Message par † Leblanc Alain Ven 12 Oct 2007 - 13:03

Sur le Picard, j'allais faire un petit sieston à côté de la cheminée avant de retourner au Bureau Militaire.



Le Soleil, les Cigales, le Thym, la Lavande, la Sieste, la Pétanque et le jaune, si ce n'est pas le Paradis ça lui ressemble : c'est la Provence !

Prouvençau per toujour.

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Message par dignitaire66 Ven 12 Oct 2007 - 13:08

Je roupillais à l'atelier dans un hamac, seul probleme la ventil qui était très faible d'où un vrai sauna, cela ne m'a pas empeché de fermer l'oeil, au pire j'allais en cale matériel sur les ballots de chiffons... tel un SDF lol!

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Message par gammelin Ven 12 Oct 2007 - 15:23

un sdf ça veut dire quoi sans difficultée financière dignitaire , y'a pas que des balots( jeu de mots)



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Message par mataf77 Ven 12 Oct 2007 - 17:08

Affecté machine arrière sur le D'ESTREES en 1980, nous avons marché par bordées durant pas mal de mois. Principe de fonctionnement 06h/12h - 12h/15h - 15h/18h - 18h/00h - 00h/06h. Pour le branle-bas, nous avions le droit à 30 minutes de plus que le reste de l'équipage. Quand les commandos chargés du réveil se pointaient à la mauvaise heure, ça hurlait dans les banettes...
Les quarts de nuit étaient long, quelques provisions de conserves avant l'appareillage nous permettaient de nous restaurer durant la nuit.



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Message par collo Ven 12 Oct 2007 - 19:23

Sur la Jeanne on s'ingéniait pour truander le fus qui controlait les cartes de bouffe pour manger aux rationnaires comme çà, déjeuner à onze trente ET AU LIT A MIDI !!!!! Sinon je siestais au magasin elect vu que ces idiots nous faisaient faire du quart là dedans.... Et la nuit je vous dis pas



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Message par lowlow Ven 12 Oct 2007 - 19:30

ah.... Les sous-marins sans branle-bas..... :D
Quel bonheur...



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LOWLOW et pas love-love... :)

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Message par collo Ven 12 Oct 2007 - 19:42

QUESTION SIESTE, ELLES DOIVENT EN AVOIR DES HEURES DE MARCHE CELLES LA !!!!!

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Pété au lit !



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Message par jeanmarie83 Ven 12 Oct 2007 - 20:52

1987/1988 sur un A69 dés que nous rentrions dans le golfe
avec un pétrolier ou non service par bordée

08/12 - 12/16 - 16/20 - 20/02 - 02/08

En général tous les jours vers 22h arrivée de la frégate saam iranienne poste de mise en garde jusqu'à 23h30 a peut prés.



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Message par gaston Ven 12 Oct 2007 - 21:37

Et chez nous, c'était comme ça.

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Message par gammelin Ven 12 Oct 2007 - 22:01

C'était le grand luxe tes bannettes gaston, nous c'était des vieux hamacs de récupération rembourré aux cafards.

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Message par dignitaire66 Ven 12 Oct 2007 - 22:18

"gammelin"
Les cafards de la cambuse ? :roll:
Ils sont petits et ne sortent que la nuit, il suffit de dormir la bouche fermée. :pirat:
lol!

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Message par gaston Ven 12 Oct 2007 - 22:39

"gammelin"
C'est le luxe des croisières modernes ! :lol:
Mais bon c'était quand même un peu juste pour mes 190cm et la brassière au fond de la bannette...



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Message par dignitaire66 Ven 12 Oct 2007 - 22:49

Y avait changement de couchage le jour ou tu a pris la photo ?
Il vaut mieux, car si le bidel voit ce b****l, tu y as droit. lol!

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Message par gaston Sam 13 Oct 2007 - 8:28

"dignitaire66"
Tu as raison, ça ressemble a ça vu l'état des bannettes. (je ne me souvient plus des circonstances de la photo).



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Message par Maurel Sam 13 Oct 2007 - 9:30

Lorsqu'on est fatigué une bonne sieste est toujours réparatrice.



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