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Message par Jean-Léon le Dim 10 Mai 2009 - 10:55

Noratlas

Non content d'être très inconfortable, le Bréguet deux-ponts mettait une heure de plus pour faire le trajet Muru-Papeete.
4 heures au lieu de 3 pour le DC3.
Pour ceux qui avaient la chance d'y aller en Mystère 20, c'était 2 heures.



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Message par GARCIA Pierre dit Pécos le Dim 10 Mai 2009 - 13:07

A propos d'avion, une anecdote de fin de campagne, départ de PPT mars 67 grand beau temps, escale technique à Montréal 1,50 mètré de neige chemisette à fleurs et course pour gagner l'abrit de l'aéroport, retour à l'avion au pas de course et bien à l'abri ouf!!! arrivée au Bourget plafond à 100 mètres, annonce dans la cabine "prenez un coussin mettez le sur vos genoux et la tête entre les bras" je sentais a sueur couler sur la paume de mes mains la peur de ma vie, se cracher à l'arrivée trop nul, attérrissage un peu bancal et soulagement VIVANT, depuis quand je prends l'avion je me souviens encore de cet épisode et j'aime pas beaucoup cette impression.


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Sur le Médoc avec mon ami le coiffeur du bord il était dans l'avion, je ne me souviens plus de son nom, un breton pur jus
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Message par † LA BUSE le Mer 17 Juin 2009 - 19:04

J'étais maitre fourrier lorsque j'ai embarqué sur le MEDOC, hier en 1970 (20 avril précisément)J'ai passé une excellente année et je dois dire qu'on mangeait très bien.
On "supportait" les civils du CEA et ceux ci étaient souvent invivables. Un jour le cuistot a raté son dessert et bien ces messieurs se sont mis en grève jusqu'a ce que le patron commis leur fasse ouvrir des boites de pêche au sirop....Ambiance !
Néanmoins nous étions une poignée d'officiers mariniers qui se serraient les coudes et je garde un excellent souvenir de cette affectation....Bien que, un jour de tir, alors que nous étions nous mettre à l'abri en mer, le nuage atomique a viré de bord sans prévenir et nous avons eu droit au grand jeu (compteurs geiger, douches nombreuses, destruction de nos effets mais heureusement pas de séquelles)
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Message par GARCIA Pierre dit Pécos le Mer 17 Juin 2009 - 19:40

A la Buse
Avant hier en mars 66 moi aussi j'embarquais sur ce fameux vaisseau, j'ai assisté à 6 tirs et nous essuyions les platres à l'époque, l'atoll était désert à part une fois par semaine ou le foyer ouvrait il n'y avait pas grand chose à faire à l'extérieur à part la chasse sous marine (avec une petite arrière pensée) et les boules entre les rubans qui délimitaient la zone radioactive. Le personnel civil quand on revenait après chaque tir tournait autour de nous avec ces fameux compteurs geiger et ca crépitait alors douche et redouche. Un jour il y a eu un mouvement d'humeur de l'équipage pont et le pacha de l'époque est venu en maillot de bain et a plongé pour nous prouver que le danger n'existait pas. Pour moi aucune séquelle et 6 enfants malgré le frottement des énormes aussière de poste (mouillées) qui frottaient sur le short à l'endroit stratégique. Je pense que certains anciens ont eu moins de chance. Bon souvenir quand même de mon premier grand voyage au bout du monde.
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Message par † LA BUSE le Mer 17 Juin 2009 - 22:44

Bonjour les aventuriers...
Je n'ai jamais eu la chance de voler sur DC : à moi le Breguet deux ponts (ex air France)Départ de Fanga en superfrelon et de Muru le bréguet. Les pauvres matelots n'étaient jamais surs de partir : il suffisaoit d'un rien pour qu'ils n'embarquent pas (je l'ai vu plusieurs fois)

C'était vraiment l'aventure ces voyages..... MÉDOC (BB - MURUROA) - Page 3 582735
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Message par Jean-Léon le Jeu 25 Juin 2009 - 18:41

A Pécos

Pour ma part, 5 tirs sur la période 68/69.
Dont la première bombe H à Fangataufa. Un spectacle de désolation sur l'atoll à notre retour dans l'après-midi.



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Message par Jean-Léon le Jeu 25 Juin 2009 - 18:47

Max la menace

Claude Saint-Etienne, dit Max, mécanicien, est l'un des premiers choufs a être promu SM2.
Petite teuf entre amis dans "ma " cabine.

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Photos (c) Jean-Paul Lecouvey - BB Médoc - 1968.



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Message par GARCIA Pierre dit Pécos le Jeu 25 Juin 2009 - 18:58

Notre fier vaisseau à poste entre deux tirs 66 ou début 67, le bateau derrière ? la photo couleur a mal support les années pour un peu on croirait une photo sépia du XIX siècle.

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Message par Jean-Léon le Jeu 25 Juin 2009 - 19:46

A Pécos

Ah ! qu'il est beau notre Médoc en sépia...
Derrière, probablement un TCD.

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Message par Jean-Léon le Ven 26 Juin 2009 - 11:36

Tous au Pitate

Après un long carénage à Bordeaux, le Médoc a rallié la Polynésie début 68.
Avant d'affronter la rude vie des sites, escale obligée à Papeete...que pour ma part je découvre.
Tout y est, la couronne de tiare, la chemise et le coup de soleil :B1:

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Photo (c) Jean-Paul lecouvey - Papeete - Le Pitate - Trois choufs du Médoc - Février 1968.



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Message par Jean-Léon le Dim 28 Juin 2009 - 11:32

Les "Tchak n' Piou"

Fin 1967, j'ai créé l'orchestre du bord des "Tchak n' Piou "
Fortement encouragé en cela par l'Etat major du Médoc, et de son commissaire en particulier, qui voyait là matière à distraction.
Le voici dans sa formation première.

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Photo (c) Jean-Paul Lecouvey - BB Médoc - Les Tchak n' Piou - Février 1968.

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Photo (c) Edmond Wrobel - BB Médoc - Les Tchak n' Piou.



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Message par marsouin le Dim 11 Oct 2009 - 10:03

A Robert, à propos du Médoc
Es-tu sûr de la date car j'ai lu dans des rapports officiels, qu'il a été coulé le 27 octobre 1972. Une erreur de transcription ou confusion entre dates de désarmement et "mise à mort" ?
Marsouin



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Message par Raoult le Dim 11 Oct 2009 - 15:29

Bonjour,
Quelqu'un a-t'il connu un commandant du MEDOC au début des années 60
qui s'appelait LENOIR DE LA COCHETIERE? Il était enseigne de vaisseau de lère classe en 1951 1952 sur l'escorteur côtier P626 Pnom Penh en Indo.

Je vous remercie,amicalement

Raoult
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Message par † LE ROUX Robert le Dim 11 Oct 2009 - 16:05

Et bien mon cher Marsouin, tu me mets bien dans l'embarras !!!

Ce n'est en aucun cas une date fantaisiste que j'ai marqué. Ou l'ai-je trouvée ??
mystère total, car je n'ai actuellement, dates de développement des diapos mises à part, rien qui puisse la justifier. Double erreur de frappe peut-être ??? par rapport à tes sources, (sans doute les mêmes que les miennes).

Ou alors, Aloïs Alzheimer viendrait-il me chatouiller la mémoire. MÉDOC (BB - MURUROA) - Page 3 238874
Quoiqu'il en soit, tenons nous à la date que tu nous donnes.



Il n'y a aucun remède contre la naissance et la mort, sinon de profiter de la période qui les sépare.
Georges Santayana.
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Message par marsouin le Dim 11 Oct 2009 - 21:53

Mon cher Robert,
Les proverbes de Confucius ont encore de beaux jours...
Mais la mémoire de l'ancien (et toujours !) marin n'est peut être pas chatouillée par Alzheimer !
Car j'ai trouvé nombre de documents d'archives qui comportaient des erreurs de dates ! (fautes de frappe ou erreurs de transcription).
Il me reste à trouver une autre source écrite qui mentionne la fin du Médoc pour faire la comparaison...
Pourvu qu'elle ne mentionne pas une troisième date !
Le premier qui trouve...
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Message par GARCIA Pierre dit Pécos le Lun 2 Nov 2009 - 18:30

1966? départ pour une partie de pèche sous marine, quelques copains du bord

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au premier plan qm méca Berthier, avec les fusils matelot Vidal marin pécheur à Marseillan
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Message par Jean-Léon le Lun 2 Nov 2009 - 19:58

Fin du Médoc

Le BB Médoc a été désarmé en 1972.
Devenu coque Q509, il est canonné par l'AE Doudart de Lagrée le 7 septembre 72.
La date est sous réserve de confirmation.



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Message par collo le Lun 2 Nov 2009 - 20:34

Dis donc Jean Léon ..... Pernel avait une basse " HOFNER" ? la classe !!!

Comme Mc Cartney dis donc !!!


Dernière édition par collo le Mar 3 Nov 2009 - 11:59, édité 1 fois



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Pas de médailles, mais de la place pour en mettre..
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Message par † Hatoup le Lun 2 Nov 2009 - 22:41

Pour Jean Léon

C'est bien le Doudart de Lagrée qui a canonné le MEDOC mais pour mes documentations c'était le 27 Octobre 1972 au large de Moorea. A noter que le 2 mai précédent il avait également envoyé par le fond la chère gabare Tarentule......



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Message par Jean-Léon le Lun 2 Nov 2009 - 23:28

A Collo

Pas certain du tout que ce soit une Hoffner.
Plutôt une italienne ? Je ne me rappelle plus.
Faudrait que je regarde sur d'autres photos.



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Message par Jean-Léon le Lun 2 Nov 2009 - 23:29

A hatoup
Dont acte pour le 27.



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Message par Tinto le Lun 2 Nov 2009 - 23:59

Je ne connaissais pas cette activité du Doudart...Un vrai prédateur... MÉDOC (BB - MURUROA) - Page 3 580511:



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Message par Jean-Léon le Mar 17 Nov 2009 - 18:39

Adieu Bernard

Je viens d'apprendre, avec beaucoup de tristesse, le décès de mon ami Bernard Mahieu.
Bernard avait embarqué sur le Médoc en qualité de coiffeur.
Je l'ai connu mieux que d'autres car il a fait partie de l'orchestre du bord que je dirigeais.
D'abord comme choriste et ensuite en qualité de bassiste.
Nous nous étions retrouvés via le net et physiquement lors des journées d'entraide de l'ADOSM à Paris.
Bernard Mahieu était un garçon d'une grande gentillesse apprécié de tous.
il ne faisait pas partie du forum mais était resté très attaché à la Marine et à son cher BB.
Ironie du sort, sur cette photo de 2005, je suis en sa compagnie et aussi celle de Bernard Houy, autre ancien du Médoc et du forum, lui aussi disparu trop vite.


MÉDOC (BB - MURUROA) - Page 3 Madoc_19
Photo (c) Jean-Paul Lecouvey - JE ADOSM 2005 -



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Message par Jean-Léon le Mer 18 Nov 2009 - 16:29

41 ans plus tard...

Nous ne nous étions pas vu depuis 1968 !
Le point de rendez-vous avait été fixé au musée de la Marine à Paris lors des dernières JE de l'ADOSM.
J'ai pu revoir, avec beaucoup de plaisir, Gilbert Dufrêche qui à l'époque était MP sur le Médoc.

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Photo (c) JPL - Musée national de la Marine à Paris - 14 novembre 2009.



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Message par formose jacques le Mer 16 Déc 2009 - 17:21

a FANCH56
j'ai embarqué sur le medoc en juillet 67 et debarqué en69



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