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Tout y est expliqué, commenté, illustré sobrement pour s'y sentir à l'aise. Et de plus tous, à bord, sont ici pour t’aider qu’ils soient copains anciens ou neuves connaissances.

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Message par smmorse le Dim 25 Mar 2007 - 12:40

Merci Bill :

Ce fut une belle journée... :cheers:
On est toujours heureux de se retrouver entre nous d'autant plus que le site est superbe.

Amicalement.



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Message par smmorse le Mer 4 Avr 2007 - 9:39

Notre bon "Phoque" était mon chef moteur... lol! et moi le graisseur.

Le sharple, l'embrayeur...Pas trop bons ces souvenirs.
J'avais retrouvé notre "six pieds", monsieur SUIGNARD comme commandant du centre Marine de Jouque et c'est lui qui m'a donné les dernières nouvelles sur lafin de vie de "Pic-Pic" :( .



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Message par SCARPELLINI Michel le Mer 9 Mai 2007 - 23:33

je ne sais plus en quelle année un stock de blousons de cuirs et de bottes estampillés de l'aigle ont été brulés sur un terre-plein de Kéroman du fait que l'emblème nazi ne pouvait être éffacé. Dommage pour nous...



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Message par Gérard PARIS le Jeu 10 Mai 2007 - 1:36

Sur les sous marins allemand, les casquettes étaient portées par les officiers et officiers mariniers, le pacha ayant toujours une coiffe blanche, l'équipage portaient des calots le bonnets à rubans étaient la tenue de sortie



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Message par lowlow le Jeu 10 Mai 2007 - 22:10

Le fait d'avoir remplacé les 2 temps sur les Narval a-t-il fait gagner de la place dans le compartiment ? (je crois qu'ils en ont profité pour ajouter un 3ème diesel) Merci pour votre savoir :)



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LOWLOW et pas love-love... :)
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Message par SCARPELLINI Michel le Jeu 10 Mai 2007 - 23:25

Pour LOWLOW.
Le type de propulsion a totalement changé. Les deux diesels, qui pouvaient entrainer les deux lignes d'arbres en plus des génératrices ( en surface ou au schnorchel) ont été remplacés par trois diesels"pielstick" qui, contrairement aux deux précédents, n'entrainaient que les génératrices. Ce n'étaient en fait que des groupes electrogènes destinés à recharger les batteries et à alimenter les moteurs électriques de propulsion au schnorchel ou en surface. On est passé d'une propulsion " diesel/électrique" à une propulsion uniquement " électrique".
Il n'y a pas eu de gain de place. Seul l'agencement du compartiment moteur a été modifié pour recevoir ces trois groupes électrogènes.


Dernière édition par le Jeu 10 Mai 2007 - 23:51, édité 1 fois



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Message par COLLEMANT Dominique le Jeu 10 Mai 2007 - 23:41

Bonjour à tous .
La photo me paraît être celle d'un U-boote.
Il doit y avoir une erreur dans le livre.
Cordialement
Bill



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Message par † SEGALEN Georges le Ven 8 Juin 2007 - 19:45

M. ROBERT Jean Michel, Concarnois, retraité (Cdt) de la Marine Marchande,
m'a remis ce document d'un fait peu ordinaire,
et il est à la recherche de documents, photos ou autres informations sur cet évènement.
Je mets ici le document en question :

DAUPHIN (SM) - Page 2 Sous_m12

Merci pour les renseignements que je collecterai.
1



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Message par † SEGALEN Georges le Ven 8 Juin 2007 - 21:51

Je relance un peu le sujet du sous-marin MORSE, sans doute pas le même, mais au même nom tout de même.

Un Concarnois, retraité (Cdt) de la Marine Marchande, qui connait le Forum,
(et moi même car tous deux traînons occasionnellement sur le port)
m'a remis un CD avec diverses photos,
mais surtout un document sur le sous-marin MORSE venu en mission de représentation à CONCARNEAU en 1985.

Donc cette personne est à la recherche de documents, indformations ou photos se rapportant à cette venue du sous-marin
lors des Fêtes des Filets Bleus à Concarneau. (aout 85)

Je mets donc l'article :

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Message par PAPA le Sam 26 Jan 2008 - 22:44

Le Dauphin en 1986.
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Message par COLLEMANT Dominique le Jeu 29 Mai 2008 - 23:13

Croisière SAUNA 1965 sous-marins DAUPHIN et NARVAL.

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(Photo collection Jean-Pierre Boune)

Spoiler:
Documents ci-dessous : Collection Jean-Pierre Boune.

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Message par COLLEMANT Dominique le Ven 30 Mai 2008 - 11:10

De belles photos de la croisière SAUNA... 1965.
Photos et commentaires de Jean-Pierre Boune.

Spoiler:
"La mer est comme la soupe, elle commence à geler..."

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(Photo Jean-Pierre Boune)

"Iceberg au large du Groenland".

DAUPHIN (SM) - Page 2 Croisi17
(Photo Jean-Pierre Boune)

"Le pack".

DAUPHIN (SM) - Page 2 Croisi18
(Photo Jean-Pierre Boune)

"Roulis dans le pack, la houle se propage très loin malgré la glace ".

DAUPHIN (SM) - Page 2 Croisi19
(Photo Jean-Pierre Boune)

"En avant lente dans le pack, cela fait un sacré bruit et décape la peinture".

DAUPHIN (SM) - Page 2 Croisi20
(Photo Jean-Pierre Boune)

"Cela devient de plus en plus épais".

DAUPHIN (SM) - Page 2 Croisi21
(Photo Jean-Pierre Boune)

"L'ingénieur en second s'inquiète pour sa coque.
Plus tard, Gérard Gueury et moi plongerons pour vérifier si nous avons encore deux hélices..."


DAUPHIN (SM) - Page 2 Croisi22
(Photo Jean-Pierre Boune)

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Message par La Morue le Ven 30 Mai 2008 - 22:59

Bravo BILL pour ce magnifique reportage.
Merci a BOUNE, ça me rappelle ma jeunesse sur le Jupiter, (de la SHP).
Amitiés.
La Morue



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Message par COLLEMANT Dominique le Sam 31 Mai 2008 - 8:16

SOUVENIRS DE NOTRE FOLLE JEUNESSE... CROISIÈRE SAUNA II SUITE

Photos de Jean-Pierre Boune.


Un petit bol d'air frais avant de plonger.
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Au loin, début de la banquise.
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Paysage réfrigérant.
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Passera - passera pas.
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Message par JEAN PIERRE BOUNE le Dim 1 Juin 2008 - 17:38

La croisière " SAUNA II ", est pour Gérard GUEURY et moi même un souvenir que l'on ne peut oublier en tant que sous-mariniers mais surtout en tant que plongeurs.
Car à cette occasion nous avons découvert ce que c'est que de l'eau à -2° pendant 20 minutes avec les équipements de l'époque néoprènes simple + une bonne couche de graisse à même la peau ce qui nous à rendus glissant comme des anguilles, bref une fois à la flotte dans une polynia au milieu des blocs de glace nous avons procédé à une ronde de coque nous avions encore deux hélices, les barres AR étaient OK, et il y avait un sacré courant qui nous éloignait du bord en résultat j'ai perdu une palme et Gérard les deux because la graisse.
Enfin, l'O2 qui nous surveillait nous à avec l'équipe de pont et un lance amarre sortis de l'eau comme de vulgaires morues moitiés gélifiés glissants comme des torpilles, nous ne pouvions plus parler, néoprènes déchirés mais nous avons eu droit à une douche chaude le luxe et un coup de rhum au carré.
Une aventure de ce genre cela ne s'oublie pas, demandez à Gérard si il a retrouvé ses palmes !!
SOUVENIRS DE NOTRE FOLLE JEUNESSE...

Jean-Pierre

PS : Je ne puis actuellement mettre de photos, mais mon ami BILL s'en charge, merci BILL.
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Message par COLLEMANT Dominique le Dim 1 Juin 2008 - 20:59

On pousse et on passe.
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Effet de tangage, un coup en haut...
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Un coup en bas et glaçons sur le schnorchel...
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(Photos de Jean-Pierre Boune).



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Message par COLLEMANT Dominique le Lun 2 Juin 2008 - 21:30

Suite : ON VIENT DE FAIRE SURFACE
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Spoiler:
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(Photos de Jean-Pierre Boune)



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Message par JEAN PIERRE BOUNE le Mar 3 Juin 2008 - 0:18

ON VIENT DE FAIRE SURFACE

Plage AV du DAUPHIN couverte de glace avec le dôme sonar tout au fond.
Le yéti en premier plan, est le QM ROGEL actuel président de la section MINERVE de l'A.G.A.S.M de Brest.

En surface dans une polynia.

On a débarrassé le pont.

Bataille de boules de neige.

Détente sur la banquise avant de replonger.

Réparation des dégâts sur massif.

Amical bonjour à tous.
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Message par Bernard Côte le Mar 3 Juin 2008 - 1:04

Juste une petite précision quant au président de la section Minerve de l'AGASM
Ce n'est plus notre ami Claude ROGEL mais Jean MEMAIN depuis 2007.

Merci pour ces photos glacées
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Message par COLLEMANT Dominique le Mar 3 Juin 2008 - 6:26

CROISIÈRE SAUNA (suite)

Réparation par le Maître Belbeze et charge autonome, avant de replonger pour aller plus loin au nord.
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Boune QM1 Mécanicien et plongeur.
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(Photos de Jean-Pierre Boune).



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Message par JEAN PIERRE BOUNE le Mar 3 Juin 2008 - 10:03

"SAUNA II''
En effet le retour de la croisière a été ponctué par la plus grosse tempête que j'ai eu à subir vagues estimées à 15m, le dôme sonar du DAUPHIN écrasé et emporté, nous ne pouvions plus plonger et naviguions en surface au schnorchel sinon nous embarquions de l'eau par la manche air frais la baignoire évacuée et veille au périscope ce furent ces dégâts qui justifièrent notre mouillage sauvage à Stavanger encore merci au RHONE d'avoir pansé nos blessures.
Quant à l'escale de Hambourg...!!!,,,???...µµµ£££*****cela est une autre histoire.

Amicalement à tous.
Jean-Pierre
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Message par COLLEMANT Dominique le Mer 4 Juin 2008 - 21:14

Pour Jean-Pierre : Vraiment de très belles photos !
Aviez vous une appréhension de plonger sous la banquise ?
Comment les gars ont vécu cela, donne nous ton avis.
Bien amicalement.
Bill



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Message par JEAN PIERRE BOUNE le Jeu 5 Juin 2008 - 9:58

"SAUNA II"
Réponse à la question de Bill :
Pour ce dont je me souviens, les réaction de tout le monde à bord étaient plutôt de la confiance et, de la curiosité pour cette mission qui pour nous sortait de la routine des patrouilles habituelles.
Nous étions bien équipés avec le nouveau sac d'habillement qui plus tard deviendra celui de tous les sous-mariniers, le bateau était bien préparé, renforcé, cela devait marcher.
Pour ce qui est l’appréhension avant de plonger, nous étions conscient du risque.
Personnellement je n'ai pas ressenti de crainte.
Pour les autres ?... cela ne se voyait pas.
Par contre une grosse tension au moment de casser la glace pour faire surface, le sondeur de glace était fiable, mais le commandant (l.v de la Brosse) était méfiant avec juste raisons, malgré les renforts du kiosque nous froissâmes un peu de tôles, bien sur c'est ce que j'ai ressenti mais cela est maintenant loin, et les souvenirs s'estompent.
Amicalement  
Jean-Pierre
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Message par COLLEMANT Dominique le Sam 7 Juin 2008 - 9:14

CROISIERE SAUNA (Suite)


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(Photo Jean-Pierre Boune)
"72° Nord , pas plus loin , trop dangereux...."


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(Document Jean-Pierre Boune)


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(Photo Jean-Pierre Boune)


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(Photo Jean-Pierre Boune)



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Message par COLLEMANT Dominique le Lun 9 Juin 2008 - 23:29

CROISIERE SAUNA (Suite)


DAUPHIN (SM) - Page 2 Croisi49
(Photo Jean-Pierre Boune)
"Surface dans la banquise"


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(Photo Jean-Pierre Boune)
"Montée jusqu'au 72ème parallèle : Mlot Mécanicien Leveau et QM1 Mécanicien Boune"



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