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Message par bichoff Lun 28 Jan 2008 - 22:00

Ayant été embarqué sur ce remorqueur de mi 68 à71, j'aurais aimé connaître l'origine de ces vieux remorqueurs à vapeur et ce qu'ils sont devenus.
Nous marchions quand même au fioul, l'allumage avec réchauffage du mazout à la lampe suédoise, c'était pas triste.
Il y avait pire sur l'Acharné, ils cassaient des briquettes, c'était beaucoup plus physique...
A bientôt de vous lire.
bibi

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Message par † LE ROUX Robert Lun 28 Jan 2008 - 23:50

Vu "l’Éléphant" en 64/67 ? à Mers el-Kébir, venu chercher quoi ?
Je ne me rappelle plus, mais souvenirs de la "machine alternative", toujours très impressionnant.
L'Acharné, était le seul remorqueur (Hors remorqueurs de ports), permanent à Mers el-Kébir à cette époque, et était basé au "quai à charbon", il y avait encore des centaines de tonnes de briquettes de charbon entreposées sur ce quai, et j'avais eu le plaisir d'y retrouver le S/M radio Berroyer qui était un bon pote sur le Jaurréguiberry en 61.

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Message par Gérard Calamia Sam 2 Fév 2008 - 19:03

En 1966 la Bidassoa revenait de Cherbourg après un grand carénage, c'était au mois de juin, une belle nuit comme on les aime.
Mer calme, pleine lune.
Nous avons croisé "L'Éléphant", il a dévié de sa route et nous a abordé.
Résultat 15 m de déchirure sur 2 m de haut.
L'équipage a été appelé au poste de combat.
Je n'ai jamais vu un équipage tomber de la bannette aussi vite.
C'est le Bidel qui était content.
Après avoir ballasté nous avons compensé la gîte et fait route sur Lorient.

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Message par job Sam 2 Fév 2008 - 19:15

Salut bichoff,

J'étais sur l'Éléphant 10/71 à 02/72, et j'ai recherché sur les sites marine, des photos où des souvenirs de camarades, mais je n'ai rien trouvé.
Ces RHM (Remorqueurs de Haute Mer) faisaient parti de la DP, mais ils étaient armés par des flottards c'est pourquoi, je ne comprend pas pourquoi on n'en parle pas.
Cela dit, j'ai passé du bon temps sur l'Éléphant, juste avant d'aller au cours de CHOUF.
Nous étions basé sous le pont de recouvrance, et le bar de la Jeanne, et MADO n'étaient pas loin.
Je me rappelle, que le samedi matin quand nous étions de service, nous allions cherchez une bourriche d'huître, un litre de gros plan, et nous faisions un tiercé.
Que du bon temps.
J'étais à la machine, rien à envier à la canonnière du Yang-Tsé : machine alternative, vapeur saturé, graissage des glissières à la seringue.
Pas rapide, mais une puissance impressionnante.
Nous avions fais une mission à St Jean Terre Neuve et St Pierre et Miquelon et des gars du bord avaient connu des filles de St Jean qui étaient venus les rejoindre à Brest.
Elles travaillaient dans un bar à recouvrance dont je ne me rappelle plus le nom.
Voilà, entre autre ce que je me souviens, c'est si loin.
Amicalement.
JOB



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Message par Invité Sam 2 Fév 2008 - 20:16

Sur "les flottes de combat " de 72 il n'y a pas de photos des remorqueurs de haute mer.
Il est noté à Brest :
A666 ÉLÉPHANT (880t, 2000cv) et ses Sisters Ships Rhinocéros, Implacable, Pachyderme, Bélier.
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Message par Pylone76 Jeu 7 Fév 2008 - 18:28

J'étais sur le RHM L'Éléphant du 11/66 au 10/67 comme mécanicien, et en réponse à Le Roux Robert nous sommes passés à Mers-el-Kébir le 14/09/67 au 16/09/67, mais je ne sais plus pourquoi ?

Nous sommes à FUNCHAL (Madère) en juin 67, la photo a été prise à l'époque par un photographe de là-bas.

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Bon souvenir et à bientôt pour d'autres photos.

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Message par job Jeu 7 Fév 2008 - 21:12

Un grand merci à Pylone76 pour cette photo, ça fait rajeunir et les souvenirs remontent.
Quand on ne retrouve plus de trace, photos ou écrits, la mémoire s'estompe et on a l'impression d'avoir rêvé.

JOB



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Message par Pylone76 Ven 8 Fév 2008 - 20:11

Je te comprends job, tu n'as pas rêvé.
Et toi bichoff ??

Escale au Açores mai 67.

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Les mécanos au boulot !!! nettoyage de la chaudière.

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En mer... mais je ne sais où ???

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Message par bichoff Ven 8 Fév 2008 - 21:17

C'est sur que tout ça rappelle de bons souvenirs, mais je n'ai été embarqué que de mi 68 à mi 71.
Sur la dernière photo j'imagine que vous étiez à la pêche aux maquereaux dans le Golf de Gascogne...
C'était une activité que l'on pratiquait bien lorsque l'on attendait pour faire des exercices de tir
sur but que l'on tirait bien sur.
Ça me fait penser que j'ai quelques photos de la récupération des maquettes des missiles tirées par le " Gymnotte ", missiles qui équiperont le Redoutable plus tard.
Je dois aussi avoir une photo du poste av.
A+ dès que les souvenirs reviennent... je vous tient au courant.

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Message par Pylone76 Lun 18 Fév 2008 - 18:00

Si ma mémoire est bonne, il s'appelait le MATAF "VELPO".

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Message par † LE ROUX Robert Lun 18 Fév 2008 - 19:30

L’Éléphant à Mers el-Kébir 67.

Pour Pylone76, plus particulièrement.
C'était peut-être pour récupérer le dernier Dock, (un petit) et le ramener sur Toulon ?
Car il ne restait plus grand chose en 09/67, (la Base a été remise aux autorités Algériennes le 24/01/1968).
Par contre : souvenir marquant, cette machine alternative qui battait sans arrêt !
Impressionnant ! et j'avais appris par un jeune du bord, que l'un de mes meilleurs copains Brestois était récemment dcd.
ALLEZ LES MÉMOIRES, on arrivera bien à les dérouiller !

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Message par job Lun 18 Fév 2008 - 21:33

Merci à Pylone76,
Les photos sont super, on y est, même si on l'a vécu à une autre période.
Bien amicalement.
JOB



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Message par jobic Ven 22 Fév 2008 - 12:11

Pylone76,
Je ne pense pas que cette photo concerne l’Éléphant.
En comparant celle montrant le RHM à quai (position des aspirations d'air machine, absence des bossoirs d'embarcation, teugue avant non visible, bloc passerelle moins imposant).
Peut être s'agit-il d'un Remorqueur Côtier ?

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Message par Pylone76 Ven 22 Fév 2008 - 15:22

Réponse à Jobic,
Tu as tout à fait raison, j'ai bien regardé les photos, quel ERREUR !!!
Et pourtant j'ai pris cette photo, j'ai le négatif.
Ce n'est pas l'Éléphant.
Et puis à y réfléchir, je me souviens avoir fait des quart sur un vieux "truc" qui fabriquait de la vapeur, on alimentait la chaudière avec du charbon, je dois avoir quelque part des photos ou je suis en train de casser du charbon.
Mais on restait à quai.
Tous ces souvenirs remontent à plus de 40 ans...
Merci, ça sert à ça un forum qui est actif.

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Message par bichoff Ven 22 Fév 2008 - 21:24

Bien vu, je suis vraiment nul pour ne pas voir qu'il ne s'agit pas de l’Éléphant, j'étais obnubilé
par le "pécheur à la mitraillette", que j'ai oublié de regarder plus haut.
Pour en revenir à la pèche aux maques, quand ça voulait rire, on en ramenait pas mal, on en donnait aux gars de la gabarre (d.p.) qui eux nous filait des moules quand ils remontaient un coffre.
Tout ça ne me dit pas l'origine de ces remorqueurs ?
J'avais entendu dire qu'il s'agissait de remorqueurs allemands, récupérés au titre de dommage de guerre ?
Si quelqu'un à la réponse, je suis preneur.
Toujours dans les remorqueurs, un ancien voisin de mes parents, René Turille, à fait son service sur le Rhino, il a fait la tournée au pacifique, il faudrait que je le revoie pour lui parler de ce site formidable...

Pour Job, tu parles de Mado, qui a bossé au bar du pont, rue de Siam ?
Et puis après un peu plus près de la Penfeld, avec le temps (air connu...) les souvenirs s'estompent, il faudrait voir ça de plus près peut être que le flair reviendrait !

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Message par jobic Ven 22 Fév 2008 - 23:40

Mado : elle travaillait dans le bar qui fait l'angle de la rue Pasteur et de la rue Du Couedic où il y avait le magasin " A l'élégant marin ", quant au nom du bar... trou de mémoire.
Ensuite, l'âge venant, elle a traversé le pont et on la rencontrait dans le bar faisant l'angle de la place près du pont (où il y a toujours " Au col bleu ", (décidément attirée par les boutiques de fringues à mataf) et de la rue de la porte, bar tenue par une fille de Kerlouan.
Je l'ai retrouvé à Toulon vers 76 dans un bar près de la porte principale.
Pour info, le Rhino avait comme bars la pipe chez Mme COADOU rue de la porte mais surtout la T.A (LA TOUR D'AUVERGNE), chez José à Recouvrance, bar que nous partagions avec les équipages des MSO.

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Message par Pylone76 Sam 23 Fév 2008 - 16:17

J'ai retrouvé les photos concernant cet ancien remorqueur, je ne pourrais dire son nom ? je me souviens seulement qu'on alimentait la chaudière avec du charbon.
(Voir photos).
On restait à quai pour alimenter... je ne sais plus ?
J'y suis resté très peu de temps.

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Message par † LE ROUX Robert Sam 23 Fév 2008 - 19:04

Pylone76, il est vraiment bizarre, l'engin que vous avez remorqué.
Je n'ai aucun souvenir de ce "truc" !!!
Peut-être un caisson de renflouement d'épaves ?
Ou une passerelle semi-immergeable qui était intégrée dans l'amalgame des docks ???
Quoiqu'il en soit, je crois que ça pourrait faire l'objet de la création d'un "sujet" sur ce forum, en faisant appel à la mémoire des nombreux membres qui ont connu Marine Oran ou la base de MEK.
Qu'en penses-tu ???

Pour Jobic,
Mado, qui semble vraiment la Barmaid la plus célèbre et la plus connue de la Marine Française, exerçait encore au Port de ... à Brest dans un Bar dont je ne me souviens plus le nom, vers 79/83, entre "La Presqu'ile" et "L'Ile D'Ouessant" où se trouve actuellement "Le Crabe Marteau", me semble t-il ???

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Message par Pylone76 Sam 23 Fév 2008 - 19:13

Mais en fait le problème c'est que je ne crois pas vraiment avoir pris "cette chose" à Mers el-Kébir.
Attendons, en espérant que des marins du remorqueur Éléphant de mon époque viennent consulter le forum, qui sait ?
Merci pour ta réponse.

LE ROUX Robert,
Je me souviens qu'en mer et au large du Portugal il y avait un brouillard dense, on ne voyait plus la "chose".

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Message par jobic Sam 23 Fév 2008 - 21:08

Tu as tout a fait raison Robert.
J'étais embarqué sur le LV Lavallée en 80/82 et faisait parti d'une délégation envoyée à Ouessant visiter la tour de surveillance du rail et le sémaphore du Stiff (notre mission principale de l'époque était la surmar du rail).
Au retour de visite par moyens civils, nous avons débarqué au port de commerce et avons fait une escale dans son bar.
Ensuite ce fût plus "quai des brumes" pour rentrer à la carrée.
Quant au nom du bistrot en question... ah vieillesse ennemie !

Oui, Mado était une institution mais son cœur (hum) penchait plus vers les musclés de la Cifusil que vers les flottards.

Cela ressemble fort à un remorqueur côtier à vapeur désarmé (absence de rambardes sur l'échelle de la passerelle).

Pour ce qui est de la "chose" je pense à une tonne de renflouement ou allège.
Il en reste quelques unes actuellement dans les alvéoles de la base sous marine à Brest quoique d'un modèle simplifié.

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Message par reure michelmichel Lun 3 Mar 2008 - 16:22

RHM BUFFLE Mers el-Kébir 62/63

Bonjours à tous.
Mon 1er embarquement en quittant les arpètes avec le be mécano en poche, fut le BUFFLE A700 en Algérie.
Quelle surprise, grosse et puissante machine à vapeur et surtout la corvée de la soute à charbon (briquettes COMBIN de 10kg), sauna garantie gratuit.
Mais bonne ambiance à bord, je suis à la recherche des survivants de cette bonne époque.
reure michel cho : tluf bouchon gras.
Bon vent à tous.
Cordialement.
Michel

Michel SAMSON
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Message par Michel SAMSON Dim 27 Avr 2008 - 23:38

Bonjour,
reure michelmichel,
J'ai passé 15 mois sur le Buffle en 60 et 61, comme chauffeur aussi, je le connais bien, je te laisse mon E-mail : schmitt-samson@noos.fr
Si tu veux me répondre ou répond ici ça me fera plaisir.
En attendant, bien cordialement à toi.
Michel Samson

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Message par Invité Mar 27 Mai 2008 - 15:24

"Pylone76"
Ce tronçon de coque de sous-marin, nous l'avons remorqué de Brest à Toulon en plusieurs semaines après avoir cassé je ne sais combien de fois mais que de bons souvenirs (en particulier un banc de thons saisi de frénésie pendant que nous étions en panne en plein milieu).
Je précise que j'étais détaché du Bélier basé à MEK pour la durée de cette mission.
Amitiés à tous.


Dernière édition par Momo le Mar 18 Nov 2008 - 12:23, édité 1 fois (Raison : Citation supprimée, message sur la même page.)
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Message par Pylone76 Mar 27 Mai 2008 - 15:35

A quelle époque ?
Était-ce le même tronçon ?
Peux- tu me dire quel coque de sous-marin ?
Amicalement.
A+

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Message par Invité Mer 28 Mai 2008 - 9:17

Tu as raison Pylone76, ce n'est pas la même mission, j'ai effectué la mienne quelque part en 65, et il me semble que "mon" tronçon était moins volumineux.
A+

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