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    Message par † Hatoup Jeu 29 Jan 2009 - 12:44

    LE PORT DE LORIENT - VOLUME 001 - Page 28 090129124041692370

    Les vedettes en armement à quai à Keroman témoignent du beau succès à l'exportation de ce modèle conçu au départ pour notre Gendarmerie Maritime

    Ici se sont deux navires en version sauvetage qui vont rejoindre la Mauritanie après leur mise au point et essais divers

    LE PORT DE LORIENT - VOLUME 001 - Page 28 090129125054149070

    Au port de commerce, c'est le Panda qui charge des pneus broyés pour l'export

    LE PORT DE LORIENT - VOLUME 001 - Page 28 090129125346120294

    pendant que le Kerisper est en travaux de peinture
    LE PORT DE LORIENT - VOLUME 001 - Page 28 090129010003987095

    alors que le Belure est retourné dans son élément

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    Message par Bernard Côte Jeu 29 Jan 2009 - 23:39

    Après deux années à l'AMF de nouadhibou et vu l'état dans lequel était la flotte mauritaniene.
    Je suis sceptique sur l'avenir de ces deux vedettes

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    Message par † Alain29 Jeu 29 Jan 2009 - 23:59

    Merci René pour les news.
    J'espère au mois de fevrier, descendre faire un tour à Lorient si mon temps le permet. :study:

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    Message par † Hatoup Ven 30 Jan 2009 - 0:49

    Pour Bernard
    Vu les faibles moyens nautiques de ce pays, on peut avoir quelques craintes sur l'entretien et le suivi du matériel en effet :roll:
    Pour info, en 2000 Raidco Marine à livré à la Mauritanie, une vedette de même type offerte par l'Union Européenne pour la surveillance des pêches locale. la Yacoub ould Rajel. Elle a coulé en 2005 mais a pu fort heureusement être renflouée.
    Autrement, cette marine possède dans sa flotte deux bateaux d'origine française que nous connaisons bien.
    Un patrouilleur type OPV 54 construit chez LNI à Lanester mis en service en 1994. C'est le Aboubekh Ben Amer qui était venu en carénage à Keroman en 2001
    Un patrouilleur rapide type Trident (notre ex Rapiére) construit à Arcachon en 1981 qui lui, aurait subit un grand carénage en france en 1989...

    HATOUP



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    Message par Bernard Côte Ven 30 Jan 2009 - 6:33

    Pour Hatoup
    Merci pour ta réponse
    A bientôt de te revoir au MESMAT
    Bernard

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    Message par † Hatoup Sam 31 Jan 2009 - 15:33

    LE PORT DE LORIENT - VOLUME 001 - Page 28 090131032904136265
    Si bas sur l'eau que lors de la marée basse ses superstructures se voient à peine derriére les quais, c'est le Britannica Hav, un navire de 82 m venu décharger 1871 tonnes de pâte à papier
    HATOUP



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    Message par † Hatoup Lun 2 Fév 2009 - 9:01

    Une petite unité aux couleurs inhabituelles est à quai pour débarquer 2500 t de diester venant de donges.

    LE PORT DE LORIENT - VOLUME 001 - Page 28 090202090035480595

    le Florence B construit en roumanie en 2008 port d'attache La Rochelle fait 89 m de long

    le Panaméen Dixiemaiden lui, transporte 32140 tonnes de soja dans ses cales
    LE PORT DE LORIENT - VOLUME 001 - Page 28 090202091417263211

    le soja représente 71% des 3 millions de tonnes du trafic enregistré à Kergroise l'année derniére. (En hausse de 5.3% par rapport à 2007). C'est le vrac agroalimentaire pour la fabrication de nourriture animale qui fait travailler le port le plus activement.

    LE PORT DE LORIENT - VOLUME 001 - Page 28 090202095548695919

    A poste également le Champion Trader navire construit en Italie en 1997, 189 m de long 29 de large 11.74 m de tirant d'eau vitesse 14 N
    Il vient livrer 11000 t de mélasse

    LE PORT DE LORIENT - VOLUME 001 - Page 28 090202095900299293

    HATOUP



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    Message par jean-yves Mar 3 Fév 2009 - 8:51

    .


    Salut les Lorientais,

    il parait qu il neige sur lorient,

    le concours de photos blanches est ouvert, merci pour les émigrés

    bonne journée à tous


    .



    LE PORT DE LORIENT - VOLUME 001 - Page 28 Insign10
    Jean-Yves HABIB
    "chouf à vie"
    LE PORT DE LORIENT - VOLUME 001 - Page 28 Colomb10 Etranger, j'aime ta différence

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    Message par Rossell Mar 3 Fév 2009 - 9:02

    Bonjour à tous

    Le port de Cherbourg aussi
    Voir le lien ci-joint


    http://www.meretmarine.com:80/article.cfm?id=109422&u=113



    LE PORT DE LORIENT - VOLUME 001 - Page 28 Insig107

    Mais les vrais voyageurs sont ceux-là seuls qui partent,
    Pour partir, cœurs légers, semblables aux ballons,
    De leur fatalité jamais ils ne s'écartent,
    Et, sans savoir pourquoi, disent toujours : Allons !
    Baudelaire

    Bernard Côte
    Bernard Côte
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    MAJOR

    Age : 77
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    LE PORT DE LORIENT - VOLUME 001 - Page 28 Empty Re: LE PORT DE LORIENT - VOLUME 001

    Message par Bernard Côte Mar 3 Fév 2009 - 13:09

    Jean-Yves,
    ce fut bref.
    La pluie est revenue et la neige est partie...

    † Hatoup
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    Message par † Hatoup Mer 4 Fév 2009 - 20:51

    C'est sous la pluie en effet que l'OKSYWIE débarque 13260 tonnes de soja

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    c'est un navire de 1987 long de 196 m large de 25

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    Message par † Hatoup Mer 4 Fév 2009 - 20:59

    Oui Norbert mais cela a aussi son charme et puis j'ai un bon ciré ;)

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    Message par † Hatoup Jeu 5 Fév 2009 - 11:15

    Les habitués du port de commerce brestois vont immédiatement reconnaître ce bon vieux remorqueur hissé à terre pour un carénage étoffé qui devrait durer plusieurs jours

    LE PORT DE LORIENT - VOLUME 001 - Page 28 090205111715218997

    l'Iroise qui portait il n'y a pas si longtemps le nom d'Abeille Iroise est maintenant le VB IROISE

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    on ne peut plus classique comme silhouette de remorqueur, trés prisée par les modélistes

    HATOUP

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    Message par † Hatoup Dim 8 Fév 2009 - 14:36

    A kergroise toujours, 1500 M3 de bois ont été débarqués du Bremer Forest

    Spoiler:

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    Message par † Hatoup Lun 9 Fév 2009 - 12:57

    La Vendée fait un passage à terre pour travaux de préparation à sa nouvelle destinée. Ce bateau ancien qui comme son nom l'indique, faisait des liaison dans la région vendéenne, en particulier avec l'île d'Yeu est resté longtemps désarmé à quai au port de pêche de Lorient après son retrait du service. Il va maintenant être transformé en établissement de restauration fluvial.

    Spoiler:

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    Message par † Hatoup Lun 9 Fév 2009 - 13:14

    Oui Norbert mais hélàs les temps que nous vivons en ce moment, ne sont pas très favorables à ce genre d'activité.

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    pourtant les vedettes touristiques comme ici le Pen Castel constituent une flotte régionale importante pour le plan de charge des chantiers de réparations entretien.

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    Les chalutiers côtiers comme le Avel Izel ont presque tous disparus de la circulation

    HATOUP



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    Message par † Hatoup Lun 9 Fév 2009 - 17:10

    La tempête annoncée a déjà des conséquences. Les chalutiers lorientais sont restés prudemment au port, et une flottille d'une douzaine de navires Espagnols dont certains sont de bonne taille est venue se mettre à l'abri.
    Cela fait du monde dans le port :)
    Spoiler:

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    Message par † PAILLETTE Lun 9 Fév 2009 - 17:21

    Merci pour les nouvelles Hatoup :D espérons qu'il n'y aura pas trop de dégats !
    Accrochez vous !
    Amitiés Paillette

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    Message par † PRIOL Yves Lun 9 Fév 2009 - 18:22

    Sachant les bâteaux à l'abri, j'aimerai être sur la côte ouest en ce moment...

    J'ai l'impression que cela va donner...

    Mais nous avons l'habitude des coups de tabac dans le secteur...

    Je pense à vous tous, prudence les garçons



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    Message par † Alain29 Lun 9 Fév 2009 - 20:10

    Les différents ports(Cornouaille, Lorient, etc..) vont "enfin" être bien remplis... Des photos à faire. ;)

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    Message par † COLLEMANT Dominique Lun 9 Fév 2009 - 21:23

    Ils ont bien fait , je pense que ça va remuer.....
    Bill



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    Message par † Hatoup Jeu 12 Fév 2009 - 21:50

    Celui ci était en mer pendant la tempête car venant de Rotterdam avec 18500 tonnes de Gaz Oil en soutes

    LE PORT DE LORIENT - VOLUME 001 - Page 28 090212084353992011

    Le Stockhorn est un navire à double coque construit en Chine en 2008.

    LE PORT DE LORIENT - VOLUME 001 - Page 28 090212095718770225

    164 m de long pour 24 m de large, il peut atteindre la vitesse de 15.5 N

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    Message par † Hatoup Sam 14 Fév 2009 - 11:09

    Avec ses 225 m de long et 32 de large, le City of Dubrovnik est une unité imposante

    Spoiler:

    La semaine à venir sera très calme, l'élévateur entrant en période d'entretien les navire en travaux auront donc le temps de peaufiner leurs peintures extérieures

    HATOUP



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    Message par jean-yves Sam 14 Fév 2009 - 16:36

    .



    Ca fait plaisir de voir des petits chalutiers qui ressemblent encore a des bateaux

    merci René, toujours aussi opérationnel,



    .



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    Message par jean-yves Dim 22 Fév 2009 - 10:08

    Bonjour René,
    la crise aurait elle aussi touché les mouvements portuaires de Lorient

    nous , pauvres émigrés sommes accrochés a tes informations,

    merci, et bon dimanche



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