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BELIER (RCVS)
LEGROUX- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 68
- Message n°1
Re: BELIER (RCVS)
Je me souviens en 81, le Bélier commandé par un super pacha, L'HERBETTE, après un remorquage tardif de PA, nous regagnons à fond la gamelle la DP en form 1, Bélier devant, Buffle derrière à 50m (avec un jeune cdt), et mon L'HERBETTE, pour tester ce dernier, décida de passer avant toute en arrière toute.
La réaction du Buffle fut bonne, car il ne nous a pas touché, de peu mais pas touché.
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Noël Gauquelin- MAJOR
- Age : 79
- Message n°5
Re: BELIER (RCVS)
Ils ont toujours très belle allure, ces RCVS !
† COLLEMANT Dominique- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 77
- Message n°6
Re: BELIER (RCVS)
Merci Norbert
Question: Pour le sous-marinier que je suis , que veut dire RCVS ? La première lettre "Remorqueur" je suppose et ensuite ?
Question: Pour le sous-marinier que je suis , que veut dire RCVS ? La première lettre "Remorqueur" je suppose et ensuite ?
Maître Principal mécanicien Collemant , dit "Bill" dans la sous-marinade / Membre de la section A.G.A.S.M. "Espadon" du Havre / Membre du M.E.S.M.A.T. de Lorient .
Noël Gauquelin- MAJOR
- Age : 79
- Message n°7
Re: BELIER (RCVS)
RCVS signifie Remorqueur Côtier Voith Schneider (Voith Schneider est le type particulier de propulsion cycloïdal de ces navires qui a été décrit il y a quelque temps sur ce forum).
Quand j'étais affecté à la DP Toulon, mon (petit) service radio fournissait un QM radio en sub sur un de ces remorqueurs quand il quittait la zone côtière, hors de portée de la VHF.
Amicalement
Quand j'étais affecté à la DP Toulon, mon (petit) service radio fournissait un QM radio en sub sur un de ces remorqueurs quand il quittait la zone côtière, hors de portée de la VHF.
Amicalement
† COLLEMANT Dominique- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 77
- Message n°8
Re: BELIER (RCVS)
Merci pour ces précisions
Maître Principal mécanicien Collemant , dit "Bill" dans la sous-marinade / Membre de la section A.G.A.S.M. "Espadon" du Havre / Membre du M.E.S.M.A.T. de Lorient .
BEBERT 49- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 53
- Message n°10
Re: BELIER (RCVS)
Durant ma dernière période de réserve, j' ai pu visité le Bélier.
Voici quelques photos ( avec l' autorisation du bord, des gars vraiment sympa ) :
Vue arrière.
Voici quelques photos ( avec l' autorisation du bord, des gars vraiment sympa ) :
Vue arrière.
- Spoiler:
Le croc de remorquage.
La machine.
Appareilles respiratoire " Matisec "
La coursive principale.
La cuisine.
Ce n' est pas moi, qui ai pris une part !
A la passerelle, commande des voiths.
Divers appareils de navigation, à la passerelle.
Noël Gauquelin- MAJOR
- Age : 79
- Message n°12
Re: BELIER (RCVS)
Bébert, la dernière photo montre le matériel de transmissions : Un émétteur/récepteur (TRBM ? mais je suis frustré car un cable cache le dernier chiffre) et un vieux récepteur (RRBM 8 ?), modèle qui était, dans mes souvenirs, déja à bord il y a 30 ans !
Dans mes souvenirs aussi, le "coin" radio était sur tribord arrière de la passerelle.
Dans mes souvenirs aussi, le "coin" radio était sur tribord arrière de la passerelle.
BEBERT 49- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 53
- Message n°13
Re: BELIER (RCVS)
Désolé pour le câble, Noël
Effectivement, le " coin " radio se situe bien sur tribord arrière de la passerelle.
Effectivement, le " coin " radio se situe bien sur tribord arrière de la passerelle.
Jean-Marie41- MAÎTRE
- Age : 74
- Message n°14
Re: BELIER (RCVS)
De bien belle photos de ce RCVS .
Une phot de la machine m’inquiète si ce sont de moteurs en V comme je le
pense et vue comme c'est disposé ,le marquage des cylindres n'est pas bon.
En gnéral les cylindres sont marqué comme cela :1, 3, 5, 7, 9, 11 pour le cylindres de Tb et 2, 4, 6, 8, 10 , 12 pour ceux de Bd ceci pour facilité les contrôles des jeux de soupapes
.Et non comme marqué ceux que l'on voie 7, 8 , 9, 10, 11, 12.
Les mécans pourront donner leurs avis sur cela
Il y a deux croc de remorque sur ces bâtiments un gros et un plus petit ?
J-M
Une phot de la machine m’inquiète si ce sont de moteurs en V comme je le
pense et vue comme c'est disposé ,le marquage des cylindres n'est pas bon.
En gnéral les cylindres sont marqué comme cela :1, 3, 5, 7, 9, 11 pour le cylindres de Tb et 2, 4, 6, 8, 10 , 12 pour ceux de Bd ceci pour facilité les contrôles des jeux de soupapes
.Et non comme marqué ceux que l'on voie 7, 8 , 9, 10, 11, 12.
Les mécans pourront donner leurs avis sur cela
Il y a deux croc de remorque sur ces bâtiments un gros et un plus petit ?
J-M
Chef maille- CAPITAINE DE FRÉGATE
- Age : 77
- Message n°15
Re: BELIER (RCVS)
Pour Jean-Marie41.
Personnellement j'ai toujours vu les cylindres repérés 1-2-3-4-5-6 côté bielles et 7-8-9-10-11-12 côté biellettes, ou l'inverse je ne sais plus, mais jamais de repérage Bb et Td pour les cylindres des moteurs en V.
Mais il peut s'agir d'une convention propre au bateau comme tu l'évoques.
Personnellement j'ai toujours vu les cylindres repérés 1-2-3-4-5-6 côté bielles et 7-8-9-10-11-12 côté biellettes, ou l'inverse je ne sais plus, mais jamais de repérage Bb et Td pour les cylindres des moteurs en V.
Mais il peut s'agir d'une convention propre au bateau comme tu l'évoques.
Jean-Marie41- MAÎTRE
- Age : 74
- Message n°16
Re: BELIER (RCVS)
Tu as raison après réflexion et la nuit portant conseille (j'y pensait hier en regardant une série policière )c'est cela le marquage mais pour les réglages nous faisions avec 153624 pour des V 6 et 1,12 ,5 ,8 ,3 ,10 , 6 , 7, 2, 11,
4 , 9 , pour des 12 V (Total des deux chiffres faisant 13 ,1+12=13 etc )
L'erreur était pour le contrôle et non pour le marquage j'ai bafouiller un peu
J-M
4 , 9 , pour des 12 V (Total des deux chiffres faisant 13 ,1+12=13 etc )
L'erreur était pour le contrôle et non pour le marquage j'ai bafouiller un peu
J-M
Bernard83- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 73
- Message n°17
Re: BELIER (RCVS)
Hello
Jean Marie, je pense que tu te mélanges un peu les pinceaux avec cet ordre d'allumage...car si tu ajoutes le premier cylindre (1) au dernier (11), tu n'as plus 13 mais 12...
Tous les V12 (Renault, MGO) que j'ai eu à régler avaient cet ordre d'allumage :
1.8.5.10.3.7.6.11.2.9.4.12
Les numéros soulignés correspondent à l'ordre d'allumage d'un 6 cylindres auxquels on intercale les autres cylindres pour que la somme fasse 13.
Sinon les n° sont bien 1,2,3,4,5,6 d'un côté du V et 7,8,9,10,11,12 de l'autre.
En revanche il me semble que sur mon dernier bateau (FLF Courbet)les cylindres étaient repérés A1, A2, etc...d'un côté du V et B1,B2, etc....de l'autre côté.
Bonne journée
Amicalement
Jean Marie, je pense que tu te mélanges un peu les pinceaux avec cet ordre d'allumage...car si tu ajoutes le premier cylindre (1) au dernier (11), tu n'as plus 13 mais 12...
Tous les V12 (Renault, MGO) que j'ai eu à régler avaient cet ordre d'allumage :
1.8.5.10.3.7.6.11.2.9.4.12
Les numéros soulignés correspondent à l'ordre d'allumage d'un 6 cylindres auxquels on intercale les autres cylindres pour que la somme fasse 13.
Sinon les n° sont bien 1,2,3,4,5,6 d'un côté du V et 7,8,9,10,11,12 de l'autre.
En revanche il me semble que sur mon dernier bateau (FLF Courbet)les cylindres étaient repérés A1, A2, etc...d'un côté du V et B1,B2, etc....de l'autre côté.
Bonne journée
Amicalement
timoniersoum- MAÎTRE
- Age : 61
- Message n°19
Re: BELIER (RCVS)
Dernière édition par timoniersoum le Mar 23 Juin 2015 - 10:18, édité 1 fois
Charly- OFFICIER EN SECOND
- Age : 69
- Message n°20
Re: BELIER (RCVS)
De bien belles photos et infos de ce bon vieux serviteur Bélier.
Merci à tous.
Le moelannais- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 75
- Message n°23
Re: BELIER (RCVS)
criard, Matelot, sad5, HèmBé43, Christian Suné et david974 aiment ce message