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    Message par † Fanch 56 Ven 7 Mar 2008 - 18:20

    En service


    Dernière édition par Fanch 56 le Sam 6 Fév 2010 - 15:25, édité 1 fois

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    Message par Medaerts Ven 2 Mai 2008 - 7:43

    Instant privilégié, que ce soit pour une sortie traditionnelle ou particulière.

    Il fallait être impec, ou pas loin, pour ne pas "se faire bouler" !

    2ème période sur le d'Estrées : lorsque c'était "mon" 'pitaine, je savais que j'y aurais droit ; ce (biiip) ne pouvait pas me sentir :)

    Vers la fin de cette période, le Bidel m'a fait appeler et m'a proposé de faire la présentation des permisionnaires + appel du tiers de service ("sacco" de remplacement, quoi !) : il devait y avoir sous-effectif ; je l'ai fait peut-être 6 mois, sans souvenir particulier.

    Une seule fois (comme matelot ou QM de coupée) un gars est venu pour que je le laisse "faire le bord" : comme il était près de 20 h et qu'il était déjà allumé, en plus d'être "au trou virtuellement", j'ai refusé.

    Une autre fois, j'ai entendu des voix fortes et éméchées arriver près du bord, puis du calme, puis un "plouf" : c'était la rentrée de 2 permissionnaires en goguette, un peu chauds, qui n'avaient rien trouvé de mieux que monter à bord par l'aussière avant.
    Comme ils étaient en panne de bras, ça s'est fini dans l'eau pour l'un d'entre eux : j'ai couru lui lancer une bouée et incité l'autre à revenir à quai !

    Un autre souvenir, sur le Bory : un gars super gentil et plein d'humour, Gaydu.
    Il était noir, et chacun des QM de coupée lui demandait à son retour de terre "Gaydu, elle est de quelle couleur ta carte ?"
    - "Wose"... Ça nous amusait (20 ans :( )

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    Message par Papytragin Ven 2 Mai 2008 - 10:45

    Bonjour à tous
    Souvenirs....Que de fois ai-je entendu ,à la sono du bord:Les Permissionnaires sur le pont!!.....et le retour de certains dans le poste,maugréant contre l'OM de service qui l'avait refoulé,cherchant un col,un rayé,une cravatte, une jugulaire bien blanche,une baleine de bachis ou autre a prêter pour y retourner.

    A++ G.Tragin

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    Message par maurienne Ven 2 Mai 2008 - 14:34

    A part au CFM et à COMECO ,je n'ai jamais passé l'inspection de tenue des permissionnaires , la fonction primant sur le grade , j'ai toujours été maître commis , avec mes horaires .

    L'ex-affameur .



    Mange ce que tu as aujourd'hui dans ton assiette, demain pourrait être pire.
    Qu'importe d'où nous venons, car nous pouvons aller beaucoup plus loin que ce dont nous avions rêvé.

    Michel Barreau l'ex-affameur, le N° 1000.

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    Message par Medaerts Ven 2 Mai 2008 - 14:54

    Quand je vois dans la rue des "lolitas" de 12 ans, maquillées "comme une voiture volée", en super-mini-jupe, je me dis que certains parents feraient bien de passer, eux aussi, l'inspection des permisionnaires...

    Papytragin
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    Message par Papytragin Ven 2 Mai 2008 - 15:03

    Bonjour Médaerts,et tout a fait d'accod avec toi

    A++ G.Tragin

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    Message par Joël Chandelier Mer 25 Mar 2009 - 0:04

    Permissionnaires à l'appel......oui mais pas pour tout le monde en escale il n'y a qu'a demander au Service Elect (branchement des câbles de terre)ou au service "extérieur" (branchement eau douce) ou au service "Trans" (branchement téléphone)Bon j'exagére peut être un peu car en arrivant en escale en général le matin il n'y avait pas de permissionnaires avant 13h00 voir plus si le Fourrier n'était pas revenu de l'Ambassade ou du Consulat avec les devises car ensuite il fallait attendre la distribution aux Adjt de Cie puis la distribution dans les Cie ce n'est qu'ensuite que l'on pouvait être permissionnaires.

    Une anecdote de campagne Jeanne. Dernier jour d'escale, dernière heure de rentrée des permissionnaires en général 1h00 du mat. Suivant l'endroit de l'escale comme au hasard Bueno Aires ou Sydney ou nous étions à quai en pleine ville les derniers au revoir(avec bisous plus ou moins appuyés) au pied de la coupée et le Bidel suivi de l'Officier de quart coupée en train de pointer les retardataires.



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    Message par Bagadoo Mer 25 Mar 2009 - 8:15

    Personnellement je n'ai eu que rarement l'occasion de passer la revue des permissionnaires because mes horaires ne correspondaient pas aux heures de sortie.

    A la mer j'étais boulanger, à terre je faisais office de commis et je donnais la main en cuisine, donc je sortais après le service et la vaisselle.

    De plus on sait que la bouffe est un argument sensible, voire une arme de précision et personne ne se risquait à venir nous e...r sous peine de rétorsion alimentaire.

    Pour preuve, une anecdote.
    Le dimanche à la mer je faisais des croissants ou des brioches, selon l'humeur. Un dimanche matin, j'ai demandé à un collègue de porter des croissants aux malades de l'infirmerie et pour ne pas que mon copains se brûle, j'ai déposé les dits croissants dans un moule en fer, du type de ceux qu'on utilise pour faire les gateaux à la maison.

    Quelques temps après, j'ai vu le second maitre sacco faire irruption dans la boulangerie en me traitant de tous les noms et de me dire, je cite, (ça m'est resté), "je ne suis pas un cochon pour qu'on me donne à manger dans une écuelle",(le moule à gateaux).

    Message enregistré et le dimanche suivant il a été au régime. [Les traditions dans la Marine] LES PERMISSIONNAIRES 615235

    Inutile de dire qu'il s'est fait remonter les bretelles par le commandant via le maitre commis de l'époque. [Les traditions dans la Marine] LES PERMISSIONNAIRES 582735

    Sinon, lorsqu'on était à quai à Toulon, il m'est arrivé de téléphoner à l'officier de service pour lui demander de venir me passer l'inspection et de m'entender dire, allez-y. Il est vrai que souvent nos officiers avaient des invités le week end et qu'ils avaient mieux à faire que d'inspecter un ou deux cuistos et commis.



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    Message par BOBOSSE Jeu 26 Mar 2009 - 19:01

    Deux ans d'Afrique, sur le BB, puis La Pérouse. Relevés hydro de Mauritanie à Congo, et Madagascar. Débarqué. Prochain navire: l'Etourdi. Croisère noire. Youpee, je retourne en Afrique.

    A bord, sur le 40 pompons rouges, j'étais le seul venant directement d'Afrique, même si des anciens y étaient allés, 2 ou 5 ans en arrière. Sur l'Etourdi, de passage, contrairement aux navires basée, réaction saine: remise d'un préservatif par matelot et par escale. Si on pensait que l'on aurait plus faim, achat de ces gentils capuchons à la coop. Alternativement, attaque à l'arme blanche.

    Inspection des permissionnaires à Dakar, premier port d'Afrique touché. Officier de garde, le bidel, Maître électricien, un bon père pour nous. Nous sommes inspectés, mais devons montrer notre paquet de rustine. Chacun le tend à la main. Arrive le tour de X (brave chtimi, mineur de fond, blondinet, d'origne polonaise, appelé et malheureusement décédé jeune). Le bidel lui demande de lui montrer sa capote.

    Réponse du gars:"Heu non, j'peux pas, j'l'ai déjà mise en m'habillant!" Surprise du bidel qui demande qu'on lui explique. Le gars se justifie: "Heu, c'est ma copine, elle m'a dit, j'sais ben qu'en Afrique, tu vas aller tirer ton coup. On avait dit que tu m'ramèn'rais un tamtam et des souvenirs, mais pas ce genre de souvenir, alors, couvres toi. Alors, moi, j'ai jamais mis ça avant, j'me suis couvert, quoi."

    Le bidel a souri, nous a demandé d'attendre, est descendu dans le poste des boeuf et en est remonté avec une boite de condoms, et l'a lui a remise.


    Dernière édition par BOBOSSE le Dim 23 Mai 2010 - 19:27, édité 1 fois

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    Message par PINGOUIN NOSTALGIQUE Jeu 26 Mar 2009 - 20:18

    Pendant ma première affectation à Nîmes (1968/1970), matelot puis QM2, j'étais soumis comme tout le
    monde jusqu'à QM1 inclus, à la sortie en tenue, précédée d'une inspection en règle par l'Officier de garde.
    Les QM1 étaient à part, certains Officiers de garde les faisaient rompre sans les inspecter, mais nous, on y avait droit systématiquement. Ce qui était curieux, c'est que le nombre des permissionnaires variait en proportion inverse du degré de sympathie accordé à l'Officier de garde... Certains soirs, bizarrement, il n'y en n'avait qu'une poignée à se présenter ...
    Nos "bêtes noires" s'appelaient, et ça ne s'invente pas : les CC Joyeux, Chanson et Carmagnole...mais je ne
    leur en ai jamais voulu, ils faisaient leur travail, juste avec un petit peu plus de zèle que les autres...



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    Message par bill88 Jeu 26 Mar 2009 - 20:25

    [Les traditions dans la Marine] LES PERMISSIONNAIRES Fmr_pe10

    Permissionaires aux "Forces Maritimes du Rhin" en 1966
    Le génie reprenait la suite.

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    Message par Joël Chandelier Jeu 26 Mar 2009 - 21:06

    [Les traditions dans la Marine] LES PERMISSIONNAIRES 588638 bill88 photo "collector" comme dirait Fanch. Il n'y a pas à dire ce Forum est toujours plein de surprises car prendre une photo en 1966 (du haut d'une fenêtre a priori)n'était pas aussi aisé qu'aujourd'hui à l'heure du numérique miniature.



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    Message par Tinto Jeu 26 Mar 2009 - 22:06

    Pour BOBOSSE,
    Comme toi sur l'ETOURDI, en AFRIQUE (Zmas) nous avions droit au même cérémonial sur le FRINGANT lors des inspections des permissionnaires...: La fameuse remise des capotes et la liste des quartiers chauds à éviter...!!!
    Regards et sourires pleins de sous-entendus des matafs sur le pont...
    Aussitôt la coupée franchie, on gonflait les condoms pour en faire des ballons et dans les fameux quartiers, on croisait nos chers gradés qui détournaient la tête, essayant de passer inaperçus...


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    Message par bill88 Ven 27 Mar 2009 - 11:48

    Pour Jöel

    En effet,photo prise depuis le fenêtre du pc trans du 1er étage (

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    Message par astum Sam 13 Nov 2010 - 9:18


    Est ce que cette litanie hautement scientifique éveille des souvenirs parmi vous :


    Un deux, voila l'boiteux, sept et sept quatorze et huit vingt deux, voila l'boiteux
    Un deux, voila l'boiteux, sept et sept quatorze et huit vingt deux, voila l'boiteux
    .......................

    [Les traditions dans la Marine] LES PERMISSIONNAIRES Warning Quel est le rapport avec le sujet "Permissionnaires" ?
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    Le commandant a bien mangé... l'équipage est content !

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    Message par astum Mer 17 Nov 2010 - 10:01

    Bonjour à Tous
    Réponse à Fanch
    Tout simplement parceque c'était utilisé par des marins permissionnaires
    Cordialement
    Norbert
    PS les adeptes des " 5 parties du monde" et autres hauts lieux toulonnais n'existeraient ils plus ou auraient ils perdu la mémoire ?



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    Message par matricule66 Mer 17 Nov 2010 - 12:35

    "Permissionnaires à l'appel"
    Joies dans les postes à l'annonce de cette diffusion générale, surtout en escale. Mais j'ai quand même connu une grève des permissionnaires sur le Surcouf en escale à Pontévédra (Espagne). Je ne m'en rappelle plus le motif. Ambiance pourrie et / ou zèle de l'officier de garde?. le tiers de corvée a été mis à l'appel en tenue de sortie , est sorti sur le quai puis est rentré au bout de cinq minutes. Les chefs de poste et autres meneurs ont morflé après enquête du Bidel et du second et les choses sont rentrées dans l'ordre le lendemain .
    Autre anecdote sur le FOCH. Les inspections avaient lieu sur le pont d'envol et la sortie par la coupée avant .Sur ce parcours il existait de nombreuses possibilités de se joindre au flot des inspectés sans se sacrifier à l'inspection. . Pour contrer les fraudeurs La "bidelerie " se postait aux endroits stratégiques pour empêcher les flux parasites et d'autres fois un mot de passe était donné sur les rangs .Gare aux rares qui ne le savait pas ,mais c'était compter sans la camaraderie...
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    Message par framery Mer 17 Nov 2010 - 13:38

    Il n'y a que sur Le Cdt BORY
    que j'ai passé l'inspection de tenue pour les
    permissionnaires, et pas toujours car les
    secrétaires et les fourriers faisaient partie
    des "Détachés".
    Donc suivant l'officier de garde
    (sauf pour le CdN et l'Art.) on sortait
    sans passer l'inspection de tenue.





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    Message par † PILON Mer 17 Nov 2010 - 19:05

    Pour Joel C.
    Salut
    Moi aussi j'ai fait le clairon occasionnellement, ici ou là, dans la marine quand j'étais jeune, puisque je suis trompettiste, alors peut tu me rappeler que la sonnerie des permissionnaires c'est bien : SOL DO MI, SOL DO MI, SOL DO MI ; SOL DO MI, SOL DO MI, SOL DO MI, DO, suivi de deux coups de langue pour dans un quart d'heure et d'un coup de langue, dans cinq minutes.
    Merci d'avance
    A. P.



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    Message par Joël Chandelier Mer 17 Nov 2010 - 19:32

    Ouye ouye ouye me voilà piégé face au vrai musicien (trompettiste) que tu es Pilon car pour devenir breveté clairon nous apprenions les sonneries qu'avec des paroles (et non des notes et mon solfége date de ma classe de 5ème ou 4ème autant dire que je suis archinul) Les paroles je m'en rappelle pour pas mal de sonneries (surtout les paroles parfois grivoises) mais pour les permissionnaires les paroles étaient simple
    Permission
    Permission
    Permissionnaire
    à renouveler 2 fois
    Quand aux "coup de langue" après sonnerie c'était un "coup de langue" bas

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    [Les traditions dans la Marine] LES PERMISSIONNAIRES Empty propreté des permissionnaires

    Message par † Serge BAVOUX Mer 17 Nov 2010 - 19:55

    Ce devait être en 1947 à la SMERochefort.L' officier des équipages qui fait l'inspection des permissionnaires nous demande de présenter nos mains, s'arrête devant un matelot qui à les mains très sales et des ongles tout autant; alors lui dit l'OE: tu oserais aller caresser les fesses d'une jolie fille avec des mains pareilles, fous moi le camp ,vas te laver et ne reviens qu'à la prochaîne sortie!




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    Sujet fusionné dans Permissionnaires

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    Salut et fraternité !

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    Message par Tinto Mer 17 Nov 2010 - 20:31

    Jojo,
    Merci pour ce rappel du "coup de langue bas"...!!!
    [Les traditions dans la Marine] LES PERMISSIONNAIRES 580511:



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    Message par † PILON Mer 17 Nov 2010 - 20:52

    Oui, Joel, c'est bien ce que je pensais
    per-mis-sion, correspond à Sol Do Mi
    et
    per-mis-sion--- naire, correspond à Sol Do Mi--- Do
    merci pour la musique.
    A. P.



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    Message par † lulupam 29 Lun 13 Fév 2012 - 21:51

    bonsoir a tous les anciens - comme secrétaire et détaché je n'ai pas beaucoup passé d'inspection s de sortie s ayant bien souvent des occupations car bien souvent je sortais après tout le monde- ayant des occupation qui me menaient, au dela de l'horaire de travail - Ma dernière affectation a la pm de toulon t(EM escadre) très peu passait une inspection - lorsque l'amiral logeait a bord a du CAA colbert - je travaillais a bord a son secrétariat - une infime faveur - j'empruntais la coupée amiral a l'arrière pour monter ou descendre du bord -
    - une anecdote - en indo j'avais attrape une saleté au pieds et j'avais des rougeurs qui parfois suppuraient - un toubib m'avaix interdit les bonne s chaussete en laine marine et les chaussures montantes - je portaix donc chaussettes en coton et chaussusres basses avec un certificat médical confirmant le probleme - dan s mes différentes affectations pas de probleme sauf a la ban st raphael ou je suis tombé a l'inspection sur un 3 galons quia vu les chaussettes et les chaussures non reglo le pantalon blanc réglementaire était un chouia court - allez vous mettre en tenue réglementaire et oust .... j'ai essaye de lui montrer mon cartificat médical rien a faire - un esprit tordu - résultat je ne sortais pas quand il était de service - cela n'a duré longtemps ayant été affecté au maroc - c'est la seule fois que cela m'est arrivé - montrant le certificat médical lors d'un constat tout ce passait bien - souvenirs souvenirs - amicalement - lucien

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    Message par Noël Gauquelin Lun 13 Fév 2012 - 22:03

    été 1965, le Colbert, à quai à Milhaud 6 . Les permissionnaires descendent sur le quai et s'alignent pour passer l'inspection, et attendent, attendent... Le capitaine d'armes arrive, regarde sa montre et, d'un ton péremptoire, donne le signal du départ. L'officier de garde arrive illico et commence à donner de la voix, mais le bidel se retourne vers lui et lui rappelle vertement que tous les mouvements doivent être exécutés à l'heure! Fin de la passe.



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