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    Message par jobic Mar 3 Mar - 21:45

    Exact nénesse, il a du être remplaçé par de Muizon.Le bidel de la DP était le MP Michel Léon, mon voisin ici au Conquet; un super bonhomme qui est resté fringuant.



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    Message par jobic Mar 3 Mar - 21:46

    Soudain j'ai un doute Nénesse, Rome n'était pas plutot major génral du port?



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    Message par Charly Mar 3 Mar - 22:47

    Contre-Amiral Paul Romé (Post sur le Forum).

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    Message par Nenesse Mar 3 Mar - 23:15

    Jobic
    J'ai connu ROME Commandant de la DP en 69/70peut être est il allé a la MJ après ??? Le Nom ddu CV Drogoume trotte aussi dans la tête, avant ?? après??
    Quant à Rigal, je l'ai connu Cipal sur la Betelgeuse (mon meilleur embarquement) en 66, puis comme OE il est allé à l'AMF Cherbourg qaund aux dates ????



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    Message par jobic Mer 4 Mar - 7:55

    Bonjour Nénesse
    Je suis arrivé en 70 sur le Rhino, et je crois que Drogou venait de quitter.
    Ok pour Romé, figure légendaire de Brest à présent, je ne savais pas qu'il avait commandé la DP.
    Je me souviens d'avoir vu nom comme C.A à la majo à l'époque où cela existait encore.



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    Message par Sbab Sam 7 Mar - 16:49

    Petit, mais maousse costaud... DIRECTION DU PORT DE BREST - Page 2 615235

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    Message par gilbert kerisit Mer 29 Avr - 18:05

    déjà 21 ans
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    que de souvenirs
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    Message par † kéké29 Mer 29 Avr - 19:10

    5ans à l équipe reparation de la DP, je ne vois pas ça du tout comme ça.

    et j en connais quelques choses.
    faut etre mecaniciens pour en parler

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    Message par † kéké29 Mer 6 Mai - 17:40

    CE MATIN, BALADE A BREST MEME.



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    Message par † kéké29 Jeu 7 Mai - 18:05

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    Spoiler:

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    Message par douzef Dim 24 Mai - 8:16

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    Bonjour,
    Photo du remorqueur Huelgoat.
    Photo d'un oncle de ma belle famille,ancien de la DP Brest dans les années 50.
    Amitiés
    Douzef



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    BIGOT aime ce message

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    Message par douzef Mer 8 Juil - 12:36

    DIRECTION DU PORT DE BREST - Page 2 Mengam10


    Bonjour,
    Le Mengam en rade de Brest.
    Douzef



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    Message par Jean-Pierre TURPIN Mar 21 Juil - 18:12

    Sur cette photo de groupe (postée par Guiffray le 20/2), le Premier Maître, debout et à droite de la photo, n'était il pas le Patron de la Telenn Mor en 1990?

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    Message par gilbert kerisit Ven 7 Aoû - 19:53

    mon premier embarquement a la D.P. Brest en 1978 sur le 250cv ARA .a la passerelle le patron Pierre Morel, a l'avant Jo Lelann et votre serviteur a la bosse arrière. au fond le quai des subsistances avec le Tupa et le ponton grue de 25t

    DIRECTION DU PORT DE BREST - Page 2 Numari73]

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    Message par jobic Mar 20 Oct - 19:25

    Mouvements de bassin ce matin pour déplacer la Loire du bassin 3 au poste 10
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    L' attelage: Mengam devant, Armen derrière et pousseur 38 en stand by
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    Message par gilbert kerisit Mar 20 Oct - 20:32

    a une autre époque,il aurait fallu deux 250 cv en flêche avant,deux a l'arrière, un 700 cv a couple et un cinquième 250 cv en attente.en tout trente deux personnes rien que pour le remorquage. plus les lamaneurs,deux par amarres,sans oublier le personnel pour le mouvement de la porte( deux) et le pilote. 43 gars pour le mouvement de la Loire,gast
    quand est-il aujourd'hui Jobic ?



    DIRECTION DU PORT DE BREST - Page 2 Rubanreconnaissance DIRECTION DU PORT DE BREST - Page 2 Insign40

    Le plus fort des nœuds est un amarrage fait sans épissures, goudron ni filin.
    En temps de combat, en temps de naufrage, ce nœud là tient bon et jusqu'à la fin.
    Le plus fort des nœuds s'appelle courage.
    Le bon Dieu le fit au cœur du marin.

    [Guillaume Joseph Gabriel de la Landelle]


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    Message par jobic Mar 20 Oct - 20:46

    Sans avoir compté avec exactitude, je crois qu'il y avait 2 pilotes (dont un en formation), 2 maneu par pointe avant(donc 4), idem à l'arrière (+4), 1 servant de treuil axial pour le kevlar dans l'axe, (les servants pour les trolleys Bd et Td du bassin sont ceux des pointes) + 5 par RPC + 3 sur le pousseur (donc 13 embarqués)+ 3 sur la porte dont un pilote et enfin le chauffeur de la navette du lamanage = 26 et probablement un chef lamaneur ce qui nous fait 27 en tout.



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    Message par LEMONNIER Jeu 5 Nov - 17:03

    LE TELEGRAMME DE BREST du 05/11/09

    Voici un article qui pour une fois parle de ceux qui ne font pas le devant de l'actualité !

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    Message par jobic Jeu 5 Nov - 19:34

    Une info qui concerne les anciens DP:il n'est pas impossible que le 1er janvier 2010, dans le cadre de la création de la base de défense, on voit renaître la DP, 9 ans après sa disparition. Je ne sais pas si l'appelation sera la même ( moyens portuaires???) mais le principe sera identique à celui que vous avez connu.



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    Message par † kéké29 Jeu 5 Nov - 19:56

    oups, je reviens DIRECTION DU PORT DE BREST - Page 2 582735 DIRECTION DU PORT DE BREST - Page 2 582735

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    Message par LEMONNIER Jeu 5 Nov - 20:58

    Le P24 remis à neuf pour "pacha " KEKE ???? DIRECTION DU PORT DE BREST - Page 2 580511:

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    Message par gilbert kerisit Ven 22 Jan - 10:26

    écusson de la D.P.porté sur la combinaison de travail début des années 80,port obligatoire bien sur.
    une idée du cdt en second de mèche disait-on a l'époque avec la gérante de la coop.
    pou environ 450 Vétérans a raison de trois écussons par gars, l'affaire était juteuse.
    l'écusson coutait 5fr.

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    insigne de galon, même époque avant sa suppression

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    Le plus fort des nœuds est un amarrage fait sans épissures, goudron ni filin.
    En temps de combat, en temps de naufrage, ce nœud là tient bon et jusqu'à la fin.
    Le plus fort des nœuds s'appelle courage.
    Le bon Dieu le fit au cœur du marin.

    [Guillaume Joseph Gabriel de la Landelle]


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    Message par manu Sam 30 Jan - 11:18

    bonjour a tous,
    je viens de rencontrer un ancien de la dcn cherbourg, qui ma remis en grande fresque humoristique( env 3 metres de long) representant la penfeld. Sur celle-ci on voit entre autre un remorqueur a couple d'une citerne baptisée "brume" et sur le rq les lettres E.T.
    on voit également deux flechard: le tibidy et le H.N remorquant la F737 bisson.
    et il y a aussi une gabare A731 et un chaland releveur d'ancrage BOUNDAS.
    cette fresque et signée: P.A MOULET 1952.
    avez vous des renseignement sur ces différent moyens, sur l'auteur, bref sur l'histoire de cette fresque humoristique.
    Merci.



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    Message par douzef Sam 30 Jan - 11:34

    Bonjour,
    Merci à Gilbert pour ces souvenirs.
    Amitiés
    Douzef



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    Message par gilbert kerisit Jeu 10 Juin - 21:33

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    séquence nostalgie
    le remorqueur de 700cv "Saule" en flèche avant pour l'appareillage de l'"Ouragan" en avril 1990.il y a prescription maintenant,mais en principe les panneaux de la machine doivent être fermés étanches,sécurité oblige.



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    Le plus fort des nœuds est un amarrage fait sans épissures, goudron ni filin.
    En temps de combat, en temps de naufrage, ce nœud là tient bon et jusqu'à la fin.
    Le plus fort des nœuds s'appelle courage.
    Le bon Dieu le fit au cœur du marin.

    [Guillaume Joseph Gabriel de la Landelle]


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