EFFICACE (RC)

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douzef

douzef: PREMIER MAÎTRE; Age : 50

Message n°1

EFFICACE (RC)

Message par douzef Dim 16 Mar 2008 - 12:18

Bonjour,
En fouillant dans mes milliers de photos.
L'Ex RC Efficace, desarmé à Landevennec en novembre 2001.
Amitiés.
Douzef

LE COMMISSAIRE

LE COMMISSAIRE: MAÎTRE; Age : 50

Message n°2

Re: EFFICACE (RC)

Message par LE COMMISSAIRE Mer 7 Avr 2010 - 21:45

une photo lors d'un exercice de tir, nous tractions un but de panneau pour exercice de tir pour un aviso ( en 1998 )

Dernière édition par SEGALEN Georges le Mer 7 Avr 2010 - 21:52, édité 1 fois (Raison : posts fusionnés)

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Yvon972

Yvon972: MAÎTRE PRINCIPAL; Age : 63

Message n°3

Re: EFFICACE (RC)

Message par Yvon972 Lun 4 Mar 2019 - 21:07

Bonjour,

Le remorqueur EFFICACE quitte Roscoff-Bloscon à destination de Brest, durant l'hiver 1980-81. Il vient de se faire relever par un autre 1000 ch d'où la photo est prise (LABORIEUX, si ma mémoire est bonne). La météo n'est pas bien bonne, et à peine mis le nez en dehors de la jetée, il tangue déjà. Mais tout à l'heure, cap à l'ouest après avoir viré l'île de Batz, ce sera pire. Aussi les plaques de blindage ont-elles été posées sur les sabords frontaux de la timonerie.

Les opérations de récupération du pétrole contenu dans le tanker TANIO, coulé en mars 1980, au nord de l'île de Batz, vont mettre en oeuvre de nombreux navires supports de plongées, supplies et autres navires off-shore. Roscoff-Bloscon aura des airs d'Aberdeen durant une année. Et parmi tous ces mastodontes, les 1000 ch brestois, assureront à tour de rôle, une station permanente en cas d'incident ou de pollution.

Sur la photo (16 Dec. 1980), le motel vient de sortir de la soute arrière où sont stockées les touques de cambusard, et rapporte à la cuisine les bouteilles pleines.
Lorsque le remorqueur était accosté à un caboteur à quai, il n'était pas rare d'échanger avec le 'master' un litre de cambusard contre une bouteille de whisky.

L'EFFICACE à quai à Bloscon à marée haute. Aux forts coéfficients, à marée basse, c'est à peine si le mât dépasse du quai. Un mât, qui en position normale à Brest, était rabattu vers l'arrière, et son matage était toujours bon signe, celui d'une sortie 'au large'.

Cordialement
Yvon

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† COLLEMANT Dominique

† COLLEMANT Dominique: MAÎTRE PRINCIPAL; Age : 76

Message n°4

Re: EFFICACE (RC)

Message par † COLLEMANT Dominique Lun 4 Mar 2019 - 21:39

Belles photos. EFFICACE (RC) 582735

Merci pour le partage.

Maître Principal mécanicien Collemant , dit "Bill" dans la sous-marinade / Membre de la section A.G.A.S.M. "Espadon" du Havre / Membre du M.E.S.M.A.T. de Lorient .
EFFICACE (RC) Floreb10

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† centime44

† centime44: QM 1; Age : 66

Message n°5

Re: EFFICACE (RC)

Message par † centime44 Lun 4 Mar 2019 - 22:43

j'ai navigué sur le même type le A667.. RC Hercule...!! bon petits bâtiments..!! EFFICACE (RC) 582735

voir ici... https://www.anciens-cols-bleus.net/t17568-hercule-rc?highlight=hercule

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Yvon972

Yvon972: MAÎTRE PRINCIPAL; Age : 63

Message n°6

Re: EFFICACE (RC)

Message par Yvon972 Lun 4 Mar 2019 - 23:26

Petit voyage Brest-Lorient sur l'EFFICACE, avec en remorque la citerne CIEM-9, en mai 1980. Commandant : Anselme TROADEC.

Même si c'est peu visible sur la photo, il y a une petite mer formée, qui oblige le bosco, MT maneu WASSON (pas sûr de l'orthographe) à changer le portage de la remorque en cours de route. Il est aidé par le SM Elec FOUILLE (à droite en ciré), et par le MT Meca CASTEL (*) en blouson vert.

Cordialement
Yvon

(*) : Identifié par Patrick Morché.

Dernière édition par Yvon972 le Mer 19 Jan 2022 - 23:39, édité 1 fois

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philippe dara

philippe dara: MAÎTRE; Age : 66

Message n°7

Re: EFFICACE (RC)

Message par philippe dara Mar 11 Jan 2022 - 17:39

Bonjour tout le monde,
Ce fut ma 1ere affectation à la sortie du BE mécan, de juin 75 à mai 77.
Très bonne ambiance, bons souvenirs.
Des remorquages parfois difficiles, dont un qui a faillit nous envoyer par le fond à la sortie d'un pétrolier, l'aussière trop détendu lors du largage s'est prise sur une bite et le bosco était gêné pour la couper car des sacs de craie (si ma mémoire est bonne...) étaient sur le pont.
Du coup on s'est fracassé l'arrière sur le flanc du pétrolier, tout le local barre était enfoncé.
C'est fameux sacs servaient à traiter le pétrole laissé lors du naufrage de l'Olympic Bravery.

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morché patrick