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Message par laurent 1165 le Mer 4 Aoû 2010 - 19:03

GWEN HA DU blanc et noir.
Couleurs du drapeau BRETON.



Plus tu en sais, plus tu prends consciences de ce que tu ignorais.

Le Gall Christian
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Message par Le Gall Christian le Mer 4 Aoû 2010 - 22:06

Bien vu Jean, les mécanos on ne peut pas s'en passer...
J'en ai même remplacé un bon qui était adjoint à l'officier détec de l'état major lors de la mission "Prométhée" en mer d'Oman !!!
Polyvalent je te dis, et bilingue en prime...
Le mien parlait chti couramment. CANTHO (DO) - Page 2 580511

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Message par Jean TRIKI le Jeu 5 Aoû 2010 - 1:40

Merci Laurent, mon breton augmente. Je n'y pensais plus Christian, lorsque j'ai appelé ton papa. Je ne savais pas si c'était Jean ou Eric, sauf à la voix, avant que je me présente. Ce fut un bon moment, je le rappellerai encore plus tard.

Il va se faire une joie quand tu lui montreras les photos. Merci ACB, quel bonheur de retrouver des anciens. Je vais le placer sur le sujet.

Kénavo.



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Un présent que nous devons accepter pour notre richesse de valeurs, d'âme et de cœur.
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Message par CHAP le Lun 9 Aoû 2010 - 15:46

Bien le bonjour à tous les anciens du Cantho, j'a de bons souvenirs de ce batiment ou j'ai embarqué deux fois, un sortie des arpettes et un sortie du cours de chouf. Sur les photos j'ai reconnu quelques visages, dans le poste OM le second-maître 2° à gauche était si mes souvenirs sont exact est le second-maître mecan de l'extérieur.



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Message par Jean TRIKI le Mar 10 Aoû 2010 - 20:55

CANTHO (DO) - Page 2 591437 pour ton retour à bord, Chap. Merci pour ton info, j'ai apporté la modification. J'ai gardé de très bons souvenir, à bord comme à terre. Si tu as fait deux ans à bord en 64, sûr que nous y étions ensembles. A bientôt sur le pont comme à terre.



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Message par Le Gall Christian le Ven 12 Nov 2010 - 22:14

CANTHO (DO) - Page 2 Dsc03224

Poste de dragage en 67.

CANTHO (DO) - Page 2 Dsc03225

CANTHO (DO) - Page 2 Dsc03342

Poste de dragage en 67 (sm électricien Flanchec au touret).

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Message par Jean TRIKI le Ven 12 Nov 2010 - 22:25

Bien Christian,

On reconnait bien Jean Le Gall, salue le bien de ma part Christian. Je ne vais pas manquer de le rappeler. Je sort un peu d'une sur activité, je maintient ma promesse.

Tu as affiché 1967, je n'était déjà plus à bord, mais j'ai reconnu deux visages connus, celui de jean et le profil au premier plan, mais pas de nom à mettre sur le visage.

Serait-ce Le Pacha, Patas d'Illier qui regarde la mise à l'eau de la drague magnétique?

A bientôt.



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Message par marsouin le Sam 13 Nov 2010 - 8:27

Aux spécialistes que je ne suis pas: c'est quoi une drague magnétique CANTHO (DO) - Page 2 595882



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Message par goblin le Sam 13 Nov 2010 - 11:11

La drague magnétique est un gros fil électrique en forme de boucle que l'on traine.
En lui envoyant un courant pulsé, on créait un champ magnétique pour pétarder les mines ayant ce système de mise à feu.
( Déclenchement en présence d'une masse métallique )

Les dragues acoustiques (haute et basse fréquence) sont sonores par vibration de membrane comme un tambour.
( Déclenchement en présence des bruits de moteur/hélice )

La drague mécanique coupe les orins des mines retenues entre 2 eaux.
Remontées en surface, elles sont détruites au canon.

Quand les mines sont recherchées par sonar et détruites par les plongeurs-démineurs, le *dragueur de mines* devient un *chasseur de mines*.

Et il était capable de faire tout ça mon bel Cantho... CANTHO (DO) - Page 2 582735
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Message par marsouin le Sam 13 Nov 2010 - 11:21

Merci Goblin de ces éclaircissements techniques.
La drague magnétique et la drague acoustique ne doivent pas être très bonnes pour les poissons et autres animaux marins ? CANTHO (DO) - Page 2 595882

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Message par Invité le Sam 13 Nov 2010 - 16:57

Bonjour a tous !!
Il me semble ..mais vous me direz si je me trompe.. que la drague magnéto-accoustique était réglé de façons à "imiter" la signature du ou des batiments que l'on voulait faire sortir ..et il me semble également que c'était pour les mines de fond ..qui avaient ce type de déclenchement...

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Message par goblin le Sam 13 Nov 2010 - 18:17

Théoriquement, un bâtiment dont les boucles de démagnétisation sont correctement réglées ne doit pas avoir de signature magnétique... enfin ! on peut l'espérer.
Pour l'acoustique, je n'ai pas le souvenir de réglages particuliers. Je suppose que plus c'est bruyant, plus c'est susceptible d'exciter la mise à feu.
Un dragage ne peut d'ailleurs jamais assurer la destruction des mines à 100%. Il suffit de leur ajouter un compteur qui règle l'explosion sur le *E*nième passage.
Mais depuis 40 ans, je pense que de nouvelles technologies ont grandement amélioré "l'intelligence" des engins explosifs ainsi que celle des moyens capables de les neutraliser.
C'est bien connu : on n'arrête pas le progrès.

Quant aux poissons, il est raisonnable de penser qu'ils n'aiment pas trop en effet.



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Message par Invité le Sam 13 Nov 2010 - 22:44

Il m'avait semblé entendre que les mines de fond 'auto enfouissante" pouvait etre réglée pour un bâtiment en particulier car malgré les boucles de démagnétisation, chaque bâtiment a sa signature magnétique et acoustique... et elles pouvaient être aussi a comptage.
Pour l’acoustique il y avait je crois un réglage rythmique pour imiter le bruit des hélices et le réglage plein pot pour au contraire bloquer les mines même effet que la drague AE1 (avec des grenade offensives) qui a couté la vie au maitre bosco Le Tallec... mais ceci est une autre histoire...
Certaine même était prévue pour exploser à l'approche d'un plongeur (le rythme des palmes) d’où le port de palmes asymétriques... à Brest a une époque ils avaient conçu une mine dite indéminable le seul moyen de la faire exploser c'était de faire passer le bateau pour lequel elle était prévue et de plus invisible car elle était également conçue pour s'enfouir toute seule dans les fonds sablonneux avec le courant... mais bon depuis... je n'ai pas suivi les derniers progrès de la guerre des mines.

Et comme disait un "haut tech " de cette école ; il suffit de larguer des gros blocs de sel au dessus de la sortie d'un port et vous le paralyser pour huit jours au moins... ça laisse le temps libre aux autres...
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Message par marsouin le Dim 14 Nov 2010 - 8:08

Peux-tu nous expliquer cette procédure de "hight tech" qui consiste à larguer des blocs de sel. CANTHO (DO) - Page 2 595882
La mer est plus salée mais qu'est ce que ça engendre de plus ?

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Message par Invité le Dim 14 Nov 2010 - 12:52

Bonjour,
Le coup des blocs de sel, c'est comme au poker, un gros "bluff"...
Même si tu te doute que ce sont des blocs de sel (qui fondent dans la mer) un état major ne prendra jamais le risque de faire sortir la flotte sans une bonne vérification, par des chasseurs de mines ou autres...
Donc cela prend un certain temps mini une semaine pour être "a peu près sur" qu'il n'y ai rien...
Mais pendant ce temps là... la flotte est bloquée, à la merci de l'ennemi ou bien cela laisse le champ libre à l'adversaire... voili voilou...

J'oubliais de spécifier que le largage de ces fausses mines (en sel) doit se faire par avion au vu et au su de tout le monde... sinon cela n'a pas d’intérêt...
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Message par marsouin le Dim 14 Nov 2010 - 13:00

Et avec du sel de Camargue ou de Guérande. CANTHO (DO) - Page 2 580511

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Message par Jean TRIKI le Mar 16 Nov 2010 - 2:23

Les deux Marsouin! Magnétiques et acoustiques. lol!

C'est tout à fait ce qu'il vient d'être expliqué, et que j'ai suivi aussi avec intérêt, progrès obligent. De mon époque, il me semble bien qu'il y avait des réglages pour imiter tout types de signatures des bâtiments. Une mine pouvait laisser passer plusieurs unités et se déclencher soit sur un gros poisson, soit sur le énième passant.

Les blocs de sel, je ne savais pas, il fallait y penser. Merci Alain. Mais on va découvrir le moyen de tester la salinité de l'eau, en fonction des marées en plus, pour raccourcir le temps de dragage.




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Message par Cavro le Ven 8 Juil 2011 - 8:48

Salut à tous,
Je ne suis pas sûr si sur cette image c'est le Cantho, mais j'ai pris cette photo au large de la Corse en 1987 si mes souvenirs sont bons.
Le cliché est pris à partir du Dompaire (M616).
Il s'agit d'une traversée de la "Flomed" en flotille.

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Est ce que ça rappelle quelque chose à quelqu'un?

Michel




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Message par Jean TRIKI le Mar 12 Juil 2011 - 11:15

Salut Michel, merci pour cette image, elles sont tjrs aussi "émotivante". Je n'ai connu le Cantho qu'à Brest même aussi quoi, mais l'eau reste de l'eau, et là, il y en un des deux derrière qui a du mal à rester dans les eaux du Dompaire, s'il est chef de division, sinon, c'est peut être aussi lui qui n'étale pas à la mer. lol!

Je reconnais bien le Cantho, comme je l'ai revu à Golf Juan dans les année 75, au mouillage, et modifié de la passerelle, me semblerait-il.

La photo que je place date de décembre 65.

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Message par Cavro le Mer 13 Juil 2011 - 12:40

Bonjour Jean,
Effectivement, les chasseur de mines ont eu une belle transformation de la passerelle.
J'ai toujours un problème à être sûr que c'était bien le Cantho. En fin d'escadrille nous avions un dragueur de mine. Si quelqu'un se rappelle du nom ...
Le chasseur derrière le Dompaire (qui n'était pas le chef de division a cette époque) à reçu un ordre de formation et "décroche" pour rejoindre sa position. Ceci explique cela (à la décharge du commandant).

Fanch vient de créer un sujet pour le Dompaire. Je posterai ce je retrouve dans mes cartons.

Michel




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Message par morphale le Ven 5 Avr 2013 - 10:06

Histoire de relancer le sujet.
Fin d'exercice de dragage dans la baie de La Corogne en Espagne en 63.
L'escadrille au mouillage.
Beau Bor.el sur la plage arrière.
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Message par bjcr66 le Mar 17 Déc 2019 - 15:30

Bonjour,

Je souhaite apporter ma petite contribution.
DO Cantho 1966-1967.
Version transparente en PNG.
Bien à vous.
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Bernard Rousseau



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