Bonjour à tous,

Lors de l'escale à New York en 1964 j'ai retrouvé un ami d'enfance en visitant le paquebot France, il était cuisinier à bord.
Il m'avait donné plusieurs menus, je les ai toujours mais ils ont bien vieilli.
Pour une mise en bouche voici le scan d'un menu.
Bon appétit......

Le croiseur-école Jeanne d'Arc et le paquebot France à Fort-de-France et à New-York en 1964.

Effectivement, en 1964, ces deux prestigieux bâtiments, tous deux ambassadreurs de la France, semblaient faire la même croisière.
A seulement 72 heures près, on aurait même pu les voir au mouillage côte à côte dans la baie de Fort-de-France !
Et tout ça en présence du général de Gaulle !!
Une belle occasion ratée.
17 mars 1964 devant le fort Saint-Louis :

Photo Max Péron
Invité par le maître d'hôtel des officiers machines, j'ai passé la journée à bord.

Trois jours plus tard, toujours à Fort-de-France :

Photo Max Péron
Après une mini revue navale dans la baie de Fort-de-France (cinq bâtiments) en présence du général de Gaulle, le croiseur-école Jeanne d'Arc vient se mettre à quai.
Dès le lendemain, j'ai visité cet illustre et vénérable bâtiment à bord duquel un de mes oncles (que je retrouverai à Dakar en 68-70) a effectué deux tours du monde en 1937-1938 et 1938-1939 + une campagne de guerre en 1939-1940.
Après la Jeanne, il embarquera sur le Richelieu mais ceci est une autre histoire.

Bonjour à tous,
Document que je viens de trouver dans mes archives.

Croiseur Jeanne d'Arc - Notre escale à Rio De Janeiro en Novembre 1957. Lors de notre première sortie à terre On rencontre sur les quais un Monsieur à qui on demande parlez-vous français ?
Sans commentaire...

Croiseur Jeanne d'Arc - Notre escale à Rio De Janeiro en Novembre 1957. Lors de notre première sortie à terre On rencontre sur les quais un Monsieur à qui on demande parlez-vous français ?
Sans commentaire

En effet c'est clair.

Mes meilleurs voeux ,pour cette nouvelle année, à toutes et tous.

Bonjour à tous
Petite anecdote au sujet de la vieille Jeanne.
Mon père a fait la croisière inaugurale en 1931-1932





Et moi j'ai fait la dernière.

Je viens de retrouver dans mes archives le programme de la pièce de Théâtre a laquelle j'avais assisté lors de notre escale à la Nouvelle Orléans en 1964.

En voici trois pages

Comme je viens de le raconter dans le sujet DM Croix du Sud M734, en mars 1964, le croiseur école Jeanne d'Arc était à Fort-de-France pour la visite officielle du général de Gaulle en Martinique.
Bien évidemment, j'ai été visiter la Jeanne. J'en suis ressorti avec un Guide qui était remis à tous les midships dès leur embarquement.

Récemment, Hervé a posté une photo qui m'a fait un peu tiquer :
des marins en uniforme défilant dans la rue bras dessus - bras dessous avec des femmes appartenant à un groupe celtique.
Aujourd'hui, en 2023, cela est-il "réglementaire" ?
En 1964, pour les midships de la Jeanne, ça ne l'était pas.
Même à mon époque, sans être officier, en école, on nous expliquait qu'en uniforme dans des lieux publics, il y avait certaines choses que l'on ne pouvait pas faire.
De toute façon, le règlement est le même pour tous, non ?

Extrait de mon seul souvenir de ma visite à bord de la Jeanne à Fort-de-France en mars 1964 :
Chapitre IV
Tenue à terre et dans le monde

En bas à droite :
"Interdit en ville à tout militaire en uniforme de donner le bras à une femme"
Défense de rire.
C'est toujours valable ?

C'est Nadine de Rothschild qui a rédigé ce document ?

Nono, rappelle toi ce que nous disions - en plaisantant, bien sûr - à nos collègues officiers mariniers qui étaient sur le point de devenir officiers :
"Tu vas être obligé d'apprendre le baise-main et le tango !"
Blague à part, c'est un document très officiel du Ministère des Armées.
Edition de 1960, il était toujours valide en 1964, date à laquelle nous étions tous les deux dans la Marine.

Le préambule

Hormis les futilités précédentes, concernant les honneurs, saluts et visites officielles à l'étranger, il y a une foule d'informations très intéressantes, même si l'on n'est pas officier.

Pas simple pour un officier de ne pas commettre d'impair diplomatique en visite officielle à l'étranger, surtout à bord de la Jeanne d'Arc, ambassadrice de la France.

Un nouveau sujet vient d'être ouvert, "Photos / détroit entre Bali et Java".
Je n'ai pas de photo sur ce sujet. Par contre, un de mes oncles était affecté à bord du croiseur-école Jeanne d'Arc dans les années 1937-1939. Il a écrit ses mémoires. Extrait :

Tour du monde 1937-1938
.../... La Jeanne quitta ces lieux sacrés (cimetière marin français sur une petite île de la baie d'Along au Vietnam) pour reprendre sa route au sud, descendant la Mer de Chine, en longeant les côtes de Bornéo par bâbord, avant d'atteindre le port de Surabaya en Indonésie qu'il quitta après une courte escale pour jeter l'ancre devant l'île de Java qui était surnommée "l'île des femmes aux seins nus" et qui faisait fantasmer tous les marins du monde et ceux de la Jeanne en particulier.

.../... Bali était l'île aux milliers de fleurs qui étaient partout présentes, sources d'autant de parfums. Ce fut une escale paradisiaque où tous les jours l'équipage était invité à des spectacles de danses au cours desquels les danseuses, à la fine silhouette, habillées de légers voiles colorés et coiffées de turbans, accompagnaient avec beaucoup de charme le rythme de la musique en des gestes très élégants des bras et des mains aux ongles très longs, toujours incurvées vers le ciel.
Les femmes aux seins nus étaient les danseuses.

PS. Hier, justement, à Larmor-Plage, avait lieu une cousinade à laquelle participaient les enfants de cet oncle, mes cousins/cousines.

N'ayant pas trouvé de sujet VOS ESCALES / Saïgon, je poste ici.
Un de mes oncles était embarqué sur le croiseur école Jeanne d'Arc (mlot puis QM2 mécan) à bord duquel il a effectué les campagnes 1937-1938 et 1938-1939 + la campagne de guerre 1939-1940.
Après, ce sera le Richelieu mais ceci est une autre histoire.

Tour du monde 1937-1938
Escale à Saïgon du 22 décembre 1937 au 2 janvier 1938
Baie d'Halong le 2 janvier 1938

Extrait de ses mémoires, "Un arpète autour du monde", écrites par sa fille :

La Jeanne reprit la mer à destination de Saïgon au Vietnam dans le delta du Mékong. Le navire traversa le détroit de Malaisie laissant par tribord les îles de Sumatra et fit escale à Singapour avant d'atteindre Saïgon quelques jours avant Noël.

Ce fut une des plus belles escales que Fanch (mon oncle) aima beaucoup. Il y rencontra une personne qui habitait auparavant du côté de Kérinou (à Brest) - quelle coïncidence ! - et qui avait été affectée à l'arsenal de Saïgon en qualité d'agent administratif pendant deux ans. Sa famille était venue le rejoindre. Fanch et un de ses copains (lui aussi Brestois) furent invités par cette famille pour le réveillon de Noël. Ce fut une belle soirée qu'ils passèrent tous ensemble si loin du pays. Fanch et son copain leur en furent très reconnaissants.

Au cours de cette escale, de nombreuses excursions furent organisées, notamment la visite des temples d'Angkor, situés sur le territoire voisin du Cambodge. Fanch se souvient de l'humidité qui régnait dans ces pays. C'était l'époque de la mousson. La Jeanne était amarrée par bâbord à un vieux quai en bois tout vermoulu bordé de baraques en bois. Par tribord, on distinguait la lisière d'une forêt de bambous.

La Jeanne appareilla et quitta Saïgon le 2 janvier 1938. Le navire monta au nord vers le golfe du Tonkin pour atteindre en fin de journée un endroit mythique, la baie d'Halong.

Très beau récit Max. Ils ont quand même vécu une sacrée époque et épopée.

Salutatous et bien évidemment, compte-tenu de ce qui va suivre, à Max !
Ton oncle était sur la Jeanne 1937 1939 , peut être trouveras tu dans les écrits, ou par l'intermédiaire de ta cousine, une réponse que personnellement je n'ai pas !
Tour du monde en 38 OK, mais en 39 ??? sans la guerre mon père qui sortait alors de Navale (Ing mec) aurait fait le tour du monde à son bord, mais si j'ai bien des traces de sa "corvette" en mer Baltique, aucune trace pour la Jeanne ! je pense que ce n'a pas eu lieu en 1939, mais , that is the question
Ton oncle était ensuite sur le Richelieu, mon père y était ing mec jusqu'en 1942, ils devaient y être ensemble comme nos deux pères étaient ensemble aux chantiers !
Bonne journée et bonne continuation l'ami.
photo souvenir au carré du Richelieu, mon père, alors IM2, est juste sous le tableau, hors sujet Jeanne d'Arc mais en lien avec ton oncle ancien de ce bateau !

Salut Jean-Claude,
ce qu'a fait la Jeanne d'Arc après la croisière 1938-1939 ?
Bonne question
Suite des mémoires de mon oncle :

La Jeanne d'Arc revint à Brest le 16 avril 1939 après avoir parcouru 23 700 miles - soit près de 44 000 km - et "montré le pavillon" dans vingt-cinq escales.
Fanch (mon oncle) fut promu au grade de quartier maître de 2ème classe le 1er octobre 1939. C'est à cette occasion que sa maman dit en parlant de lui "si jeune et déjà quartier maître".

La durée de service militaire était de deux ans à cette époque et Fanch aurait dû être libéré le 1er octobre 1939. En raison des signes alarmistes concernant une guerre contre l'Allemagne, Fanch fut maintenu en service. Il conserva son poste à bord de la Jeanne. Une grande inquiétude le gagnait car il pressentait un départ proche du bateau et qu'il allait de nouveau quitter sa famille.

1939-1940 Campagne de guerre de la Jeanne d'Arc

Effectivement, la guerre contre l'Allemagne fut déclarée le 3 septembre 1939. La Jeanne quitta Brest ce jour-là afin de se rendre aux Antilles pour commencer sa campagne de guerre contre l'ennemi. Avec pour base avancée Fort-de-France, la Jeanne reçut pour mission de surveiller la côte nord-est de l'Amérique du Sud et plus précisément celle du Venezuela, ainsi que les abords des îles hollandaises de Curaçao.

Il s'agissait d'empêcher des pétroliers de venir s'approvisionner en mazout au bénéfice des bâtiments de guerre allemands parmi lesquels se trouvaient des sous-marins qui croisaient dans l'Atlantique Nord. La Jeanne effectua plusieurs arraisonnements pour vérification des cargaisons. Après avoir lancé un ordre de mettre en panne, le commandant dépêchait des hommes en armes qui montaient à bord du bâtiment arraisonné.

Pendant toute cette mission qui dura jusqu'au 25 avril 1940, beaucoup d'évènements se produisirent à Brest. En effet, dès la fin des hostilités, des contingents de soldats anglais arrivèrent au port de commerce. A la Préfecture Maritime, on a confiance dans la valeur des armées et des flottes alliées. Au début de 1940, des chasseurs alpins sont en partance pour la Norvège car ce pays venait d'être envahi par les nazis. Des soldats polonais et la Légion Etrangère vont se joindre à eux.

Ce sont ainsi 16 000  hommes qui partent du port de commerce de Brest en avril 1940. Au début du mois de mai, des avions allemands viennent survoler Brest. L'ordre est donné à de nombreux bâtiments de quitter le port de Brest pour rallier les plages du  Nord du côté de Dunkerque.
C'est dans cette période difficile que le Jeanne revint à Brest le 21 mai 1940. Fanch qui n'avait reçu aucune nouvelle de sa famille constata que tout allait bien malgré quelques privations de nourriture qui se faisaient déjà sentir.

Quelques jours après, Fanch fut débarqué et muté au 2ème Dépôt des Equipages en attente d'une nouvelle affectation (ce sera le Richelieu).
Son embarquement sur la Jeanne avait duré deux ans et sept mois dont neuf mois de campagne de guerre contre l'Allemagne. C'est avec une grande émotion qu'il quitta le navire à bord duquel il avait parcouru plus de 70 000 miles autour du monde et aussi franchi quatre fois la Ligne de l'Equateur.

Source : "Un arpète autour de monde" (non commercialisé), mémoires de mon oncle

bonjour et merci Max car tu m'as ainsi confirmé que les élèves officiers de la promotion 1937-1939 n'ont pas effectué le tour du monde en fin de leurs études; ce qui parait logique compte-tenu de la situation à l'époque pendant laquelle il aurait dû avoir lieu, bonne continuation l'ami !

Les jours qui suivent concernent tout à la fois la Jeanne d'Arc, l' Ecole Navale, le Richelieu, la ville et l'arsenal de Brest.
Suite des mémoires de tonton Fanch :

Le 14 juin 1940, des avions allemands bombardent les navires en rade de Brest et dont la Jeanne faisait partie. Paris est occupé par les Allemands et le front se rapproche de plus en plus de la Bretagne. Au port, un flot de réfugiés fuyant l'avance allemande essaie d'embarquer sur les navires.
Tous les équipages regagnent leurs bords. L'aviation allemande tente de bombarder le Richelieu, sans succès, en raison de tirs de DCA efficaces.
Le 17 juin, le maréchal Pétain annonce à la radio qu'il prend en main le destin de la France. Pendant ce temps, les équipes de sabotage entrent en action, les incendies et les explosions se succèdent de la Penfeld à Laninon. L'aviation allemande ne cesse de survoler Brest. Tous les navires qui peuvent encore naviguer partent pour l'Angleterre chargés à ras bord de réfugiés.
Ce jour-là, 70 bâtiments de guerre (de tous genres) et 48 navires marchands franchirent le goulet.

L'évacuation de l' Ecole Navale est ordonnée. 180 élèves sont embarqués sur le Richelieu.
(sur internet, j'ai lu 239 élèves. Différence = les instructeurs ou sur un autre navire ?)

Pour ce qui concerne Fanch, après la Jeanne, il ne resta que trois jours au 2ème Dépôt et embarqua sur le Richelieu le 24 mai 1940 en tant que quartier maitre de 2ème classe mécanicien. Le bâtiment terminait ses essais à la mer. La ville de Brest était bombardée tous les jours par les Allemands.
La suite est hors-sujet ...