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Message par douzef le Ven 17 Mai 2013 - 18:03

Bonjour,
Merci à vous de faire remonter ce sujet et de faire partager vos souvenirs.
Amitiés Aero
Douzef



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Message par parapente07 le Mer 20 Nov 2013 - 11:54

pour info il il avait un détachement de marin (élèves pilotes) aussi a la base aérienne de l'armée de l'air d'aulnat ( ba 745) a coté de clermond-ferrant j'y ai fait un séjour de mars à sept 75 puis nous partions a cognac nous étions 12 élèves a l'époque les promotion étaient intégrées ou noyées dans les promo de l'armée de l'air 120 par cours mais il y'a fait du " déchets" sur ma promo 3 on réussi le parcours complet 2 pilotes d' helico + un chasse embarquée j'ai fini mon engagement comme photographe et j'ai photographié mes copains faire leurs qualif sur les PA en 76/77…. maintenant je vole sous mon parapente !!





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Message par MOUGIN le Mer 20 Nov 2013 - 14:41

- Pour jean claude baud,
A Chambéry de nombreux pilotes hélicos y sont passés, soit comme élèves soit comme moniteurs.

- Pour invité message n° 5 : Khouribga en quelle année ?



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Message par Papynano le Mer 20 Nov 2013 - 16:59

Bonjour
La base école 725 est plus connue dans la région comme étant au Bourget du Lac plutôt qu'à Chambéry.
J'habite pas très loin de la base et je me rappelle bien le hélicos qui volaient de partout ils avaient des zones pour se poser. Il y avait aussi les vols de nuits avec les gros hélicos qui passaient pratiquement au dessus de la ferme de mes parents on voyait les flammes qui sortaient de l'échappement par contre pas facile de dormir avec ce carrousel au dessus de la tête.
Maintenant la base n’existe plus nous avons un aéroport qui utilise les pistes et c'est des avions de ligne qui nous passe au dessus de la tête pour amener les touristes aux sports d'hiver, un tous les quart d'heure les WE en pleine saison.



Cordialement  Papynano
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Message par BEAUDU le Mer 11 Déc 2013 - 13:41

Bonjour Douzef

J'ai fais la SME TOURS (BA 705) de 1976 à 1980 , d'abord au Germas équipe 4 visite T33 puis un an au 2ième escadron et un an au 4ième . Chaque fois seul marin au milieu des aviateurs.
Les deux pachas que j'ai eut sont BOITEAU et BOURGEOIS. Deux collègues mécaés dont je me rappelle les noms sont SM MESTAT et Mtre TRICARD.

A+ si tu veux de plus amples renseignements [Aéro divers] Les unités de l'Armée de l'Air par ou vous êtes passés. - Page 2 327396
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Message par ggduke33 le Mer 11 Déc 2013 - 18:10

Bonjour à tous,
Je suis aussi passé à Tours deux fois de 1970 à 1972 puis de 1980 à 1983. Deux exellentes affectations à l'atelier réacteur sur Nene 106 d'abord puis sur Larzac. Que du bonheur ! [Aéro divers] Les unités de l'Armée de l'Air par ou vous êtes passés. - Page 2 582735 



« La mémoire est l’avenir du passé ».  [ Paul Valéry ]
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Message par douzef le Mer 11 Déc 2013 - 21:06

Bonsoir,
Merci pour vos commentaires.C'est intéressant de connaitre ou nos camarades marins ont pu être affecté dans l'AA.
Amitiés Aero
Douzef



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Message par BEAUDU le Ven 13 Déc 2013 - 14:19

Fin 76 je suis allé faire un stage Patron d'appareil à Landi à la 12F , pour les déroutements de Crusader à Tours mais comme j'étais d'astreinte à la maison après 17H c'était l'AA (escale) qui s'en occupait et je n'avais que le départ avec le palouste le lendemain , pour dire que pendant 4 ans je n'ai jamais eut de service !!!.
En quel année la SME Tours a-t-elle fermée?

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Message par PINGOUIN NOSTALGIQUE le Ven 13 Déc 2013 - 16:04

Eh oui, peu d'astreinte en effet pour les Crusaders... Pour ma part, 2 ou 3 fois en 2 ans 1/2...

La section Marine a fermé en octobre 1993.

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Tu as dû connaître cette équipe, qui a rénové le Spitfire ?

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Message par BEAUDU le Sam 14 Déc 2013 - 14:10

salut
le 2ième debout était le chef du Germas et le 4iéme était le chef  de l'équipe qui travaillé sur le Spifire , j'ai vu ses premiers tour de roues et son premier vol . Mon poste était juste en face de l'autre côté du hangar.
Après je suis parti en piste où j'ai eut une lettre de félicitation pour avoir découvert un moteur pollué lors d'une VAV avec le Colonel MALAGANE commandant de la BA 705. [Aéro divers] Les unités de l'Armée de l'Air par ou vous êtes passés. - Page 2 582735
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Message par PINGOUIN NOSTALGIQUE le Sam 14 Déc 2013 - 16:41

Le 4ème (moustachu) est l'Adjudant Bernard, c'était mon chef à l'atelier réacteurs.
J'ai ouvert un sujet il y a quelques temps sur cette affectation, tu vas dans "rechercher" et tu tapes SME TOURS.



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Message par tracker33 le Lun 16 Déc 2013 - 9:59

Salut Douzeff

J'ai quitté la 12F pour Nancy Ochey et l'escadron 1/3 Navarre sur 2000D de 1996 à 1998. Tu avais peut-être déjà l'info?...
Après moi, deux ou trois bordaches m'ont succédé.
Mon affectation à Nancy m'a permis d'être le premier pilote marin à participer à l'exercice RED FLAG en 98, dont je garde un super souvenir...
A+
Bonnes fêtes de fin d'année.



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notre "mémo" juste derrière le deflecteur avant d'être catapulté sur F8E (FN) Crusader.....
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Message par tracker33 le Lun 16 Déc 2013 - 10:12

Grosse pensée pour Pascal Fauret, ancien pilote à la 12F (1er accroupi à gauche), injustement emprisonné depuis mars 2013 en République Dominicaine !

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Il ne passera pas les fêtes de fin d'année auprès de sa famille mais au fond d'un cachot sordide, au mépris de toutes les lois internationales.

Pour ceux qui veulent en savoir plus :
http://www.nicematin.com/derniere-minute/air-cocaine-la-justice-dominicaine-reporte-la-comparution-des-pilotes-francais.1544251.html

Ne l'oublions pas !



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Message par guedon le Mer 5 Fév 2014 - 16:35

bonjour

j'ai bien connu de 1970 à 1975 l'adjudant BERNARD patron de l'atelier réacteur ,brave homme humain sachant défendre les sous officiers et les autres bien sûr ! il y avait à cette époque pas mal de marins à SME TOURS et le travail ne manquait pas, c'était une véritable usine et les VP se succédaient aux VP et les pistards maigrissaient à vue d'œil tant l'activité aérienne était intense marins compris parmi eux les radios transformé en docker avec les vieux postes UHF qu'il fallait déposer très fréquemment avec le temps j'ai perdu le nom de ces marins je ne sais pas si les marins sont resté après la fin des T33



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Message par douzef le Sam 5 Avr 2014 - 20:41

Bonsoir,
Merci Tracker33 pour cette information.Effectivement j'ai connaissance de plusieurs échanges de pilotes Aero bordaches,ORSA,OSC et OSMR sur 2000D et 2000-5.
Je reconnais quelques tetes sur cette photo de groupe dont Jeg qui a poursuivi sa carrière sur SEM à la 17 avec "Panzer".



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