Anciens Cols Bleus et Pompons Rouges

Bonjour !

Alors comme ça tu viens visiter le navire ? Même si tu n’as fait que ton service militaire dans la marine, tu peux « embarquer » sur ce forum.

Si tu n'es pas inscrit, tu n’en vois qu'une petite partie.

Si tu es ancien marin et que tu as porté le bachi, viens nous rejoindre : toutes les coursives te seront alors ouvertes. Il te suffit, pour cela, de cliquer sur « S'enregistrer ».
Les renseignements demandés (en particulier ton matricule) devront être correctement complétés ; ils permettront de prévenir quelque intrusion pouvant nuire au bon fonctionnement du forum.
Découvres-tu ainsi un forum ? Crains-tu de ne pas savoir y vivre, t’y retrouver, échanger ?
Tout y est expliqué, commenté, illustré sobrement pour s'y sentir à l'aise. Et de plus tous, à bord, sont ici pour t’aider qu’ils soient copains anciens ou neuves connaissances.

Si tu es déjà membre, il te suffit de cliquer sur « Connexion ».
Amicalement,
Fanch 56
Anciens Cols Bleus et Pompons Rouges

Forum de discussions pour les anciens de la Marine Nationale

Du haut de son sémaphore il veille !

RESTRICTION D’ACCÈS

Toute personne demandant son inscription sur le forum, et n'étant pas ancien de la Marine Nationale, se verra refuser l'accès, mais pourra contacter le forum. Les matricules devront être correctement inscrits pour ceux qui réunissent les conditions, ceci afin de pouvoir vérifier leur authenticité, et de protéger le forum de toutes intrusions pouvant nuire au bon fonctionnement. Les membres de la famille d'un marin ou les visiteurs intéressés pourront poster leurs questions dans le forum, visiteurs en cliquant sur le lien dudit forum.

Statistiques

Nos membres ont posté un total de 645937 messages dans 13451 sujets

Nous avons 15708 membres enregistrés

L'utilisateur enregistré le plus récent est calas alain

La page Facebook de secours d’A.C.B.

LIVRE D’OR


JE VOUS DEMANDE D'AVOIR LA GENTILLESSE DE NE PAS CRÉER DE DISCUSSIONS SUR LE LIVRE D'OR - MERCI

Derniers sujets

» [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 8
par sagnimorte albert Aujourd'hui à 11:21

» CFM HOURTIN. VOLUME 4
par J.Revert Aujourd'hui à 10:23

» [Divers les classiques] La vie à bord d'un sous-marin classique (Sujet unique)
par Joël Chandelier Aujourd'hui à 9:50

» CDT BOURDAIS (AE)
par Jean-Léon Hier à 23:30

» LE NORMAND (ER)
par corre claude Hier à 23:17

» [Histoires et Histoire] Monuments aux morts originaux Français
par Jean-Marie41 Hier à 21:08

» CHELIFF (LST)
par marsouin Hier à 20:21

» LA SPÉCIALITÉ DE TRANSMETTEUR
par larcher Hier à 20:06

» LES FREGATES FRANCAISES DE TYPE RIVER
par Roli64 Hier à 18:47

» DOUDART DE LAGREE (AE)
par COLLEMANT Dominique Hier à 16:29

» Document d'époque
par MILLET Jean Claude Hier à 12:38

» DORIS (SM)
par BECAUD Hier à 11:08

» DU CHAYLA (EE)
par CARLIER JEAN MARIE Hier à 9:29

» JEANNE D'ARC (PH) - VOLUME 4
par loulou06000 Hier à 7:03

» [Opérations de guerre] GUERRE DE CORÉE - Tome 2
par COLLEMANT Dominique Jeu 16 Nov 2017 - 23:03

» [ Blog visiteurs ] cadeau souvenir
par Invité Jeu 16 Nov 2017 - 19:50

» [ Histoire et histoires ] Cérémonie du 11 novembre (Sujet unique)
par Jean-Marie41 Jeu 16 Nov 2017 - 19:39

» [Histoire et histoires] [Sujet unique] Le Centenaire de la Grande Guerre
par montroulez Jeu 16 Nov 2017 - 17:42

» BSM LORIENT - KEROMAN
par smmorse Jeu 16 Nov 2017 - 9:46

» CASSARD (EE)
par noriga Jeu 16 Nov 2017 - 9:20

» FLOTTILLE 6 F
par kerneve Jeu 16 Nov 2017 - 9:07

» LES INSIGNES DE L'AÉRONAUTIQUE NAVALE...
par timoniersoum Jeu 16 Nov 2017 - 8:19

» [ Porte-Avions Nucléaire ] Charles De Gaulle Tome 3
par COLLEMANT Dominique Mer 15 Nov 2017 - 23:45

» LIVRE D'OR (Discussions non autorisées)
par Cham Mer 15 Nov 2017 - 19:33

» [B.A.N.] MAUPERTUS
par COLLEMANT Dominique Mer 15 Nov 2017 - 17:45

» COMMANDANT DUCUING (AVISO)
par Charly Mer 15 Nov 2017 - 17:35

» [Campagne C.E.P.] CENTRE DE REPOS DE MATAEIA
par LA TOULINE Mer 15 Nov 2017 - 15:06

» LIEUTENANT DE VAISSEAU LAVALLÉE (AVISO)
par marsouin Mar 14 Nov 2017 - 19:45

» VAR (BCR)
par COLLEMANT Dominique Mar 14 Nov 2017 - 19:45

» QUELQUES BATEAUX DE PÊCHE (sur nos côtes Françaises)
par COLLEMANT Dominique Mar 14 Nov 2017 - 19:43

» AMYOT D'INVILLE [AVISO]
par Christian DIGUE Mar 14 Nov 2017 - 16:26

» SÉMAPHORE - BEG MEIL (FINISTÈRE)
par timoniersoum Mar 14 Nov 2017 - 16:18

» [Les traditions dans la Marine] Tenue dans la Marine- Tome 02
par Kohler Jean Marie(Hans) Mar 14 Nov 2017 - 13:39

» ASTROLABE (Patrouilleur et Navire Logistique Polaire)
par Charly Mar 14 Nov 2017 - 3:58

» [Associations anciens marins] FNOM
par Bureaumachine busset Lun 13 Nov 2017 - 22:29

» SÉMAPHORE - PENMARC'H (FINISTÈRE)
par corre claude Lun 13 Nov 2017 - 22:28

» [Aéronavale divers] La Marine et l'Aéronavale Française d'hier et d'aujourd'hui
par Serge BAVOUX Lun 13 Nov 2017 - 18:13

» FLOTTILLE 33 F
par papyserge Lun 13 Nov 2017 - 17:02

» VIEUX ET TRÈS VIEUX BÂTIMENTS
par Noël Gauquelin Lun 13 Nov 2017 - 14:34

» [Vie des ports] LE PORT DE DOUARNENEZ
par VENDEEN69 Lun 13 Nov 2017 - 8:49

» [Marine à voile] L'Hermione
par pinçon michel Lun 13 Nov 2017 - 8:42

» [Bâtiments de ligne] RICHELIEU et JEAN BART
par COLLEMANT Dominique Dim 12 Nov 2017 - 23:27

» École de Gendarmerie Maritime Toulon.
par Pétunia Dim 12 Nov 2017 - 22:38

» LANVÉOC POULMIC (B.A.N.)
par byu30 Dim 12 Nov 2017 - 21:56

» GIBOULEE (NAVIRE CITERNE)
par boboss Dim 12 Nov 2017 - 19:29

» [ Associations anciens Marins ] ADOSM Toulon 2015
par Jean-Marie41 Dim 12 Nov 2017 - 19:06

» L'ÉTOILE ET LA BELLE-POULE (BE)
par Jean-Marie41 Dim 12 Nov 2017 - 19:04

» [ Divers frégates ] FREMM Bretagne
par Jean-Marie41 Dim 12 Nov 2017 - 18:53

» [Traditions] LES RUBANS LÉGENDÉS
par douzef Dim 12 Nov 2017 - 14:25

» [Vieilles paperasses] Vieilles photos de marins
par larcher Dim 12 Nov 2017 - 10:55

» [ Blog visiteurs ] A la recherche les vieilles photos sauge Aviso-Escorteur Balny 1
par Fred1961 Dim 12 Nov 2017 - 10:39

» DIVES (BDC)
par Basc Dim 12 Nov 2017 - 7:54

» [ Histoire et histoires ] Le Programme Sawari 1
par facilelavie Dim 12 Nov 2017 - 7:20

» VENDEMIAIRE Sous-Marin
par COLLEMANT Dominique Sam 11 Nov 2017 - 23:10

» GSM Cherbourg
par COLLEMANT Dominique Sam 11 Nov 2017 - 17:58

» SNSM BEG MEIL
par Jean-Marie41 Sam 11 Nov 2017 - 17:39

» [Activité des ports hors Marine] LE PORT DE CHERBOURG - VOLUME 001
par Louis BOUZELOC Sam 11 Nov 2017 - 16:37

» [ École des Mousses ] Promotion 60/61 1ère Compagnie
par jacques95 Sam 11 Nov 2017 - 16:00

» [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001
par JACQUES SOUVAY ou BILL Sam 11 Nov 2017 - 14:24

» Beautemps-Beaupré BHO - A 758
par Bureaumachine busset Sam 11 Nov 2017 - 14:17

» BOIS BELLEAU (PA) [Tome 2]
par loulou06000 Sam 11 Nov 2017 - 14:16

» BALNY (AE)
par Fred1961 Sam 11 Nov 2017 - 9:23

» LE BOURGUIGNON (ER)
par VENDEEN69 Sam 11 Nov 2017 - 6:52

» BRIGANTINE - P798
par Xav-Bzh Ven 10 Nov 2017 - 15:48

» VICTOR SCHOELCHER (AE)
par Charly Ven 10 Nov 2017 - 10:44

» AMIRAL CHARNER (AE)
par Charly Ven 10 Nov 2017 - 10:31

» [ Blog visiteurs ] Recherche informations - Système de radio-communication utilisé à la BSM de Bordeaux durant la guerre
par Charly Ven 10 Nov 2017 - 9:53

» SCORPION (GABARE)
par Charly Ven 10 Nov 2017 - 9:47

» [Associations] Anciens Marins de Réserve de la Polynésie française
par Charly Ven 10 Nov 2017 - 9:41

» [Vie des ports] LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 006
par Charly Ven 10 Nov 2017 - 9:32

» [ Blog visiteurs ] Recherche Informations QM Mécanicien Robert Priol (mon grand-père)
par J-C Laffrat Jeu 9 Nov 2017 - 23:57

» L' ALSACIEN (ER)
par Charly Jeu 9 Nov 2017 - 23:07

» DAPHNÉ (SM)
par COLLEMANT Dominique Jeu 9 Nov 2017 - 18:28

» [ Les Musées en rapport avec la Marine ] Musée de l'Aeronautique Navale de Rochefort
par J-C Laffrat Mer 8 Nov 2017 - 18:09

» BSM TOULON
par JONCQUET Mer 8 Nov 2017 - 17:42

» [ Recherches de camarades ] Bosco Georges Fallon - Tansporteur Hanap (A 740)
par COLLEMANT Dominique Mer 8 Nov 2017 - 17:34

» [Divers sous-marins classiques] Le sous-marin mouilleur de mines FNFL
par GAUDIN Bernard Mer 8 Nov 2017 - 16:31

» [ Blog visiteurs ] recherche infos sur mon grand-père Sidy FALL
par J.Revert Mer 8 Nov 2017 - 15:02

» [Autre sujet Marine Nationale] Démantèlement, déconstruction des navires - TOME 2
par Raymond L Mar 7 Nov 2017 - 18:37

» LA CHARENTE (PRE)
par Pytheas Mar 7 Nov 2017 - 16:40

» ÉCOLE DES DÉTECTEURS - ST MANDRIER
par DQN78 Mar 7 Nov 2017 - 14:44

» [ Les sémaphores - divers ] Sémaphore de l'île Ste Margueritte Cannes
par Charly Mar 7 Nov 2017 - 10:07

» [Vieilles paperasses] CARTES POSTALES
par VENDEEN69 Mar 7 Nov 2017 - 5:52

» [ Marine à voile ] Le Mir
par COLLEMANT Dominique Lun 6 Nov 2017 - 22:33

» [Histoire et histoires] Les Anglais gagnent la bataille de l'Atlantique à Saint Nazaire
par COLLEMANT Dominique Lun 6 Nov 2017 - 21:47

» [Divers les Nuc] Le BARRACUDA
par centime44 Lun 6 Nov 2017 - 20:26

» ASTROLABE (BH)
par Charly Lun 6 Nov 2017 - 19:44

» LARTIGUE (ALGÉRIE)
par richardconstant Lun 6 Nov 2017 - 18:32

» STATION RADIO SUPER MAHINA "FUM"
par marsouin Lun 6 Nov 2017 - 14:29

» D.E.T. PORQUEROLLES
par DQN78 Lun 6 Nov 2017 - 8:52

» ARGENS (BDC)
par Charly Dim 5 Nov 2017 - 20:42

» ESCADRILLE 55 S
par J-C Laffrat Dim 5 Nov 2017 - 20:27

» FLOTTILLE 24 F
par JACQUES SOUVAY ou BILL Dim 5 Nov 2017 - 16:06

» [Activité des ports] Le Guilvinec
par corre claude Dim 5 Nov 2017 - 13:57

» [Les traditions dans la Marine] Les Villes Marraines
par Joël Chandelier Sam 4 Nov 2017 - 13:40

» [Campagne] DIÉGO SUAREZ - TOME 016
par gerardsin59 Sam 4 Nov 2017 - 11:50

» SNSM Le Conquet
par Bureaumachine busset Ven 3 Nov 2017 - 20:55

» [ Blog visiteurs ] Recherche infos sur mon grand-père
par Invité Ven 3 Nov 2017 - 19:27

» [ Marine à voile ] Vieux gréements
par COLLEMANT Dominique Jeu 2 Nov 2017 - 22:47

DERNIERS SUJETS


ESCADRILLE 9 S

Partagez
avatar
le vaillant
MAÎTRE PRINCIPAL
MAÎTRE PRINCIPAL

Age : 84
Piolte aéro

Re: ESCADRILLE 9 S

Message par le vaillant le Jeu 24 Nov 2016 - 9:36

Triste Journée, le cdt était Lucien Rambaud le mécano un jeune copain : Blanchard, le copilote un L V détaché dont j'ai perdu le nom.
Ils étaient accompagnés de représentants Feux de Forêt de Valabre...
La météo était exécrable ce jour là !!!
Momo




avatar
jean claude monzie
QM 1
QM 1

Age : 71

Re: ESCADRILLE 9 S

Message par jean claude monzie le Jeu 24 Nov 2016 - 9:45

Salut, non marsouin pas de raison qu'il y ai de marin à bord vol civil non commercialisé (et à risque mesuré) pour le carburant installation de 2 réservoirs souples de 3000L en soute avant ce qui fait quand même juste et durant la totalité du vol mains sur les manettes de gaz pour rester au mini de la puissance vol pour une conso de 200 à 250 L/h par moteur.
avatar
Serge BAVOUX
MAÎTRE PRINCIPAL
MAÎTRE PRINCIPAL

Age : 88
Mécanicien

Re: ESCADRILLE 9 S

Message par Serge BAVOUX le Sam 26 Nov 2016 - 18:46

Le mystère des SNJ_T6 ne s'éclaircit pas...
Suite à mon msg n° 93...
J'ai contacté mon copain haut-marnais, Roland Vauthelin, SM à l'époque; qui apparait sur la photo. Nous étions arrivés ensemble à Nouméa le 24/05/61.
Il affirme qu'à cette époque qu'il n'y avait pas d'autres avions à la 9S que 2 Lancaster et et deux Morane500 ex Fieselerstorch .
Qui trouvera le vrai de cette affaire?
Sur mon msg j'ai posé la question: comment ces avions sont ils arrivés à Nouméa.? Certainement pas par la voie des airs? N'auraient ils pas fait partie du matériel venu d'Indochine transféré vers la Nouvelle Calédonie en 1955?
Question à notre ami JC Laffrat: n'y a t'il pas eu un Gruman Goose, ex indochinois, à Nouméa à la fin des années 50?





Salut et fraternité !
avatar
fage03
CAPITAINE DE FRÉGATE
CAPITAINE DE FRÉGATE

Age : 60
Mécanicien

Re: ESCADRILLE 9 S

Message par fage03 le Sam 26 Nov 2016 - 19:39

Bonjour,

Une vue du hangar de nez abritant un Lancaster et un T6 de l'escadrille 9S. A priori ces deux T6 sont arrivés par voie maritime. Un seul en est reparti, l'autre a été détruit lors de son crash à Poindimié.

Bonne soirée à tous


avatar
marsouin
MATELOT D' HONNEUR
MATELOT D' HONNEUR

Age : 63
NON

Re: ESCADRILLE 9 S

Message par marsouin le Sam 26 Nov 2016 - 19:46

Bonsoir Fage03
Document photo intéressant ! En quelle année le cliché a-t-il été pris ?
avatar
J-C Laffrat
PREMIER MAÎTRE
PREMIER MAÎTRE

Age : 91
Radio

Re: ESCADRILLE 9 S

Message par J-C Laffrat le Sam 26 Nov 2016 - 20:46

@Serge Bavoux a écrit:Question à notre ami JC Laffrat: n'y a t'il pas eu un Gruman Goose, ex indochinois, à Nouméa à la fin des années 50?

Salut Serge,

Oui trois anciens Goose de la 8S Cat Lai, passés à la SLSI (Section Liaison Sud Indo) ont failli arriver en Nouvelle Calédonie en septembre 1956. Ils ont été mis en condition de stockage à Saigon par l'OE2 Leray et embarqués sur le LST Golo mais n'ont pu être débarqués en NC suite à des considérations diplomatico-politiques avec les USA. Ils sont donc retournés à Saigon et ont ensuite été rapatriés en métropole par La Charente. Ceci avec complications, car bloqués à Djibouti par l'affaire de Suez en 1956. Obligeant La Charente à faire le tour de l"Afrique pour arriver à Toulon en avril 1957. Ce sont deux de ces mêmes Goose qui ont été réaffectés ensuite à la 8S à Alger, et en 1959 ils ont été envoyés à Dakar Ouakam à la SLAC (Section Liaison Afrique Centrale) et là bas j'ai volé sur les deux. Leurs n°étaient : 37827 27F-11 et 34078 27F-12, ils servaient le plus souvent en terrestre.

Photo prise le 07 janvier 1960 avec mon 24x36 par le hublot du Goose 27F-12 au dessus du terrain de Ouakam
Coll.Laffrat

Sur les photos suivantes on voit le 27F-12 (Ex 8S-1) d'abord à Bel-Air, avec des P5M-2 Marlin à l'arrière plan et sur la seconde photo le même sur le terrain de Ouakam. C'est ce Goose qui sécrasa à Tambacounda le 21 janvier 1961 tuant le pilote LV de Fornel, mon copain mécano Pierre Nantillet, l'amiral Ponchardier, son épouse et un couple d'amis. J'étais présent à Ouakam ce jour là.

Coll.Laffrat
Coll.Laffrat

Serge, je vois que pour les SNJ tu as les réponses, la photo de Fage 03 et la photo du MSG 83 de JP49 ne mentent pas ... ce ne sont pas des fantômes, on voit bien des SNJ. Je vais quand même essayer d'en savoir plus ...



Je viens de trouver ça sur FFAA.net



Il est bien fait mention de Lancaster, SNJ et MS-500. Comme toi j'avais des doutes, mais devant l'évidence ...


PS : Requête pour les administrateurs (trices) pas de spoiler SVP car on ne comprendrait rien, merci




«Plus on se plaint de pertes de mémoire, moins il y a de probabilité de souffrir d’une maladie de la mémoire.»
Professeur Bruno Dubois, directeur IMMA à la Pitié-Salpétrière
avatar
jp49
QM 1
QM 1

Age : 75
Radio équipage NON

Re: ESCADRILLE 9 S

Message par jp49 le Dim 27 Nov 2016 - 7:33

Je reviens encore une fois sur les SNJ à Tontouta pour dire qu'il n'y a aucun doute sur leur présence à partir de 1962. Je sais que je vieillis mais Tontouta est la seule BAN où j'ai été affecté lors de ma courte carrière dans la marine et je les voyais tous les jours puisqu'ils étaient stationnés à l'extrémité du bâtiment commandement où se trouvait le PC radio lieu de mon affectation.Je n'ai donc pas pu confondre avec une autre base. Je complète en disant que ces avions sont arrivés en pièces détachées, donc par voie maritime, et ont été assemblés sur la base. J'ai d'ailleurs eu il y a quelques années maintenant un contact avec un ancien camarade qui me disait les avoir montés et avoir été félicité par le CC Martini pour le travail de l'équipe dont il faisait partie. il avait même je crois une lettre de félicitations. S'il nous lit peut-être apportera-t-il son témoignage.
avatar
jp49
QM 1
QM 1

Age : 75
Radio équipage NON

Re: ESCADRILLE 9 S

Message par jp49 le Dim 27 Nov 2016 - 8:53

Dans mon message n°83 où j'ai introduit une photo de SNJ vous pourrez constater sur cette photo que l'on voit un aileron de Lancaster de couleur blanche, de même dans le fond on aperçoit un Lancaster sans moteur de couleur blanche également. C'est un des Lancaster mis au rebut en 1962. Quant aux Lancaster blanc c'était si je ne me trompe les seuls appareil de cette couleur dans l'aéronavale. De plus je reconnais les deux mécaniciens sur l'aile de l'avion mais je ne puis leur mettre un nom. Je pense que ces précisions devraient lever le doute pour les plus sceptiques.
Je complète en disant que la photo aérienne où cohabite un Lancaster et un SNJ sous le hangar de nez (c'est ainsi que l'on appelait le hangar) démontre bien la présence de SNJ à Tontouta quelque soit la date où cette photo a été prise.
avatar
J-C Laffrat
PREMIER MAÎTRE
PREMIER MAÎTRE

Age : 91
Radio

Re: ESCADRILLE 9 S

Message par J-C Laffrat le Dim 27 Nov 2016 - 9:43

J'ajoute que pour les SNJ-4 arrivés en morceaux et montés sur place c'était très courant. Le SNJ n'était ni très gros, ni très lourd, envergure 12,81 m Longueur 8,84 m Hauteur 3,57 m poids à vide environ 2450kgs. Les morceaux tenaient très bien dans des caisses, itou pour les moteurs pas énormes non plus.

Anecdote : J'étais à Casablanca en 1951-52 quand les premiers SNJ-4 sont arrivés en caisses des USA . Les avions étaient livrés au titre du Plan d'aide mutuelle (PAM ou MDAP) dans le cadre du Traité de l'Atlantique Nord, pour un usage d’avion école. Destinés à la Base école de Khouribga, ils étaient d'abord assemblés au port de Casablanca où les cellules et les ailes étaient montées ainsi que le moteur avec l’hélice. Ensuite le personnel aéro de la BTAN et du détachement du Camp Cazes, dont je faisais partie, les a convoyés à la main "en poussant dessus" dans les rues de Casablanca, depuis le port jusqu'à l'aéroport du Camp Cazes où des mécanos de KBGA les préparaient avant l'envol pour la base école. Dans les rues le parcours avait été choisi en fonction de la largeur des rues, ce n'était pas trop difficile car Casa était une ville moderne, des fois ça passait un peu juste, d'ou la présence d'un encadrement adéquat, ce qui attirait les badauds .... Les pingouins savent tout faire c'est connu ...

Historique : Le personnel civil de l'AIA n°3 de Casablanca et de l'Atelier des CN des Roches-Noires avaient une longue tradition du montage des avions par morceaux, les plus anciens d'entre eux avaient monté dès 1940 les Glenn Martin qui arrivaient des USA en caisses et ensuite les Stinson, Taylorcraft, Cessna etc.

Sur le forum sujet BAN KBGA Pouhin André a publié cette photo d'un SNJ-4 ailes démontées





«Plus on se plaint de pertes de mémoire, moins il y a de probabilité de souffrir d’une maladie de la mémoire.»
Professeur Bruno Dubois, directeur IMMA à la Pitié-Salpétrière
avatar
Serge BAVOUX
MAÎTRE PRINCIPAL
MAÎTRE PRINCIPAL

Age : 88
Mécanicien

Re: ESCADRILLE 9 S

Message par Serge BAVOUX le Lun 28 Nov 2016 - 18:55

Vous me voyez toujours dubitatif quant à ces fameux SNJ ou T6 de la 9S durant mon séjour à Nouméa. Les photos publiées sont indiscutables, il y a bien eu des SNJ à Nouméa. Mais comment se fait il que compte tenu de ma fonction à cette époque (patron des ateliers aéro et chef u magasin aero) et que le SM Vauthelin, mon adjoint, n’étions pas au courant.
J’ai pensé interroger notre ing-mec, Harry Dantzer, 3 galons à l’époque, qui était notre chef. Hélas ; je viens d’apprendre qu’il était décédé le 1er septembre dernier à Toulon.
Je me souviens qu’à ma prise de fonction, en mai 1961 il y avait une grande pagaille au magasin aéro tant sur l’outillage, le matériel et les rechanges, (ceci est une autre histoire). Là j’ai trouvé des roulettes de queue complètes avec leur pneumatiques, qui ne figuraient sur aucun document administratif et d’origine inconnue. Nous avons pensé qu’il s’agissait de matériel rapatrié d’Indochine, mal aiguillé.
J’en ai même utilisé pour fabriquer un plateau, a roulettes bien sur !, pour déplacer des éléments lourds aux ateliers et au magasin.
Etaient ce des roulettes de queue pour SNJ ? N’ayant jamais travaillé sur ce type d’avion je n’avance rien. Auraient elles retirées des comptes après que ces avions aient été retirés du service... bien avant ma prise de fonction.





Salut et fraternité !
avatar
jean claude monzie
QM 1
QM 1

Age : 71

Re: ESCADRILLE 9 S

Message par jean claude monzie le Lun 28 Nov 2016 - 20:05

salut ce que je peux dire en 69 nous utilisions ce semblant de hangar ( abri de nez ) dés qu'il y avait un coup de vent en prévision pour notre caravelle ou dc3 ou dc4 et dans les locaux c'était un joyeux bor..l en pièces avions mais qui parfois nous a rendu service et effectivement il y avait encore un moteur pw 9 cyl donc de snj et non t6 malgré que ce soit le même une anecdote pour ceux qui connaissent l'endroit aux 4 coins des abris il y avait de cables tendeurs anti cyclone et il fallait les mettres en condition et en 10 ans je n'ai jamais vu un mataf de la 9s à part les équipages et le chauffeur de chaleix

    La date/heure actuelle est Sam 18 Nov 2017 - 11:31